中國直升機設計研究所企業(yè)技術(shù)標準質(zhì)量管理研究

廖子祥

【摘要】 中國直升機設計研究所結(jié)合企業(yè)技術(shù)標準編制程序，開展了特點鮮明的質(zhì)量管理工作，其質(zhì)量管理成效通過技術(shù)標準的應用得到了顯著體現(xiàn)，同時也認識到技術(shù)標準質(zhì)量管理現(xiàn)存的不足，對可能的提升措施進行了評估，相關(guān)工作將進一步開展和深化，以促進直升機技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 技術(shù)標準;質(zhì)量;管理

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2019.03.005

Abstract： In CHRDI（CHINA Helicopter Research and Development Institute），the distinctive quality management of enterprise technical standards has been carried out combining with the developing procedure and yield significant results during adhibition of the standards. At the same time，the existing shortcomings of technical standard quality management have been recognized，and the possible improvement measures have been considered and evaluated. Other works will be carried out and deepened to promote the progress of helicopter technology and industrial development.

Key words： technology standard;quality;management

中國直升機設計研究所（以下簡稱直升機所）近20年來，系統(tǒng)的開展了涉及直升機及其它航空產(chǎn)品設計、制造、試驗、試飛、培訓和綜合保障等領(lǐng)域的企業(yè)技術(shù)標準編制及應用工作，持續(xù)推動技術(shù)標準以需求為牽引、以應用為核心的發(fā)展提升，為研發(fā)工作提質(zhì)增效奠定良好的基礎。

直升機所在技術(shù)標準的編制及應用等過程中，開展了大量有成效的工作，其中在質(zhì)量管理方面既取得了豐富的經(jīng)驗和成果，也發(fā)現(xiàn)了改進的需求，探索了未來可能的發(fā)展方向。

1 結(jié)合程序突出質(zhì)量管理特點

標準的編制是整個標準化活動的中心環(huán)節(jié)[1]。合理、高效的編制程序是技術(shù)標準質(zhì)量的首要制度保障。直升機所多年來吸收實際工作經(jīng)驗，對業(yè)內(nèi)制定、修訂技術(shù)標準的一般程序進行個性化調(diào)整，以求貼合工作需要、運行穩(wěn)定、效益良好。同時標準化專業(yè)人員按直升機技術(shù)體系分工，結(jié)合標準編制程序進行質(zhì)量管理，及時提供必要支持并調(diào)整偏差。編制程序及相關(guān)質(zhì)量管理的主要特點包括如下4個方面。

1.1 合理確定編制需求

標準化部門聯(lián)合各單位、各專業(yè)，通過對直升機所技術(shù)標準體系的梳理與分析，提出近幾年技術(shù)標準編制規(guī)劃，在此基礎上，結(jié)合直升機研制以及技術(shù)管理等方面的需求，按照技術(shù)成熟度和緊急度等排序原則，適當考慮任務的均衡分配，逐年協(xié)調(diào)確定技術(shù)標準編制項目，并掌握執(zhí)行過程中的動態(tài)調(diào)整情況。

1.2 多方面提供標準化支持

明確技術(shù)標準的編制、修正、審簽等要求，保障管理制度的宣貫和落實;通過標準編輯器規(guī)范各類模板和具體格式，實現(xiàn)部分基礎標準貫徹的信息化和自動化;提供國內(nèi)外標準資料的查詢使用和采購服務，保障標準技術(shù)水平的先進性和技術(shù)內(nèi)容的協(xié)調(diào)性;開展各階段標準化審查，提高標準結(jié)構(gòu)的完整性和形式的規(guī)范性。

1.3 嚴格開展標準審查

直升機所技術(shù)標準一般經(jīng)過兩級審查。一是主編單位邀請、協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)的所內(nèi)專家參與標準初稿審查，聯(lián)合標準化部門開展必要的意見征求，保障標準的準確性和廣泛適用性，使之緊密契合當前工作實際;二是標準化部門邀請客戶代表、中國航空綜合技術(shù)研究所、直升機主機廠所和其它有關(guān)單位的專家組成審查組，對標準送審稿進行集中審查。審查組可要求當期無法通過審查的標準項目補充工作、修改完善后下期再審，或者建議取消項目。

1.4 重視標準的試用驗證

成果沉淀、經(jīng)驗總結(jié)類標準，審查后直接報批、發(fā)布，既能保障編制質(zhì)量，也可盡早產(chǎn)生應用效益。而前瞻性標準，或涉及內(nèi)

容與直升機所現(xiàn)狀不符的標準，可能存在工作環(huán)境變更、業(yè)務流程再造、技術(shù)指標調(diào)整、應用模式變革等情況，則有待開展試用驗證工作，以減免直接推廣應用可能產(chǎn)生的風險。例如直升機所為突破傳統(tǒng)二維圖紙設計對發(fā)展的阻力，研究基于模型的定義（MBD）技術(shù)，并編制了一套技術(shù)標準用于推廣和規(guī)范該技術(shù)應用。該套技術(shù)標準初步審查后，花費一年半時間，先后在試驗件、型號結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設計等工作中開展試用驗證，調(diào)整完善后進行正式審查和報批。如此操作，既考慮了型號急需，及時提供了標準試用，也規(guī)避了對新技術(shù)不熟悉等原因造成的潛在風險，保障了標準的適用性和技術(shù)水平。

2 聯(lián)系應用體現(xiàn)質(zhì)量管理成效

技術(shù)標準完成編制、報批，只是完成其生命周期中的幾個部分，還遠未到終點。能夠及時應用、滿足工作需求，才能體現(xiàn)標準本身的價值，延長標準生命，這也是標準定義中明確的內(nèi)涵。直升機所科研生產(chǎn)任務繁重，既為標準編制提供了大量基礎，也為標準應用準備了廣闊舞臺。工作應用成為技術(shù)標準參與實踐、產(chǎn)生效果的主戰(zhàn)場。標準化部門跟蹤技術(shù)標準應用情況，總結(jié)應用效果，藉以體現(xiàn)以下幾方面標準質(zhì)量管理成效。

2.1 總體效果和覆蓋范圍

用于指導軍、民用直升機總體氣動、結(jié)構(gòu)強度、旋翼系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等專業(yè)設計和試制、試驗、試飛工作，對保障飛行安全，改善型號電磁兼容性、電氣特性、環(huán)境適應性、耐久性、適墜性、振動特性等起到了良好作用，并且效果顯著。

2.2 標準化流程

在提出指標要求的同時，提供了科學的研制程序和詳細的實施辦法，明確了對研制結(jié)果的驗證要求，規(guī)范了相關(guān)技術(shù)文件的編制，實現(xiàn)了從項目策劃到檢驗驗收的全流程標準化。

2.3 技術(shù)水平

大量技術(shù)標準屬國內(nèi)首次提出，填補了國內(nèi)空白，部分標準技術(shù)內(nèi)容與美軍標等國際先進標準協(xié)調(diào)，技術(shù)水平與之相當，同時更加詳盡，更適用于國內(nèi)情況。

2.4 經(jīng)濟效果

對設計、試驗等儀器設備和工具的精確采購、制造、重用提供了依據(jù)，為建立直升機各類基礎數(shù)據(jù)庫提供了頂層規(guī)范和保障，能夠降低直升機設計、制造、使用維護中的損耗，減少研制過程中的重復性工作，節(jié)省人力、物力、財力。

2.5 軍事效果

對直升機（特別是武裝直升機）各類安全邊界的確定具有重要價值，對抗墜毀性能的實現(xiàn)具有重要意義，有助于型號戰(zhàn)/技術(shù)指標的實現(xiàn)，提高戰(zhàn)場生存力、保障任務完成率。

2.6 社會效果

豐富員工培訓內(nèi)容，提供了可操作化的經(jīng)驗、成果，減少了工作中的探索和重復，既促進了人才成長，又可保障型號研制質(zhì)量，提高工作效率。

3 質(zhì)量管理不足及提升措施

質(zhì)量可理解為一組固有特性滿足要求的程度。技術(shù)標準的質(zhì)量可以從多個方面得到反映，比如技術(shù)標準體系的完整性、標準發(fā)展規(guī)劃的合理性、具體標準的適用性、標準應用的有效性等。目前直升機所技術(shù)標準質(zhì)量管理還有一些不足的地方，具體表現(xiàn)及可能的提升措施有以下幾方面。

3.1 標準編制說明有待豐富

技術(shù)標準的審查和報批材料包含標準文本和編制說明，兩者同步規(guī)劃、編制和接受審查。目前，重標準文本、輕編制說明的現(xiàn)象并不少見。編制說明內(nèi)容匱乏，未能發(fā)揮其應有的作用。

編制說明能夠反映標準形成的過程，同時篇幅更為自由，建議豐富其內(nèi)容。一方面納入不便于在標準文本中介紹的細節(jié)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)情況和工程經(jīng)驗總結(jié)情況，以及實際工作中的心得和訣竅，有利于更加全面地保留技術(shù)財富，成為讀懂、用好標準的重要說明;另一方面指明由于受當時技術(shù)條件和資源設備限制，標準本身的哪些內(nèi)容需要在今后繼續(xù)完善，這些意見和建議對于今后回顧標準、安排修訂等工作具有積極意義[2]。

3.2 標準審查形式有待創(chuàng)新

審查是保證技術(shù)標準質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。直升機所技術(shù)標準目前開展的初稿內(nèi)部審查和送審稿審查制度中，審查人員、時間和地點協(xié)調(diào)不易，審查節(jié)奏緊張，同時送審稿審查環(huán)節(jié)對經(jīng)費還有不小的需求。近年已不同程度暴露出內(nèi)部審查的組織耗時較長，集中送審的討論時間不夠充分等問題。

隨著標準化信息系統(tǒng)的完善和深化應用，未來有可能對審查形式提供創(chuàng)新基礎，如適應直升機所景德鎮(zhèn)/天津兩地辦公和人員出差多的特點，借助信息系統(tǒng)定制和運行內(nèi)部網(wǎng)絡審查流程，充分發(fā)揮技術(shù)專家和其它骨干的智慧，便于其有效利用各自碎片化時間完成審查。這一審查形式需要統(tǒng)一審查標準、明確各環(huán)節(jié)職責，加強各位專家意見的整合，彌補起草組和專家之間當面交流協(xié)調(diào)的缺失，保障標準審查在一定時限內(nèi)完成。

3.3 標準應用有待強化

近年來，直升機所技術(shù)標準應用已產(chǎn)生明顯效果，標準對技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)和對工作完成的推動得到了一定程度的認可。但是在標準編制工作常態(tài)化、標準數(shù)量迅速增長的情況下，部分標準編而不用、束之高閣的困局仍未被完全打破，這些標準中可能存在的問題也沒有顯現(xiàn)并得到充分解決。

可從兩方面強化技術(shù)標準應用。一是以型號研制為主要方向，以重要標準為突破口，跟隨型號進展，逐步摸清重要標準應用模式，以點帶面推動其它相關(guān)技術(shù)標準通過應用落到實處;二是結(jié)合應用標準帶來的節(jié)約因素（由于應用標準，因而節(jié)約了時間、提高了效率、降低了成本、保證了產(chǎn)品的質(zhì)量）[3]，探索深入評價應用效果的方法，通過定性分析或定量計算等方式強化主要標準應用效果的評價，使其在一定程度上顯性化。

3.4 標準質(zhì)量有待復查

最近5年，直升機所著力于技術(shù)標準的編制，形成了一批工作急需的標準，但是對現(xiàn)有標準技術(shù)水平和適用性考察等方面關(guān)注不夠。目前約600項主要的技術(shù)標準中，有一半已經(jīng)發(fā)布實施十年，十年間經(jīng)過修訂的項目相對很少。

對現(xiàn)有標準進行復查，是各級各類標準領(lǐng)域常見的工作，也是直升機所技術(shù)標準管理的要求。標準化工作應在前進的同時多回顧，通過復查工作分析技術(shù)標準的適用性，做出繼續(xù)適用、結(jié)合技術(shù)現(xiàn)狀修訂、廢止等工作建議，保障技術(shù)標準的健康和活力。

3.5 標準體系有待完善

技術(shù)標準體系是技術(shù)標準按其內(nèi)在聯(lián)系形成的科學的有機整體[4]。直升機所技術(shù)標準體系（含上級標準）于2013年完成修訂并運行至今，歷年新編、修訂或廢止的標準也逐步得到了體現(xiàn)。雖然體系整體的修訂可能為時尚早，但是近年無人直升機、新構(gòu)型直升機等型號研制和預研工作發(fā)展迅速，國家從產(chǎn)品和標準等角度均提出軍民融合要求，“以軍為本，軍民結(jié)合”成為新模式下軍工企業(yè)制定標準體系的重要考量[5]，市場對直升機全生命周期管理的要求也較為明確。

在此背景下，技術(shù)標準體系的局部調(diào)整應當提上日程?？蓮闹鄙龣C類別、構(gòu)型、系統(tǒng)層級和生命周期等多個維度對體系框架進行梳理，對缺項標準進行需求分析。在推動體系不斷完整化的同時，維護標準發(fā)展規(guī)劃的合理性，支持標準體系和標準的與時俱進、重點突破和協(xié)調(diào)發(fā)展，打造形成軍民通用全生命周期的直升機技術(shù)標準體系。

4 結(jié)語

技術(shù)標準從一定層面上反映了企業(yè)的核心競爭力，其質(zhì)量管理工作一直以來得到了直升機所的支持和關(guān)注，也取得了一定的效果。國內(nèi)直升機產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的關(guān)鍵期，直升機所技術(shù)標準工作需要進一步拓寬視野、直擊需求、狠抓落實、把控質(zhì)量，為直升機技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供澎湃動力和堅實保障。

【參考文獻】

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[2] 季江寧，王綠江，司榮寧，等.企業(yè)“三大規(guī)范”編制與過程質(zhì)量管理模式研究[J].航空標準化與質(zhì)量，2014（5）：16-18.

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[4] 趙莉.企業(yè)綜合標準體系表的編制與維護[J].航空標準化與質(zhì)量，2014（1）：10-12.

[5] 蔣秀敏.淺論新形勢下軍工企業(yè)標準化工作[J].航空標準化與質(zhì)量，2005（2）：45-47.