探析BY400 型液力變速器在固井車中的應(yīng)用

張洪光，高洪山，葉定兵，馬程，苑承波

（渤海石油裝備制造有限公司中成裝備制造分公司，天津 300280）

在當(dāng)前我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展的背景下，人們的日常生活質(zhì)量和水平不斷提升，對(duì)石油資源的整體需求量也在不斷提升。石油資源的大力開發(fā)和利用時(shí)，離不開固井作業(yè)，固井作業(yè)是在針對(duì)油田進(jìn)行勘測(cè)和具體開采過程中非常重要的一部分。在當(dāng)前油田探井、超深井的開發(fā)工作量不斷增加的背景下，一般情況下，很多傳統(tǒng)類型的固井車已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段在針對(duì)油田進(jìn)行勘測(cè)時(shí)的個(gè)性化需求，這樣就會(huì)導(dǎo)致很多固井作業(yè)很難落到實(shí)處，對(duì)油田的開采和利用也會(huì)造成嚴(yán)重的影響。在針對(duì)各種不同類型能力的固井車進(jìn)行選擇時(shí)，與綜合情況進(jìn)行結(jié)合后，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過程中，無論是體積或者是移動(dòng)功能等方面，都會(huì)受到各種因素不同程度的影響。所以在這種背景下，液壓傳動(dòng)將成為實(shí)際應(yīng)用過程中的首選方式，油壓傳動(dòng)在實(shí)際應(yīng)用過程中，都會(huì)利用BY400 型的液力變速器進(jìn)行，這樣有利于保證其在固井車中科學(xué)合理的利用。

1 BY400 液力變速器在固井車中的使用現(xiàn)狀

現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)各種不同類型資源的整體需求量越來越高，石油資源一直以來都是我國在生產(chǎn)和建設(shè)過程中非常重要的資源之一。近年來，石油資源的大量消耗，促使油田的開發(fā)受到了人們的廣泛關(guān)注和重視。在針對(duì)油田進(jìn)行勘探時(shí)，固井車是其中非常重要的設(shè)備之一。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和資料記載可以發(fā)現(xiàn)，我國在針對(duì)固井進(jìn)行研究制造時(shí)，最初是在20 世紀(jì)80 年代初期就已經(jīng)開始了。在具體開始時(shí)，大多數(shù)情況下都是仿制國外一些比較先進(jìn)和使用效果比較良好的固井車。當(dāng)前國內(nèi)在針對(duì)石油進(jìn)行勘探時(shí)，通常都會(huì)選擇將BY400 液力變速器科學(xué)合理地應(yīng)用到固井車中，該型號(hào)也是現(xiàn)階段在實(shí)際應(yīng)用過程中使用最為廣泛的一種類型。這種型號(hào)設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用過程中，最初是在20 世紀(jì)70年代末期和80 年代初期時(shí)，才逐漸在市場(chǎng)中流通和利用。BY400 液力變速器在實(shí)際應(yīng)用過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的應(yīng)用效果，最根本的原因是由于在針對(duì)該變速器進(jìn)行調(diào)整時(shí)，在原本的設(shè)備基礎(chǔ)上，通過與一系列的仿制模型進(jìn)行結(jié)合之后，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和改善。通過對(duì)BY400 液力變速器在實(shí)際應(yīng)用過程中的情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)這種類型設(shè)備在應(yīng)用時(shí)，不僅具有非常簡單的結(jié)構(gòu)特征，而且在后期的維護(hù)和保養(yǎng)過程中，也可以為工作人員提供方便快捷的措施。BY400 型液力變速器在固井車中的實(shí)際應(yīng)用效果普遍比較好，所以在市場(chǎng)中的受歡迎程度也比較高。

2 BY400 液力變速器在固井車中混漿系統(tǒng)的應(yīng)用

BY400 型液力變速器在固井車中科學(xué)合理的應(yīng)用，其實(shí)會(huì)涉及很多方面的內(nèi)容，特別是混漿系統(tǒng)在其中的應(yīng)用效果，將會(huì)直接影響固井車在運(yùn)行過程中的安全性和穩(wěn)定性。需要注意的是，在BY400 型液力變速器的實(shí)際應(yīng)用過程中，將其應(yīng)用到固井作業(yè)中時(shí)，需要將下灰漏斗與混合器相互之間的連接進(jìn)行有效固定，同時(shí)還要與相對(duì)應(yīng)的管線進(jìn)行有效的連接。下灰車在實(shí)際運(yùn)行過程中，其主要是通過在管線在其中的合理利用，將干水泥逐漸注入到相對(duì)應(yīng)的下灰漏斗當(dāng)中，這樣做的根本目的是為了促使下灰漏斗當(dāng)中的干水泥可以得到有效的充實(shí)。在實(shí)踐中，還要結(jié)合實(shí)際情況，及時(shí)采取有針對(duì)性的措施，通過對(duì)管線在其中科學(xué)合理的利用，實(shí)現(xiàn)管線與齒輪水泵相互之間的有效連接。除此以外，在實(shí)際應(yīng)用過程中，其可以向混合器當(dāng)中輸送一些帶有壓力的清水，需要注意的就是，混合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)所呈現(xiàn)出的作用就是可以促使清水的流動(dòng)面積突然減小，這樣有利于促使清水在其中的整個(gè)流速變得越來越快。而在清水的整個(gè)流速得到有效增加后，在混合器內(nèi)部以及清水本身的射流附近，就會(huì)逐漸形成一種負(fù)壓，這樣做的根本目的是為了促使清水可以逐漸帶動(dòng)干水泥逐漸向前開始運(yùn)動(dòng)。在具體操作過程中，由于受到清水和管道的雙重影響和作用，這樣有利于促使清水和干水泥相互之間實(shí)現(xiàn)快速有效的混合。

由此可以看出，BY400 型液力變速器在實(shí)際應(yīng)用過程中，其整個(gè)操作流程相對(duì)比較簡單。尤其是在混漿過程的具體操作中更是如此。BY400 型液力變速器在應(yīng)用時(shí)，大多數(shù)情況下，都是直接由安裝在車上的齒輪泵實(shí)現(xiàn)，這樣不僅能夠保證混漿效果，而且還能夠提高固井作業(yè)的整體質(zhì)量和水平。

3 BY400 液力變速器在固井車中的實(shí)際應(yīng)用

3.1 固井車的作用

固井車在實(shí)際應(yīng)用過程中，需要涉及的環(huán)節(jié)比較多，任何一個(gè)環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問題，都可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)油田的勘探和開采受到影響，所以要結(jié)合實(shí)際情況，盡可能引進(jìn)一些先進(jìn)的技術(shù)手段，同時(shí)還要將BY400 型液力變速器科學(xué)合理地應(yīng)用其中。固井車在實(shí)際應(yīng)用過程中，主要承擔(dān)洗井、配壓、小型酸化等一系列的作業(yè)內(nèi)容，這也是油田在勘探過程中非常重要的一部分，是保證油田勘探可以順利實(shí)施的重要設(shè)備之一。在針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建和具體應(yīng)用過程中，一般都會(huì)直接利用液力變速器來實(shí)現(xiàn)。液力變速器在實(shí)際應(yīng)用中，液力變矩器和變速器在某種程度上可以被看作是一個(gè)整體，這樣做的根本目的是為了促使機(jī)械離合器在實(shí)際應(yīng)用過程中減少維修調(diào)節(jié)。柴油機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)在構(gòu)建和具體應(yīng)用過程中，會(huì)受到多方面的影響，柴油機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)大多數(shù)情況下，都是由液體工作介質(zhì)柔性聯(lián)接相互組合而成，減少?zèng)_擊和負(fù)荷在其中會(huì)呈現(xiàn)出的突變現(xiàn)象。國內(nèi)在使用固井車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)在其中利用Allison 4700FS 傳動(dòng)箱進(jìn)行配置。該傳動(dòng)箱在實(shí)際應(yīng)用中，不僅重量輕，而且傳輸?shù)恼麄€(gè)功率相對(duì)比較大，同時(shí)扭矩也比較大。與此同時(shí)，在實(shí)際應(yīng)用過程中，不僅有利于簡單快捷的操作模式，而且還能從根本上降低其出現(xiàn)故障的概率。但是該傳動(dòng)箱在實(shí)際應(yīng)用過程中，也會(huì)存在價(jià)格過高的問題，一旦價(jià)格升高，就會(huì)導(dǎo)致其在實(shí)際推廣和應(yīng)用過程中的難度有所增加。在國外生產(chǎn)制造過程中，該傳動(dòng)箱在實(shí)際應(yīng)用過程中，整個(gè)供貨周期比較長。與此同時(shí)，在針對(duì)配件進(jìn)行購置時(shí)，需要耗費(fèi)的時(shí)間也比較長，這樣就會(huì)導(dǎo)致投入的成本比較高。由于受到這些問題的限制影響，會(huì)導(dǎo)致固井車在實(shí)際應(yīng)用過程中的普遍性受到影響，這樣就要結(jié)合實(shí)際情況，積極采取有針對(duì)性的措施，促使與其相對(duì)應(yīng)的國產(chǎn)化配置可以落到實(shí)處。

3.2 柴油機(jī)與BY400 型液力變速器的匹配分析

BY400 型液力變速器在實(shí)際應(yīng)用過程中，要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，這樣不僅能夠保證其在固井車中的合理利用，而且還能夠提高其在實(shí)際應(yīng)用過程中的使用率。柴油機(jī)和液力變矩器在實(shí)際應(yīng)用過程中，呈現(xiàn)出最明顯的工作特征曲線，就是將其用來對(duì)柴油機(jī)和液力變矩器相互之間的匹配問題進(jìn)行對(duì)比和判斷。除此以外，通過對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)查分析和研究，發(fā)現(xiàn)BY400 型液力變速器在固井車中科學(xué)合理的利用，不僅能夠保證油田在勘探和具體應(yīng)用時(shí)的效率和質(zhì)量，而且還能夠結(jié)合實(shí)際情況，為液力變速器的未來國產(chǎn)化發(fā)展趨勢(shì)提供有效保障。變矩器負(fù)荷的拋物線與柴油機(jī)特性曲線之間具有密切的聯(lián)系，兩者相互之間的有效結(jié)合，在某種程度上可以將其直接控制在最大功率點(diǎn)的附近位置處，這樣有利于促使柴油機(jī)的最大功率可以得到有效的輸出和落實(shí)。

4 結(jié)語

BY400 型液力變速器在固井車中的實(shí)際應(yīng)用，不僅能夠保證固井作業(yè)在具體開展過程中的有效性，而且還能夠保證整個(gè)開展過程的質(zhì)量和效率可以得到有效提升。與此同時(shí)，BY400 型液力變速器還可以實(shí)現(xiàn)與CAT C13 等各種不同類型進(jìn)口柴油機(jī)之間良好的匹配，為油田的勘探和開采提供有效保障。