農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展推動(dòng)下農(nóng)產(chǎn)品物流體系改進(jìn)策略與路徑選擇*

◎王紅艷

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是推動(dòng)我國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變的有效途徑，是加速農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的有效手段，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)體系以其專業(yè)化的生產(chǎn)方式、規(guī)?；漠a(chǎn)出建設(shè)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流提出了更高要求，同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)作為我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要組成部分，對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)具有積極的促進(jìn)作用，成為影響農(nóng)業(yè)發(fā)展不可忽視的因素。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)是帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為活躍的產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)有效提高農(nóng)民收入，降低農(nóng)業(yè)損耗，滿足城鄉(xiāng)發(fā)展要求都具有重要意義。具體而言，農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的流通過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中最大限度降低農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本，滿足城鄉(xiāng)居民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求，提高農(nóng)業(yè)發(fā)展總體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展與農(nóng)產(chǎn)品物流相互影響，在我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展中具有非常重要的地位。但是受我國(guó)長(zhǎng)期自給自足的農(nóng)產(chǎn)品供給體系影響，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展起步晚，存在基礎(chǔ)設(shè)施落后，特別是現(xiàn)代物流技術(shù)水平不足，物流管理水平與效率均較低等問(wèn)題，無(wú)法滿足農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)需要，需要改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，才能激活農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，從根本上加快農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)程，帶動(dòng)鄉(xiāng)村振興。

一、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化與農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

農(nóng)業(yè)機(jī)械化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展迅速。農(nóng)業(yè)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)發(fā)展迅速，農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體多元化，個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶、農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)組織與農(nóng)民合作社均有發(fā)展。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年，全國(guó)有農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)戶近2 億，其中規(guī)模農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)戶占2%左右，農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)單位204 萬(wàn)個(gè)；農(nóng)民合作社179 萬(wàn)個(gè)，其中，以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或服務(wù)為主的合作社91 萬(wàn)個(gè)，占比超過(guò)50%。農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平不斷提高，數(shù)據(jù)顯示，從1978年到2017年，全國(guó)農(nóng)業(yè)用大中型拖拉機(jī)以年均6.6%左右的增長(zhǎng)率增加，而聯(lián)合收獲機(jī)從1978年到2012年的年均增長(zhǎng)率為13.2%，是拖拉機(jī)增長(zhǎng)率的2 倍，雖然近幾年年均增長(zhǎng)率下降，仍然極大提高了農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率，改善了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件。農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善，到2016年底，村通公路達(dá)到99.3%，不僅解決了我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、較為分散無(wú)法機(jī)械化的難題，還為農(nóng)產(chǎn)品物流交通運(yùn)輸提供了便利條件。

隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)條件的改變，人們物質(zhì)生活水平提高，對(duì)跨區(qū)域多種類的農(nóng)產(chǎn)品需求增加，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國(guó)農(nóng)業(yè)人口眾多，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)量巨大，但同樣也是農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)。有關(guān)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)以占世界18.7%的人口比重，消費(fèi)了世界一半的豬肉消費(fèi)量，蔬菜消費(fèi)占世界49.7%，魚類及海鮮消費(fèi)量占34.4%。農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)體量巨大，增長(zhǎng)迅速。2014年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額3.3 萬(wàn)億元，2015年為3.5 萬(wàn)億元，2016年農(nóng)產(chǎn)品物流費(fèi)用近3.6 萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)率分別為4.1%、3.9%和3.1%，2017年僅上半年農(nóng)產(chǎn)品物流總額近1.2 萬(wàn)億。但是基礎(chǔ)設(shè)施落后，僅有15%的蔬菜和30%的鮮肉有專業(yè)的物流運(yùn)輸，其他絕大部分農(nóng)產(chǎn)品物流還處于傳統(tǒng)運(yùn)輸狀態(tài)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相距甚遠(yuǎn)。近幾年，隨著農(nóng)業(yè)與大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的融合，我國(guó)也開始重視現(xiàn)代物流技術(shù)與信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，積極推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展，新建、改建、擴(kuò)建農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施，制定農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)規(guī)范等。但是針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)措施仍然無(wú)法滿足行業(yè)發(fā)展需要，與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需要還存在較大差距。

二、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)產(chǎn)品物流之間的關(guān)系

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化是以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)種植農(nóng)戶作為主體，以市場(chǎng)為導(dǎo)向優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)要素。而農(nóng)產(chǎn)品物流則是結(jié)合信息技術(shù)與物流技術(shù)，以提高農(nóng)產(chǎn)品流通速度，降低農(nóng)產(chǎn)品流通損耗為目標(biāo)，以較低的物流成本連接農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)環(huán)節(jié)的中間環(huán)節(jié)，是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間不可缺少的紐帶。

1.農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的紐帶。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)體系離不開農(nóng)業(yè)各主體的參與與推動(dòng)。雖然我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)獲得較快推進(jìn)，但是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍然以小規(guī)模的分散種植為主，規(guī)?；a(chǎn)占比較少，不利于與市場(chǎng)為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。而農(nóng)產(chǎn)品物流通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，提高了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體的市場(chǎng)參與度，是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)供銷一體化經(jīng)營(yíng)體系的一部分，改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流有利于進(jìn)一步發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)與農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)組織對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的推動(dòng)作用。農(nóng)產(chǎn)品物流體系中的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)要素供給、產(chǎn)品產(chǎn)出的加工分揀存儲(chǔ)與銷售等活動(dòng)，均是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的必備環(huán)節(jié)，因此，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流也是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的一部分，發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化可以有效推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流體系更加專業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品流通更加快速。

2.發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流有利于加強(qiáng)市場(chǎng)導(dǎo)向作用。在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展推動(dòng)下，農(nóng)產(chǎn)品物流管理更加科學(xué)，將現(xiàn)代物流管理體系納入農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)體系，有利于減少農(nóng)產(chǎn)品物流流程，縮短農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)市場(chǎng)與消費(fèi)市場(chǎng)的距離，不僅直觀上提高物流效率，降低物流成本，還有利于捕捉農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求，降低農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息的滯后性，為農(nóng)產(chǎn)品加工與再加工的價(jià)值增值活動(dòng)提供必要的市場(chǎng)信息支持。通過(guò)建立現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供需市場(chǎng)的有效對(duì)接，同步農(nóng)產(chǎn)品供給、分銷與消費(fèi)，提高農(nóng)民生產(chǎn)的市場(chǎng)導(dǎo)向性與科學(xué)性。

3.農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流主體共贏。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化以市場(chǎng)為導(dǎo)向進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，而農(nóng)產(chǎn)品物流通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)、批發(fā)與分銷等活動(dòng)，能夠獲取第一手的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息，信息來(lái)源廣，真實(shí)性較高。通過(guò)信息共享可以加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者對(duì)市場(chǎng)的把握，以便及時(shí)作出產(chǎn)品調(diào)整。因此，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展通過(guò)連接加工企業(yè)與廣大農(nóng)戶的聯(lián)系，有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。特別是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)企業(yè)也可能是農(nóng)產(chǎn)品物流主體的情況下，將可以更快速對(duì)市場(chǎng)信息作出調(diào)整，最大限度聚集農(nóng)戶進(jìn)行信息共享，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體與物流主體的共贏。

4.農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)吸收剩余勞動(dòng)力。農(nóng)業(yè)規(guī)?；?、專業(yè)化生產(chǎn)為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)約了大量勞動(dòng)力，而生產(chǎn)技術(shù)與生產(chǎn)設(shè)備的更新更是增加了農(nóng)村剩余勞動(dòng)力人數(shù)，而與之而來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展需要?jiǎng)t正可以吸收這些剩余勞動(dòng)力，增加農(nóng)村就業(yè)機(jī)會(huì)，拓寬農(nóng)村就業(yè)途徑，有效轉(zhuǎn)移農(nóng)村剩余勞動(dòng)力。同時(shí)有利于增加農(nóng)民收入來(lái)源渠道，保持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和諧穩(wěn)定，推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化有序發(fā)展。

三、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問(wèn)題

1.農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程推進(jìn)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施雖有所發(fā)展，但是仍然無(wú)法滿足當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的需要，滯后于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，這也制約了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。與農(nóng)產(chǎn)品物流有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，相關(guān)物流設(shè)施設(shè)備配備不足，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)緩慢。至今很多城市或地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)仍然處于老城區(qū)，臟亂破舊，隨著城市發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)周邊交通堵塞嚴(yán)重，更有地區(qū)出于城市發(fā)展需要，不允許大型農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸工具進(jìn)入城市中心，與其相應(yīng)的物流配套設(shè)置不足，而生鮮農(nóng)產(chǎn)品所需要的冷鏈物流設(shè)施與大型冷庫(kù)等存儲(chǔ)設(shè)施更是無(wú)法滿足需要，物流系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性較差，由此導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中產(chǎn)品損耗較大，成本較高，提高了農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)價(jià)格。

2.缺乏專業(yè)性物流組織與企業(yè)。我國(guó)物流行業(yè)起步晚，仍然處于相對(duì)比較粗放的經(jīng)營(yíng)階段，符合農(nóng)產(chǎn)品物流需要特征的物流企業(yè)更是少之又少，農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營(yíng)主體仍然以小規(guī)模經(jīng)營(yíng)為主，物流服務(wù)體系的專業(yè)化與集約化更不足，物流服務(wù)水平低，服務(wù)質(zhì)量較差。也因此導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營(yíng)主體缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不利于農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。更深一點(diǎn)，正是由于物流經(jīng)營(yíng)主體仍以個(gè)體戶或運(yùn)輸戶為主，導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)組織化程度低，經(jīng)營(yíng)不規(guī)范，技術(shù)水平差。而行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也多以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主，物流業(yè)務(wù)附加值較低，缺乏農(nóng)產(chǎn)品加工與再加工、科學(xué)儲(chǔ)存和成本控制等先進(jìn)的物流管理。另一方面，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)中，以自營(yíng)物流為主，第三方物流發(fā)展落后，大宗農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、存儲(chǔ)、再加工等能力較差，服務(wù)規(guī)模較小，延長(zhǎng)了農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程。

3.信息化水平滯后，信息共享困難。隨著信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，要求農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)，包括農(nóng)產(chǎn)品種植、分揀分級(jí)、儲(chǔ)存與運(yùn)輸環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息與資源共享。但是當(dāng)前農(nóng)村信息化平臺(tái)建設(shè)緩慢，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施配置不足，而農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體又分散，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，缺乏統(tǒng)一組織管理體系等原因，在技術(shù)應(yīng)用水平不足的前提下造成農(nóng)產(chǎn)品物流所需數(shù)據(jù)不足，信息溝通不暢，使得農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程資源共享率較低，無(wú)法對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行有效的全方位跟蹤與反饋。因此，當(dāng)前農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化與信息技術(shù)發(fā)展中，農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)的不完善，成為制約我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的重要因素，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息的溝通交流，不利于產(chǎn)生農(nóng)產(chǎn)品交易。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)的不健全還體現(xiàn)在信息標(biāo)準(zhǔn)的處理上，缺乏統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，也制約了農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平的提高。

4.物流體系不健全，市場(chǎng)機(jī)制有待完善。經(jīng)過(guò)幾十年高速發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高迅速，但是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)仍然比較薄弱，農(nóng)村技術(shù)水平較低，傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流不僅缺乏信息化技術(shù)的有效支持，還缺乏先進(jìn)物流技術(shù)的引進(jìn)與應(yīng)用，導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系并不健全，物流產(chǎn)業(yè)鏈條不完整。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展硬件設(shè)施不足與物流經(jīng)營(yíng)主體組成結(jié)構(gòu)單一，制約了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展，缺乏有效的市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，市場(chǎng)運(yùn)作不規(guī)范，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)缺乏靈活性，競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不健全，這是制約我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)專業(yè)化、規(guī)模化、集約化發(fā)展的體制機(jī)制原因。也因此，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)也很難形成統(tǒng)一的行業(yè)協(xié)會(huì)與綜合服務(wù)管理機(jī)制，各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)之間對(duì)接困難，無(wú)法形成區(qū)域統(tǒng)一的良性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，阻礙農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

四、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)下農(nóng)產(chǎn)品物流體系改進(jìn)策略

1.加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)建設(shè)，增加物流基礎(chǔ)設(shè)施投入。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱帶來(lái)的制約作用。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要提高要求，著眼物流全產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入。各地區(qū)應(yīng)該首先重視農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施整體規(guī)劃，從大局出發(fā)，科學(xué)合理構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施布局，通過(guò)整體性建設(shè)規(guī)劃整合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資源投入情況。其次，根據(jù)各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)種類和存儲(chǔ)加工需要，適當(dāng)增加農(nóng)產(chǎn)品冷藏設(shè)施與冷鏈物流技術(shù)引進(jìn)，提高現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)設(shè)施覆蓋率，有方向有目的的降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流損失和成本；另外，增加農(nóng)村物流交通設(shè)施配套建設(shè)，提高農(nóng)村公路與農(nóng)業(yè)基地配套設(shè)施之間的對(duì)接能力，化解農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間的對(duì)接矛盾，提供供應(yīng)鏈資源整合能力。最后，有條件的地區(qū)，可以構(gòu)建特色農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模化與集聚效應(yīng)帶動(dòng)特色農(nóng)產(chǎn)品的現(xiàn)代化物流發(fā)展，集中的有針對(duì)性的配置物流各環(huán)節(jié)設(shè)施建設(shè)，方便進(jìn)行集中管理，提高物流管理效率。通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流資源和物流能力有效整合，提高農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)綜合管理水平。

2.拓展物流主體有序化發(fā)展渠道，鼓勵(lì)扶持第三方物流。改變物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體的來(lái)源組成，優(yōu)化物流經(jīng)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)，提高物流經(jīng)營(yíng)主體的專業(yè)化、規(guī)?；?，并鼓勵(lì)第三方物流發(fā)展，將有利于形成開放透明的農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，促進(jìn)物流市場(chǎng)發(fā)展。首先，放開傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)進(jìn)入條件，鼓勵(lì)更多的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，激活農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)活力，引導(dǎo)物流經(jīng)營(yíng)主體進(jìn)行有效競(jìng)爭(zhēng)。在此基礎(chǔ)上，制定詳細(xì)的監(jiān)督機(jī)制與市場(chǎng)退出標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流主體經(jīng)營(yíng)的過(guò)程監(jiān)管與控制，防止無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)與惡性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)技術(shù)能力較強(qiáng)、物流專業(yè)化程度較高的物流企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，注重物流經(jīng)營(yíng)主體整體素質(zhì)提高。其次，制定政策扶持、鼓勵(lì)第三方獨(dú)立經(jīng)營(yíng)主體拓展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)，發(fā)展專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品加工、存儲(chǔ)及運(yùn)輸企業(yè)，細(xì)化農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)分工，充分整合物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)不同經(jīng)營(yíng)主體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而提高整體的供應(yīng)鏈效率。再次，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)龍頭企業(yè)與大型專業(yè)物流公司進(jìn)行合作，借助農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)與物流企業(yè)的流通優(yōu)勢(shì)，整合農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，縱向一體化推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化整體水平。

3.提高農(nóng)產(chǎn)品信息化建設(shè)水平，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流信息共享。隨著信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的重要性越來(lái)越明顯，農(nóng)產(chǎn)品物流體系的信息化建設(shè)是大勢(shì)所趨，提高信息化水平是促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要內(nèi)容，這關(guān)系到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展對(duì)信息與資源的整合以及對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的快速把握。首先要加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)信息處理速度，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力和普及率，這是提高農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平的基礎(chǔ)。其次，要提高農(nóng)業(yè)電子商務(wù)參與度，強(qiáng)化電子商務(wù)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品推廣中的重要作用，通過(guò)電子商務(wù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)農(nóng)業(yè)信息的分類整合，分析掌握農(nóng)產(chǎn)品物流配送與存儲(chǔ)各環(huán)節(jié)信息。同時(shí)，搭建農(nóng)產(chǎn)品信息化設(shè)施互聯(lián)互通平臺(tái)，設(shè)立信息共享準(zhǔn)入機(jī)制，安全有效連接農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)主體，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、批發(fā)、分銷、存儲(chǔ)、配送等多個(gè)主體，促進(jìn)不同主體間的信息溝通與資源共享，以有效的信息交流與交換完善農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)追蹤與回溯功能，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品信息實(shí)時(shí)在線查詢，以數(shù)字化、智能化、信息化的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率，降低物流管控成本，以信息化推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。

4.建立健全現(xiàn)代物流體系，改進(jìn)現(xiàn)代物流市場(chǎng)機(jī)制。完善的物流體系建設(shè)是農(nóng)產(chǎn)品物流順利發(fā)展的制度保障，有利于提升農(nóng)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，提高我國(guó)農(nóng)業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力。要注重引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代物流管理體系與技術(shù)水平，并與我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)相結(jié)合，因地制宜探索適合我國(guó)當(dāng)前農(nóng)業(yè)發(fā)展水平的物流管理思路；另外，要加強(qiáng)物流市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)管，鼓勵(lì)成立行業(yè)協(xié)會(huì)，統(tǒng)一制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范物流行業(yè)的地方保護(hù)與惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。政府要有步驟有方向的逐步放松農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)干預(yù)，讓市場(chǎng)自主發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展方向，優(yōu)勝劣汰，形成良性的可持續(xù)的現(xiàn)代物流機(jī)制。以完善的現(xiàn)代物流體系和先進(jìn)的物流市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和農(nóng)業(yè)整體長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，這樣才能真正提高我國(guó)農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為我國(guó)廣大農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者快速有效的提供安全、便利、實(shí)惠的農(nóng)產(chǎn)品。也只有這樣，才是實(shí)現(xiàn)了完善農(nóng)產(chǎn)品物流體系對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要意義。