蔣盛楠
摘 要:隨著我國民航事業(yè)的發(fā)展及飛行任務(wù)的不斷增加,如何在空中交通流量快速增加的同時(shí),確保飛行安全是民航系統(tǒng)必須要重視的現(xiàn)實(shí)問題??罩薪煌ü苤茊T作為民航系統(tǒng)的重要組成人員,面對大環(huán)境下的種種不利因素,應(yīng)該積極提高自身的防沖突應(yīng)變能力,這是空中交通管制員的使命和任務(wù)。本文就空中交通管制員防沖突應(yīng)變內(nèi)容進(jìn)行了介紹,并提出了加強(qiáng)防沖突應(yīng)變能力的對策。
關(guān)鍵詞:空中交通;應(yīng)變能力;提升策略
幾年來,中國民航業(yè)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展期,空中交通流量也隨之日益增加,加之空域內(nèi)其他用戶的限制和惡劣天氣等的影響,空中沖突愈發(fā)劇烈,空中交通管制員的工作負(fù)荷迅速增加??罩薪煌ü苤茊T作為空管系統(tǒng)的核心,其綜合能力素質(zhì)的高低成了航空事業(yè)發(fā)展的決定性因素之一,而其防沖突應(yīng)變能力是必須具備的能力之一,是在沖突發(fā)生之時(shí)或者是針對潛在的沖突,對其進(jìn)行解決,以保證空中交通的安全??陀^而言,完全避免整個(gè)空中交通系統(tǒng)不出現(xiàn)任何問題是難以實(shí)現(xiàn)的。但我們可以通過現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)和合理的規(guī)章制度來完善優(yōu)化系統(tǒng),緩解空中沖突,有效預(yù)防飛行不安全事件和事故的發(fā)生。
1 空中交通管理員
空中交通管理員是指管制員執(zhí)照持有人(簡稱持照人)具有符合要求的知識(shí)、技能和經(jīng)歷、資格,并從事特定空中交通管制工作的人員?;蛘哒f,在機(jī)場、地區(qū)空管局等地工作,負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)的起降以及飛行過程中的安全指控成天在塔臺(tái)工作,很少為世人所知,在中國尤為甚者.持照人都滿足下列近期經(jīng)歷要求:
(一)最近6 個(gè)月內(nèi)在管制員執(zhí)照載明地址履行工作職責(zé)的時(shí)間不少于80 小時(shí);
(二)熟悉所有與履行空中交通管制工作職責(zé)相關(guān)、現(xiàn)行有效的規(guī)則、程序和資料;
(三)按照《民用航空空中交通管制員崗位培訓(xùn)管理規(guī)則》的規(guī)定完成有關(guān)崗位培訓(xùn)并達(dá)到相關(guān)要求;
(四)上一個(gè)日歷年內(nèi)接受了執(zhí)照檢查并合格;
(五)上一個(gè)日歷年內(nèi)進(jìn)行航線實(shí)習(xí)一般不少于2 次。
持照人持有2 個(gè)(含)以上類別簽注的,應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)崗位工作保持其中至少1 個(gè)類別簽注的近期經(jīng)歷要求。2006 年6 月中國民用民用航空總局公布的《民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則》規(guī)定:“中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)負(fù)責(zé)管制員執(zhí)照的統(tǒng)一頒發(fā)和管理,民航總局空中交通管理局(以下簡稱總局空管局)負(fù)責(zé)具體承辦管制員執(zhí)照的頒發(fā)和管理工作。民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理,民航地區(qū)管理局空中交通管理局(以下簡稱地區(qū)空管局)負(fù)責(zé)具體承辦本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理工作。”
2空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的內(nèi)容
2.1語言表達(dá)能力
語言表達(dá)能力是空中交通管制員應(yīng)具有的基本能力。語言表達(dá)能力包含兩個(gè)方面:一是口齒清楚,不帶有濃重的口音,通話清晰易辨識(shí);二是通話簡潔有效,不產(chǎn)生歧義。只有空中交通管制員具有良好的語言溝通能力,才能及時(shí)準(zhǔn)確地將信息通過無線電傳遞給飛行員。反之很可能給飛行安全帶來隱患,進(jìn)而釀成重大飛行事故,后果不堪設(shè)想。
2.2專業(yè)知識(shí)水平
基于空中交通管制工作專業(yè)性強(qiáng),這就要對空中交通管制員專業(yè)素質(zhì)提出更高的要求??罩薪煌ü苤茊T要具備扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí),具有較高的文化素養(yǎng)和道德品質(zhì),熟練地掌握各項(xiàng)規(guī)章制度和特情處置程序,并能對于空中出現(xiàn)的突發(fā)情況做出及時(shí)和正確的反應(yīng)。
2.3預(yù)測能力
空中交通管制員所具有的預(yù)測能力指的是對潛在的有關(guān)影響飛行安全的沖突因素進(jìn)行預(yù)測。要求交通管制員要具備敏銳的觀察能力和大局觀,能夠在短時(shí)間內(nèi)對扇區(qū)內(nèi)的沖突和潛在沖突進(jìn)行預(yù)判,制定調(diào)配預(yù)案。當(dāng)情況發(fā)生變化時(shí),能夠迅速預(yù)判該情況對現(xiàn)有調(diào)配預(yù)案的影響,并及時(shí)做出調(diào)整。
2.4反應(yīng)能力
空中交通管制員的反應(yīng)能力對于沖突處理的結(jié)果有著直接性影響,民航班機(jī)在空中接近率極快,有時(shí)候僅僅是幾十秒甚至是幾秒鐘的提前介入,就能避免一起空中浩劫。當(dāng)然了,也不是反應(yīng)越快越好,適當(dāng)時(shí)間的思考反而可能讓管制員做出更加合理的處置。
3 空中交通管制員應(yīng)變能力提升措施
3.1提高空中交通管制員的身體素質(zhì)
“身體是革命的本錢”。任何工作都要求有個(gè)良好的身體素質(zhì),空中交通管制員的工作也不例外。一個(gè)良好的身體素質(zhì)可以保證良好身體狀態(tài)的保持,而且身體的健康狀態(tài)對工作效率也有一定的影響,所以空中交通管制員要有一個(gè)良好的身體素質(zhì),使身體有一個(gè)良好的健康狀態(tài)。這就要求空中管制的工作人員合理安排工作與體息時(shí)間,尤其是體息時(shí)間的安排,調(diào)整好工作前的狀態(tài)。并且,要注意自己的飲食習(xí)慣與睡眠時(shí)間,要多鍛煉身體,增強(qiáng)自己的身體素質(zhì)。
3.2心理素質(zhì)的培養(yǎng)
對于這種專業(yè)性較強(qiáng)的工作,在發(fā)生突發(fā)性事故時(shí),較強(qiáng)的心理素質(zhì)也是管制員一項(xiàng)必要要求。人的心理素質(zhì)可以影響人的行為,良好的心理素質(zhì)有利于沖突發(fā)生時(shí)各種能力的發(fā)揮,而人的心理素質(zhì)包括兩個(gè)方面:先天的與后天的。后天的是在人的工作、生活中逐漸形成的,是可以通過行為塑造的。在對空中交通管制員進(jìn)行選拔時(shí),要對其進(jìn)行嚴(yán)格的考核,并對選拔上的人員進(jìn)行心理素質(zhì)培訓(xùn)。管制員自身也要加強(qiáng)心理素質(zhì)的培養(yǎng),要時(shí)時(shí)進(jìn)行自我肯定、增強(qiáng)自信心等。
3.3加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)
專業(yè)知識(shí)的水平對于管制員的工作來說有著相當(dāng)重要的意義,所以對其專業(yè)知識(shí)的要求非常高,不僅要掌握工作相關(guān)的基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí),還要有良好的語言表達(dá)能力以及寬廣的知識(shí)面。所以要加強(qiáng)空中交通管制員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),以增加其在遇到突發(fā)性事件時(shí),可以有良好的判斷力、決策力與處理能力。
3.4突發(fā)性事件的模擬訓(xùn)練
筆者認(rèn)為,一定的模擬訓(xùn)練可以提高管制員的防沖突應(yīng)變能力。所以可以進(jìn)行空中突發(fā)性沖突模擬訓(xùn)練,在對空中管制員管制進(jìn)行能力考核的同時(shí)也可以提高其工作能力,發(fā)現(xiàn)工作中的不足,并及時(shí)加以改正。雖然模擬的沖突事件不一定會(huì)發(fā)生,但對于提高其應(yīng)變能力有一定幫助,真正考核管制員的時(shí)候是在真正的工作中。
4 結(jié)語
進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,我國的空中交通運(yùn)輸業(yè)得到了空前的發(fā)展,而空中交通管制是空中交通的一個(gè)重要環(huán)節(jié),這就要求我們培養(yǎng)出高素質(zhì)的空中交通管制員,所謂空中交通管制員,其主要的任務(wù)就是管理空中交通秩序,通過導(dǎo)航技術(shù)和相關(guān)監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng),觀察并分析空中交通情況,從而對飛機(jī)的一系列飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整,從而保障良好的空中交通秩序,保障飛機(jī)和乘客們的安全。最近幾年來,隨著我國民航業(yè)可飛速發(fā)展,空中交通的流量正在呈現(xiàn)出遞增狀態(tài),除此之外,由于飛行途中的惡劣天氣頻頻出現(xiàn),空中交通管制員們的工作難度更是比以往大了許多。在客觀上來講,我們不可能在日常的飛行任務(wù)中做到萬無一失,但是,我們可以通過合理的對于交通管制員的培訓(xùn),讓他們有效預(yù)防空中交通的常見事故,從而有效保證乘客們的人身安全。本文針對空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的培養(yǎng)進(jìn)行一些列的實(shí)踐和調(diào)研,并提出了一些培養(yǎng)策略,希望能夠?yàn)榭罩薪煌ㄐ袠I(yè)的發(fā)展提供一定的幫助。
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(作者單位:中國民用航空西北地區(qū)空中交通管理局)