谷冬亞
襄城縣公路管理局,河南 許昌 441000
近年來隨著我國經(jīng)濟發(fā)展越來越快,各類工程的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜多樣,高層建筑越來越多,建筑工程的施工工作量也越來越多,難度更大,危險性更高,所以只有進一步討論工程安全管理的改革策略,才能確保后續(xù)施工順利完成。
公路工程一直以來都是我國工程領(lǐng)域當(dāng)中最為基礎(chǔ)的一環(huán),特別是近年來隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,公路工程的拓展范圍越來越寬,規(guī)模越來越大,而且施工投入也越來越多。作為關(guān)系到交通運輸安全的基礎(chǔ)工程,公路工程的建設(shè)是社會發(fā)展的必要任務(wù),而隨著工程建設(shè)規(guī)模越來越大,技術(shù)工藝越發(fā)復(fù)雜先進,問題隱患也越來越多,特別是安全隱患,對于工程建設(shè)過程的影響無法預(yù)估。因此我們必須要針對安全管理工作展開進一步分析,才能真正達成安全施工的目標(biāo)。就當(dāng)前的形勢來看,公路工程安全管理工作尚有部分弊端問題存在,影響著施工的正常推進,必須要針對當(dāng)前問題及改革策略展開分析,以確保后續(xù)的施工安全管理有充分的理論依據(jù)[1]。
安全管理工作需要依靠多方的協(xié)同努力去完成,包括相關(guān)管理人員以及施工人員隊伍,都應(yīng)當(dāng)具備安全意識,做好自身的本職工作,這樣才能夠在完成施工過程的同時確保自身的生命財產(chǎn)安全。但從實際情況去分析,當(dāng)前我國工程領(lǐng)域的許多相關(guān)技術(shù)人員及施工人員等多數(shù)并沒有經(jīng)過完整的培訓(xùn),也并不具備崗位所需的專業(yè)素養(yǎng),這對于施工安全的保障顯然是不利的,如果相關(guān)人員隊伍不能完成自身的本職工作,工程施工的危險度自然更高,這是最為不利的情況。
安全管理規(guī)章是開展安全管理工作的基礎(chǔ),也是確保安全管理工作質(zhì)量的前提條件,為了保證施工過程安全完成,必須要有明確詳細的規(guī)章和健全的管理體系作為支撐。但是當(dāng)前的安全管理體系,包括管理規(guī)章的條文與相關(guān)單位部門的管理合作,都并沒有真正落實到位,很難體現(xiàn)出權(quán)威性,所以也很難得到信服,會讓一些相關(guān)單位、部門、崗位與個人鉆法規(guī)漏洞,推卸安全責(zé)任。
安全管理的實際技術(shù)手段應(yīng)用決定著安全管理工作是否能真正落到實處起到作用。特別是在當(dāng)前的時代趨勢下,社會發(fā)展不斷加快,工程施工技術(shù)越發(fā)復(fù)雜,安全管理工作的難度也越來越高,管理技術(shù)手段必須要隨新的技術(shù)而不斷更新,才能真正確保安全,但是許多單位顯然并不重視安全管理技術(shù)手段的革新。
風(fēng)險管理是安全管理的必要一環(huán),要做到確保安全,排除影響施工安全性的隱患,就必須要做好風(fēng)險管理工作。因為許多風(fēng)險一旦發(fā)生,影響便已經(jīng)產(chǎn)生,且無法挽回,所以風(fēng)險管理的重點在于防范而非實際發(fā)生時的應(yīng)急處理,但是許多施工單位顯然并未意識到這點[2]。
施工體系內(nèi)部的人員隊伍,特別是施工人員,其專業(yè)能力、意識與素養(yǎng)是確保施工安全的關(guān)鍵。只有具備認真謹慎的態(tài)度,充分了解施工安全要點,才能夠更順利地完成施工過程,達成施工任務(wù)。為此施工單位必須要意識到安全管理與人員自身素養(yǎng)及安全意識的關(guān)系,真正引起重視,將管理規(guī)定落實下去,才能起到正面約束作用。所以無論是采取招標(biāo)模式,還是由內(nèi)部的人員隊伍去完成施工,都必須要重視人才篩選,確保資質(zhì)與能力。此外要定期舉辦施工安全相關(guān)技術(shù)與理念講座,培養(yǎng)員工安全意識,使其掌握安全施工的技巧,人員隊伍的整體素養(yǎng)得到提升,自然會更加安全地完成施工。此外也要重視實際施工過程中的安全管理,對于不規(guī)范的操作必須嚴肅處理,以免再犯,配合獎懲機制激發(fā)員工自我管理意識,以達成安全施工目標(biāo)。
有規(guī)范化且符合施工要求的管理規(guī)章和健全的管理體系,才能達成安全施工的目的,這是不可否認的事實。為了提升施工質(zhì)量與效率,同時保證施工安全,施工單位應(yīng)當(dāng)對安全管理體系進行進一步的完善。在規(guī)章上要更加明確,各個相關(guān)單位、部門、崗位、個人的權(quán)利與責(zé)任都要事先明確,不可有漏洞,以避免在出現(xiàn)安全問題時相互推卸責(zé)任,無人負責(zé)。同時要確保適用于當(dāng)前工程安全管理的實際需求,根據(jù)不同階段的施工情況,定期進行總結(jié),對于規(guī)章的執(zhí)行情況以及合理性等進行分析,存在問題及時進行糾正,以確保安全管理規(guī)章真正體現(xiàn)出其作用。除此之外,還要把管理體系與業(yè)績體系聯(lián)系起來,這樣才會真正引起員工重視,依照安全規(guī)章去完成施工。
在當(dāng)前的社會發(fā)展趨勢下,我國工程施工技術(shù)不斷更新?lián)Q代,安全管理技術(shù)手段也必須要隨之得到創(chuàng)新,才能符合當(dāng)前實際的安全管理需求。故企業(yè)必須要積極引進創(chuàng)新性的施工安全管理技術(shù)與理念,才能真正達成最大程度規(guī)避安全風(fēng)險的目標(biāo)。首先要更加注重技術(shù)交底工作,對于施工技術(shù)方案的審核要更加嚴格。其次要積極引進能夠?qū)崟r監(jiān)管施工現(xiàn)場信息的先進技術(shù),設(shè)立24小時的技術(shù)支持專線,確?,F(xiàn)場出現(xiàn)安全隱患問題時能夠及時得到反饋,并且及時處理。
風(fēng)險的預(yù)估、排查與處理是確保施工安全的重要步驟,也是施工安全管理工作的核心。但是當(dāng)前許多單位的風(fēng)險管理工作,目標(biāo)都集中在安全風(fēng)險已經(jīng)產(chǎn)生影響且引發(fā)事故之后的應(yīng)急處理,這是錯誤的管理思想。安全管理體系的存在,首要的目標(biāo)是避免風(fēng)險的產(chǎn)生,其次才是在風(fēng)險產(chǎn)生影響后的控制行為。要做到真正防范風(fēng)險,企業(yè)必須要進一步完善風(fēng)險預(yù)估排查的機制,在施工開始前,通過對工程施工技術(shù)方案、施工環(huán)境、施工人員隊伍、施工材料與設(shè)備、施工成本資金等多方面的信息進行分析去得出風(fēng)險發(fā)生概率、可能產(chǎn)生的影響以及防范措施等結(jié)論,配合前期的可行性報告,作為后續(xù)安全管理的依據(jù)。而排查工作則要貫穿于施工的每個環(huán)節(jié)。對于施工現(xiàn)場的設(shè)備運行情況、施工人員的施工操作都要進行全面的監(jiān)察,確保相關(guān)人員的操作規(guī)范和設(shè)備的運行狀態(tài)正常,才能繼續(xù)施工[3]。
安全施工在當(dāng)前的社會趨勢下應(yīng)當(dāng)是每個施工單位的管理思想核心,以此為基本原則和基本目標(biāo)去管理施工,才能確保施工更順利,更安全地完成,確保施工質(zhì)量與收益。