汽車總裝工藝布局的改造分析

翟超

中汽（天津）汽車裝備有限公司 天津 300000

汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車產(chǎn)業(yè)要想持續(xù)發(fā)展，就要充分利用現(xiàn)代技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備，隨著生產(chǎn)線與生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代，汽車產(chǎn)品在市場(chǎng)上的質(zhì)量得到了有效的促進(jìn)。在整個(gè)的汽車制造的階段中，汽車裝配工藝具有重要比例。隨著中國(guó)科技水平的提高，為汽車裝配環(huán)節(jié)注入了新的力量。所以，汽車制造企業(yè)擁有了更先進(jìn)，更高效的科技手段。去實(shí)現(xiàn)汽車在數(shù)量和質(zhì)量的一個(gè)重大突破。

1 汽車總裝線的主要調(diào)整因素的分析

汽車總裝線在汽車的總裝工藝中發(fā)揮的作用是關(guān)鍵的，所以要結(jié)合其調(diào)整要素，以實(shí)現(xiàn)總裝工藝布局的合理化，構(gòu)建科學(xué)合理的汽車總裝線與總裝工藝體系，從而能夠滿足現(xiàn)代汽車市場(chǎng)的多元化需求。

1.1 總裝汽車參數(shù)

在汽車整體工裝工藝布局中，總裝汽車屬于主要的工作目標(biāo)物，要掌握其外形與特征。首先，應(yīng)明確其三維空間特征，再結(jié)合其汽車特征明確其汽車長(zhǎng)度，寬度，及高度。通過(guò)這一措施呢，汽車生產(chǎn)企業(yè)就可以對(duì)汽車的具體規(guī)格加以掌握，從而加大在汽車總裝線的控制力度，構(gòu)建完善的管理體系。其次，要實(shí)時(shí)掌握總裝汽車的總體重量與分部重量，為總裝工藝流程中的移動(dòng)與運(yùn)輸工作提供很大的便利，從而實(shí)現(xiàn)汽車工藝布局的優(yōu)化調(diào)整。

1.2 總裝工藝參數(shù)

在對(duì)汽車總裝工藝的改造與調(diào)整的過(guò)程中，要對(duì)總裝線的工藝與生產(chǎn)流程進(jìn)行明確特別是對(duì)新材料和新工藝的采用，要學(xué)會(huì)去學(xué)習(xí)與思考這些新的知識(shí)與元素，要盡可能的去發(fā)揮他們的價(jià)值，例如新能源汽車。資源問(wèn)題在近些年來(lái)一直困擾我們，開(kāi)發(fā)并合理利用新能源已成為我們解決資源問(wèn)題的關(guān)鍵，所以新能源汽車的開(kāi)發(fā)利用的顯得重要。新能源汽車首先不會(huì)產(chǎn)生污染問(wèn)題，且能有效解決資源緊缺問(wèn)題。應(yīng)用新材料和新工藝能夠促進(jìn)總裝線效率與質(zhì)量的全面提升，從而豐富汽車總裝工藝的內(nèi)容。

1.3 總裝生產(chǎn)要素

首先對(duì)汽車總裝線人員的密度進(jìn)行明確。對(duì)總裝線中的不同班次的時(shí)間，工作班制的內(nèi)容進(jìn)行明確，這樣就能夠?qū)傃b工藝流程中的定額數(shù)量全面掌控，并確定人員的工作周期。如果能夠全面掌握這些生產(chǎn)要素，就能按照年時(shí)基數(shù)進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)，并有效控制汽車總裝工藝生產(chǎn)規(guī)律。同時(shí)，還要對(duì)總裝線的工作度進(jìn)行合理控制，從而能夠更好的對(duì)汽車總裝工藝流程進(jìn)行合理布局與調(diào)整。此外，新能源新技術(shù)在生產(chǎn)線中的應(yīng)用，能有效解決生產(chǎn)線的適應(yīng)性。柔性生產(chǎn)線是指能適應(yīng)多品種產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)線，柔性生產(chǎn)線因?yàn)槠渥陨淼膬?yōu)勢(shì)性，在汽車企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

2 汽車總裝工藝的調(diào)整及改造措施

為了能夠?yàn)槠嚿a(chǎn)空間提供保障，我們應(yīng)該確保汽車總裝工藝更加科學(xué)合理。緊緊抓住汽車總裝線調(diào)整這一核心，對(duì)汽車總裝工藝這一布局進(jìn)行調(diào)整與整改，從而提高汽車的生產(chǎn)效率與質(zhì)量，使得汽車行業(yè)取得更快更好的發(fā)展。

2.1 充分考慮分段對(duì)汽車總裝線的影響

首先，對(duì)汽車總裝線進(jìn)行合理化的分段，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車總裝工藝空間的合理化分配，使得汽車的生產(chǎn)效率得到提高。通過(guò)對(duì)不同分段的有效利用，可以使得生產(chǎn)工藝流程以及組織方式更加多元化，不僅能夠提高效率，而且能對(duì)其流程進(jìn)行有效的管控。此外，也能夠使汽車總裝工藝得到更好的維護(hù)與管理。也能夠根據(jù)其存在的問(wèn)題，給出合理化建議，從而提升效率，穩(wěn)定生產(chǎn)，確保工藝布局管理的有效性。

2.2 重視對(duì)汽車總裝線分段方式的分析

汽車總裝線一般是按照工藝進(jìn)行分段，從而對(duì)汽車進(jìn)行合理裝配，主要有汽車底盤，內(nèi)飾以及基本設(shè)施這三個(gè)部分。在進(jìn)行汽車底盤裝配時(shí)，需要對(duì)底盤進(jìn)行總裝工藝強(qiáng)化，主要針對(duì)的是汽車油箱，輪胎，懸掛系統(tǒng)，保證汽車的行駛安全。

2.3 明確工藝形式與輸送形式

一定要先對(duì)汽車生產(chǎn)規(guī)劃，當(dāng)前汽車市場(chǎng)需求進(jìn)行充分考慮，盡可能的提高汽車總裝線輸送的速率。同時(shí)，還應(yīng)提高汽車總裝人員的自身素質(zhì)，這樣才能有效提升汽車生產(chǎn)的效率與質(zhì)量。在汽車車身輸送的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)在總裝線低工位段處采用一個(gè)隨行支架，從而對(duì)輸送機(jī)板進(jìn)行有效管控。這個(gè)支架是單行地板鏈帶性質(zhì)，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)化調(diào)整。同時(shí)，為了更好地滿足輸送需求，還要在高工位段，采用積放懸掛式的輸送機(jī)。

2.4 明確總裝線布置

在設(shè)計(jì)汽車總裝線的過(guò)程中，要結(jié)合科學(xué)依據(jù)對(duì)其平面布置展開(kāi)思考，汽車總裝面平面布置主要包括直線型，矩形，U型與S型等不同的布置形式，需要按照汽車總裝工藝的實(shí)際布局要求，對(duì)其總裝線展開(kāi)合理布置。總裝線的布置工作主要在于要結(jié)合總裝線的實(shí)際長(zhǎng)度，在滿足不同的裝配需求的情況下，保障物流的通暢，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間面積的最大化節(jié)約，能夠滿足汽車工裝工藝布局的合理性，開(kāi)拓企業(yè)利潤(rùn)的上升空間，對(duì)汽車的總裝布局開(kāi)展合理化的調(diào)整方法，有效的節(jié)約成本。

3 汽車總裝工藝的現(xiàn)狀與發(fā)展

我國(guó)汽車制造工業(yè)發(fā)展迅速，各汽車集團(tuán)也在不斷地發(fā)展進(jìn)步。通過(guò)向國(guó)外先進(jìn)的汽車工藝學(xué)習(xí)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，我國(guó)的汽車總裝工藝得到了很大的發(fā)展，如今我國(guó)的汽車工藝產(chǎn)業(yè)與世界基本實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展。汽車生產(chǎn)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一大支柱產(chǎn)業(yè)，國(guó)家不管是在政策還是資金方面都提供了足夠的支持，加上各汽車集團(tuán)自身的升級(jí)，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)更加迅速。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，要成功的進(jìn)行對(duì)汽車總裝工藝布局進(jìn)行調(diào)整和改造，必須結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，結(jié)合當(dāng)前的汽車供需情況，明確它的調(diào)整要素，即汽車，總裝，工藝三方面的要素。還要在總裝分段，分段方式，總裝工藝形式以及總裝線的布置上下功夫，從而充分發(fā)揮汽車總裝工藝布局的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)生產(chǎn)效率與質(zhì)量的提升，從而促進(jìn)我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。