淺析汽車鈑金中的劃線工藝

江蘇盛行汽車科技發(fā)展有限公司 壯 強(qiáng)，戴前玉

汽車鈑金中的劃線工藝，是指根據(jù)圖樣或?qū)嵨锏某叽?，?zhǔn)確地在工件表面上劃出加工界線，以確定工件的加工位置和加工余量。通過劃線可以檢查毛坯的形狀和尺寸是否符合圖樣，在坯料有缺陷時(shí)可以通過劃線“借料”補(bǔ)救。劃線可以分為平面劃線和立體劃線。劃線中的基準(zhǔn)是工件上用來確定其他點(diǎn)、線、面的位置所依據(jù)點(diǎn)、線、面。

學(xué)習(xí)任務(wù)

掌握鈑金基本線型的劃法

掌握正確的劃線工藝

熟練運(yùn)用劃線的基本設(shè)備進(jìn)行鈑金劃線

掌握合理的配載工藝操作

學(xué)習(xí)內(nèi)容

認(rèn)識(shí)和使用劃線的基本工具

如何進(jìn)行劃線操作

如何合理下料

1 常用的劃線工具

（1）劃針。劃針是用來在板料上劃線的基本工具，一般是由中碳鋼或高碳鋼制成（圖1），彎頭劃針于直頭劃針劃不到的地方。劃針長度約為120 mm，直徑為4 mm ～6 mm。為了能使其在板料上劃出清晰的標(biāo)記線，劃針尖端必須非常尖銳，尖端角度一般在15°～20°，且具有耐磨性。在劃線時(shí)，劃針的尖端必須緊靠鋼板尺或樣板，劃針應(yīng)朝向劃線方向傾斜50°～70°，同時(shí)向外傾斜10°～20°，劃針直徑不得超過0.5 mm（圖2）。

（2）圓規(guī)用來在金屬板上劃圓或圓弧并可測量兩點(diǎn)間的距離，或直接將鋼板尺上的尺寸引到金屬板上。圓規(guī)尖腳是硬質(zhì)合金，并經(jīng)淬火處理。

圖1 劃 針

（3）鋼直尺和直角尺的使用方式如圖3和圖4所示。

（4）劃線盤（圖5）。劃線盤主要用于平臺(tái)上劃線或矯正工件，它是由底座、立柱、夾緊螺母和劃針組成。

圖2 劃針的使用

（5）樣沖。樣沖也叫心沖，由高碳鋼制成，長度為90 mm～150 mm，尖端磨成30°～40°或60°（圖6），并經(jīng)淬火處理，樣沖主要用來沖圓心或鉆孔時(shí)打中心眼，用樣沖打中心眼時(shí)，先把樣沖斜著放上去，樣沖尖端對(duì)準(zhǔn)中心點(diǎn)，在錘打時(shí)要把樣沖放正，用手握牢樣沖，用錘輕輕敲擊（圖7）。

圖3 鋼直尺的使用

圖4 直角尺的使用

圖5 劃線盤

2 劃線方法

（1）直線長度小于1 m，用鋼直尺劃線；直線長度小于5 m，用彈粉線法劃線；直線長度大于5 m的，用拉鋼絲的方法劃線。

圖6 樣沖

圖7 樣沖的使用

（2）垂線的畫法一般有中垂線法和半圓法兩種（圖8、圖9）。

圖8 中垂線法

（3）圓弧線的劃法。為了使劃規(guī)尖腳移取的尺寸準(zhǔn)確，應(yīng)在鋼尺上重復(fù)移取幾次，這樣可以看出誤差的大小。如10 mm，一次差0.1 mm，往往不容易看出來，若量5次后相差0.5 mm就能明顯的看出來了。

劃圓弧線時(shí)，圓弧的中心點(diǎn)在工件之外，可將一塊打樣沖孔的延長板夾在工件上進(jìn)行劃線（圖10a）；圓弧的中心點(diǎn)在工件的邊緣上，可借助于輔助支座進(jìn)行劃線（圖10b）。

（4）使用圓規(guī)劃圓時(shí)，掌心壓住圓規(guī)頂端，使圓規(guī)尖壓緊金屬表面或樣沖孔中。劃圓周線時(shí)，常常正反各劃半個(gè)圓周線而成一個(gè)整圓（圖11）。

圖9 半圓法

3 材料的合理配載

（1）集中下料法（圖12）。由于工件的形狀大小不一，為了合理使用材料，將使用同樣牌號(hào)、同樣厚度的工件集中一次性劃線下料。

（2）長短搭配法。長短搭配法適用于條形板料的下料。下料時(shí)先將較長的料排出來，然后根據(jù)長度再排短料，這樣長短搭配，使余料最小。

（3）零料拼整法。在鈑金作業(yè)中，有時(shí)按整個(gè)工件劃料，挖去的材料較多，浪費(fèi)較大，常常有意將該工件裁成幾部分，然后再拼起來使用，可以節(jié)省用料。

（4）排版套裁法（圖13）。當(dāng)工件的數(shù)量較多時(shí)，為使板料得到充分利用，必須對(duì)同一形狀的工件或各種不同形狀的工件進(jìn)行排樣套裁。排樣的方式通常有直排、斜排、單行排列、對(duì)頭直排、對(duì)頭斜排等。

圖10 圓弧線的畫法

圖11 使用圓規(guī)劃圓的方法

圖12 集中下料法

圖13 排版套裁法