弘揚特區(qū)精神 聚焦航空主業(yè)服務海南自貿試驗區(qū)和中國特色自貿港建設

文｜陳峰

4 月13日，習近平總書記在慶祝海南建省辦經濟特區(qū)30周年大會上發(fā)表重要講話，要求海南高舉改革開放旗幟，創(chuàng)新思路、凝聚力量、突出特色、增創(chuàng)優(yōu)勢，努力成為新時代全面深化改革開放的新標桿，形成更高層次改革開放新格局。以習近平同志為核心的黨中央的宏偉擘畫，讓海南迎來了前所未有的發(fā)展機遇。當前，在省委、省政府的正確領導下，全省上下掀起了高質量、高標準推進建設自由貿易試驗區(qū)和中國特色自由貿易港，加快建設美好新海南的新一輪熱潮。

25年前，在改革開放偉大時代的召喚下，在海南經濟特區(qū)沃土的滋潤下，海航從海南島成功啟航，成功走向全國、走向世界。25年后的今天，海南又迎來了建設自由貿易試驗區(qū)和中國特色自由貿易港的重大歷史機遇。海航將深入落實習近平總書記“4·13”重要講話和中央12號文件精神，同時堅決貫徹黨中央、國務院指示精神，落實海航“聚焦航空運輸主業(yè)，健康發(fā)展”的戰(zhàn)略要求，大力弘揚敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區(qū)精神，勇挑歷史重擔，凝神聚氣，積極發(fā)揮航空運輸主業(yè)優(yōu)勢，拓展航空上下游產業(yè)鏈，全面參與海南自由貿易試驗區(qū)和中國特色自由貿易港建設。

一、拓展國際航線網絡，為海南引入國際客源。

習近平總書記指出，“推動海南建設具有世界影響力的國際旅游消費中心，是高質量發(fā)展要求在海南的具體體現”，要“加密海南直達全球主要客源地的國際航線”。省委、省政府也多次強調，“到2020年，開通100條以上國際航線，實現入境游客數量翻一番達到200萬人次的具體目標”。

近年來，海航集團連續(xù)開通了海南直飛曼谷、萬象、金邊等東盟國家首都以及港澳臺等重要地區(qū)航線，同時開通?？?重慶=羅馬航線、海口=悉尼直飛航線，打破海南洲際航線網絡空白。海航是海南國際航線投入最大的航空企業(yè)，無論在運力數量，還是既有國際航線拓展經驗方面均具有突出優(yōu)勢。

未來5年，海航計劃新增40余條海南始發(fā)國際航線，分三階段將海南地區(qū)的國際航線數量提升至56條，將?？诖蛟鞛槊嫦蛉枕n和東南亞國際門戶樞紐，成為搭建歐美澳等主要入境旅游客源通道，打造海上絲路南海門戶樞紐。同時，挖掘三亞市場潛力，把握新機場發(fā)展機會，適時開通三亞至重點東南亞城市航線，輔助海口國際樞紐建設。

二、完善機場基礎設施，助力建設泛南海航空樞紐。

發(fā)達的空港是全球知名自由貿易區(qū)（港）建設的基礎，如迪拜自貿港，其迪拜國際機場2017年旅客運輸量高達8824萬人次，旅客吞吐量居全球第三位；而新加坡自貿港，其樟宜機場2017年的旅客運輸量達6222萬人次，旅客吞吐量居全球第18位。中央12號文件明確提出，“提高基礎設施網絡化智能化水平”“推進海口機場改擴建工程，開展三亞新機場、儋州機場、東方/五指山機場前期工作”。

目前，海航在省內運營管理?？诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲等機場，2017年，共完成旅客吞吐量4234萬人次；海口美蘭國際機場更是榮膺ACI“2017年度全球最佳機場1500-2500萬規(guī)模組第一名”“2017年度亞太區(qū)最佳機場第二名”“2018年全球機場服務質量卓越成就獎”3項世界大獎。

同時，海航積極參與并推動海南機場及基礎設施建設。正在推進的美蘭機場二期建設，計劃于2019年10月投入使用，到2025年滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。鳳凰機場三期改擴建項目，預計2019年全部完成，屆時航站樓面積將達到11.6萬平方米，停機位增至95個，可保障年旅客吞吐量2500萬人次。此外，海航還積極推進三亞新機場建設工作。三亞新機場集南海開發(fā)門戶機場、國際中轉樞紐機場、“海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點機場三大戰(zhàn)略意義于一身。根據相關規(guī)劃，新機場落成后，2030年將滿足5500萬旅客的吞吐量，2050年將滿足8500萬旅客的吞吐量，全面助推海南建設泛南海航空樞紐。

三、發(fā)展臨空經濟，構建面向東南亞的國際空港新區(qū)。

2018年6月，省委、省政府決定設立?？诮瓥|新區(qū)，將其作為建設中國（海南）自由貿易試驗區(qū)的重點先行區(qū)域，作為海南深入貫徹習近平總書記“4·13”重要講話和中央12號文件精神的重要創(chuàng)新示范。省委書記劉賜貴和省長沈曉明高度重視，要求把?？诮瓥|新區(qū)打造成為新時代全面深化改革開放新標桿中的標桿，打造成為展示中國風范、中國氣派、中國形象的重要窗口。在?？诮瓥|新區(qū)的規(guī)劃中，特別強調了“臨空產業(yè)園片區(qū)”，這也將成為海口市江東新區(qū)西部產城融合區(qū)重點發(fā)展的四大項目之首。

海航將依托美蘭機場大力發(fā)展臨空經濟，匯聚多元優(yōu)勢產業(yè)，成為引領?？诮瓥|新區(qū)經濟增長的新引擎。規(guī)劃建設的海航美蘭臨空產業(yè)園，緊臨美蘭機場，一期總規(guī)劃面積9500畝，規(guī)劃分南北兩區(qū)，南片區(qū)擬規(guī)劃為臨空自由貿易區(qū)，北片區(qū)擬規(guī)劃為航空企業(yè)總部基地。重點發(fā)展航空維修、航空租賃、航食加工、航空智造、航空運營基地等航空上下游產業(yè)及物流倉儲、跨境電商、冷鏈等現代物流產業(yè)。

四、借助自貿港政策優(yōu)勢，建設全球飛機維修服務中心。

飛機維修服務產業(yè)是支撐航空運輸業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，具有高技術含量、高附加值的特點，對清潔GDP、稅收增長具有極大的拉動作用。相關數據顯示，2018年中國民航機隊規(guī)模逾3000架，由此產生的飛機維修服務市場規(guī)模約420億元。

海航旗下的海航技術擁有豐富飛機維修服務經驗，可以提供全生命周期的機隊技術管理、專業(yè)化的飛機機體深度維修以及定制化的改裝設計產品。此外，海航旗下的瑞航技術公司（簡稱SRT），是全球領先的獨立MRO（航空維修）服務商，在歐洲MRO行業(yè)排名前三，具備GE CFM56系列和普惠PW4000系列發(fā)動機核心大修能力。

借助海南自貿試驗區(qū)和中國特色自貿港的優(yōu)惠政策，海航將依托旗下境內外飛機維修資源與全球頂級航空發(fā)動機大修公司SRT的品牌優(yōu)勢，在?？谛陆⊿RT亞太總部，打造輻射全國及亞太市場的國際化飛機維修保障中心。一方面，滿足國內及東南亞地區(qū)用戶的航空維修保障需求；另一方面，吸引零部件制造、飛機維修設備制造、飛行俱樂部、航空展會論壇等在海南落地，助力海南建設知名的國際化航空產業(yè)園。據測算，未來10年，該項目將可吸引約8200名航空高技術人才到海南就業(yè)，并將帶動航空維修相關配套服務產業(yè)發(fā)展，預計將為海南帶來約24億元的稅收貢獻。

五、打造海南飛機租賃產業(yè)高地。

飛機租賃業(yè)作為支撐航空業(yè)發(fā)展的生產性服務業(yè)，是航空制造、運輸、通用航空及金融業(yè)的重要關聯產業(yè)。海南大力發(fā)展飛機租賃業(yè)，不僅符合中央對海南產業(yè)的發(fā)展定位，而且能帶動上下游金融、保險、航空維修、飛機拆解等產業(yè)發(fā)展，培育經濟增長新動能。根據波音公司預測，未來20年，全球商用飛機新增規(guī)模將超過4萬架，總價值約6.1萬億美元；中國預計需要超過7000架新飛機，總價值約1.1萬億美元。按照飛機租賃市場滲透率67%測算，全球的飛機租賃市場總規(guī)模將達4.1萬億美元，中國的飛機租賃市場總規(guī)模將達7400億美元。海南完全可以通過低稅率優(yōu)惠，適度放開融資和資本管制，完善產業(yè)配套，營造寬松環(huán)境，培育飛機租賃產業(yè)高地，形成經濟增長的新動能。

經過25年的發(fā)展，海航已經建立了完善的飛機租賃服務產業(yè)體系，培養(yǎng)了一批專業(yè)人才，服務于飛機采購、租賃、適航轉移、調機、進出口和飛機保險等產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。集團旗下Avolon租賃公司是全球第三大飛機租賃公司，租賃機隊規(guī)模逾900架。

未來，海航計劃依托海南自貿試驗區(qū)和中國特色自貿港先行先試政策，牽頭設立一批飛機引進SPV公司，專門操作飛機引進、租賃、交易等業(yè)務，推動飛機租賃政策落地，發(fā)揮排頭兵作用。與此同時，海航還將發(fā)揮自身在航空運輸產業(yè)鏈中的優(yōu)勢，在各項條件滿足的情況下，逐步將海南自貿試驗區(qū)和中國特色自貿港飛機租賃業(yè)務的政策優(yōu)勢向全球推廣，協(xié)助海南吸引一批國內外優(yōu)質飛機租賃公司，助力海南建設飛機租賃產業(yè)高地。

作為海南本土企業(yè)，海航依海南而生，伴海南而興。展望未來，海航將以高度的主人翁意識，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，全面服務建設自由貿易試驗區(qū)和中國特色自由貿易港，為實現“兩個一百年”奮斗目標，為實現中華民族偉大復興中國夢貢獻力量。H