淺析移動電商之網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

摘要：網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展和延伸，電子設(shè)備的不斷更新和完善，以及商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展，促使我國移動化電子商務(wù)走上繁榮之路，網(wǎng)約車平臺的出現(xiàn)正是其中之一。本文通過對移動電商之網(wǎng)約車的發(fā)展現(xiàn)狀進行闡述，探討其對社會的影響，并對未來發(fā)起展望。

關(guān)鍵詞：移動電商；網(wǎng)約車；現(xiàn)狀

1.網(wǎng)約車的移動電商大背景

隨著互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，電子設(shè)備的不斷更新和完善，商務(wù)貿(mào)易的發(fā)展迅速，使移動化和電商化相互糅合，逐步形成了中國移動電子商務(wù)這個大環(huán)境。由于我國人口基數(shù)大，國家對電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)和推動，大中小企業(yè)如雨后春筍般茁壯成長，加上國家的相關(guān)經(jīng)濟政策的支持，我國的移動電商開始走上強大發(fā)展之路。在移動電商這個環(huán)境下，我國各行各業(yè)都走上創(chuàng)新發(fā)展道路，共享經(jīng)濟的興起突然間改變了我們生活的世界，為我們打開了新世紀的大門。而網(wǎng)約車的出現(xiàn)，恰恰趕上了共享經(jīng)濟的時代，使人們得以享受新的出行方式。

2.網(wǎng)約車概念及發(fā)展現(xiàn)狀

2.1網(wǎng)約車的概念

網(wǎng)約車，顧名思義就是通過在移動端或者終端，線上預(yù)約私家車供自己出行，沒有足夠的資金或者相應(yīng)的支付能力，但是你也可以享受到私家車的待遇，追求舒適健康的生活。沒錯，這是新世紀人們出行快捷便利的一種方式。

2.2網(wǎng)約車的發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.1網(wǎng)約車的出現(xiàn)

可以說，現(xiàn)在的共享經(jīng)濟已經(jīng)融入我們每個人的日常生活。早上起床晚了，上班要遲到，沒關(guān)系，立刻打開網(wǎng)約車軟件，輕輕一點定位約車，附近司機會立即接單，并提前預(yù)知你到達的時間和地點，你需要做的就是在原地靜等兩分鐘，然后就可以以相對來說低于平時出租車的費用去到你的目的地。新時代新生活，人們的需求也在不斷上升，像網(wǎng)約車這種便民利民的優(yōu)質(zhì)軟件可以帶給人們不一樣的生活體驗。

2.2.2滴滴順風車事件后續(xù)

在中國，最先開始起步的網(wǎng)約車平臺有Uber、滴滴出行等，在經(jīng)歷幾年的“價格大戰(zhàn)”之后，Uber中國被滴滴出行收購，至此，中國網(wǎng)約車軟件出現(xiàn)了一家獨大的寡頭壟斷市場。滴滴出行有幾種類型可供顧客選擇，包括出租車、快車、小巴、專車和順風車等，顧客可根據(jù)自身的需求、人員數(shù)量選擇所青睞的出行車的類型。不同類型的網(wǎng)約車價格、司機具備的標準都是不同的。

5月6日凌晨，鄭州一女士在搭乘滴滴出行順風車的過程中遭遇司機的毒手，沒有生還。雖然最終的結(jié)果是司機跳河身亡，但是這件事無疑給全國人民敲響了警鐘。滴滴出行在審查司機身份、駕齡等重要信息時存在疏忽，致使這種無法挽回事件的發(fā)生。網(wǎng)約車平臺伴隨著這一事件的持續(xù)發(fā)酵，也開始出現(xiàn)經(jīng)濟低迷的情況，訂單量下降得不忍直視。

3.網(wǎng)約車對社會發(fā)展的影響及趨勢

3.1網(wǎng)約車對社會發(fā)展的積極影響

3.1.1加速了現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)化的進程

網(wǎng)約車的出現(xiàn)是移動電子商務(wù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，彰顯著共享經(jīng)濟的全新魅力。網(wǎng)約車的出現(xiàn)促使網(wǎng)約車平臺產(chǎn)業(yè)價值不斷上漲，促進共享經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展，為社會主義現(xiàn)代化事業(yè)增添新活力因素，實現(xiàn)網(wǎng)約車自身的更新完善發(fā)展。

3.1.2便利了大眾的出行方式，豐富了大眾業(yè)余的生活

網(wǎng)約車的出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)的叫車出租車模式，網(wǎng)上的預(yù)約可以為人們節(jié)省等待時間，使人們出行的方式更加高效便捷。與此同時，網(wǎng)約車也可以豐富大眾的業(yè)余生活，如果自己是車主的話，可以選擇自己充當司機的角色，選擇為他人送去便利，還可以在這個過程中，享受到結(jié)交新朋友的感覺，順便還能節(jié)省自己的油耗支出，一舉多得。

3.1.3創(chuàng)新了電商交易的模式，推動完善移動共享經(jīng)濟

網(wǎng)約車軟件的興起，適應(yīng)了社會化發(fā)展的大趨勢，順應(yīng)了人民的時代需求，為移動電子商務(wù)的發(fā)展做出了很大的貢獻。它現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活中不可或缺的一部分，推動創(chuàng)新電子商務(wù)發(fā)展交易的模式，使移動共享經(jīng)濟更具代表性。

3.2網(wǎng)約車對社會發(fā)展的消極影響

3.2.1限制了其他行業(yè)部門的發(fā)展，不利于共同繁榮

網(wǎng)約車的出現(xiàn)和興起，無疑是使出租車行業(yè)開始沒落。網(wǎng)約車的優(yōu)惠力度大，價格相對來說低廉，使得一部分人選擇它，而開始忽略出租車。出租車行業(yè)是沒辦法達到這種盛況的。所以，網(wǎng)約車的發(fā)展變相的限制了出租車行業(yè)的發(fā)展，當兩者形成惡性的競爭關(guān)系時，不利于服務(wù)廣大人民群眾。

3.2.2人身安全問題亟待解決，司機審核制度泛泛而談。

網(wǎng)約車最讓人心驚膽戰(zhàn)的就是它自身存在的缺陷、安全問題了。通過上述的案例，我們得知網(wǎng)約車平臺監(jiān)管不力，相應(yīng)的急救措施或者報警預(yù)防這些功能沒有發(fā)揮其實質(zhì)性的作用，才會導(dǎo)致歹徒有可乘之機。另一方面，作為女性司機，網(wǎng)約車平臺也沒有給出合理的建議或者要求來防止乘客試圖對司機不利的情況。兩者的安全問題都是無法保障的。對于司機的審核制度，網(wǎng)約車更是放松了標準，無法保障人車一致，信息與人一致的情況，這種缺陷若不及時彌補，可能還會對相關(guān)社會人員造成不可估量的傷害。

3.2.3形成寡頭壟斷市場，使用戶的選擇性變少。

滴滴出行在收購Uber中國之后，搶占了我國大部分地區(qū)的市場，抑制其他網(wǎng)約車平臺，使其無法發(fā)展，無法形成良性競爭。對于用戶而言，可選擇的網(wǎng)約車平臺太少，缺乏新鮮感。

3.3網(wǎng)約車未來發(fā)展趨勢

現(xiàn)階段，網(wǎng)約車應(yīng)積極開發(fā)多形式的平臺，在安全保障方面加強管理，對于所屬的司機群體加強審核和監(jiān)管力度，尋找新的經(jīng)濟增長點，提升品牌價值觀念，才能在日益變換的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，跟隨大眾的步伐才不致與人民脫節(jié)。

結(jié)論

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，電子商務(wù)的發(fā)展形勢趨于明朗，基于移動電子商務(wù)的模式可多元化發(fā)展。網(wǎng)約車的現(xiàn)在從側(cè)面展現(xiàn)了我國移動電商發(fā)展具有的優(yōu)勢和不足，還需要國家進行引導(dǎo)和相關(guān)政策的支持，才會有嶄新的未來！

作者簡介：

沈卉，女，漢族，河南信陽，本科，研究方向：電子商務(wù)。