基于可拓學(xué)理論的裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)

孟濤

(鄭州大學(xué)管理工程學(xué)院，河南 鄭州 450001)

0 引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的日益加快和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，建筑行業(yè)得到了平穩(wěn)、持續(xù)的發(fā)展，但由于我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段，存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、管理體制落后、環(huán)境污染、技術(shù)水平低等亟待解決的問(wèn)題。在這一背景下，政府在《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》和《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》的文件中明確提出“推廣裝配式建筑，力爭(zhēng)用10年左右時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到30%”的發(fā)展目標(biāo)，使裝配式建筑的發(fā)展成為建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心手段[1]。

由于我國(guó)裝配式建筑起步較晚，相比其他西方發(fā)達(dá)國(guó)家目前仍處于前期的摸索階段，在發(fā)展裝配式建筑的道路上依然面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。同時(shí)，裝配式建筑作為建筑行業(yè)內(nèi)一種新型建造形式，不僅要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)建筑已有的建設(shè)目標(biāo)，而且要在其全生命周期的每個(gè)階段制定更嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)[2]?；谝陨戏治?，與傳統(tǒng)建筑相比，由于裝配式建筑在市場(chǎng)推廣過(guò)程中存在一定的局限性與復(fù)雜性，而導(dǎo)致其風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題更加突出；并且在裝配式建筑的項(xiàng)目管理過(guò)程中，傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理理念已無(wú)法得到很好的應(yīng)用，因此風(fēng)險(xiǎn)管理研究將是裝配式建筑發(fā)展的重要課題。

1 裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀

縱觀對(duì)裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的研究，國(guó)外裝配式建筑發(fā)展起步較早，相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)完善，對(duì)裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)的理論研究相對(duì)成熟。Li M等[3]基于開發(fā)商投資的角度，通過(guò)建立風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別反饋模型圖，找到影響預(yù)制建筑施工的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素；Rose L[4]通過(guò)預(yù)制建筑在瑞典實(shí)際項(xiàng)目管理中的應(yīng)用，從而識(shí)別出3個(gè)主要傷害風(fēng)險(xiǎn)，并開發(fā)出3個(gè)工具和1個(gè)手冊(cè)的系統(tǒng)以減少建筑市場(chǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。在國(guó)內(nèi)也有部分學(xué)者對(duì)裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，劉敬愛(ài)[5]從裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)角度，分為設(shè)計(jì)、構(gòu)件生產(chǎn)、運(yùn)輸及堆放3個(gè)階段識(shí)別預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)因素，并提出風(fēng)險(xiǎn)防范措施；桑培東[6]立足于開發(fā)報(bào)建的視角，構(gòu)建了由18個(gè)主要指標(biāo)組成的裝配式建筑開發(fā)報(bào)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，并得出市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)為關(guān)鍵因素；張文佳等[7]在研究裝配式住宅項(xiàng)目施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)的綜合評(píng)價(jià)中，發(fā)現(xiàn)可信性測(cè)度模擬評(píng)價(jià)結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際評(píng)價(jià)結(jié)果相同，從而為施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)提供了新理念；齊寶庫(kù)等[4]立足于裝配式建筑全生命周期的視角，在實(shí)際案例中運(yùn)用熵權(quán)法識(shí)別出27項(xiàng)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素，為后期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究提供有效參考依據(jù)。

基于國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn)，裝配式建筑的風(fēng)險(xiǎn)研究大多只是以單方面影響因素或建設(shè)過(guò)程某一個(gè)階段來(lái)進(jìn)行的，以全生命周期的視角對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定量與定性綜合分析的研究卻為數(shù)不多。因此，本文依據(jù)裝配式建筑的自身特點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的常用方法與流程，并結(jié)合文獻(xiàn)查閱與專家訪談，最終將裝配式建筑全生命周期劃分為5個(gè)階段，分別是決策階段、設(shè)計(jì)階段、構(gòu)件生產(chǎn)及運(yùn)輸階段、施工階段和運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段；同時(shí)運(yùn)用AHP法和熵值法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的綜合權(quán)重，并結(jié)合可拓學(xué)理論，將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究中的矛盾性問(wèn)題轉(zhuǎn)化為可量化的邏輯性關(guān)系問(wèn)題，構(gòu)建裝配式建筑全生命周期風(fēng)險(xiǎn)可拓學(xué)評(píng)價(jià)模型，最終確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)各階段關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。

2 裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

從建筑行業(yè)發(fā)展的角度考慮，若要凸顯裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的整體性與系統(tǒng)性，必須考慮全生命期內(nèi)每個(gè)階段存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，這樣才更有利于項(xiàng)目管理者制定科學(xué)有效的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。因此，本文通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)及專家訪談的方法，初步挑選風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，并基于裝配式建筑的全生命周期風(fēng)險(xiǎn)特征對(duì)其進(jìn)行分類和篩選，最終選取決策階段、設(shè)計(jì)階段、構(gòu)件生產(chǎn)及運(yùn)輸階段、施工階段、運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段為一級(jí)指標(biāo)，與一級(jí)指標(biāo)相對(duì)應(yīng)的32個(gè)因素為二級(jí)指標(biāo)，從而構(gòu)建裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，見表1。

3 確定各指標(biāo)權(quán)重

本文針對(duì)裝配式建筑各個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)因素作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，充分運(yùn)用主觀評(píng)價(jià)(AHP法)和客觀評(píng)價(jià)(熵值法)的優(yōu)點(diǎn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行組合賦值，從而更客觀、更全面地反映問(wèn)題的實(shí)際情況。

3.1 層次分析(AHP)法

3.2 熵值法

3.3 組合賦權(quán)法確定綜合權(quán)重

4 裝配式建筑全生命周期風(fēng)險(xiǎn)的可拓評(píng)價(jià)模型構(gòu)建

4.1 可拓學(xué)的基本思想

可拓學(xué)理論由蔡文教授在1983年創(chuàng)建，主要由物元理論與可拓集合論兩部分組成。它是通過(guò)研究事物拓展的可能性和開拓創(chuàng)新的規(guī)律與方法，并用來(lái)解決事物矛盾問(wèn)題的一門新興學(xué)科[11]。由于裝配式建筑全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)分析是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，所以本文在已構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，運(yùn)用物元分析的方法構(gòu)建多指標(biāo)性能參數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。此方法不僅能夠?qū)⒃u(píng)價(jià)結(jié)果予以量化，反映裝配式建筑在全生命期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管理的綜合水平，而且能夠有效預(yù)防各階段潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

4.2 確定經(jīng)典域和節(jié)域

4.2.1 確定經(jīng)典域

(1)

式中，Rj為第j(j=1,2,…,m)個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)；Ci(i=1,2,…,n)為影響評(píng)價(jià)等級(jí)Nj的因素；Vji=(aji,bji)為Nj關(guān)于因素Ci所確定的量值范圍。

4.2.2 確定節(jié)域

(2)

式中，P為評(píng)價(jià)等級(jí)的全體；Vpj為P關(guān)于因素Ci所取的量值范圍，即P的區(qū)域。

4.3 確定待評(píng)物元

(3)

式中，P0為待評(píng)的評(píng)價(jià)等級(jí)；vi為P0關(guān)于Ci的量值，即從待評(píng)事物所收集到的數(shù)據(jù)。

4.4 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)與各風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度

關(guān)聯(lián)度表示待評(píng)指標(biāo)關(guān)于各評(píng)價(jià)等級(jí)的隸屬程度，關(guān)聯(lián)度越大表明歸屬程度越高[12]。關(guān)聯(lián)函數(shù)Kj(vi)

(4)

其中

(5)

(6)

4.5 多級(jí)可拓性評(píng)價(jià)

4.5.1 一級(jí)綜合評(píng)價(jià)

各一級(jí)指標(biāo)對(duì)各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)聯(lián)度矩陣K(ci)等于第二級(jí)指標(biāo)的組合權(quán)重wik乘以第二級(jí)指標(biāo)的關(guān)聯(lián)度kj(cik)

K(ci) =[wi1,wi2,…,wij]

(7)

4.5.2 二級(jí)綜合評(píng)價(jià)

待評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度矩陣K(U)等于第一級(jí)指標(biāo)的組合權(quán)重wj乘以一級(jí)指標(biāo)對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度Kj(ci)

K(U)= [w1,w2,…,wj]

(8)

5 實(shí)例分析

河南省鄭州市某一期項(xiàng)目14#裝配式住宅樓房，地上結(jié)構(gòu)體系為裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)，地下2層，地上24層，建筑高度69.900m，總建筑面積為9276m2。該項(xiàng)目采用的預(yù)制內(nèi)外墻板、疊合板、隔墻、樓梯、造型板、空調(diào)板等預(yù)制構(gòu)件，裝配式樓房預(yù)制率達(dá)75%，裝配率達(dá)100%。本文以該住宅項(xiàng)目為例，針對(duì)裝配式建筑全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以驗(yàn)證該評(píng)價(jià)方法的合理性。

5.1 權(quán)重的確定

根據(jù)層次分析法的判斷原則，邀請(qǐng)專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層的評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要性進(jìn)行兩兩比較，以標(biāo)準(zhǔn)層Ui權(quán)重為例，求得標(biāo)準(zhǔn)層的權(quán)重為：(w1,w2,w3,w4,w5)=(0.403 9，0.248 9，0.164 2，0.124 5，0.058 3)，λmax=5.112 1，CR=0.025 0<0.1，矩陣的不一致性程度可以接受。

根據(jù)熵權(quán)法的判斷原則，32個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)選取10位專家分別進(jìn)行打分，評(píng)分采取5分制，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)為(優(yōu)，良，一般，差，較差)=(5，4，3，2，1，)，通過(guò)所得原始數(shù)據(jù)進(jìn)行熵權(quán)分析。

由于本文篇幅所限，其余通過(guò)AHP法與熵權(quán)法確定的風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重，通過(guò)Excel等辦公軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的運(yùn)算與匯總，最終得出組合權(quán)重的數(shù)值，見表1。

5.2 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)綜合評(píng)價(jià)

5.2.1 確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定等級(jí)

根據(jù)表1所提出的裝配式建筑全生命周期內(nèi)5個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，參考相關(guān)文獻(xiàn)和規(guī)范，并結(jié)合相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业囊庖姡诒疚闹胁捎冒俜种疲瑢L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果劃分為5個(gè)等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表2。

(續(xù))

5.2.2 經(jīng)典域和節(jié)域的確定

采取百分制通過(guò)專家調(diào)查法對(duì)上述指標(biāo)進(jìn)行打分，則可以確定物元模型中的經(jīng)典域與節(jié)域。

(1)經(jīng)典域。

(2)節(jié)域。

5.2.3 評(píng)價(jià)物元實(shí)際分值的確定

5.2.4 計(jì)算關(guān)聯(lián)度

則

同理可得該項(xiàng)目全生命周期的其他風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的實(shí)際分值、關(guān)聯(lián)函數(shù)值等參數(shù)，見表3。

表3 各子指標(biāo)實(shí)際分值與關(guān)聯(lián)函數(shù)值表

(續(xù))

5.2.5 一級(jí)綜合評(píng)價(jià)

K(U1)=[w11,w12,w13,w14,w15]

=(0.147 0,0.063 9,0.018 8,0.058 9,0.001 0)×

=(-0.095 7,0.009 2,-0.007 2,-0.090 1,-0.139 4)

同理，按照公式(7)可以求得該項(xiàng)目其他風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)層的評(píng)價(jià)結(jié)果

K(U2)=(-0.073 3,-0.017 3，0.005 4，-0.054 3，-0.092 0)

第四是要建立相關(guān)專家小組，從頂層進(jìn)行設(shè)計(jì)，加大專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，對(duì)于實(shí)際工作中的問(wèn)題要組織相關(guān)專家進(jìn)行跨組討論，使整改方案更科學(xué)。

K(U3)=(-0.064 9,-0.042 8，-0.011 4，0.008 8，-0.018 4)

K(U4)=(-0.066 5,-0.002 7，-0.006 1，-0.057 3，-0.082 3)

K(U5)=(-0.055 5,-0.025 0，0.019 5，-0.019 6，-0.051 3)

由一級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果可以看出：決策階段、施工階段處于Ⅱ級(jí)，即“風(fēng)險(xiǎn)較大區(qū)”；設(shè)計(jì)階段、運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段處于Ⅲ級(jí)，即“風(fēng)險(xiǎn)一般區(qū)”；構(gòu)件生產(chǎn)及運(yùn)輸階段處于Ⅳ級(jí)，即“風(fēng)險(xiǎn)較小區(qū)”。為了提高裝配式建筑在全生命周期中的安全等級(jí)，必須對(duì)建設(shè)過(guò)程中各個(gè)階段采取相應(yīng)的防范與補(bǔ)救措施。

5.2.6 二級(jí)綜合評(píng)價(jià)

K(U)=[w1,w2,w3,w4，w5]

=(0.403 9,0.248 9,0.164 2,0.124 5,0.058 5)×

=(-0.079 1,-0.009 4,-0.003 1,-0.056 7,-0.095 5)

6 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

6.1 決策階段

決策階段為“風(fēng)險(xiǎn)較大區(qū)”，必須進(jìn)行強(qiáng)制性的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。由于目前裝配式建筑在我國(guó)的實(shí)踐中還處于起步階段，對(duì)于項(xiàng)目的投資決策階段必須從裝配式建筑本身的外部經(jīng)濟(jì)型、準(zhǔn)公共物品屬性等特性入手進(jìn)行分析。在項(xiàng)目投資收益的評(píng)估中，必須針對(duì)項(xiàng)目的可行性、項(xiàng)目的市場(chǎng)定位屬性及其經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)分析等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的決策與評(píng)估；在市場(chǎng)需求與相關(guān)法律法規(guī)的評(píng)估中，必須以政府機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)，相關(guān)技術(shù)規(guī)范、評(píng)價(jià)指標(biāo)及支持性政策為保障，社會(huì)大眾的消費(fèi)需求為發(fā)展動(dòng)力，充分熟悉當(dāng)前市場(chǎng)機(jī)制的發(fā)展動(dòng)態(tài)，盡可能地將決策階段的外部風(fēng)險(xiǎn)最小化。項(xiàng)目決策者只有從內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)與外部風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)屬性進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素的分析與研究，才能減少?zèng)Q策失誤，提高決策水平。

6.2 設(shè)計(jì)階段

設(shè)計(jì)階段為“風(fēng)險(xiǎn)一般區(qū)”，雖然對(duì)整個(gè)建設(shè)階段屬于可接受范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，但依然需要采取必要的控制措施。其中，由于裝配式建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域缺乏專業(yè)且有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員，因此急需引進(jìn)專業(yè)設(shè)計(jì)人才或者對(duì)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，以降低由缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)而引起的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。此外，為保證設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)危害程度進(jìn)一步降低，也需要將BIM等信息化手段應(yīng)用到項(xiàng)目建設(shè)的整個(gè)生命周期及建筑產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程中。通過(guò)BIM技術(shù)不僅可以保證土建與管線設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題得以全面檢測(cè)，還可以提高各參與主體之間的信息溝通與管理效率，從而有效降低與規(guī)避項(xiàng)目成本、質(zhì)量、進(jìn)度等全方位的風(fēng)險(xiǎn)。

6.3 構(gòu)件生產(chǎn)及運(yùn)輸階段

構(gòu)件生產(chǎn)及運(yùn)輸階段為“風(fēng)險(xiǎn)較小區(qū)”，整體風(fēng)險(xiǎn)處于可控狀態(tài)。其中，構(gòu)件生產(chǎn)商必須嚴(yán)格按照預(yù)制構(gòu)件存放與貯存的基本要求，從構(gòu)件生產(chǎn)完成到構(gòu)件交接的整個(gè)過(guò)程來(lái)保證預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，以確保后續(xù)施工階段中構(gòu)件拼裝的順利進(jìn)行。同時(shí)，構(gòu)件生產(chǎn)商在產(chǎn)品部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，通過(guò)制定高效合理的生產(chǎn)管理制度，不僅可以督促生產(chǎn)人員使構(gòu)件生產(chǎn)的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，還能保證各個(gè)生產(chǎn)作業(yè)流程在良好的管理環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可以有效降低此階段的風(fēng)險(xiǎn)。

6.4 施工階段

施工階段為“風(fēng)險(xiǎn)較大區(qū)”，必須進(jìn)行強(qiáng)制性的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。對(duì)于施工過(guò)程中的眾多風(fēng)險(xiǎn)源，一方面，施工方需要針對(duì)項(xiàng)目技術(shù)管理人員以及現(xiàn)場(chǎng)施工人員定期進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，不但需要從技術(shù)水平上進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的指導(dǎo)與學(xué)習(xí)，還應(yīng)該從參建人員整體素質(zhì)上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提高，以降低人為因素的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，裝配式建筑作為具有綠色建造理念的一種新型建造方式，施工單位不僅要將項(xiàng)目的成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全作為項(xiàng)目實(shí)施階段的主要控制因素與目標(biāo)，而且要把“四節(jié)一環(huán)?！钡哪繕?biāo)作為實(shí)現(xiàn)整體效益的主要因素，從而完善施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理體系，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率。

6.5 運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段

運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段為“風(fēng)險(xiǎn)一般區(qū)”，雖然對(duì)整個(gè)建設(shè)階段屬于可接受范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，但依然需要采取必要的控制措施。其中，缺乏科學(xué)合理的維護(hù)作為此階段中危險(xiǎn)性最大的風(fēng)險(xiǎn)因素，表明在此階段需要建立科學(xué)合理的維護(hù)制度，各管理主體應(yīng)充分提高裝配式建筑的管理意識(shí)，充分發(fā)揮裝配式建筑的設(shè)計(jì)功能。

7 結(jié)語(yǔ)

裝配式建筑作為現(xiàn)階段一種新型的建造形式，由于自身具有獨(dú)特的建造特點(diǎn)與一定的復(fù)雜性，需要相關(guān)學(xué)者運(yùn)用更多成熟的理論方法對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)進(jìn)行研究。本文結(jié)合實(shí)際案例，在確定裝配式建筑各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)及其權(quán)重的基礎(chǔ)上，將可拓學(xué)理論運(yùn)用到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中，從而把所研究的矛盾性問(wèn)題轉(zhuǎn)化為邏輯關(guān)系問(wèn)題，并運(yùn)用經(jīng)典數(shù)學(xué)理論將各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行量化，得出項(xiàng)目的綜合風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及其各階段的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素。因此，項(xiàng)目管理者可以對(duì)發(fā)生概率高與危害程度大的風(fēng)險(xiǎn)源制定有效的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，從而為今后裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)管理提供一定的實(shí)踐參考。