混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用分析

黎超 文孟添

摘 要 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會對市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求越來越高，原有的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)無法滿足新時代的發(fā)展需求，特別是交通網(wǎng)工程。為了更好地發(fā)展社會，我國不斷開展各項基礎(chǔ)建設(shè)工程，減少各地區(qū)之間的交通時間，加快社會節(jié)奏。但是我國的交通建設(shè)工程存在較大的問題，特別是混凝土施工技術(shù)在市政路橋建設(shè)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 混凝土施工技術(shù)；市政路橋施工；應(yīng)用

引言

目前的市政路橋主要應(yīng)用的是混凝土施工技術(shù)，所以其質(zhì)量水平的高低會直接影響橋梁質(zhì)量，因此，在施工的過程中必須要嚴格的控制混凝土工程的質(zhì)量，選擇最佳的施工技術(shù)與工藝方案，并且運用科學的方法進行檢測，以發(fā)現(xiàn)混凝土工程中存在的質(zhì)量問題，大大提升工程的質(zhì)量。

1 混凝土路面施工需要注意的問題

1.1 損害問題

我國在現(xiàn)代化的發(fā)展中，正進入到一個十分重要的階段，路橋的建設(shè)不僅得到了社會的廣泛關(guān)注，而且對很多地區(qū)的發(fā)展都會產(chǎn)生決定性的影響。在路橋施工體系當中，路面和橋面施工是非常重要的組成部分，其產(chǎn)生的影響特別重大，尤其是在損害問題上，應(yīng)該多多關(guān)注。首先，混凝土路面施工的過程中，損害問題并非是偶然發(fā)生的現(xiàn)象，而是經(jīng)過很多影響因素作用后所造成的不良問題，是在整體上所產(chǎn)生的惡性循環(huán)。針對損害問題，不能總是在表面上采取簡單的措施來應(yīng)對，而是要積極地通過合理方法來操作，一方面提高損害的解決效果，另一方面提升混凝土路面的操作價值。其次，應(yīng)針對細節(jié)上的原因開展深刻的分析。路橋建設(shè)正在全國范圍內(nèi)普遍開展，通過將損害問題的細節(jié)原因進行發(fā)現(xiàn)和解決，能夠為全國各地的其他路橋建設(shè)提供較多的參考和指導，這樣才能最大限度地避免損害現(xiàn)象反復出現(xiàn)[1]。

1.2 技術(shù)問題

①技術(shù)的性價比問題，很多科研機構(gòu)都對混凝土路面施工非常重視，因此在技術(shù)的研發(fā)效率上較快，一些技術(shù)也得到了體系上的不斷更新。但是某些路橋工程絲毫不考慮成本方面的影響，貿(mào)然選用不適合自身項目的技術(shù)來施工，將產(chǎn)生較壞的影響，甚至制約地方發(fā)展；②在技術(shù)的綜合應(yīng)用上要特別的注意。當代的路橋建設(shè)過程中，其面臨的挑戰(zhàn)是比較多的，在各項工作問題的處置過程中，技術(shù)的綜合運用雖然是非常不錯的選擇，但是不能貿(mào)然實施，要加強技術(shù)的對比分析，觀察互相之間的優(yōu)勢、劣勢對比，而后才能進行技術(shù)的操作。

2 混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的具體應(yīng)用

2.1 路橋模板工程施工技術(shù)

混凝土施工中的模板施工對于整個工程來說都非常重要，為了全面提升工程的質(zhì)量，應(yīng)該做到以下幾個方面的內(nèi)容：①模板的選擇非常重要，應(yīng)該選擇具備良好吸水性的模板，并且保證混凝土的表面光滑平整且具備耐腐性的特點，選擇最佳的模板材料與種類；②施工單位應(yīng)該深入考慮施工效率，保證拆裝方便，選擇最佳的模板設(shè)計方案；③模板的選擇要遵循強度、光滑度、平整性、穩(wěn)定性等等方面的要求，同時還要保證其在使用中不會出現(xiàn)變形，也不會導致混凝土的流失，尤其是在進行橋梁修建的過程中，要保證模板具備良好的吸水性、平整性以及耐腐性的要求[2]。

2.2 路橋鋼筋工程的相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)用要點

針對路橋來說，鋼筋在其中的應(yīng)用范圍較為廣闊，所以，涉及的鋼筋種類較多，但是其質(zhì)量與具體數(shù)量是否滿足施工實際需求，規(guī)格和整體路橋設(shè)計是否一致都是在進行鋼筋施工過程中必須重視的關(guān)鍵點。對于鋼筋的使用過程中，經(jīng)常會伴隨著較多密集的節(jié)點，因此，不管是安裝鋼筋時還是澆筑過程中難度都較大。

針對以上鋼筋產(chǎn)生的問題，可從以下幾方面解決：首先固定好箍筋框，同時為對其進行控制相應(yīng)的移動，利用定型模具，在完成此項工作后，設(shè)置專業(yè)人員對其進行審核，保證其良好的質(zhì)量后，使得竣工時鋼筋仍保持穩(wěn)定狀態(tài)。在焊接鋼筋的過程中，如果鋼筋直徑較大，就可以應(yīng)用電渣壓力焊接。如果直徑較小，可以選擇搭接接頭。在搭接過程中，必須嚴格遵循設(shè)計規(guī)范，控制距離。一旦加密打開，就應(yīng)該避免。將出現(xiàn)在使用梁柱接頭的過程，由于實際橋梁的數(shù)量需要大量的鋼筋，所以也會出現(xiàn)一個梁柱節(jié)點集群，但是如果它不整潔，不利于鋼焊接工作順利，將影響施工進度；因此，必須明確節(jié)點，清晰地定義它的位置和順序，和實際的組合設(shè)計，從而保證在混凝土施工過程中，按照科學簡潔的設(shè)置，確保鋼筋砼結(jié)構(gòu)的施工進度，保證好的質(zhì)量[3]。

2.3 高性能混凝土技術(shù)

相對于道路工程來說，橋梁的工程建設(shè)的難度要高得多。橋梁的建設(shè)工程對于各方面的施工技術(shù)的要求都比較高，具體的施工流程的順序比較規(guī)范，對每一個施工流程的質(zhì)量要求都比較嚴格。由于主梁和橋墩對建筑材料的抗壓力的要求比較高，在橋梁的建設(shè)中一般將高性能混凝土用于主梁和橋墩的建設(shè)。高性能的混凝土比較容易澆筑，對施工人員的技術(shù)要求沒有傳統(tǒng)的混凝土技術(shù)要求高，可以有效地提高技術(shù)人員的施工效率，進而縮短工程建設(shè)的時間。同時高性能的混凝土還具有較強的穩(wěn)定性，即使在惡劣的環(huán)境下也能夠使用較長的時間，極大地增加了橋梁的使用壽命，增加了橋梁的經(jīng)濟效益和社會效益。在未來，高性能混凝土將更廣泛地應(yīng)用于橋梁的建設(shè)。目前在高性能混凝土技術(shù)方面應(yīng)用地比較成功的例子就是上海的東海大橋。東海大橋的預計使用壽命為100年，通過使用高性能混凝土技術(shù)，不僅提高了大橋的穩(wěn)定性，還延長了大橋的使用壽命，更為工程建設(shè)的材料成本節(jié)約了至少2000萬元。

3 結(jié)束語

混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中有廣泛的應(yīng)用，對我國市政路橋運輸行業(yè)的發(fā)展有一定的促進作用。為了保證路橋施工質(zhì)量，應(yīng)加強對混凝土攪拌、運輸以及振搗等環(huán)節(jié)的控制，并通過采用合理的施工技術(shù)，保證混凝土施工取得良好效果，從而保證市政路橋質(zhì)量較好。

參考文獻

[1] 丁芝仁.路橋橋梁混凝土施工技術(shù)淺談[J].中國城市經(jīng)濟，2011， （11）：186.

[2] 賴海寧，鄭滿生.路橋橋梁施工中預應(yīng)力技術(shù)分析[J].中國城市經(jīng)濟，2011，（6X）：143.

[3] 黎權(quán)文.混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用[J].門窗，2016， （05）：124，132.