汽車車身涂裝課程理實(shí)一體化教學(xué)探究

王正浩

摘 要：隨著人們生活水平的日益提高，購(gòu)車剛性需求旺盛，汽車保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí)，社會(huì)對(duì)于汽車維修技術(shù)人才的需求量也在不斷提高，特別是對(duì)車身涂裝專業(yè)技術(shù)人才的需求更為突出。教師針對(duì)如何在中職學(xué)校汽車車身涂裝課程中實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)行探究，從理實(shí)一體化的必要性和教學(xué)實(shí)施兩個(gè)方面進(jìn)行分析，旨在促進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)的有效實(shí)施，提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)精神，努力為社會(huì)、企業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的人才。

關(guān)鍵詞：車身涂裝；理實(shí)一體化；教學(xué)探究

中圖分類號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9132（2018）29-0031-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2018.29.017

隨著汽車需求量的增加和車身涂裝技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)車身涂裝專業(yè)人才的需求量日益增加，對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)也提出了更高的要求。與此同時(shí)，在實(shí)際教學(xué)中選用哪種教學(xué)模式，使學(xué)生同時(shí)具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和熟練的操作技能，實(shí)習(xí)后能較快滿足實(shí)際生產(chǎn)維修崗位的要求，也是我們力爭(zhēng)解決的主要問(wèn)題。

一、理實(shí)一體化的必要性

車身涂裝課程是汽車車身修復(fù)專業(yè)的一門核心課程。通過(guò)長(zhǎng)期的教學(xué)實(shí)踐探索，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的教學(xué)模式已很難滿足這門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程的要求。理實(shí)一體化教學(xué)模式，通俗地講就是圍繞企業(yè)的某一項(xiàng)任務(wù)，在以教師為引導(dǎo)，學(xué)生為主體的情況下，采用邊教、邊學(xué)、邊做的教學(xué)模式。理實(shí)一體化教學(xué)模式將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，區(qū)別于傳統(tǒng)的教學(xué)模式，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)要求重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)以能力為主的特點(diǎn)，解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相脫節(jié)的問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，體現(xiàn)學(xué)生的主體性，以培養(yǎng)更多知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型人才。

二、理實(shí)一體化的教學(xué)實(shí)施

車身涂裝實(shí)訓(xùn)中心一般分為理論區(qū)域和實(shí)訓(xùn)區(qū)域。在實(shí)施的過(guò)程中，將課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)與生產(chǎn)維修任務(wù)相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，加強(qiáng)師生交流互動(dòng)，達(dá)到良好的教學(xué)效果。同時(shí)，為更好地進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)，還要做好以下幾方面工作。

（一）完善一體化教學(xué)區(qū)域，實(shí)施7S管理

優(yōu)化實(shí)訓(xùn)區(qū)的空間，隔開(kāi)理論區(qū)域和實(shí)訓(xùn)區(qū)域。理論區(qū)域需配備足夠的電教設(shè)備、桌椅、儲(chǔ)物柜等，保持整潔。實(shí)訓(xùn)區(qū)域內(nèi)合理布置實(shí)訓(xùn)工位，即使空間布局有限，也要保證良好的通風(fēng)和照明，保證足夠的電路、供氣管道、供氣壓力和質(zhì)量。針對(duì)涂裝工藝的流程設(shè)置損傷區(qū)處理、調(diào)漆、噴涂、修整等實(shí)訓(xùn)工作區(qū)。各實(shí)訓(xùn)工作區(qū)獨(dú)立劃分，減少干涉。同時(shí)，為保障一體化教學(xué)有條不紊進(jìn)行，要實(shí)施7S管理，培養(yǎng)學(xué)生良好的實(shí)訓(xùn)習(xí)慣，具備基本的職業(yè)素養(yǎng)。

（二）編制校本教材，運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)

結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)需求和中職學(xué)生的認(rèn)知程度，精選教學(xué)內(nèi)容，分清主次，設(shè)計(jì)如何突出教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，編制校本教材、工作頁(yè)和評(píng)價(jià)表。減少抽象的理論知識(shí)，如有機(jī)化學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、金屬防腐蝕等，增加技能大賽、工藝視頻及生產(chǎn)案例等方面的內(nèi)容。以手工打磨舊漆膜（泥子）為例，其重難點(diǎn)在于掌握打磨技巧和判斷打磨效果，教學(xué)過(guò)程中必須講練結(jié)合，分步進(jìn)行。通過(guò)案例問(wèn)題，介紹手工打磨的姿勢(shì)與打磨手法后讓學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐體驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生思考如何掌握打磨的力度。待學(xué)生對(duì)打磨的認(rèn)知學(xué)習(xí)有了一定的成果時(shí)，教師引導(dǎo)學(xué)生及時(shí)把理論知識(shí)的系統(tǒng)性和內(nèi)在規(guī)律性進(jìn)行歸納總結(jié)，將理論運(yùn)用到實(shí)踐中，將實(shí)踐總結(jié)到理論中。

（三）培養(yǎng)專業(yè)教師，建設(shè)“雙師型”師資團(tuán)隊(duì)

目前，車身涂裝專業(yè)師資不足，一部分教師從其他專業(yè)改行而來(lái)，通常是在實(shí)踐和培訓(xùn)中學(xué)習(xí)、提煉、總結(jié)，缺少系統(tǒng)而全面的涂裝知識(shí)理論，功底不扎實(shí)，缺乏企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐操作水平不高。一部分教師來(lái)自企業(yè)離職，具有豐富的企業(yè)一線經(jīng)驗(yàn)，能熟練完成維修任務(wù)，但缺乏全面的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和學(xué)生的管理經(jīng)驗(yàn)。在理實(shí)一體化教學(xué)中，專業(yè)教師的理論和實(shí)踐水平直接影響學(xué)生的學(xué)習(xí)和成才?？梢?jiàn)，專業(yè)教師扎實(shí)的基本功和豐富的掛職實(shí)踐經(jīng)歷，是建設(shè)“雙師型”師資團(tuán)隊(duì)的基本條件，也是實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的必備條件。

（四）優(yōu)化分組分工，確保學(xué)生實(shí)訓(xùn)效果

以鈑噴班40人為例，針對(duì)學(xué)生多、工位少的問(wèn)題，采用各種教學(xué)策略，如分組分工的方式，明確成員職責(zé)，并進(jìn)行輪換。一名教師負(fù)責(zé)講授理論，一名教師負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)操作。每位教師帶20人，每個(gè)小組3名學(xué)生操作，1名學(xué)生記錄，1名學(xué)生服務(wù)監(jiān)督。教師在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中指導(dǎo)學(xué)生規(guī)范化操作，進(jìn)行小組合作、組間互評(píng)，鍛煉學(xué)生的觀察表達(dá)能力，促進(jìn)相互合作與競(jìng)爭(zhēng)，共同提高實(shí)訓(xùn)技能。

（五）優(yōu)化成本控制，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)

為滿足車身涂裝日常教學(xué)，學(xué)校要投入較高的教學(xué)成本，配備齊全的實(shí)訓(xùn)設(shè)施和大量的耗材原料。從改進(jìn)教學(xué)及管理方法入手節(jié)約成本，提高原子灰和砂紙等材料的利用率，如原子灰采用不加固化劑的方法可多次重復(fù)練習(xí)，對(duì)砂紙的新舊程度分類管理重復(fù)使用。避免隨意打磨、亂用砂紙，達(dá)到與企業(yè)生產(chǎn)同樣節(jié)約成本的要求。對(duì)那些使用后既無(wú)利用價(jià)值，又不能重復(fù)使用的材料做好環(huán)保處理。

（六）知識(shí)、技能與職業(yè)技能考核一體化訓(xùn)練

在校學(xué)習(xí)期間，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練，通過(guò)職業(yè)技能鑒定。通過(guò)單獨(dú)考核和小組考核的形式，進(jìn)行口試、筆試、現(xiàn)場(chǎng)操作技能測(cè)試。實(shí)操教學(xué)是以整個(gè)工件的修復(fù)工藝過(guò)程為主線的分項(xiàng)目教學(xué)，每個(gè)項(xiàng)目的實(shí)操訓(xùn)練質(zhì)量都會(huì)影響到整個(gè)工件的最終涂裝效果。該課程的操作考核分為過(guò)程考核和效果考核兩部分，過(guò)程考核注重安全防護(hù)、規(guī)范操作，效果考核依據(jù)修復(fù)后的工件能否直接裝車使用的程度，注重最終效果評(píng)價(jià)。

（七）深化校企合作，達(dá)到真正的雙贏

深化校企合作，開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施。按照教學(xué)大綱的要求，根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容，精心設(shè)計(jì)任務(wù)課題。聘請(qǐng)企業(yè)的售后管理人員、維修師傅參與任務(wù)設(shè)置和實(shí)踐指導(dǎo)。對(duì)學(xué)生而言，上學(xué)就是就業(yè)，如讓學(xué)生按照企業(yè)要求，獨(dú)立完成一個(gè)車門板上涂裝的完整工藝流程，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)實(shí)踐性教學(xué)。學(xué)生將所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐生產(chǎn)中的同時(shí)，也熟悉了企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位的職責(zé)，為以后的頂崗實(shí)習(xí)做好充分的準(zhǔn)備。

三、結(jié)語(yǔ)

理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)質(zhì)是講知識(shí)，教方法，練能力。在實(shí)施過(guò)程中，教師要善于將理論知識(shí)傳授與學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)、實(shí)踐能力訓(xùn)練聯(lián)系起來(lái)，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感和創(chuàng)新精神，提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)精神，努力為社會(huì)、企業(yè)培養(yǎng)所歡迎的人才。

參考文獻(xiàn)：

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