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      淺談物流倉儲型企業(yè)對中職人才需求

      2018-09-29 08:41:34管珊珊
      商場現(xiàn)代化 2018年11期
      關(guān)鍵詞:倉儲培養(yǎng)模式

      管珊珊

      摘 要:通過倉儲型企業(yè)對中職物流人才所需的崗位職責(zé)及要求的分析,找出其與學(xué)校對中職物流人才培養(yǎng)模式存在的差異和矛盾,以探索中職學(xué)校對倉儲型企業(yè)人才培養(yǎng)模式的思路和看法。

      關(guān)鍵詞:中職物流;倉儲;培養(yǎng)模式

      一、倉儲型企業(yè)各崗位主要職責(zé)與崗位要求分析

      倉儲型物流企業(yè)對中職物流人才需求主要崗位有倉庫理貨員、保管員、叉車工;業(yè)務(wù)部配單員、業(yè)務(wù)員;箱管部箱管員;輸單部輸單員。各崗位主要職責(zé)和崗位要求介紹如下:

      1.各崗位主要職責(zé)

      (1)倉庫理貨員、保管員、叉車工

      倉庫理貨員主要負(fù)責(zé)進(jìn)倉、出倉時(shí)的相關(guān)工作。貨物進(jìn)倉時(shí)包裝和嘜頭的檢驗(yàn);數(shù)量的清點(diǎn)、體積的丈量、儲位的查找;貨物出庫、裝箱、打包及發(fā)貨工作。

      保管員主要負(fù)責(zé)協(xié)助庫長完成倉庫的各項(xiàng)監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作,例如安排理貨員、裝卸工裝箱事宜;處理客戶需要復(fù)查體積問題等倉庫臨時(shí)緊急事件;倉庫的盤點(diǎn)等相關(guān)工作。

      叉車工主要負(fù)責(zé)卸貨時(shí)將裝有貨物的托盤入庫上架、備貨時(shí)按要求下架,裝箱時(shí)將貨物叉入集裝箱內(nèi)等需利用車車完成的任務(wù)。

      (2)業(yè)務(wù)部配單員(單證、客服)、業(yè)務(wù)員

      配單員是貨代與倉庫溝通的紐帶,類似于客服、單證工作。主要負(fù)責(zé)與客戶溝通、核對集裝箱箱封號、貨物信息,等客戶確認(rèn)配載后拼箱發(fā)送EDI,接收海關(guān)放行信息后配箱給倉庫裝箱等他相關(guān)工作。

      業(yè)務(wù)員主要任務(wù)是開發(fā)客戶和維護(hù)客戶。

      (3)箱管部箱管員(集裝箱進(jìn)出管理、單證)

      集裝箱進(jìn)出入卡口時(shí),信息的輸入、核對;單據(jù)的處理、費(fèi)用的收取等相關(guān)工作。

      輸單部輸單員:輸單房是駕駛員散貨進(jìn)倉進(jìn)出公司第一道也是最后一道關(guān)卡,輸單員負(fù)責(zé)將貨物的相關(guān)信息錄入公司倉儲系統(tǒng)。

      2.各崗位要求分析

      (1)倉庫理貨員、保管員崗位要求

      ①中專、高職、大專等學(xué)歷(物流相關(guān)專業(yè)優(yōu)先),性別不限;

      熟悉公司倉儲管理的基本管理制度和作業(yè)流程;

      ②思路清晰,接受能力強(qiáng),身體素質(zhì)好,能吃苦耐勞,認(rèn)真細(xì)致;

      ③能接受加班,適應(yīng)倒班。

      (2)叉車工崗位要求

      ①中專,技校以上學(xué)歷;

      ②取得特種作業(yè)操作證,叉車工需有叉車證,有工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;

      ③能接受加班,適應(yīng)倒班。

      (3)業(yè)務(wù)部配單員崗位要求

      ①具有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力;

      ②了解集裝箱運(yùn)輸和倉庫的基本專業(yè)知識和流程,具有物流單證處理能力;

      ③具有一般的英語基礎(chǔ)和電腦操作能力。

      (4)箱管部箱管員崗位要求

      ①中專、高職、大專等學(xué)歷;

      ②具有基本的電腦操作能力;

      ③負(fù)責(zé)驗(yàn)箱工作人員還應(yīng)具備驗(yàn)箱員資格證書;

      ④了解集裝箱堆場管理的流程,具備一般的單據(jù)處理能力。

      (5)輸單員崗位要求

      ①中專,技校以上學(xué)歷;

      ②電腦熟練,打字40-60/分,數(shù)字鍵120/分;

      ③能勝任晚班工作。

      除了這些崗位外,中職畢業(yè)后也可以選擇業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)員,當(dāng)然學(xué)生自身有應(yīng)具有較強(qiáng)的人際關(guān)系處理能力、溝通禮儀、吃苦耐勞、敢于挑戰(zhàn)的精神等。

      二、中職物流專業(yè)學(xué)生在倉儲型企業(yè)實(shí)習(xí)自身存在的主要問題

      很多中職物流畢業(yè)學(xué)生來到倉儲企業(yè)實(shí)習(xí)工作期間存在以下問題:

      1.對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)模糊,崗位選擇存在的盲目性

      通過調(diào)查和訪談得出70%以上的學(xué)生不清楚適合中職生的崗位需求和崗位要求,更不用說讓他挑選適合自身的崗位。某職高理貨員李同學(xué),來倉儲企業(yè)實(shí)習(xí)半年,他表示,來之前只知道來物流公司實(shí)習(xí),很興奮,對于崗位讓他選擇他一點(diǎn)概念都沒有。

      2.實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的缺乏

      除頂崗實(shí)習(xí)外,學(xué)生絕大多數(shù)時(shí)間只能通過學(xué)校的模擬實(shí)訓(xùn)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行操作,如物品出入庫、盤點(diǎn)、堆碼、打包、打印條碼、叉車作業(yè)、物流信息管理等單證技能的模擬訓(xùn)練。有些甚至連實(shí)訓(xùn)室都沒有,只是單純的理論講解。

      3.安全意識缺乏

      倉庫是一個(gè)危險(xiǎn)系數(shù)較高的地方,叉車在倉庫進(jìn)出入會有很多盲區(qū),即便很多倉庫都要求工作人員帶安全帽、反光背心、勞保鞋,但是有些安全事故還是難以避免。叉車工稍微一點(diǎn)的不注意就有可能會造成巨大的安全事故。

      4.職業(yè)素養(yǎng)淡薄

      案例1:倉庫小張駕駛叉車看到前面有一理貨員,按了一下喇叭,理貨員沒注意,沒來得及避讓,最后導(dǎo)致理貨員受傷。事后,公司進(jìn)行處理的時(shí),這位叉車工絲毫沒有感到愧疚,居然對相關(guān)人員說,我按過喇叭了,是她自己沒有讓開,不關(guān)我的事情。這樣的回答真讓人費(fèi)解。

      案例2:實(shí)習(xí)生竺同學(xué)在工作中經(jīng)常出差錯(cuò),庫長找他談話,問他出錯(cuò)多的原因后他說家里有事要請假回家,回家一周。庫長問他是不是因?yàn)橹赋瞿沐e(cuò)誤的原因,他不想,撂下一句不批就辭職。最后遞交了辭職信,辭職原因,庫長不批假。

      目前中職畢業(yè)的學(xué)生大多為90后,年齡較小,缺少基本的職業(yè)道德與素養(yǎng)。案例2的實(shí)習(xí)生,對工作的不屑一顧,無所謂的那種態(tài)度表現(xiàn)出來是缺少“責(zé)任”兩字。案例1中的主人工自己做錯(cuò)了還為自己辯護(hù),完全不會換位思考。這樣的職業(yè)素養(yǎng)加上有些倉儲企業(yè)需要倒班等現(xiàn)實(shí)問題,人員的流動性較高。

      5.缺少創(chuàng)新與配合改革的主動性

      很多物流公司目前推出新的倉儲系統(tǒng),利用條形碼、RF等設(shè)備理貨,在改革中遇到了阻礙,因?yàn)榍捌诘男Ч皇翘貏e明顯,尤其是操作速度比較慢,這樣就遭到了一部分人的抱怨與反對。或者有些人他僅僅是害怕挑戰(zhàn),認(rèn)為原先我們憑經(jīng)驗(yàn)操作即可。沒有改進(jìn)就沒有發(fā)展,我們的學(xué)生缺少創(chuàng)新思考的精神和配合改革的主動性。

      三、中職學(xué)校對倉儲型企業(yè)人才培養(yǎng)模式新思路

      1.建立物流專業(yè)“崗位--項(xiàng)目”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式

      通過“工作任務(wù)分析”,開發(fā)課程,制定科學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和方案;利用“理實(shí)一體化”教學(xué)策略,組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn),培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力,可以開展的物流服務(wù)與管理專業(yè)方向細(xì)分,一倉儲方向,二是貨代方向。在以后的教學(xué)科目和頂崗實(shí)習(xí)中有針對性的進(jìn)行培養(yǎng)。

      2.積極開展學(xué)校與企業(yè)的合作

      目前有些職業(yè)高中除頂崗實(shí)習(xí)外,學(xué)生絕大多數(shù)時(shí)間只能通過學(xué)校的模擬實(shí)訓(xùn)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行操作。有些甚至連實(shí)訓(xùn)室都沒有,只是單純的理論講解,這樣的學(xué)習(xí)無疑是空洞的,對學(xué)生是不負(fù)責(zé)任的。學(xué)校要積極開展校企合作。一方面將我們的學(xué)生領(lǐng)到操作一線去接受技能訓(xùn)練,另一方面讓我們的教師下企業(yè),實(shí)踐鍛煉,真正了解物流企業(yè)的需要什么樣的人才。

      3.加快學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)提升

      在學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識的同時(shí),我們不能忽視了中職學(xué)生的綜合素養(yǎng),尤其是職業(yè)素養(yǎng)的提高。像本文中列舉的案例1和案例2都是缺少基本的職業(yè)道德與素養(yǎng),因此我們要在學(xué)校里提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的禮儀、企業(yè)文化等課程。

      4.加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)規(guī)劃意識與能力

      針對學(xué)生對于自身就業(yè)的盲目性,在中職三年的就業(yè)指導(dǎo)應(yīng)該是有目標(biāo)和計(jì)劃的。

      5.提高物流信息化意識,提高物流軟件、先進(jìn)物流設(shè)備應(yīng)用能力

      目前很多倉儲型型企業(yè)基本上都使用了高層貨架,叉車、倉儲軟件等物流設(shè)備和物流軟件。而倉儲企業(yè)的信息化仍然是趨勢,只有不斷創(chuàng)新,探索信息化和標(biāo)準(zhǔn)化,才能使企業(yè)不斷發(fā)展。目前倉儲系統(tǒng)的改進(jìn),條形碼的使用將是倉庫改革的趨勢,在這個(gè)潮流的導(dǎo)向下要求我們在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)提高其計(jì)算機(jī)軟件水平,強(qiáng)化信息化意識,適應(yīng)使用先進(jìn)的物流設(shè)備,例如RF、條形碼技術(shù)等。

      參考文獻(xiàn):

      [1]鄭彬.倉儲作業(yè)實(shí)務(wù)[M].北京:高等教育出版社,2010,(55).

      [2]江民鑫.論中職物流培養(yǎng)模式[J].寧波航運(yùn)周刊,2011(3),(121- 122).

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