現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的有效運(yùn)用

唐文菲

摘 要：現(xiàn)階段，由于經(jīng)濟(jì)全球化、一體化進(jìn)程的不斷加快，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的變革同時(shí)帶來(lái)了機(jī)會(huì)與考驗(yàn)?？萍紕?chuàng)新作為全球發(fā)展的第一生產(chǎn)力，在當(dāng)代物流管理工作中的功能價(jià)值迅速凸顯出來(lái)，其對(duì)物流管理的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著決定性作用。筆者在研究了現(xiàn)代物流管理過(guò)程中應(yīng)用科技創(chuàng)新的基本狀況的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)其有效性作出了剖析。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流管理；科技創(chuàng)新；應(yīng)用研究

眾所周知，物流是貨物流通的關(guān)鍵前提，它在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著不可替代的作用，具有極為廣闊的市場(chǎng)前景。當(dāng)代物流管理的進(jìn)步需要科技變革的大力支持，科技創(chuàng)新能夠在很大程度上增強(qiáng)物流企業(yè)的服務(wù)水平，因此受到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注。要想更快更好地促進(jìn)現(xiàn)代物流管理工作的發(fā)展，增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，就應(yīng)當(dāng)將科技創(chuàng)新更有效地應(yīng)用于物流管理工作當(dāng)中。

一、當(dāng)前科技創(chuàng)新在物流管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀剖析

在如今的時(shí)代背景下，科技創(chuàng)新對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有至關(guān)重要的推動(dòng)作用，有助于管理水平和有效性的大大提高。近來(lái)，盡管國(guó)家、企業(yè)和學(xué)校齊心協(xié)力令科技創(chuàng)新越來(lái)越多地運(yùn)用到現(xiàn)代物流管理環(huán)節(jié)中，但同時(shí)我們也應(yīng)看到存在的不足與亟需完善之處：

1.人才資源匱乏

自從推行人才戰(zhàn)略之后，國(guó)內(nèi)諸多領(lǐng)域?qū)τ嘘P(guān)培養(yǎng)支持更加繁盛，這就給可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的確立提供了保障。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，人才資源逐漸演變?yōu)槲锪黝I(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。在此前提下，現(xiàn)代物流管理必須持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新，盡快拓寬人才能力發(fā)展空間，才有助于自身競(jìng)爭(zhēng)力的提升，并且從根本上解決市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等一系列運(yùn)行問(wèn)題。簡(jiǎn)言之，現(xiàn)代物流管理發(fā)展需要的人才資源，除了擁有足夠的專業(yè)素養(yǎng)外，也應(yīng)同時(shí)具備較強(qiáng)的創(chuàng)新能力、服務(wù)水平、科研能力等等。我們可以將人才資源看作物流行業(yè)對(duì)科技創(chuàng)新應(yīng)用有效性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。然而，當(dāng)前物流管理工作中仍然存在人員配置結(jié)構(gòu)不科學(xué)、無(wú)法滿足多環(huán)節(jié)科技創(chuàng)新的要求等各類問(wèn)題，所以努力發(fā)掘此方面人才，并激發(fā)出他們潛在能力的重要性不言而喻。

2.制度方面的約束

現(xiàn)代物流管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工程，它的發(fā)展涵蓋了諸多領(lǐng)域，歸屬于不同的政府機(jī)構(gòu)主管，比如說(shuō)基礎(chǔ)性投資、產(chǎn)業(yè)規(guī)范以及稅收標(biāo)準(zhǔn)等。從當(dāng)前情況分析，國(guó)內(nèi)政府主管機(jī)構(gòu)缺少統(tǒng)一的方略引導(dǎo)，對(duì)物流管理工作出現(xiàn)了不同程度的認(rèn)識(shí)偏差，有些地區(qū)存在嚴(yán)重的保護(hù)主義，如此一來(lái)便大大影響了經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的有序競(jìng)爭(zhēng)，并且限制了物流管理的發(fā)展，最終可能造成科技創(chuàng)新缺乏動(dòng)力的情況。除此之外，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)有關(guān)的法律規(guī)范尚未健全，和國(guó)外相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，特別是對(duì)中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，它們自身缺乏嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的制約，再加上管理模式的系統(tǒng)性、規(guī)?；^差，對(duì)人才的使用也不夠科學(xué)，再加上人員績(jī)效考核體系不完善、內(nèi)部研發(fā)動(dòng)力匱乏，在很大程度上影響了科技創(chuàng)新的有效應(yīng)用，不利于管理效益的提升，最終限制社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

3.基礎(chǔ)條件亟待完善

在信息化時(shí)代背景下，我們的消費(fèi)理念及消費(fèi)手段出現(xiàn)了不小的轉(zhuǎn)變，這也對(duì)當(dāng)前的物流管理工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。要想更好地滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、增強(qiáng)自身的綜合實(shí)力，各物流公司需要充分借助科技創(chuàng)新手段實(shí)現(xiàn)管理革新。從目前的形式來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)條件盡管已有巨大的改善，然而管理過(guò)程中的智能化、自動(dòng)化水平均較低，對(duì)物流管理工作的周轉(zhuǎn)有效性具有極大的影響。比如說(shuō)，城市道路交通堵塞情況十分常見(jiàn)，再加上物流配送點(diǎn)與設(shè)備不足，不利于現(xiàn)代物流服務(wù)水平的提升，更限制了其有效發(fā)展?，F(xiàn)如今，基礎(chǔ)條件薄弱和物流管理實(shí)際需求間的矛盾愈發(fā)顯著，對(duì)創(chuàng)新科技的運(yùn)用不到位，便會(huì)在一定程度上影響到客戶的服務(wù)體驗(yàn)，這同時(shí)也是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)工作中應(yīng)當(dāng)著力解決的關(guān)鍵問(wèn)題，解決此問(wèn)題有助于發(fā)掘出更多的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，提升整體效益。

二、現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的有效應(yīng)用研究

當(dāng)前，科技創(chuàng)新的應(yīng)用被認(rèn)為是現(xiàn)代物流管理長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的重要因素，關(guān)乎企業(yè)的生死存亡。特別是在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的運(yùn)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。筆者根據(jù)上面的論述，并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，提出了一些更具針對(duì)性、可行性的建議，具體內(nèi)容如下所示：

1.加強(qiáng)政府部門(mén)的扶持力度

在當(dāng)今的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，現(xiàn)代物流管理作為關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的重大工程，各政府部門(mén)必須盡快達(dá)成共識(shí)，全面展現(xiàn)其主導(dǎo)作用，加大支持力度，充分地調(diào)動(dòng)現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的應(yīng)用。在實(shí)際工作中，很多發(fā)達(dá)國(guó)家就是這樣做的，像澳洲的物流公司在科技創(chuàng)新方面獲得了政府部門(mén)投資、減免稅等方面的支持，從而令有關(guān)產(chǎn)品能夠順利投放市場(chǎng)。由此，中國(guó)政府也可以參考此實(shí)例，在充分考察市場(chǎng)行情的基礎(chǔ)上，制定出更多更合理的優(yōu)惠政策，不斷鼓勵(lì)現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的應(yīng)用。比如，在一定時(shí)間之內(nèi)，對(duì)擁有科技創(chuàng)新能力與應(yīng)用意愿的現(xiàn)代物流管理企業(yè)免征一切的稅收，或者是分配部分財(cái)政資金予以支持，以降低其面臨的風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建龍頭企業(yè)，體現(xiàn)榜樣作用。另外，我們也可以借助開(kāi)展各類科技培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、科技創(chuàng)新等活動(dòng)，提升宣傳效果，促進(jìn)科技創(chuàng)新在現(xiàn)代物流管理中的有效應(yīng)用。站在更高的戰(zhàn)略立場(chǎng)上看，政府部門(mén)加大對(duì)現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新運(yùn)用的支持力度，有助于其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提升，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。

2.不斷調(diào)整內(nèi)部控制機(jī)制

當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)自由有序，現(xiàn)代物流管理要想盡快達(dá)成可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，就應(yīng)當(dāng)努力構(gòu)建并完善內(nèi)部控制機(jī)制，主要有領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和責(zé)任機(jī)制等等，兼顧效率和質(zhì)量，自覺(jué)落實(shí)到每一環(huán)節(jié)當(dāng)中。在實(shí)際工作過(guò)程中，現(xiàn)代物流管理企業(yè)應(yīng)始終秉承科學(xué)化原則，慢慢構(gòu)建起更健全的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)體系，更加注重對(duì)科技創(chuàng)新的運(yùn)用，主動(dòng)搭建信息共享平臺(tái)，分享研究成果，站在國(guó)際高度上，進(jìn)一步提升自身的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)現(xiàn)代物流管理企業(yè)來(lái)講，必須努力迎合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需求，更加深刻地意識(shí)到科技創(chuàng)新利用對(duì)物流管理的重大意義，進(jìn)一步健全整個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建信息化的物流管理體系，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)形勢(shì)，并且不斷增強(qiáng)自身的綜合操作水平?，F(xiàn)階段，隨著人類生活形式的不斷變動(dòng)，對(duì)現(xiàn)代物流管理提出了更高的要求。除此之外，現(xiàn)代物流管理還需要把科技創(chuàng)新的有效應(yīng)用作為一種常態(tài)，同時(shí)配備對(duì)應(yīng)的考核、獎(jiǎng)懲機(jī)制，激勵(lì)全員積極參與，以增強(qiáng)相應(yīng)能力。

3.盡快改良基礎(chǔ)條件

縱觀當(dāng)下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)格局，當(dāng)中不乏很多全球一流的大型物流公司，它們擁有非常雄厚的實(shí)力和先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備與技術(shù)，并且其資金來(lái)源也十分穩(wěn)定富足。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，我國(guó)作為一個(gè)重要的“世界工廠”，具有很大的物流量及光明的市場(chǎng)前景，目前最為缺乏的便為平臺(tái)與基礎(chǔ)條件，首要的方面就是缺少密集順暢的道路網(wǎng)絡(luò)，無(wú)法有效保障現(xiàn)代物流管理“準(zhǔn)確、及時(shí)、高效”配送。因此，在平時(shí)的實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們應(yīng)始終堅(jiān)持節(jié)儉務(wù)實(shí)的原則，把更大量的資源集中于道路建設(shè)，同時(shí)重視市場(chǎng)調(diào)研工作，全面借助現(xiàn)有數(shù)據(jù)展開(kāi)研究，作出更合理的規(guī)劃，有效緩解交通不暢通的問(wèn)題。此外，還應(yīng)當(dāng)秉承人本理念，為防止遠(yuǎn)光造成的傷害，確保貨物輸送的安全性和及時(shí)性，配備安全護(hù)欄與綠化隔離帶等。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上，現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的有效應(yīng)用顯得非常必要。在今后的發(fā)展過(guò)程中，科技創(chuàng)新必然會(huì)在現(xiàn)代物流管理中發(fā)揮更大的作用，引發(fā)越來(lái)越多的關(guān)注。本文在對(duì)現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問(wèn)題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)提出了一些具有針對(duì)性的解決措施。

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