試論交通工程建設(shè)企業(yè)政工隊(duì)伍建設(shè)

肖健雄

中圖分類號(hào)：D641 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2018）8-151-02

摘要 近幾年來，隨著我國城鎮(zhèn)化的進(jìn)程的加陜，我國的城鎮(zhèn)人口越來越多。交通業(yè)面對(duì)的壓力也越來越大，面對(duì)這樣的高壓之下，我國交通業(yè)也有了很大的進(jìn)步。然而迅速發(fā)展帶來的問題也接踵而至，特別是在交通建設(shè)隊(duì)伍建設(shè)方面，這個(gè)方面是最容易被忽視的，然而如政工隊(duì)伍的思想政治有問題，那么伴隨而采的將會(huì)是施工中的糾紛不能有效解決，矛盾將會(huì)復(fù)雜化。這樣會(huì)引起交通工程的施工質(zhì)量問題，從而產(chǎn)生安全隱患。于是加強(qiáng)交通工程建設(shè)企業(yè)政工隊(duì)伍建設(shè)，促進(jìn)交通業(yè)的深入名乙展，成為迫不及待的研究課題。

關(guān)鍵詞 交通工程 政工隊(duì)伍 建設(shè)

一、企業(yè)政工隊(duì)伍所存在的問題現(xiàn)狀

從全面看來，我國交通業(yè)政工隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展平穩(wěn)，并未存在根本上的問題。其在我國交通業(yè)發(fā)展中的作用是積極的，值得肯定的。但是，任何事物的發(fā)展都具有兩面性，但從獨(dú)立導(dǎo)演張贊波的一本書—《大路朝天》中都可看出中國交通業(yè)迅猛發(fā)展背后真實(shí)的情況。該書記錄的湖南湘西某一條高速公路的實(shí)施情況，書中出現(xiàn)了強(qiáng)拆、破壞文物、工人生活凄慘等情況以小見大，充分說明了我國交通工程建設(shè)企業(yè)政工隊(duì)伍中人還有很多實(shí)質(zhì)性問題亟待解決。主要存在交通工業(yè)建設(shè)隊(duì)伍培養(yǎng)新人的問題，政工隊(duì)伍全面素質(zhì)較低的問題以及政工隊(duì)伍“慎獨(dú)”意識(shí)較低缺乏進(jìn)取心的問題。

從政工隊(duì)伍的人才培養(yǎng)情況來看，政工隊(duì)伍常常出現(xiàn)“青黃不接”的情況，可能由于工資低、工作創(chuàng)新性低以及工作環(huán)境差等問題，導(dǎo)致政工隊(duì)伍出現(xiàn)了嚴(yán)重人才缺失問題。例如：在一條公路的修建可能需要一年甚至更久的時(shí)間，而期間內(nèi)即使是政工隊(duì)伍也要長時(shí)間留在施工第一線上，就業(yè)環(huán)境十分艱苦。大多數(shù)的政工隊(duì)伍都是中年人，有的甚至到了退休年齡仍然無法退休，而在其崗位上又無所作誒。在交通業(yè)中，由于政工人員嚴(yán)重缺乏，而交通業(yè)的特殊性，又對(duì)政工人員的人數(shù)要求比較高。每個(gè)項(xiàng)目都需要一定的政工人員。例如：每個(gè)高鐵或者每條公路的修建都需要一個(gè)項(xiàng)目黨組織書記或者工會(huì)主席。而且為了節(jié)約完全成本，一般公司只注重精簡政工部門和政工人員，甚至出現(xiàn)了“兼任”的現(xiàn)象，這嚴(yán)重?fù)p壞了政工隊(duì)伍的建設(shè)。

另一方面交通建設(shè)政工隊(duì)伍劉于人才的培養(yǎng)不夠重視程度不夠，使政工隊(duì)伍“新鮮血液”不夠。另外，在交通工程建設(shè)企業(yè)政工隊(duì)伍建設(shè)中，每個(gè)公司可能同時(shí)接的項(xiàng)目比較多，所以并不是每個(gè)項(xiàng)目的政工人員的工作付出和回報(bào)都能成正比，所以導(dǎo)致有的政工隊(duì)伍留不住人?，F(xiàn)在綜合素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)的大學(xué)生大多認(rèn)為干政工的上升空間小，從而不愿意做政工工作。

二是政工隊(duì)伍的全面素質(zhì)較低。大部分交通業(yè)的政工隊(duì)伍學(xué)歷較低，并且缺乏與時(shí)俱進(jìn)的精神，知識(shí)結(jié)構(gòu)零散不完善。而政工隊(duì)伍負(fù)責(zé)的思想政治工作是一個(gè)既需要專業(yè)知識(shí)同時(shí)實(shí)踐性也很強(qiáng)的工作，所以其實(shí)對(duì)政工隊(duì)伍的全面素質(zhì)要求較高，從交通業(yè)目前的實(shí)際情況來看，大多數(shù)政工人員的背景都比較薄弱，科學(xué)文化水平較低，更不用說其專業(yè)背景了，從而導(dǎo)致在施工隊(duì)伍中常出現(xiàn).些關(guān)于不注重：老百姓人權(quán)的問題。

三是政工人員欠缺“慎獨(dú)”精神和進(jìn)取精神。首先是交通建設(shè)單位監(jiān)督機(jī)制和權(quán)力制約機(jī)制相當(dāng)薄弱，首先導(dǎo)致交通業(yè)領(lǐng)域經(jīng)常出現(xiàn)大額腐敗貪污的案例，其次政工隊(duì)伍由于缺乏監(jiān)督，更是容易自我懈怠，不重視自己的工作。二是交通業(yè)政工隊(duì)伍的學(xué)習(xí)機(jī)制不夠完善，沒有對(duì)政工人員形成系統(tǒng)的考核。有的政工干部倚仗自己的工作經(jīng)驗(yàn)，以豐富的工作經(jīng)驗(yàn)為由，不肯接受新的工作方式。而年輕的政工工作人員有創(chuàng)新思維，但由于資歷問題，可能并不會(huì)提出新的建議，創(chuàng)新政工隊(duì)伍的工作方式。另外，有的公司可能也不愿意投入過多的時(shí)間或者金錢來培訓(xùn)政工隊(duì)伍。這些都可能導(dǎo)致政工隊(duì)伍出現(xiàn)一系列的問題。

二、促進(jìn)交通工程建設(shè)企業(yè)政工隊(duì)伍建設(shè)的方法

（一）到寺交通業(yè)公路企業(yè)思想政治工作建設(shè)的原則

在政工工作中深入貫徹馬克思主義，堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持“三個(gè)代表”重要思想。在工作中，既要保證施工質(zhì)量，更要把人民的利益放在首位，避免發(fā)生強(qiáng)拆等事件，處理好短期利益與長期利益的關(guān)系。在政工工作過程中，要在以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個(gè)代表、科學(xué)發(fā)展觀等思想的主導(dǎo)下，將理論與實(shí)際工作有效結(jié)合起來，靈活運(yùn)用指導(dǎo)思想，使其能切實(shí)改善政工工作狀況。更要注重突破與繼承的結(jié)合。既要繼承優(yōu)良的理論原則，更要推陳出新，形成更加完善的工作體系。完全可以引入并且借鑒西方先進(jìn)國家的工作經(jīng)驗(yàn)工作理淪等，最終形成自己的政工工作理論體系。

（二）深化交通業(yè)工程項(xiàng)目反腐倡廉建設(shè)

現(xiàn)如今，交通業(yè)的發(fā)展迅速，但也產(chǎn)生了很多腐敗問題，導(dǎo)致政工隊(duì)伍工作效果不明顯，因此加強(qiáng)反腐倡廉尤為重要。政工隊(duì)伍應(yīng)該加強(qiáng)預(yù)防腐敗的認(rèn)知和執(zhí)行能力。首先要形成正確的思想道德現(xiàn)念。引導(dǎo)政工人員和施工人員形成正確的人生觀、世界觀、價(jià)值觀，牢固樹立為人民服務(wù)和無私奉獻(xiàn)的精神。可以組織員工觀看《永遠(yuǎn)在路上》等影視作品和文學(xué)作品。讓所有員工都對(duì)反腐倡廉有清楚的認(rèn)知，并且意識(shí)形成“慎獨(dú)”精神。企業(yè)也要努力打造良好的政工工作良好的“軟環(huán)境”，在各項(xiàng)目隊(duì)形成清正廉明的風(fēng)氣，“水至清則無魚”同樣環(huán)境塑造好了，就會(huì)減少貪污腐敗的情況。此外，國家應(yīng)當(dāng)加大反腐力度，從工程建設(shè)中違法案件的泛濫當(dāng)中可以看出，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)交通業(yè)的督查。各企業(yè)也應(yīng)該引起重視，從每一個(gè)案件中吸取教訓(xùn)，從工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)查貪污腐敗，重點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中的人力資源和負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。尤其是在工程物資設(shè)備采購、選人用人、資金撥付等，這些腐敗經(jīng)常發(fā)生的地方加強(qiáng)監(jiān)督力度，避免出現(xiàn)個(gè)人權(quán)力過大，以權(quán)換錢，暗箱操作等事件的發(fā)生，從而形成良好的企業(yè)文化和氛圍。

（三）交通業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)政工隊(duì)伍自身建設(shè)

企業(yè)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)于政工隊(duì)伍的培訓(xùn)，不斷創(chuàng)新工作方式。一方面提高科學(xué)文化水平，另一方面提高實(shí)踐能力，注重改革創(chuàng)業(yè)，企業(yè)要投入資金和財(cái)力，這樣交通業(yè)的政工隊(duì)伍才能跟上社會(huì)的發(fā)展和交通業(yè)改革創(chuàng)新的需要。企業(yè)應(yīng)該全面提升員工素質(zhì)，讓政工隊(duì)伍學(xué)習(xí)管理知識(shí)。每一個(gè)項(xiàng)目施工隊(duì)都需要很多人，如果不懂管理，不懂施工人員的心理，項(xiàng)目隊(duì)的秩序容易混亂。因此思想政治工作者在培訓(xùn)他人的同時(shí)，也要完善自身，加強(qiáng)管理知識(shí)和心理學(xué)知識(shí)等的學(xué)習(xí)，這樣才能使領(lǐng)導(dǎo)層具備良好的管理能力和創(chuàng)新工作方式。因而促進(jìn)整個(gè)交通業(yè)的發(fā)展。政工隊(duì)伍要全面學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識(shí)，了解職工需求。要充分尊重人才，注重壽拳養(yǎng)人才，避免出現(xiàn)“青黃不接”的現(xiàn)象。企業(yè)應(yīng)該正確引導(dǎo)政工工作，讓老的員工傳授工作經(jīng)驗(yàn)給新的員工，讓新的員工分享新的工作方式、思維方式給老員工。還可以適當(dāng)改善政工隊(duì)伍的薪資水平和福利條件，可以形成完善的績效考核方式。甚至可以具體到每個(gè)月開一次學(xué)習(xí)會(huì)議，組織交換活動(dòng)，赴外地號(hào)察等等，或者組織多種多樣的文化活動(dòng)，從而激發(fā)工作熱情，提高工作質(zhì)量。在引進(jìn)人才方面，可以進(jìn)校園多宣傳，多鼓勵(lì)大學(xué)生進(jìn)基層，宣揚(yáng)政工工作的重要性。這樣提高政工隊(duì)伍的人才質(zhì)量，有效建設(shè)政工隊(duì)伍。

三、結(jié)語

在我國交通工程建設(shè)的企業(yè)政工隊(duì)伍建設(shè)中，既要抓住重點(diǎn)，又不能忽視整體。要從實(shí)際情況出發(fā)，有的放矢，不偏不倚。做好思想政治工作很關(guān)鍵，只有員工真正凝聚起來了，政工工作做好了，施工質(zhì)量上去了，不管是施工人員還是政工隊(duì)伍幸福感都增強(qiáng)了，這樣中國的交通業(yè)才能真正的又好又快發(fā)展。但隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，政工隊(duì)伍的建設(shè)工作也需要不斷的進(jìn)步和發(fā)展，目前，企業(yè)對(duì)政工隊(duì)伍的建設(shè)工作已經(jīng)越來越重視，相信在不久的將來，對(duì)政工隊(duì)伍建設(shè)的措施也會(huì)越來越全面，政工干部在企業(yè)中的作用也會(huì)越來越大。

參考文獻(xiàn)：

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