“分類指導(dǎo)、多方聯(lián)動、校企深度融合”的應(yīng)用型本科車輛專業(yè)人才實踐探討

吳華偉 梅雪晴 聶金泉 丁華鋒 張遠進

摘 要：為更好適應(yīng)地方經(jīng)濟發(fā)展，培養(yǎng)應(yīng)用型汽車專業(yè)人才，通過專業(yè)群對接產(chǎn)業(yè)鏈，雙師型教學(xué)隊伍，多層次、個性化學(xué)生校內(nèi)外實踐項目，校企深度合作等措施，提出了一種以“分類指導(dǎo)、多方聯(lián)動、競賽護航、校企深度融合”的應(yīng)用型本科車輛專業(yè)人才實踐培養(yǎng)模式，增強學(xué)生實踐和創(chuàng)新能力，提升了學(xué)生的綜合競爭力。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科；車輛專業(yè)；教學(xué)改革；校企深度合作

中圖分類號：C961 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2018）23-0173-03

Abstract： In order to better adapt to local economic development， train applied automotive professionals. Through such measures as docking the industrial chain of specialty groups， double-qualified teaching team， multilevel and individualized students' practice projects inside and outside schools， and in-depth cooperation between schools and enterprises， etc.， this paper puts forward a practical training mode of applied undergraduate vehicle professionals based on "classified guidance， multiparty linkage， competition escort， school-enterprise deep integration"， which can enhance students' practical and innovative ability and enhance students' comprehensive competitiveness.

Keywords： application-oriented undergraduate； vehicle specialty； teaching reform； deep cooperation between school and enterprise

汽車產(chǎn)業(yè)是襄陽市經(jīng)濟支柱，對于創(chuàng)新應(yīng)用型人才急需巨大，作為我市唯一本科院校，湖北文理學(xué)院地處湖北省襄陽市，學(xué)校秉承“淡泊明志、寧靜致遠”的優(yōu)良校風，堅持與時俱進，現(xiàn)已形成了工科為主、文理支撐、突出應(yīng)用、協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科專業(yè)體系，我校車輛工程專業(yè)2009年招收本科，同年成為湖北省重點學(xué)科，2011年車輛工程（新能源汽車）專業(yè)為“湖北省高校戰(zhàn)略性新興（支柱）產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃項目”首批試點專業(yè)；建有“數(shù)字化虛擬仿真”省級實驗教學(xué)平臺，“汽車零部件制造裝備數(shù)字化湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心”、“湖北省電動汽車測控工程技術(shù)研究中心”、“純電動汽車動力系統(tǒng)設(shè)計與測試湖北省重點實驗室”等一大批省級平臺。每年招生本科生130名左右，專任教師24名。形成了自己的優(yōu)勢和特色，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供了智力支持、科技支撐和人才保障。

在對接汽車產(chǎn)業(yè)過程中，為解決 “人才需求與社會需求不匹配”、“課程內(nèi)容重復(fù)現(xiàn)象、理論聯(lián)系實際不足”、“校內(nèi)實踐資源有限”、“年輕教師不能妥善處理好科研與教學(xué)關(guān)系”等問題。提出了一種以“分類指導(dǎo)、多方聯(lián)動、競賽護航、校企深度融合”的應(yīng)用型本科車輛專業(yè)人才實踐培養(yǎng)模式。

一、指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容

1. 堅持和以應(yīng)用型人才培養(yǎng)為核心、以培養(yǎng)具有較強創(chuàng)新精神和實踐能力的一流應(yīng)用型本科人才為目的，構(gòu)建了學(xué)生、老師、雇主；企業(yè)、行業(yè)、學(xué)校；建立校企、校地、校政、校校。強調(diào)學(xué)生參與度三維度多層次的具有行業(yè)特色的實踐人才培養(yǎng)協(xié)同培養(yǎng)。

2. 探索課程群建設(shè)為紐帶、以教學(xué)工作為主線，堅持教學(xué)與科研并重的團隊建設(shè)理念，以教學(xué)帶動科研，以科研促進教學(xué)“雙師型”教學(xué)團隊。

3. 形成政府、行業(yè)、區(qū)域企業(yè)、學(xué)校多方聯(lián)動的校企深度合作模式。通過多方聯(lián)動，以認識實習(xí)、社會實踐、畢業(yè)實踐、科研訓(xùn)練、技術(shù)攻關(guān)、定稿實踐等內(nèi)容豐富的項目滿足不同層次、不同年級、不同類型需要的學(xué)生實踐需求。

二、改革措施

（一）專業(yè)群對接產(chǎn)業(yè)群，主動對接汽車產(chǎn)業(yè)人才需求

針對湖北省汽車產(chǎn)業(yè)對汽車整車及關(guān)鍵零部件制造的需求，湖北文理學(xué)院依托機械設(shè)計制造及其自動化、車輛工程、工業(yè)工程和汽車服務(wù)工程四個本科專業(yè)構(gòu)建“汽車產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)集群”。每年召開行業(yè)、企業(yè)、高校專家參與的人才培養(yǎng)方案論證會，充分聽取專家對于人才培養(yǎng)目標、規(guī)格的意見，細分了人才培養(yǎng)方向，并共同開發(fā)了多門專業(yè)方向課程。形成適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢的專業(yè)結(jié)構(gòu)動態(tài)調(diào)整機制，加強應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)力度，大力開展應(yīng)用型研究，支撐區(qū)域重點產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，有效對接區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級。

（二）以“大學(xué)生方程式大賽”為主的學(xué)科競賽、科研項目、考研為主的學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)

通過“就業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、考研”的三分類，“高校、政府、行業(yè)、企業(yè)”四合作，并搭建了“學(xué)業(yè)指導(dǎo)、考研指導(dǎo)、思想指導(dǎo)、創(chuàng)新指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)”的五服務(wù)機制。鼓勵學(xué)生參加到各種大學(xué)生競賽以及老師的科研項目中，增強學(xué)生的工程和創(chuàng)新意識。如以車輛專業(yè)為核心，積極備戰(zhàn)中國大學(xué)生方程式汽車大賽，指定年輕和富有責任的老師擔任指導(dǎo)教師，根據(jù)組織大賽規(guī)則，學(xué)院組建了TSD、飛飆、凌遠三支車隊參加油車組、電車組、baja組的比賽，隊員主要來自我校車輛專業(yè)為主，該賽事本身創(chuàng)新性就很強，如果學(xué)生全程參與制作過程并參賽，可獲得相應(yīng)的課程創(chuàng)新成績；每年吸引將近20多人本科生參加教師的科研項目，從資料搜集、整理，問題提出和分析等方面全面了解科研流程；從報考方向、學(xué)校，專業(yè)課輔導(dǎo)，以及面試等考研全環(huán)節(jié)對考研學(xué)生進行指導(dǎo)和跟蹤，力求做了“精準、精細”。車輛專業(yè)（含新能源汽車）考研率連續(xù)多年持續(xù)高升，由2015年的10%左右提升到了2017年的25%左右，2016年30人，其中985、211學(xué)校12人；2017年考研31人，考研率創(chuàng)歷史新高，達到26.96%。車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達98%，連續(xù)多年年位居全校前列，同時車輛專業(yè)學(xué)生在全校舉行的“科技校園”“百生講壇”“書香校園”等活動中屢創(chuàng)佳績，位居全校前三。

（三）分類考評、注重過程

針對原來課程考核“重結(jié)果輕過程”的方式，將平時成績由原來25%左右提升到40%～60%，除了常規(guī)的考勤、作業(yè)、實驗成績外，采用試題庫，并加入了課程創(chuàng)新和科研訓(xùn)練考核，鼓勵學(xué)生通過論文、創(chuàng)新訓(xùn)練、科研項目、企業(yè)實踐等方式取得相應(yīng)的實踐學(xué)分。學(xué)生可根據(jù)自己的興趣和愛好及將來職業(yè)規(guī)劃，選擇不同的考核方式。如對選擇考研的同學(xué)，將側(cè)重于對他們論文、專利等科研基礎(chǔ)訓(xùn)練；選擇就業(yè)的同學(xué)，側(cè)重于工程訓(xùn)練和創(chuàng)新課題方面訓(xùn)練。實驗課則側(cè)重學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，課程中所涉及到各主要儀器設(shè)備要求能夠親自動手操作，掌握操作儀器設(shè)備的方法、步驟及各個注意事項，要求每個學(xué)生都能獨立完成實驗。

（四）以課程群建設(shè)為紐帶、教學(xué)科研相長的雙師型教學(xué)團隊建設(shè)

通過“全面服務(wù)襄陽”、 “三進”、“雙百”、地方掛職、科技特派員、博士服務(wù)團等活動，教師掛職進企業(yè)，企業(yè)優(yōu)秀人員兼職高校，組建校企聯(lián)合“雙師型”教學(xué)隊伍。車輛專業(yè)聘用東風襄陽旅行車有限公司、東風汽車電子有限公司、湖北三環(huán)鍛造有限公司等企業(yè)“產(chǎn)業(yè)教授”近20名。專任教師中一年以上企業(yè)經(jīng)驗的老師10名，每年寒暑假通過學(xué)?！叭娣?wù)”活動進企業(yè)教師達30人次，構(gòu)成了 “雙師”教師隊伍，目前具有行業(yè)背景專任教師比例達50%。邀請企業(yè)一線經(jīng)驗豐富專家、工程師、管理者來校講學(xué)。從2014年開始，車輛專業(yè)舉辦企業(yè)課程專題講座50次，平均每學(xué)期6次。由企業(yè)人員開設(shè)汽車行業(yè)標準和工具類創(chuàng)新學(xué)分課程。如汽車檢測法規(guī)和流程，汽車行業(yè)主流了軟件cruise、ug、catia等，邀請企業(yè)人員進行培訓(xùn)。

通過對課程群教、授，濃縮、提煉，解決課程門數(shù)多、學(xué)時多、相互之間重復(fù)交叉、理論與實踐教學(xué)相脫離等問題。如汽車測試類教學(xué)團隊，將原來6門課284個理論學(xué)時、52個實驗學(xué)時， 336個總學(xué)時，梳理成測試硬件、感知執(zhí)行層、算法決策層三個層次，綜合實訓(xùn)和擴展創(chuàng)新實踐兩個專項實訓(xùn)所組成的192個理論學(xué)時，120個實驗學(xué)時的課程結(jié)構(gòu)。同時要求團隊核心人員，近三年至少要承擔五門課中的三門及以上課程，這樣更加對專業(yè)理論基礎(chǔ)、硬件基礎(chǔ)、軟件基礎(chǔ)，測試平臺有更加深刻、清晰的認識。

（五）政府、行業(yè)、區(qū)域企業(yè)、學(xué)校多方聯(lián)動的校企深度合作

由在學(xué)校“協(xié)同育人”、“三進”、“雙百”等活動牽引下，組建了襄陽市機械工程學(xué)會、湖北新能源創(chuàng)新標準聯(lián)盟、襄陽市汽車工程學(xué)會，定期召開產(chǎn)學(xué)研對接會議。與區(qū)域汽車建立實習(xí)實訓(xùn)基地、人才協(xié)同培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研基地20余個，有效拓展、補充了學(xué)校的教學(xué)資源，提升了學(xué)生實踐實訓(xùn)能力。我們根據(jù)企業(yè)性質(zhì)結(jié)合汽車專業(yè)特點，整理分類出以整車額為代表的“協(xié)同培養(yǎng)”、新能源汽車關(guān)鍵部件廠的“訂單培養(yǎng)、工學(xué)結(jié)合”、汽車零部件制造企業(yè)“產(chǎn)學(xué)研深度”。通過多方聯(lián)動，以認識實習(xí)、社會實踐、畢業(yè)實踐、科研訓(xùn)練、技術(shù)攻關(guān)、定稿實踐等內(nèi)容豐富的項目滿足不同層次、不同年級、不同類型需要的學(xué)生實踐需求。歸納起來，我們的校企合作主要有三種形式：

1. 與東風汽車股份公司、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、國家動力電池檢測中心為代表的整車及檢測企業(yè)的“協(xié)同培養(yǎng)”為主合作：從2008年起，東風公司、檢測中心的多位高級工程師與我院專任教師合作講授《汽車測試技術(shù)》、《汽車構(gòu)造》、《發(fā)動機原理》、《汽車可靠性》等課程，合作指導(dǎo)課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計，開展了半現(xiàn)場化教學(xué)和項目訓(xùn)練式教學(xué)等改革，收到了良好效果；參與制定了人才培養(yǎng)方案。累計接待學(xué)生認知、課程實踐500余人次，提供大學(xué)生實踐訓(xùn)練項目6項。

2. 與宇清公司、東風汽車電子有限公司為代表新能源汽車企業(yè)“訂單培養(yǎng)”為主合作：我院合作開辦“宇清班”采取訂單式培養(yǎng)，學(xué)生最后一年學(xué)業(yè)在宇清公司完成，以校企合作開發(fā)的課程替代原培養(yǎng)方案中的部分專業(yè)方向課程，學(xué)生參與企業(yè)的生產(chǎn)實踐活動，根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)實際需求進行畢業(yè)設(shè)計選題，由企業(yè)和學(xué)校教師共同負責指導(dǎo)，企業(yè)定期對學(xué)生學(xué)習(xí)情況進行測驗考試，真正實現(xiàn)了“工學(xué)結(jié)合”；在聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議的基礎(chǔ)上，意向簽約的學(xué)生，畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計在公司完成，畢業(yè)實習(xí)由企業(yè)工程師指導(dǎo)，畢業(yè)論文由校企雙方合作指導(dǎo)。累計接待學(xué)生認知、實踐200余人次，提供大學(xué)生實踐訓(xùn)練項目7項，獲得省級科研項目3項。

3. 湖北三環(huán)鍛造有限公司等為代表汽車零部件制造企業(yè)“產(chǎn)學(xué)研深度”，通過蹲點式服務(wù)，訂單式項目、促進雙方甚至多方的合作共贏，教學(xué)內(nèi)容得到充實、手法得到擴展，科研接了地氣，凝聚了方向，緊跟了前沿。雙方簽訂大學(xué)生實踐教學(xué)基地、產(chǎn)學(xué)研基地、研究生創(chuàng)新基地、塑性成形聯(lián)合工程中心、雙百服務(wù)點等協(xié)議5份，我們車輛系老師從2015年“多學(xué)科跨院系了解”、2016年的“傳統(tǒng)檢測”、2017年“輕量化”及2018年“師生聯(lián)動、智能檢測”為主題連續(xù)4年蹲點三環(huán)鍛造，同時巧妙地結(jié)合了湖北省“博士服務(wù)團”，團隊2015、2017選派兩批博士掛職公司，為企業(yè)采用訂單保姆式服務(wù)，團隊平均每周都有師生在公司。實現(xiàn)學(xué)生、老師、企業(yè)的多方共贏。

有近1200名學(xué)生在該公司認知實習(xí)和實訓(xùn)，從事公司產(chǎn)品相關(guān)畢業(yè)課題40余個，發(fā)表論文5篇，專利15個，軟著10個、省級以上競賽5項。獲批2017年校級示范實踐教學(xué)基地稱號。完成59名三環(huán)鍛造學(xué)歷提升畢業(yè)論文指導(dǎo)。獲批襄陽市隆中創(chuàng)新人才項目1個；企業(yè)一線技術(shù)員工為我校隆中講壇4次，受眾1000余人次，接納我校機械大類累計12名本科畢業(yè)生就職于公司，10名大三學(xué)生進行“我選湖北”頂崗實習(xí)。學(xué)生參與企業(yè)科研項目21項，接待學(xué)生認知實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、頂崗實習(xí)累計1500余人，直接就業(yè)區(qū)域汽車30%左右。

教師在轉(zhuǎn)向節(jié)檢測和增材制造等方面，解決企業(yè)難題12項，開展技術(shù)培訓(xùn)11場，培訓(xùn)人數(shù)600余人次，簽訂技術(shù)開發(fā)合同13項，聯(lián)合申請省市項目4項，獲批湖北省校企研發(fā)后補助項目9項。申請專利33項，授權(quán)專利16項，計算機軟件著作權(quán)登記18項；科研經(jīng)費累計到賬410余萬元；發(fā)表論文30余篇；獲襄陽政府津貼1人，青年科技進步獎1人，省級以上獎勵2項。

2016年4月，雙方聯(lián)合的“盤式轉(zhuǎn)向節(jié)綠色鍛造技術(shù)研究及應(yīng)用”通過省科技成果鑒定“國內(nèi)領(lǐng)先”，該項目在節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保上的優(yōu)勢，為企業(yè)每年創(chuàng)造3000余萬元產(chǎn)值?！捌囖D(zhuǎn)向節(jié)缺陷管理系統(tǒng)V1.01”、“一種潤滑油油品檢測裝置”等多項成果在公司轉(zhuǎn)化，每年為公司節(jié)省成本近千萬元。

三、改革效果

（一）學(xué)生素質(zhì)突出，受用人單位歡迎與好評

2015年以來，車輛專業(yè)本科生表現(xiàn)活躍，參與國家、省級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目35項，公開發(fā)表教研、科研論文23篇，參與申獲專利15項，計算機軟件著作權(quán)12項；獲得以大學(xué)生方程式為代表的汽車行業(yè)和大學(xué)生機械創(chuàng)新大賽為代表的省級以上學(xué)科獎勵12項；參與以國家自科基金、中央引導(dǎo)地方、省科技重大專項和區(qū)域企業(yè)橫向技術(shù)開發(fā)項目35項，協(xié)助解決技術(shù)難題40項，獲得省級科研獎勵4項。畢業(yè)生專業(yè)基礎(chǔ)扎實，綜合素質(zhì)高，競爭力強，深受用人單位的歡迎與好評。就業(yè)率連續(xù)3年保持在98%以上，考研率在20%以上，湖北三環(huán)集團、東風公司、駱駝集團等國有大公司每年均有我優(yōu)秀畢業(yè)生。

（二）教學(xué)科研相長，教學(xué)、科研成果豐碩，獲行業(yè)、同行認可

抱團發(fā)展，通過蹲點式服務(wù)，訂單式項目、促進雙方甚至多方的合作共贏，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系：教學(xué)內(nèi)容得到充實、手法得到擴展，科研接了地氣，凝聚了方向，緊跟了前沿。

2015年以來，車輛專業(yè)教師先后承擔省級、校級改項目10個，國家科研項目5個、省級項目6個，省部級以上科技獎勵1 項，公開發(fā)表教研論文10篇，科研論文20篇，其中EI/SCI檢索8篇。主編教材3部，參編教材2部，獲得校級獎勵9項?？萍汲晒b定2 項、成果轉(zhuǎn)化2 項；授權(quán)發(fā)明專利7項、實用新型專利23 項；軟著21 項，企業(yè)橫向項目29 個。獲批省教育廳中青年科技創(chuàng)新團隊1項。晉升教授、副教授6名，學(xué)生參與設(shè)計的“一種鍛件余熱利用裝置”軟件著作權(quán)，成功在企業(yè)轉(zhuǎn)化應(yīng)用，獲得好評；多篇車輛專業(yè)教研論文公開發(fā)表，與企業(yè)經(jīng)濟深度融合，應(yīng)用型汽車人才培養(yǎng)模式，受到同行廣泛關(guān)注。

四、結(jié)束語

本方案涵蓋我院車輛工程、車輛工程新能源方向、汽車服務(wù)工程3個本科專業(yè)，經(jīng)過幾年的改革實踐，得到廣大教師、學(xué)生、教學(xué)管理人員和用人單位的好評，拓展了學(xué)生創(chuàng)新思維，提升了創(chuàng)造能力，提高了學(xué)生綜合素質(zhì)。培育了一批面向汽車行業(yè)、面向地域經(jīng)濟發(fā)展的高級應(yīng)用型創(chuàng)新技術(shù)人才，有效提升了我校汽車類畢業(yè)生在省、市周邊地區(qū)和汽車行業(yè)的就業(yè)競爭力！希望對其他兄弟院校的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)提供一定的參考和借鑒！

參考文獻：

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