城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)引企入校人才培養(yǎng)建設(shè)與校內(nèi)基地建設(shè)的研究

李貴麒

摘 要：伴隨著城市的飛速發(fā)展，輕軌、地鐵等軌道交通的開(kāi)發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)也進(jìn)入了全新的時(shí)代。然而在城市軌道交通快速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理方面的專業(yè)人才的需求也不斷擴(kuò)大，本文就以城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才培養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)，針對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)，深耕教學(xué)研究，在傳統(tǒng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，增加專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，提升學(xué)生的實(shí)踐能力，培育出更加適合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展環(huán)境的高技能、高素質(zhì)化城市軌道運(yùn)營(yíng)管理人才，保障城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展和安全高效的運(yùn)營(yíng)。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；人才需求；引企入校；實(shí)踐教學(xué)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，促使城市軌道交通的迅速發(fā)展，因而對(duì)實(shí)施運(yùn)營(yíng)管理的人才也產(chǎn)生了極大的需求，各高校的城市交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)終于迎來(lái)了春天。然而由于該專業(yè)出現(xiàn)的時(shí)間較晚，在人才培養(yǎng)體系上仍舊不太完善，其他理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)技能操作也存在著許多不足。為了提高城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)輸送專業(yè)能力強(qiáng)、操作實(shí)踐能力強(qiáng)的綜合人才，特別對(duì)該專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行了研究和探索。

1城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

科技變化日新月異，城市發(fā)展如日中天，伴隨出現(xiàn)的是人們對(duì)生活品質(zhì)和生活環(huán)境的要求也不斷提升。在此背景下，各城市的交通需求和通勤客流逐步處于一種膨脹井噴的狀態(tài)。為了適應(yīng)城市間、經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展需求，同時(shí)滿足社會(huì)人群的出行需要，運(yùn)量大、污染少、速度快的城市軌道交通運(yùn)輸方式應(yīng)運(yùn)而生。2005年3月，國(guó)務(wù)院審議并通過(guò)了《環(huán)渤海京津冀地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》，中國(guó)的城市軌道交通發(fā)展邁入了一個(gè)全新的階段。此后，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委又先后發(fā)布了關(guān)于珠三角地區(qū)、中原城市群、武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市群、環(huán)渤海地區(qū)的交通網(wǎng)規(guī)劃，為我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展奠定了新的基礎(chǔ)，也為城市軌道運(yùn)營(yíng)管理人才提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

如今，輕軌、地鐵以其快速省心、綠色環(huán)保等特點(diǎn)逐漸成為人們出行的第一選擇，其便捷、高效的城市軌道交通體系更是受到都市人群的廣泛好評(píng)，不僅能夠在很大程度上改善城市出行環(huán)境，緩解城市出行壓力，更能夠?yàn)閷W(xué)生族、上班族節(jié)省出行時(shí)間。

2專業(yè)人才的培養(yǎng)方式

2.1明確培養(yǎng)目標(biāo)

按照當(dāng)今市場(chǎng)的需求，結(jié)合我國(guó)城市內(nèi)軌道交通發(fā)展的現(xiàn)狀，制定明確的人才培養(yǎng)目標(biāo)顯得尤為重要。通過(guò)對(duì)該專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)到崗情況進(jìn)行調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)該專業(yè)的畢業(yè)生大多從事地鐵、輕軌等軌道交通的站務(wù)員、調(diào)度員或者是車輛運(yùn)輸員。結(jié)合軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的特點(diǎn)和他們對(duì)人才的要求，確定該專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方向必須是必須具有如下素質(zhì)的交通行業(yè)人才，熟練掌握交通行車組織，具有客運(yùn)服務(wù)理論知識(shí)、車輛調(diào)度能力、應(yīng)急突發(fā)事件處理能力、列車接發(fā)能力等。

2.2改革課程教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)從事崗位的需求，綜合職業(yè)素養(yǎng)和個(gè)人能力，根據(jù)城市軌道交通體系的資格標(biāo)準(zhǔn)對(duì)校內(nèi)課程進(jìn)行校正和完善，通過(guò)在站務(wù)、調(diào)度等具有典型性的工作流程進(jìn)行課程安排，對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行分析、總結(jié)在該職位上所需要具備的能力，與校園教學(xué)相結(jié)合，更新教學(xué)內(nèi)容，豐富專業(yè)課程，幫助學(xué)生進(jìn)一步了解行業(yè)流程，確保順利考取資格證書，進(jìn)而就業(yè)。

2.3建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地

在一般的教學(xué)過(guò)程中，大多是以理論知識(shí)的學(xué)習(xí)來(lái)提升學(xué)生的能力，極少有能實(shí)踐的時(shí)候，有些甚至忽視了技能操作和技能訓(xùn)練的培養(yǎng)，這極容易導(dǎo)致學(xué)生發(fā)生“紙上談兵”的行為。作為提高學(xué)生實(shí)踐能力的重要場(chǎng)所，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)對(duì)教學(xué)質(zhì)量的提升有著不言而喻的重要性。通過(guò)場(chǎng)景化的模擬教學(xué)，職業(yè)化的角色扮演，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中感受實(shí)際工作的過(guò)程，理解工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，滿足學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)的基本訴求，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。而學(xué)生也可以通過(guò)在實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，明確畢業(yè)后的工作方向，有目的有目標(biāo)的提升個(gè)人素質(zhì)和能力。另外，在實(shí)訓(xùn)基地能夠同時(shí)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的管理體制、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、崗位責(zé)任有著更深刻的認(rèn)識(shí)，為就業(yè)上崗奠定基礎(chǔ)。

2.4引企入校，校企合作

關(guān)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才建設(shè)教學(xué)，主要還是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩方面。將學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間的學(xué)習(xí)時(shí)間分為兩塊，第一階段以打好理論知識(shí)基礎(chǔ)為主，即課堂教學(xué)部分。第二階段則是參與到學(xué)校與企業(yè)合作的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，在實(shí)踐中，通過(guò)實(shí)際操作理解理論專業(yè)知識(shí)，提升職業(yè)素養(yǎng)，更好的適應(yīng)企業(yè)工作環(huán)境和能力需求、素質(zhì)需求等。將學(xué)生培養(yǎng)成能夠獨(dú)立操作、有較強(qiáng)實(shí)踐能力和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技能型人才。因此，增強(qiáng)校企間的合作，合理及充分的利用企業(yè)單位的資源，為學(xué)生提供“課堂+工作”的雙重學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的合理高效的利用，保障教學(xué)質(zhì)量的全面提升。

2.5以激勵(lì)制度，提升教學(xué)水準(zhǔn)

除了在學(xué)生方面提供優(yōu)質(zhì)有效的教學(xué)硬件措施之外，在教育的主導(dǎo)者身上也需要投入和建設(shè)，例如指派教師去往軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)中進(jìn)行崗位培訓(xùn)，了解行業(yè)和企業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，結(jié)合教學(xué)理論，分析總結(jié)出適合當(dāng)代學(xué)生個(gè)性發(fā)展，完成教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)方案。同時(shí)，教育者還可以跟企業(yè)內(nèi)的一線員工進(jìn)行探討，依據(jù)他們所說(shuō)的重點(diǎn)，結(jié)合自身在企業(yè)內(nèi)部的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和實(shí)訓(xùn)基地的工作經(jīng)驗(yàn)，編寫出實(shí)用性強(qiáng)的實(shí)踐教材，在理論教學(xué)時(shí)更加事半功倍。

3結(jié)束語(yǔ)

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)與否逐漸成為了衡量一個(gè)城市的新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)該行業(yè)的人才需求量以及人才培養(yǎng)策略也提出了新的挑戰(zhàn)。對(duì)比其他專業(yè)，城市軌道運(yùn)營(yíng)管理起步較晚，特殊性也顯而易見(jiàn)，尤其是對(duì)實(shí)踐的要求極高，因此，在教育體系的構(gòu)建中以及教育目標(biāo)的確立上，就應(yīng)當(dāng)以就業(yè)為主導(dǎo)，專注技能訓(xùn)練，輔以理論知識(shí)，才能在不斷的深化改革中培育出更多的優(yōu)秀人才，進(jìn)而保證城市軌道交通網(wǎng)的健康發(fā)展。

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