現(xiàn)代學徒制試點校企“六共”合作模式研究與實踐

王桂珍

摘要：本文在山東勞動職業(yè)技術學院與濟南睿達汽車服務有限公司開展現(xiàn)代學徒制教學試點的基礎上，提出并分析了校企“六共”合作模式。經過一段時間的試點實踐，教育教學效果突出。

關鍵詞：汽車檢測與維修；現(xiàn)代學徒制；試點；六共合作

中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）20-0025-02

一、引言

為了積極探索現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)新模式，完善我國現(xiàn)代職業(yè)教育體系，2016年山東勞動職業(yè)技術學院與濟南睿達汽車服務有限公司合作，成立了汽車檢測與維修技術專業(yè)省級現(xiàn)代學徒制試點班。雙方達成共同實施現(xiàn)代學徒制試點工作協(xié)議后，在多年合作經驗的基礎上，共同確定了汽車檢測與維修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點的工作崗位和現(xiàn)代學徒制試點人才培養(yǎng)目標，為學徒制試點工作的實施奠定良好的基礎。

二、校企“六共”合作模式

1.校企雙體聯(lián)合共同招生。汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的基礎是學校的招生和企業(yè)的招工合為一體，實施招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合的培養(yǎng)模式。現(xiàn)在我國高職院校雖與企業(yè)聯(lián)系密切，但企業(yè)很少參與招生環(huán)節(jié)，我院與濟南睿達汽車有限公司根據(jù)企業(yè)用工需求以校企共建專業(yè)形式共同招生，企業(yè)全程參與招生簡章制定、招生宣傳形式、生源確定，校企共商共做，既能體現(xiàn)企業(yè)主人翁的身份、增加專業(yè)宣傳力度，又能保證校企雙方對學生質量的滿意度，實現(xiàn)“共贏共發(fā)”的宣傳效果。

2.校企共建實訓場地。校企合作實訓基地是現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式實施的基礎，應從以下四個方面完善：一是多元化的實訓基地新模式，改變以前學生在校內實訓基地跟隨學校老師上課、頂崗實訓跟隨師傅實踐的形式，建立師徒工作室、校中廠、技能大師工作室和教師師傅工作站的“四位一體”實訓基地形式。二是多方參與管理，政府、企業(yè)和學校共同參與實訓基地的管理，調動校企雙方積極性，建立人才共育、過程共建、成果共享、風險共擔的校企協(xié)同創(chuàng)新的管理模式。三是參照企業(yè)運行機制，對校內外的實訓基地，學校設立企業(yè)兼職教師柔性管理模式，創(chuàng)設靈活的作息制度，打破傳統(tǒng)教學管理模式，校企協(xié)同創(chuàng)新規(guī)章制度，探索協(xié)同創(chuàng)新的運行機制。四是完善質量保障制度，建立一套相對完善的融合基礎理論、職業(yè)技能、專業(yè)素養(yǎng)等多方面要求的實踐教學體系，健全相關的實訓監(jiān)督考核體系，以便為實踐教學體系的高效運行保駕護航。通過四個方面的建設，完善現(xiàn)代學徒制的實訓基地建設。

3.校企共建教師師傅工作站。學校教師具有豐富的理論知識和教學經驗，但是實踐能力欠缺；相反的，企業(yè)師傅有豐富的實踐經驗，但是缺少教學經驗以及理論知識。為改變這種尷尬狀況，我們在企業(yè)成立“睿達教師師傅工作站”，搭建學校教師和企業(yè)師傅之間的學習交流平臺，實施學徒培養(yǎng)的教師師傅雙導師制。學校分別安排學期中一位教師帶薪、寒暑假2—3名教師以員工的身份在企業(yè)工作，教師將企業(yè)的文化、專業(yè)問題帶回給學生，同時，企業(yè)師傅可以將工作錄制成視頻播放給學生看，“教師師傅工作站”和“案例視頻庫”很好彌補了企業(yè)師傅進課堂少的不足。

4.校企共同制定專業(yè)課程體系。根據(jù)汽車崗位工作特點和要求，融入職業(yè)資格標準和企業(yè)生產標準重新構建“雙平臺雙模塊”的課程體系，平臺由素質教育平臺和基礎課程平臺組成，模塊由專業(yè)課程模塊和素質拓展模塊組成。素質教育平臺即人文素養(yǎng)課程和職業(yè)素養(yǎng)課程，基礎課程平臺即專業(yè)基礎課程和公共基礎課程，專業(yè)課程模塊即專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程，素質拓展模塊即與企業(yè)合作的素質教育。

在現(xiàn)代學徒制的實施過程中，教師、學生已經與企業(yè)有了緊密接觸，對人才的培養(yǎng)有了一致的目標，本土化的課程建設將更大滿足企業(yè)需要的知識、素質要求，也為學生的可持續(xù)發(fā)展提供了基礎；同時，校企雙向交流人員總結出實際生產案例，為精品資源共享課的建設提供新的教學資源，從而使整個課程滿足企業(yè)需求和學生全面發(fā)展的雙層需要。

5.校企共同組織教學管理。改變教學模式，實施三段教學組織模式，以高職院?，F(xiàn)行的6學期為準，學生分別在第1、第2—5學期、第6學期由教師、教師+師傅、師傅承擔教學任務。第1學期為學生在校內學習基礎理論，并舉辦知識講座為輔；第2學期實施一文三基六實，10%的教師教授的心理健康教育和企業(yè)人員教授的職業(yè)素養(yǎng)為主的人文素養(yǎng)課，30%的基礎理論課，60%的理實一體課，理論知識較強的企業(yè)師傅走進學校帶徒弟，教授學生的人員由單純的教師轉變?yōu)殡p師素質教師和師傅，學習內容是專業(yè)基礎課程；第3—5學期開始實施理實一體課，企業(yè)師傅和實訓能力強的教師培養(yǎng)學生的實踐動手能力，課程全部為一體化課程，并以技能大賽和畢業(yè)制作作品為鍛煉途徑，教師為企業(yè)師傅和雙師素質的教師擔任，課堂由教室走向企業(yè)；第六期學生企業(yè)頂崗實訓，由企業(yè)師傅手把手帶徒弟，學校教師定期輔導理論知識。

6.校企共同制定考評標準?？荚u標準是基于現(xiàn)代學徒制雙主體培養(yǎng)形式校企共同確定的。分別制定“專業(yè)標準”、“職業(yè)素養(yǎng)標準”、“學生學徒標準”，將三者結合起來確定校內學習、校企階段式工學交替學習和企業(yè)頂崗實習三個階段的學習內容。校企共同制定教學質量評價標準和考核體系，將學生工作業(yè)績和師傅評價納入學生學業(yè)評價。考核形式采用學校、企業(yè)、社會三方共同參與的考核，建立有效地第三方評價機制；充分體現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)崗位對高素質技術技能人才的要求和學生未來職業(yè)發(fā)展的需求。

三、汽車檢測與維修技術專業(yè)實施現(xiàn)代學徒制試點的成效

1.有利于學生全面發(fā)展。激發(fā)了學生對專業(yè)知識學習的興趣和對汽車行業(yè)的進一步認識。傳統(tǒng)的教學模式是“教室+校內實訓車間、理論教師+實訓教師”，學生學習會受到教材內容更新慢、教師知識體系不完善等方面的限制。而在企業(yè)與師傅的交流，能讓學生更好地了解并學習前沿的知識和技術，加深對汽車行業(yè)的了解，提高學習的積極性。與濟南睿達汽車服務有限公司的緊密合作，落實了“全人培養(yǎng)”的理念，改善了職業(yè)學院學生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)狀況。

2.有利于企業(yè)參與學生的整個培養(yǎng)過程。與學校合作的企業(yè)技術資源豐富，認可職業(yè)教育，能夠找準利益平衡點，具有法律效力的合同明確了學校、企業(yè)、學生三者各自的義務和權利?，F(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式又是根據(jù)雙方的實際情況和意愿進行的，同時政府的制度保障解決了企業(yè)的后顧之憂，學生也可零培訓進入工作崗位。在此基礎上，企業(yè)有熱情參與學生的整個培養(yǎng)，避免了學校企業(yè)一頭熱、校企合作止于表面形式的狀況。

四、現(xiàn)代學徒制試點中還存在的問題

目前，我院汽車檢測與維修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點工作在開展中主要存在以下問題。

1.招生仍然存在一定的困難。汽車檢測與維修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點在招生工作中主要面臨兩大問題：學生對現(xiàn)代學徒制不了解或興趣不高，部分學生認為在企業(yè)中學習的車型、項目都比較單一，甚至認為到企業(yè)頂崗實習是對他們勞動力的廉價壓榨；受到“勞心者治人，勞力者治于人”儒家思想的影響，對職業(yè)教育帶有偏見。這些問題在一定程度上對招生工作造成了阻礙。

2.課程體系設置不能完全適應人才的培養(yǎng)。以往傳統(tǒng)的學徒制的課程體系由職業(yè)院校單獨確立，而現(xiàn)代學徒制是由院校與企業(yè)共同制定，但由于汽車檢測與維修技術專業(yè)開設現(xiàn)代學徒制仍處于探索階段，現(xiàn)有的課程體系中理論與實踐技能課程的分配不完全合理，且教學模式較單一，從而對人才的培養(yǎng)產生了一定的影響。

五、結束語

我國現(xiàn)代學徒制雖然在短時間內取得了快速地發(fā)展與進步，在實踐中也積累了大量寶貴的經驗，但是針對汽車檢測與維修技術專業(yè)的現(xiàn)代學徒制試點，還未出現(xiàn)一套較為完善成熟的體系，未來對該專業(yè)現(xiàn)代學徒制的發(fā)展中，應結合專業(yè)自身特點以及企業(yè)對人才的實際需求，不斷改善課程體系、校企合作模式等，將其打造成能真正滿足學校、企業(yè)以及學生三方利益的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式。

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