第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及思路探析

唐山職業(yè)技術(shù)學院 王薇 邢妍

我國物流市場潛力大、發(fā)展迅速，但從目前第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國物流市場發(fā)展不成熟，仍屬于起步階段。許多第三方物流企業(yè)片面追求“大”和“全”的發(fā)展，忽視了企業(yè)自身素質(zhì)和服務質(zhì)量的提高，企業(yè)的管理還停留在原來的粗放式、低效的管理水平上，缺乏有效先進的管理機制的規(guī)范管理。2005年底我國全面放開物流市場，龐大的市場需求吸引著國外眾多物流公司紛紛登陸中國市場，國內(nèi)物流企業(yè)面臨著激烈的競爭，同時也存在巨大的商機。

“第三方物流”在20世紀80年代中后期開始盛行，1988年美國物流管理委員會的一項顧客服務調(diào)查中首次提到“第三方物流提供者”一詞。第三方物流(Third-Party Logistics，簡稱3PL或TPL)，既不屬于“第一方”發(fā)貨人，也不屬于“第二方”收貨人，它通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的，系列化、個性化、信息化的物流代理服務。

1 我國第三方物流企業(yè)SWOT分析

2008年，中國社會物流總額達到89.9萬億元，同比增長19.5%；2009年我國社會物流總額同比增長6%左右，物流業(yè)增加值同比增長約8%。大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務既是推動我國經(jīng)濟質(zhì)量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。對于目前我國第三方物流產(chǎn)業(yè)而言，發(fā)展迅速但仍是起步階段，市場發(fā)展不成熟，其劣勢明顯多于優(yōu)勢，其機會也多于威脅。

1.1 我國第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢

目前，我國主要有四種類型的第三方物流企業(yè)，他們各自具備不同的優(yōu)勢。

(1)由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的第三方物流企業(yè)。從傳統(tǒng)型的倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的第三方物流企業(yè)，物流業(yè)務基礎(chǔ)雄厚、物流網(wǎng)絡覆蓋面積廣、物流設施設備齊全。如中遠國際貨運有限公司、中國儲運總公司、中國對外貿(mào)易運輸(集團)總公司(簡稱中外運)等，這些企業(yè)憑借其在倉儲、運輸方面的優(yōu)勢，不斷拓展其他的物流服務，轉(zhuǎn)型成為現(xiàn)代物流企業(yè)。這類企業(yè)在市場中占主導地位，擁有較大的市場份額。

(2)國有或國有控股的新型第三方物流企業(yè)。原來的國有物流企業(yè)經(jīng)過現(xiàn)代企業(yè)制度改革，成為新型的國有或者國有控股的第三方物流企業(yè)。如1998年成立的中海物流，依托中國海運的資源優(yōu)勢發(fā)展成為我國大型綜合物流企業(yè)。這類物流企業(yè)基礎(chǔ)設施齊全、物流園區(qū)面積較大，并且熟悉本土市場，能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務。經(jīng)過現(xiàn)代企業(yè)制度改革，這種新型的物流企業(yè)管理機制健全，組織機構(gòu)完善，發(fā)展迅速。

(3)由國家直接管理的壟斷性物流公司。以前由國家直接管理的壟斷性物流集團公司，如中鐵物流、中國郵政等，這類企業(yè)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在運輸、倉儲網(wǎng)絡的布局范圍廣、網(wǎng)點多，企業(yè)經(jīng)過多年的經(jīng)營，顧客基礎(chǔ)深厚。

(4)民營物流。民營物流企業(yè)是我國物流行業(yè)中發(fā)展最為迅速的第三方物流企業(yè)，如寶供、華宇、南方等。民營物流企業(yè)雖然在資金實力和企業(yè)規(guī)模上有待加強，但其經(jīng)營機制靈活、管理成本低、市場適應能力強、反應迅速，能夠為特定行業(yè)提供可行的物流服務解決方案。經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，民營物流企業(yè)已成為物流行業(yè)發(fā)展的主要力量。

各類第三方物流企業(yè)憑借其優(yōu)勢，在短短的幾十年中迅速發(fā)展，同時，也暴露出許多問題和缺陷。

1.2 我國第三方物流企業(yè)的劣勢

1.2.1 服務項目單一

我國第三方物流企業(yè)一般只能提供單一項目的物流服務，不能幫助企業(yè)設計完整的供應鏈流程?？蛻羲璧奈锪鞣找x擇至少兩家多至十幾家第三方物流企業(yè)才能完成。而且服務功能也停留在物品儲存、運輸配送這些傳統(tǒng)項目上，與其相關(guān)的包裝、加工和配貨等增值服務提供的不多。

1.2.2 服務成本較高

企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時，主要會考慮成本與服務質(zhì)量這兩個因素。只有當?shù)谌轿锪鞯姆粘杀镜陀谄髽I(yè)自主物流，或第三方物流所提供的獨特服務企業(yè)自身難以做到時，企業(yè)才會選擇采用第三方物流。而對于第三方物流來講，要做到成本低于企業(yè)自主物流，其關(guān)鍵是在于發(fā)揮出第三方物流的專業(yè)化運作和規(guī)模效應，將多個企業(yè)的多樣化、小批量的物流事務化零為整集合成一定規(guī)模的業(yè)務進行操作，才能實際降低成本。然而，現(xiàn)階段我國的第三方物流企業(yè)的管理水平普遍不高，自身實力不夠強大，還不能提供滿意的物流服務和較低的價格，自然其競爭力比不過第一方物流和第二方物流。

1.2.3 信息技術(shù)水平落后

現(xiàn)階段，我國大部分第三方物流企業(yè)信息化水平較低，先進的信息技術(shù)應用的較少，而且沒有完整的物流信息管理標準。信息技術(shù)水平落后導致物流企業(yè)不能及時、準確地滿足客戶的需求，也不能和客戶全面共享信息資源，嚴重制約第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

1.2.4 現(xiàn)代物流知識和專業(yè)物流管理人才匱乏

雖然物流從業(yè)人員已初具規(guī)模，但水平較低，高層次物流管理人才更是少之又少。物流知識普及水平較低，許多人仍認為物流只是提供運輸、倉儲等簡單服務。物流人才匱乏，物流企業(yè)缺乏創(chuàng)新活力和競爭力，限制了物流企業(yè)的發(fā)展。

1.3 我國第三方物流企業(yè)的機會

1.3.1 物流市場需求潛力大

我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級，生產(chǎn)企業(yè)對生產(chǎn)資料需求層次和服務質(zhì)量不斷提高，企業(yè)的物流意識逐步提高，開始將物流業(yè)務交給專業(yè)的第三方物流企業(yè)；居民消費水平不斷提高，消費者對商品的需求量大大增加，企業(yè)需要盡快將商品轉(zhuǎn)移到消費者手中；從國際國內(nèi)市場需求來看，我國逐漸成為全球最富經(jīng)濟活力的國家之一，已成為全球最大的消費市場，一些跨國企業(yè)將業(yè)務轉(zhuǎn)向中國，也需要第三方物流企業(yè)的支持。這些因素，給我國第三方物流市場帶來了巨大的機遇和豐厚的利潤。

1.3.2 政府的重視

國家各部委不斷出臺促進物流行業(yè)發(fā)展的措施、指導意見，為物流行業(yè)提供了寬松的發(fā)展環(huán)境。公路、鐵路等物流基礎(chǔ)設施設備不斷完善。截止到目前為止，全國有30多個中心城市制定或出臺各省市的物流發(fā)展規(guī)劃，各級政府都加強了對物流行業(yè)發(fā)展的重視程度，這為我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。

2 我國第三方物流企業(yè)發(fā)展思路

2.1 加強物流服務的管理創(chuàng)新

第三方物流企業(yè)必須認清形勢，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，以顧客為核心，超越傳統(tǒng)功能性物流服務的轄區(qū)，為其量身制定適合自身發(fā)展的管理方案，提供個性化、差異化、專業(yè)化的物流服務。

2.2 完善物流信息技術(shù)

第三方物流企業(yè)應不斷完善其物流信息技術(shù)，科學合理地分配企業(yè)內(nèi)部的資源，以獲得企業(yè)大客戶的親睞，樹立良好的高科技物流企業(yè)的形象，讓企業(yè)與客戶間實現(xiàn)無縫連接，以便更好地服務客戶，同時也能極大地提高第三方物流企業(yè)自身的競爭實力。

2.3 提供多樣化物流服務，加強物流服務的靈活性

物流服務的靈活性是指那些處理顧客差異化需求的服務能力，也就是針對不同顧客群的需求為他們提供差異化的個性服務。第三方物流企業(yè)在提供基本服務的同時，要根據(jù)市場需求，不斷細分市場，拓展業(yè)務范圍，廣泛開展物流加工、配送、貨代等業(yè)務，滿足不同客戶的要求。

2.4 加強人力資源的開發(fā)與管理

我國第三方物流企業(yè)與物流發(fā)達國家相比，不僅在裝備、技術(shù)、資金上有差距，物流人才的缺乏也是我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸。要解決物流專業(yè)人才缺乏的問題，一方面企業(yè)要加強員工的在職培訓，提高員工的專業(yè)素質(zhì)；也要建立富有激勵性的薪酬機制，提高員工的工作積極性；另外，要加強與高校合作，建立產(chǎn)學研一體化的校企合作模式，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)。

促進第三方物流的發(fā)展和完善是一項系統(tǒng)工程，不僅需要第三方物流企業(yè)自身的努力，還需要物流服務需求者、政府和行業(yè)協(xié)會等機構(gòu)的共同協(xié)作，才能保證第三方物流健康、有序的發(fā)展。

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[3]魏農(nóng)建.第三方物流企業(yè)營銷[M].化學工業(yè)出版社.

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