公路砂礫墊層施工技術(shù)分析

方麗江

摘 要：本文主要依據(jù)作者的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)砂礫墊層的施工準(zhǔn)備、施工工藝等方面的施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

關(guān)鍵詞：公路；砂礫墊層；施工技術(shù)

砂礫墊層是路面結(jié)構(gòu)的次要承重層，主要起透水、防凍的作用，厚度一般不宜步于15cm。老路狀較好的也可不設(shè)墊付層。公路交通量較小，技術(shù)等級(jí)低，墊層可采用天然砂礫、石渣、礦渣等透水性材料。砂礫墊層主要適用于山區(qū)公路，既充分利用了當(dāng)?shù)刎S富的砂礫資源，又降低了工程造價(jià)。其施工比較簡(jiǎn)單，可組織沿線農(nóng)民在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行施工。也可用于軟土地基處理，把原始軟土地基配合砂礫形成一個(gè)人工密實(shí)的整體。

1 施工前的準(zhǔn)備工作

1.1 施工機(jī)械準(zhǔn)備。砂礫墊層常用的施工機(jī)械有：運(yùn)料車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等。

1.2 原材料要求。砂礫可從沿線附近的河灘取料，天然砂礫應(yīng)潔凈，顆粒均勻，級(jí)配基本合理，含泥量較少，壓碎值一般不大于35%，最大粒徑一般不得大于6.5厘米，如當(dāng)?shù)厣暗[普遍不好，最大粒徑可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)放寬。但砂的規(guī)格和質(zhì)量一定按照設(shè)計(jì)規(guī)定的要求和規(guī)范來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)備。

2 砂礫墊層施工工藝流程

砂礫墊層的施工工藝流程有：施工放樣、備料、攤鋪砂礫、灑水、整形和碾壓。

2.1 測(cè)量放樣。對(duì)已驗(yàn)收完畢的路基，采用全站儀進(jìn)行線路中樁、邊線放樣，直線段每隔15-20m釘一木樁，曲線段加密至10米一樁進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并涂抹紅油漆等明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。在斷面方向，每一斷面測(cè)量3點(diǎn)，即中線測(cè)量1點(diǎn)，然后在底基層兩側(cè)各測(cè)量一點(diǎn)，確定底基層高程，再在對(duì)應(yīng)斷面上的路肩處設(shè)置指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層的邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工時(shí)進(jìn)行栓樁并記錄。該點(diǎn)作為填料厚度依據(jù)及壓實(shí)系數(shù)計(jì)算判定的依據(jù)，并在鋼制標(biāo)高架上用鋼絲繩連接高程控制各點(diǎn)，作為攤鋪機(jī)控制攤鋪厚度的參照依據(jù)。

2.2 培土槽。有條件的地區(qū)應(yīng)在墊層兩側(cè)相鄰邊樁上依次掛線培出上槽，土槽比墊層高出30厘米左右，每隔5至10米交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水口，避免雨天積水。

2.3 備料。備料前應(yīng)根據(jù)施工段長(zhǎng)度、寬度、厚度及砂礫密度，計(jì)算出需要的砂礫質(zhì)量，根據(jù)料場(chǎng)砂礫的含水量以及運(yùn)料車的噸位，計(jì)算出砂礫的堆放間距。墊層砂礫總質(zhì)量=墊層長(zhǎng)度×寬度×厚度×砂礫密度或墊層砂礫總質(zhì)量=運(yùn)料車噸位×車數(shù)。

2.4 保證材料運(yùn)輸和存放工作。運(yùn)料車每車裝料的數(shù)量應(yīng)基本相等，卸料應(yīng)由遠(yuǎn)及近，料堆距離應(yīng)基本相等，避免攤平后砂礫過(guò)多或不夠；運(yùn)送砂礫在正式施工前幾天完成即可，堆放時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

2.5 鋪筑試驗(yàn)段。正式施工前應(yīng)鋪筑200至300米試驗(yàn)段，總結(jié)出砂礫墊層的松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數(shù)、施工人員與機(jī)械設(shè)備組合等施工參數(shù)，用來(lái)指導(dǎo)正式施工。①在基層鋪設(shè)施工前，在本標(biāo)段選擇CK0+000～CK0+173.8作為試驗(yàn)段，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后試驗(yàn)路段開始施工。②在試驗(yàn)段開工之前，提供計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的原材料以及備料、攤鋪、碾壓的設(shè)備和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說(shuō)明并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。③試驗(yàn)方案包括采用不同組合的壓實(shí)方法，在不同現(xiàn)場(chǎng)含水量的情況下檢驗(yàn)所采用的設(shè)備和工藝能否滿足備料、攤鋪和壓實(shí)的效率以及施工方法和施工組織的要求。④現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度并達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。并詳細(xì)記錄壓實(shí)方法，包括壓實(shí)設(shè)備類型、工序、壓實(shí)次數(shù)和厚度，以及壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度作為正式攤鋪中的控制依據(jù)。

2.6 攤鋪、灑水及整形。墊層施工宜分段進(jìn)行，每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度以500米左右為宜。用推土機(jī)將砂礫料堆大致推平，然后用灑水車均勻地灑足需要的水分。接著用平地機(jī)反復(fù)平整砂礫，直到砂礫均勻地?cái)備佋诼坊?，并形成?guī)定的路拱為止。同時(shí)，人工配合找補(bǔ)，防止出現(xiàn)局部缺料或粗料集中現(xiàn)象。

2.7 碾壓。砂礫整形完畢后，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的時(shí)候，直線段和不設(shè)超高的平曲線段的碾壓方式必要要由兩側(cè)向路中心碾壓進(jìn)行，平曲線超高段由低處向高處碾壓的方式。碾壓時(shí)要保證重疊1/2輪寬，先慢速靜壓一兩遍，然后振動(dòng)碾壓4至6遍，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。①砂礫經(jīng)攤鋪和整形后，當(dāng)處于最佳含水量±1%內(nèi)，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓方向均與路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，雙輪為30cm，三輪為后輪寬度的1/2，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無(wú)輪跡或隆起，并且有正確的斷面和適度的路拱。②在機(jī)械碾壓過(guò)程中，基層的表面要終保持濕潤(rùn)，如國(guó)表面水蒸發(fā)得快，要及時(shí)給予少量的補(bǔ)水。③碾壓過(guò)程的中，如有“彈簧”、松散、起皮等問(wèn)題的現(xiàn)象，要及時(shí)翻開基層，并且要重新拌和或者加水泥、石灰的方法進(jìn)行處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。④出現(xiàn)粗細(xì)料離析的情況應(yīng)該用砂子或較細(xì)的料找補(bǔ)，翻拌均勻。⑤嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證其表面不受破壞。

2.8 接頭處理。①兩段作業(yè)的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段留5-8m不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下沒(méi)有碾壓部分和后段一起整平碾壓，并適當(dāng)補(bǔ)水。②與舊路接茬部分應(yīng)先將舊路路緣石破除，將砂礫層清除干凈，修齊，接頭處灑水濕潤(rùn)。標(biāo)高順接。③壓路機(jī)不能作業(yè)的地方應(yīng)用小型夯具夯實(shí)。

2.9 養(yǎng)生。①經(jīng)檢驗(yàn)合格的基層攤鋪路段，在碾壓完成后開始養(yǎng)生，始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。②養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁其他車輛通行。砂礫墊層碾壓成型后，要按照施工圖設(shè)計(jì)及規(guī)范的有關(guān)要求及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、縱斷高度、寬度、厚度、橫坡和強(qiáng)度等指標(biāo)，全部合格后，可轉(zhuǎn)入基層施工。

3 施工質(zhì)量保證措施

工程施工管理過(guò)程中一般情況下都會(huì)將工程保質(zhì)保量的完成。因此實(shí)行終生的責(zé)任管理制度，健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)而且加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的實(shí)施。質(zhì)檢工程師還應(yīng)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位的把控和管理工作，將各道施工工序的施工要求以及檢驗(yàn)都要實(shí)行自檢、互檢、交接等，使工程質(zhì)量始終都在可調(diào)控的范圍之內(nèi)。開展全面質(zhì)量管理，自檢不合格不報(bào)驗(yàn)，確保驗(yàn)收一次通過(guò)。每道工序施工前，由工程部向作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，明確施工部位、操作方法、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求。施工員對(duì)自己負(fù)責(zé)的路段負(fù)全部責(zé)任。

3.1 技術(shù)措施。開工前集中技術(shù)干部做好圖紙會(huì)審工作，認(rèn)真研究圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。根據(jù)工程需要建立設(shè)備精良、功能齊全的工地試驗(yàn)室。選派技術(shù)熟練人員持證上崗，試驗(yàn)儀器經(jīng)有關(guān)部門標(biāo)定并取得工地臨時(shí)資質(zhì)開始各項(xiàng)土工試驗(yàn)，如不具備條件，采取外委的辦法進(jìn)行試驗(yàn)。

3.2 安全生產(chǎn)保證措施。（1）要樹立“安全第一”的思想，全體人員樹立安全生產(chǎn)的意識(shí)。（2）健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，上到項(xiàng)目經(jīng)理，下到生產(chǎn)工人，要責(zé)任到人，誰(shuí)出問(wèn)題，誰(shuí)承擔(dān)的責(zé)任劃分。（3）加強(qiáng)全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識(shí)。（4）技術(shù)部門要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)編制安全技術(shù)措施。（5）通過(guò)改進(jìn)施工方法、施工工藝，采用先進(jìn)設(shè)備等措施，不斷改善勞動(dòng)條件，搞好勞動(dòng)保護(hù)，定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。（6）拌和站施工用電必須符合用電安全規(guī)程。（7）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，砂礫墊層的功能墊層介于土基與基層之間，是路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。在公路工程施工過(guò)程中還應(yīng)根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完善砂礫墊層的施工，確保工程能夠在工期要求范圍內(nèi)保質(zhì)保量完成。

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