跨境電商背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口問(wèn)題及對(duì)策研究

張瓊 王一名

[摘 要]跨境生鮮進(jìn)口貿(mào)易作為滿足我國(guó)居民生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)增長(zhǎng)以及品質(zhì)、結(jié)構(gòu)升級(jí)的一種新型的國(guó)際貿(mào)易方式，越來(lái)越多地受到人們的關(guān)注。本文通過(guò)對(duì)跨境生鮮進(jìn)口模式與傳統(tǒng)的生鮮進(jìn)口模式進(jìn)行比較分析，得出這種貿(mào)易方式的優(yōu)勢(shì)以及它在發(fā)展過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并對(duì)跨境電商背景下規(guī)范和促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口提出了幾點(diǎn)建議。

[關(guān)鍵詞]跨境生鮮電商;生鮮農(nóng)產(chǎn)品;進(jìn)口問(wèn)題

[中圖分類號(hào)]F323.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

作為居民主要的食物營(yíng)養(yǎng)來(lái)源之一的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，是我國(guó)居民日常生活中的必需品。我國(guó)人口數(shù)量的增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平的提高以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給已經(jīng)不能滿足國(guó)內(nèi)居民日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。自2011年以來(lái)，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口規(guī)模不斷擴(kuò)大，到2016年生鮮農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口量與進(jìn)口額分別達(dá)到1146.86萬(wàn)噸和1578.05億元，占農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口額的比重為20.36%。生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中的地位穩(wěn)步提升。

跨境電商的快速發(fā)展，成為推動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口的一種新型貿(mào)易方式。2017年中國(guó)跨境電商整體交易規(guī)模（含零售及B2B）達(dá)7.6萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)13.4%。其中出口跨境電商交易規(guī)模為6.3億元，進(jìn)口電商交易規(guī)模達(dá)到1.3萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)的跨境電商交易規(guī)模將達(dá)到12萬(wàn)億元，占整體貨物進(jìn)出口比重將超過(guò)37%?？缇畴娚叹哂腥蚧?、網(wǎng)絡(luò)化、直接性、便捷性等特點(diǎn)，不但能夠解決進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品內(nèi)需外供在時(shí)間上的限制，而且能使居民對(duì)優(yōu)質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求得到極大滿足，并且能進(jìn)一步挖掘居民對(duì)進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)潛力。

通過(guò)整理現(xiàn)有的相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，有關(guān)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的研究主要是物流配送方面的，但從國(guó)際貿(mào)易的角度出發(fā)，分析跨境電子商務(wù)背景下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口問(wèn)題的文獻(xiàn)非常少。因此，分析跨境電商背景下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口模式以及在進(jìn)口過(guò)程中存在的問(wèn)題，并探討相應(yīng)的解決對(duì)策，對(duì)充分掌握生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給渠道，滿足居民對(duì)優(yōu)質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求具有重大意義。

1 跨境生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口模式

廣義的生鮮農(nóng)產(chǎn)品不僅包括未經(jīng)任何加工的農(nóng)產(chǎn)品，同時(shí)還包括經(jīng)過(guò)一定初級(jí)加工的產(chǎn)品，即：初級(jí)生鮮農(nóng)產(chǎn)品、冷凍冷藏生鮮農(nóng)產(chǎn)品以及加工生鮮農(nóng)產(chǎn)品等。本文所研究的生鮮農(nóng)產(chǎn)品指的是國(guó)際貿(mào)易中的初級(jí)生鮮農(nóng)產(chǎn)品和冷凍冷藏生鮮農(nóng)產(chǎn)品，突出強(qiáng)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品的活鮮冷凍性質(zhì)，且主要指的是蔬菜、水果、畜產(chǎn)品和水產(chǎn)品四大類。

1.1 跨境生鮮電商農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口模式

跨境生鮮電商，主要是指利用電子商務(wù)的手段，在互聯(lián)網(wǎng)上直接銷售從國(guó)外進(jìn)出口的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)企業(yè)。就目前中國(guó)跨境生鮮電商的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，從事生鮮進(jìn)口的跨境電商主要有B2C和C2B兩種模式。

B2C（Business to Customer）模式是由國(guó)內(nèi)的跨境生鮮電商直接從海外批量采購(gòu)生鮮農(nóng)產(chǎn)品，利用現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)運(yùn)送至國(guó)內(nèi)的自貿(mào)保稅區(qū)內(nèi)，并直接面向終端消費(fèi)和進(jìn)行銷售。消費(fèi)者只需在境內(nèi)的購(gòu)物網(wǎng)站下單，生鮮農(nóng)產(chǎn)品將直接從國(guó)內(nèi)的保稅倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。例如，順豐優(yōu)選自2012年5月上線后，定位于中高端生鮮產(chǎn)品，其所銷售的商品80%來(lái)源于海外，而消費(fèi)者只要直接在該平臺(tái)上下單，就能購(gòu)買到海外優(yōu)質(zhì)的生鮮商品。

C2B（Customer to Business）模式則是由國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)的電商平臺(tái)下單，提前預(yù)約購(gòu)買并預(yù)付訂金。而進(jìn)口生鮮電商則根據(jù)消費(fèi)者的訂單向海外的生鮮生產(chǎn)者或生鮮生產(chǎn)基地進(jìn)行采購(gòu)，通過(guò)產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)的報(bào)關(guān)、空運(yùn)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，最后由境內(nèi)快遞送到消費(fèi)者手里。例如，天貓喵鮮生采用C2B的模式預(yù)售美國(guó)櫻桃實(shí)現(xiàn)了三天20噸的好成績(jī)。

1.2 跨境生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口模式的優(yōu)勢(shì)分析

傳統(tǒng)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口模式中，除原產(chǎn)地的供應(yīng)商與銷售地的消費(fèi)者外，還存在著多個(gè)中間商，這使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口環(huán)節(jié)增加，交易成本提高。而在運(yùn)輸過(guò)程中，傳統(tǒng)進(jìn)口模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品需要使用多種不同的運(yùn)輸工具和方式，通過(guò)多次裝卸、搬運(yùn)，并經(jīng)過(guò)不同的國(guó)家和地區(qū)，涉及面廣，耗費(fèi)了大量的人力資本和時(shí)間。完成整個(gè)進(jìn)口流程所需時(shí)間長(zhǎng)，交易的效率低下。

跨境生鮮電商采用海外直采、直供的商業(yè)模式進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品，大大減少了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)。不但縮短了生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口所需要的時(shí)間，提高了交易的效率，而且控制了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的交易成本。通過(guò)跨境電商方式進(jìn)口的生鮮農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格要比按照傳統(tǒng)的一般貿(mào)易模式進(jìn)口的便宜30%。同時(shí)，跨境生鮮電商進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品采用“小批量、多批次”的模式，能夠靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求，促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品新型貿(mào)易模式的發(fā)展。

2 跨境電商背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口存在的問(wèn)題

2017年，我國(guó)進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售額增長(zhǎng)顯著，越來(lái)越多的消費(fèi)者嘗試在線上選購(gòu)進(jìn)口生鮮。線上生鮮不僅由一、二線城市向下線城市滲透，而且消費(fèi)者更加追求生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品類和產(chǎn)地的多元化?？缇成r農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的發(fā)展迎合了我國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的需求，正處于高速發(fā)展的時(shí)期。但是對(duì)于早已布局跨境生鮮行業(yè)的電商企業(yè)來(lái)講，只有解決渠道、物流和消費(fèi)者等方面的問(wèn)題，才能進(jìn)一步推動(dòng)跨境生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的發(fā)展。其具體表現(xiàn)如下：

2.1 渠道控制能力弱

跨境生鮮電商在國(guó)外生鮮產(chǎn)品的采購(gòu)商存在管理能力不足的缺陷，簡(jiǎn)單來(lái)講就是很難掌握穩(wěn)定、可靠的貨源。多數(shù)跨境電商屬于平臺(tái)性質(zhì)，其本身不參與進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品的買賣。而平臺(tái)上眾多的跨境生鮮電商其本身的實(shí)力不夠雄厚，在海外原產(chǎn)地直采往往心有余而力不足，很難長(zhǎng)期化、全品類地實(shí)行下去?？缇成r電商對(duì)渠道的控制能力有限，難以應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，最終導(dǎo)致其所銷售的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量也無(wú)法保障。

一些跨境生鮮電商對(duì)銷售的進(jìn)口海鮮和肉制品等商品，往往強(qiáng)調(diào)由采購(gòu)團(tuán)隊(duì)從美國(guó)、澳大利亞等海外市場(chǎng)直接采購(gòu)，有的還在官網(wǎng)顯著位置標(biāo)榜其貨源“澳大利亞進(jìn)口”“加拿大進(jìn)口”的純正身份。但是經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些標(biāo)榜全球采購(gòu)的跨境生鮮電商，有些不具備基本的進(jìn)出口資質(zhì)，沒(méi)有對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記、進(jìn)出口工商經(jīng)營(yíng)范圍、海關(guān)編碼等關(guān)鍵資質(zhì)。此外，不少跨境電商的貨源模式已形成固定范式，即委托國(guó)內(nèi)工廠代加工，然后貼牌加標(biāo)出售?；蛘咧苯游信l(fā)市場(chǎng)的批發(fā)商加工。這種代委托加工模式對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)無(wú)疑是個(gè)巨大考驗(yàn)，存在嚴(yán)重的食品安全隱患。

2.2 物流成本高

生鮮農(nóng)產(chǎn)品與其他類商品相比，在配送過(guò)程中具有相對(duì)的劣勢(shì)。一是生鮮農(nóng)產(chǎn)品所獨(dú)有的易腐性，在其配送過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的大量損耗，尤其是一些未經(jīng)初加工的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。二是生鮮農(nóng)產(chǎn)品不適宜與其他商品混合配送。通過(guò)跨境電商模式進(jìn)口的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，其主要來(lái)源國(guó)為歐美、澳大利亞等距離中國(guó)較遠(yuǎn)的發(fā)達(dá)國(guó)家，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，對(duì)冷鏈物流的要求更高，由此帶來(lái)的運(yùn)輸成本以及運(yùn)輸過(guò)程中的損耗也更大。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品活鮮冷凍的性質(zhì)，對(duì)冷鏈物流的要求極高。目前，我國(guó)的冷鏈物流雖然有了一定程度的發(fā)展，但相比于日本、歐美等一些物流發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流體系，無(wú)論是在冷鏈物流技術(shù)，還是在基礎(chǔ)設(shè)施配備上，都存在著較大的差距，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送上存在的問(wèn)題已經(jīng)成為制約部分規(guī)模較小、實(shí)力不強(qiáng)的跨境生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的“瓶頸”。

2.3 “最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)突出

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的“最后一公里”配送指的是物流配送人員使用一定的運(yùn)輸工具，將消費(fèi)者通過(guò)電子商務(wù)途徑購(gòu)買的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，從消費(fèi)者所在地的配送中心直接送到消費(fèi)者手中的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)。它雖然處在整個(gè)物流環(huán)節(jié)的末端，但意義重大。因?yàn)?，相?duì)于物流的其他環(huán)節(jié)而言，它的環(huán)節(jié)多，風(fēng)險(xiǎn)大，更難控制。

“最后一公里配送”分為配和送兩個(gè)環(huán)節(jié)。在配的環(huán)節(jié)需要快速、準(zhǔn)確地分揀、加工，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行包裝和裝卸，涉及的環(huán)節(jié)較多，其效率都依賴于物流配送系統(tǒng)的管理能力和技術(shù)水平。而在送的環(huán)節(jié)則涉及較多的人員，他們?cè)诜謷?、裝卸產(chǎn)品時(shí)的細(xì)心程度，配送過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)程度，對(duì)城市交通及消費(fèi)者所在地環(huán)境的了解程度，甚至配送人員的素質(zhì)都會(huì)給“最后一公里”配送帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 消費(fèi)者忠誠(chéng)難以維持

電子商務(wù)的興起雖然對(duì)消費(fèi)者的傳統(tǒng)購(gòu)買習(xí)慣有沖擊，但是由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品不同于衣服、鞋子、電器、書等商品，其品質(zhì)的判斷仍然依靠消費(fèi)者在購(gòu)買前的“眼看”“手摸”“口嘗”，因此大部分消費(fèi)者還是習(xí)慣于到農(nóng)貿(mào)集市、超市進(jìn)行購(gòu)買。消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量存在懷疑將直接導(dǎo)致消費(fèi)者不愿嘗試網(wǎng)上購(gòu)買。

多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)買生鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，除了關(guān)注產(chǎn)品本身的質(zhì)量外，更多的關(guān)注產(chǎn)品的價(jià)格，他們購(gòu)買的生鮮不會(huì)局限于某一特定的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商，而是采用“貨比三家”的方式，甚至有將近三分之一的生鮮購(gòu)買者僅在平臺(tái)促銷時(shí)才選擇網(wǎng)上購(gòu)買。因此，跨境生鮮電商很難維持固定的客戶。同時(shí)，跨境生鮮電商所面對(duì)的客戶主要是都市白領(lǐng)階層，他們?cè)谫?gòu)物過(guò)程中更加注重消費(fèi)的體驗(yàn)感，因此如果在網(wǎng)上購(gòu)買生鮮農(nóng)產(chǎn)品過(guò)程中出現(xiàn)體驗(yàn)瑕疵將會(huì)導(dǎo)致這部分客戶的流失。

3 跨境電商背景下規(guī)范和促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口對(duì)策

3.1 發(fā)揮跨境電商平臺(tái)的監(jiān)管作用

跨境電商平臺(tái)應(yīng)發(fā)揮監(jiān)管作用，要求入駐平臺(tái)的跨境電商對(duì)進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)日期和產(chǎn)地信息向消費(fèi)者公開(kāi)，從源頭確保產(chǎn)品的質(zhì)量安全。同時(shí)借助大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)對(duì)跨境生鮮電商的線上交易評(píng)價(jià)情況進(jìn)行透明化公布，這樣不但給優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供了宣傳，而且也使得消費(fèi)者能夠放心購(gòu)買，有利于生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的健康發(fā)展。

同時(shí)，跨境電商平臺(tái)要引入科學(xué)、合理的征信體系，讓跨境生鮮電商的信用作為其在生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口交易各環(huán)節(jié)的重要參考因素，讓所有的交易參與者能夠在信用透明的氛圍中合理選擇交易對(duì)象，以此來(lái)促進(jìn)整個(gè)電子商務(wù)圈穩(wěn)定、健康和長(zhǎng)久發(fā)展。

3.2 推動(dòng)冷鏈物流及跨境第三方物流的發(fā)展

為滿足跨境生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口對(duì)冷鏈物流的需求，我國(guó)的冷鏈物流企業(yè)要加大對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投資力度，專業(yè)的冷藏設(shè)備缺失是導(dǎo)致我國(guó)冷鏈物流處于落后狀況的一個(gè)關(guān)鍵因素。同時(shí)，積極推進(jìn)冷鏈技術(shù)的改革和創(chuàng)新，例如冷庫(kù)保鮮技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，以此來(lái)提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度及產(chǎn)品質(zhì)量，降低長(zhǎng)距離運(yùn)輸所帶來(lái)的損耗。

跨境第三方物流是指存在于跨境電子商務(wù)買賣雙方之外的第三方物流企業(yè)，它不僅能夠?yàn)榭缇畴娚烫峁┊a(chǎn)品的運(yùn)輸服務(wù)，而且能夠提供專業(yè)設(shè)備和技術(shù)指導(dǎo)。由于跨境第三方物流在全球范圍內(nèi)具有專業(yè)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，因此能夠有效降低跨境生鮮電商在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的物流成本，并推動(dòng)跨境生鮮電商內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使其更加關(guān)注于自己的核心銷售業(yè)務(wù)，減少在物流方面的投資，增強(qiáng)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，并能為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3.3 發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送眾包模式

面對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”配送過(guò)程中所出現(xiàn)的配送風(fēng)險(xiǎn)面大、環(huán)節(jié)較多等問(wèn)題，“共享經(jīng)濟(jì)”概念的誕生為跨境生鮮進(jìn)口“最后一公里”的配送問(wèn)題帶來(lái)了新的解決思路，即利用社會(huì)閑置資源進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送服務(wù)。

消費(fèi)者在跨境電商平臺(tái)下單后，平臺(tái)就會(huì)將該訂單提交到配送中心，由平臺(tái)的注冊(cè)配送員進(jìn)行搶單。配送中心根據(jù)注冊(cè)配送員的配送速度，目前定位以及消費(fèi)者評(píng)價(jià)等依據(jù)選擇最佳配送員，為其進(jìn)行最優(yōu)路線規(guī)劃，以保證配送的時(shí)效性。同時(shí)，平臺(tái)能夠?qū)φ麄€(gè)配送過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與追蹤。因此，采用眾包配送模式，不僅能提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送效率，而且對(duì)物流公司來(lái)講無(wú)需添置過(guò)多的配送車輛，在一定程度上也降低了其運(yùn)營(yíng)成本。

3.4 打造跨境生鮮電商O2O模式

O2O（Online to Offline）模式即通過(guò)實(shí)現(xiàn)線上、線下的無(wú)縫對(duì)接，形成一個(gè)從線上到線下的完整閉環(huán)，在帶給消費(fèi)者即時(shí)體驗(yàn)的同時(shí)，也讓消費(fèi)者享受到即時(shí)的產(chǎn)品或服務(wù)。該模式售賣的不只是進(jìn)口的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，更是一種購(gòu)物體驗(yàn)和生活方式。

對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品而言，其新鮮程度是不能通過(guò)簡(jiǎn)單的圖片或者文字來(lái)描述，這使得線下的體驗(yàn)店在商品的交易過(guò)程中變得十分重要。跨境生鮮電商可以通過(guò)組織線下的體驗(yàn)活動(dòng)，讓消費(fèi)者了解優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品，享受來(lái)自海外的美味，不僅能增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)跨境生鮮電商的信任感，而且形成難忘的購(gòu)物體驗(yàn)，提高消費(fèi)者的購(gòu)物黏性，培養(yǎng)消費(fèi)者的品牌凝聚力。例如，以盒馬鮮生為代表的O2O進(jìn)口生鮮體驗(yàn)店，消費(fèi)者可以選擇在店內(nèi)消費(fèi)，也可以在線上通過(guò)APP下單，購(gòu)買店內(nèi)的進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品，并可以確保實(shí)體店五公里范圍之內(nèi)的客戶半小時(shí)送貨上門服務(wù)。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和居民消費(fèi)水平的提高，居民對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也逐步轉(zhuǎn)變，優(yōu)質(zhì)、營(yíng)養(yǎng)、健康的生鮮農(nóng)產(chǎn)品越來(lái)越受到歡迎。但目前國(guó)內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品種有限、品質(zhì)不高、結(jié)構(gòu)性短缺等問(wèn)題較為突出，通過(guò)跨境電商進(jìn)口優(yōu)質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品成為解決這一問(wèn)題的有效措施。但在現(xiàn)階段，跨境生鮮電商在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中面臨著渠道控制能力弱，物流成本高，“最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)突出，以及消費(fèi)者忠誠(chéng)難以維持等問(wèn)題，通過(guò)創(chuàng)新跨境生鮮電商的經(jīng)營(yíng)模式，解決進(jìn)口生鮮農(nóng)產(chǎn)品的的物流配送問(wèn)題，將有助于跨境生鮮電商企業(yè)的健康發(fā)展。同時(shí)，這也將有助于加快我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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