淺析共享經(jīng)濟現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

黃靜

共享經(jīng)濟正深度重塑中國的經(jīng)濟形態(tài)。從工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)到老百姓衣食住行，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的共享經(jīng)濟正給產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品過剩、發(fā)展不平衡不充分的中國帶來新的發(fā)展機會。當前，共享經(jīng)濟正從野蠻生長走向共建共治。中國企業(yè)孺有鮮明的本地化定制特色和迅速響應(yīng)市場能為，在共享經(jīng)濟“出?！边^程中具備一定競爭優(yōu)勢。

共享 共享經(jīng)濟

變革 風投 物聯(lián)網(wǎng)

共享經(jīng)濟正深度重塑中國的經(jīng)濟形態(tài)。從工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)到老百姓衣食住行，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的共享經(jīng)濟正給產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品過剩、發(fā)展不平衡不充分的中國帶來新的發(fā)展機會。但同時，這種新業(yè)態(tài)也逐漸暴露出信用建設(shè)、管理滯后等問題，資本的強力驅(qū)動讓共享經(jīng)濟站上風口，也導(dǎo)致其容易偏離社會需求遺忘“初心”，行業(yè)內(nèi)“燒錢洗牌大戰(zhàn)”屢見不鮮。

當前，共享經(jīng)濟正從野蠻生長走向共建共治。近五年來，中國共享經(jīng)濟呈現(xiàn)跨越式發(fā)展態(tài)勢，其更新?lián)Q代和創(chuàng)造新就業(yè)的速度引得全球矚目，滴滴、ofo、運滿滿等代表企業(yè)的業(yè)務(wù)和運營模式領(lǐng)先全球。依靠發(fā)達的線上移動支付技術(shù)和線下物流設(shè)施，搭乘政府雙創(chuàng)政策和中國風投的快車，共享經(jīng)濟的“中國模式”正在成型。一些共享經(jīng)濟從業(yè)者和創(chuàng)投界人士認為，屬于中國的共享經(jīng)濟時代正在到來。

醞釀下一次變革

以中國電商、社交平臺為代表的移動互聯(lián)網(wǎng)和移動支付的崛起，帶動了中國式共享經(jīng)濟熱潮。國家信息中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年我國共享經(jīng)濟市場交易額達3.45萬億元，同比增長103%，這一增速位居全球之冠，未來幾年將繼續(xù)保持年均40%左右的高速增長，市場機構(gòu)預(yù)測到2017年底，我國共享經(jīng)濟的交易規(guī)模將達到4.5萬億元。

中國共享經(jīng)濟近年來實現(xiàn)了從無到有的跨越式發(fā)展。在過去的五六年里，中國抓住移動互聯(lián)網(wǎng)機遇，在改造線下物流基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展線上用戶交易和信用系統(tǒng)方面取得了突出成就，中國共享經(jīng)濟正是站在這一肩膀上才獲得跨越式發(fā)展。在迅猛發(fā)展的同時，我國共享經(jīng)濟領(lǐng)域競爭日趨白熱化，快速更新?lián)Q代

波士頓咨詢公司《解瀆中國互聯(lián)網(wǎng)特色》報告認為，中國互聯(lián)網(wǎng)用戶更草根、更移動化、更喜新厭舊，由此帶來的中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特點是競爭容易迅速門熱化，經(jīng)濟活躍度高、波動性大，企業(yè)存活率低、一夜成名現(xiàn)象較多。

從全球看，中國共享經(jīng)濟快速迭代獨樹一幟。在中國，移動互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟從資本寒冬到資本泡沫，基本三年是一個周期，三年足夠一家初創(chuàng)企業(yè)成長為巨頭，并逐步抬高行業(yè)門檻，而國外這個周期一般是七到八年?，F(xiàn)在共享經(jīng)濟在衣食住行等各個領(lǐng)域基本都有巨頭誕生，一些共享單車、共享充電寶風口上的企業(yè)經(jīng)營不善釀成危機，市場正在醞釀下一次變革。

挖掘“中國機會”

中國為何能在共享經(jīng)濟領(lǐng)域彎道超車？專家和創(chuàng)投界人士認為，一個重要原因在于，發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)物流基礎(chǔ)設(shè)施和移動支付，為共享經(jīng)濟迅速發(fā)展提供堅實的物質(zhì)載體。同時，我國移動互聯(lián)網(wǎng)消費者基數(shù)大密度高，發(fā)展平臺型共享經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)突出。

據(jù)悉，2016年中國移動支付總額達85000億美元，相當于美國同期的70倍。過去的經(jīng)濟組織都是中心化結(jié)構(gòu)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是去中心化架構(gòu)，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，信息端口隨時隨地可以接人，共享經(jīng)濟正是在這樣的基礎(chǔ)上發(fā)展起來，提升了資產(chǎn)和實物利用效率。相比發(fā)達國家普及的信用卡，中國移動支付二維碼在全球率先普及使真正的端到端消費場景無處不在，而且轉(zhuǎn)賬即時且免費，使共享經(jīng)濟真正完成了交易閉環(huán)。

從消費者基數(shù)的角度看，共享經(jīng)濟平臺只有用戶數(shù)量足夠多才能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，降低搭建平臺的單位成本，擴大平臺廣告收益和溢出效應(yīng)，實現(xiàn)平臺可持續(xù)發(fā)展。

此外，我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)效率較低，原供給難以滿足市場需求，存在較大的共享經(jīng)濟改造空間。全國最大干線物流車貨匹配平臺運滿滿公司研究院院長徐強表示，在運滿滿出現(xiàn)之前，中國的貨車司機一天24小時全在車上，非常辛苦，每年都要交給物流同區(qū)不小的一筆入場費，還要接受線下信息不對稱帶來的利益損失。運滿滿等干線物流共享平臺的成立，不僅幫助司機和貨主線上精準匹配，還幫助建立了完整的征信體系，徹底改造了干線卡車貨運行業(yè)。

值得一提的是，政府對新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)的鼎力支持，為共享經(jīng)濟發(fā)展提供了最有效的落地環(huán)境。近幾年政府實施的“寬帶中國”戰(zhàn)略成效非常顯著，美國無論是城區(qū)、郊區(qū)還和農(nóng)村的寬帶和4G信號遠遠不如中國發(fā)達，中國發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施使得共享經(jīng)濟的信息匹配更加便利。中國還是全球第一個、目前也是唯一一個從國家層面承認網(wǎng)約車合法的國家，美國只有個別州承認網(wǎng)約車合法。過去五年，政府雙創(chuàng)政策深入人心，大家都想創(chuàng)業(yè)、搞創(chuàng)新。風投助推繁榮

騰訊研究院《2016-2017分享經(jīng)濟發(fā)展研究報告》顯示，在風投等資本市場的助力下，中國共享經(jīng)濟獨角獸（市場估值超過10億美元）和準獨角獸累計估值達6125億元。分享經(jīng)濟企業(yè)成立時間平均2年以上，天使輪及A輪獲投占比八成。已經(jīng)誕生獨角獸15家和準獨角獸49家，有8家企業(yè)已經(jīng)上市掛牌。

“中國模式”可期

一些共享經(jīng)濟從業(yè)者和創(chuàng)投界人士認為，在已經(jīng)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)上，如果能夠抓住當前西方國家對待共享經(jīng)濟普遍保守的機遇加快發(fā)展，中國共享經(jīng)濟可能形成自己的模式，并在未來引領(lǐng)世界潮流。

中國的龐大人口規(guī)模和全面移動互聯(lián)網(wǎng)化（線上化）是最大優(yōu)勢。共享經(jīng)濟發(fā)展的必要條件是規(guī)模，只有規(guī)模足夠大才會有真正有效的商業(yè)模式，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過美國與歐盟網(wǎng)民數(shù)總和，這是中國共享經(jīng)濟發(fā)展的最大市場優(yōu)勢。

中國企業(yè)擁有鮮明的本地化定制特色和迅速響應(yīng)市場能力，在共享經(jīng)濟“出?！边^程中具備一定競爭優(yōu)勢。與全球其他同類企業(yè)相比，這些是中國互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟企業(yè)的獨特鮮明特點。中國共享經(jīng)濟企業(yè)在海外擴張時更注重塑造市場環(huán)境、投資基礎(chǔ)設(shè)施，偏好進入與中國市場類似的市場（如用戶基數(shù)大、部分行業(yè)尚不成熟等），線上線下推廣并重，整體布局行業(yè)生態(tài)。與美國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，中企偏重應(yīng)用驅(qū)動型創(chuàng)新，這使得其傾向于保留當?shù)仄放坪蛨F隊，更注重貼近當?shù)厥袌隹焖俜磻?yīng)，本地化定制特色突出，也更容易為此開放自身平臺。