亞馬遜物流模式分析律

丙娟

摘要：亞馬遜中國的物流管理是很有特色的，本文通過物流、采購、庫存三個(gè)方面對(duì)亞馬遜的物流模式進(jìn)行分析。希望大家能通過本文對(duì)亞馬遜中國的物流管理模式有更全面的認(rèn)識(shí)，也希望中國的其他中小型電商企業(yè)能夠通過對(duì)亞馬遜物流模式的分析找出適合自身發(fā)展的道路。

關(guān)鍵詞：物流；管理；亞馬遜

亞馬遜公司，起初只經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的圖書銷售，現(xiàn)在已經(jīng)成為全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商和全球第二大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

作為電商行業(yè)的標(biāo)桿，亞馬遜引領(lǐng)著電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。不得不說，其物流模式在一定程度推動(dòng)了亞馬遜的發(fā)展，使得其在同類企業(yè)中迅速崛起。本文通過物流、采購、庫存三個(gè)方面對(duì)亞馬遜的物流模式進(jìn)行分析。希望大家能通過本文對(duì)亞馬遜在中國的物流管理模式有更全面的認(rèn)識(shí)，也希望中國的其他中小型電商企業(yè)能夠通過對(duì)亞馬遜物流模式的分析找出適合自身發(fā)展的道路。

一、亞馬遜物流模式——自建配送中心

亞馬遜公司在其創(chuàng)立的第三年，就開始著手建立物流配送中心。目前，歐洲、亞洲都分布著亞馬遜自建的物流配送中心。自建物流配送中心這樣一個(gè)“非常規(guī)”的舉措是基于消費(fèi)者的需求和體驗(yàn)而產(chǎn)生的?？v然直接物流分配模式是有一定成本消耗的，但是消費(fèi)者的體驗(yàn)更為重要。如何打破消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購物的局限性是電商公司不能輕視的問題，購物沒有地域限制是電子商務(wù)的一大優(yōu)勢(shì)。亞馬遜為覆蓋全國市場(chǎng)先后在各地建立倉庫，不僅滿足了消費(fèi)者的需求，還大大縮短了配送時(shí)間和配送成本。

（一）外包配送業(yè)務(wù)

亞馬遜將配送業(yè)務(wù)外包給其他專業(yè)的物流企業(yè)，不僅提高了配送效率，還減少了物流成本。通過外包配送業(yè)務(wù)，亞馬遜節(jié)省了大量的精力、財(cái)力，集中發(fā)展自己的主營和核心業(yè)務(wù)。

（二）按商品類別設(shè)立配送中心

亞馬遜物流中心的建立與常規(guī)物流中心的建立不同，既不是基于人流因素建立，也不基于交通因素建立，而是對(duì)專業(yè)水準(zhǔn)有著更高要求的基于商品種類建立的物流中心。每一種商品都有各自對(duì)應(yīng)的配送中心，不同種類的商品由不同種類的配送中心進(jìn)行配送，原本繁雜的作業(yè)由此變得簡單。相較于綜合性物流中心，基于商品種類建立的物流中心在響應(yīng)時(shí)間上稍顯劣勢(shì)，但其的建立大大降了低配送中心的管理和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。

（三）組合包裝

組合包裝技術(shù)即顧客在訂貨時(shí)把需要等待的商品和有現(xiàn)貨的商品分別放在不同的訂單中，承運(yùn)人根據(jù)訂單組合有現(xiàn)貨的商品一起配裝。亞馬遜采用組合包裝技術(shù)，將有現(xiàn)貨的商品集中配送，不僅運(yùn)輸批量有所擴(kuò)大，運(yùn)輸效率有所提高，運(yùn)輸成本降低了很多。

（四）降低退貨比率

亞馬遜從源頭規(guī)避退貨。在商品采購環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，盡量滿足顧客需求。亞馬遜不同于其他退貨流程復(fù)雜的網(wǎng)站，是很人性化的，輕易就能取消訂單，然而亞馬遜的退書率相較于其他傳統(tǒng)書店卻是極低的。亞馬遜在保持較高的服務(wù)水平的同時(shí)也取得了良好的信譽(yù)。

二、亞馬遜物流模式——與第三方物流公司合作

在美國及其他部分條件允許的國家，亞馬遜與第三方物流公司合作，采用了一種新的配送模式——“郵政注入”。亞馬遜通過將商品從自己的倉庫統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)疆?dāng)?shù)剜]局的倉庫，再由當(dāng)?shù)剜]局配送到顧客手里，免除了郵局處理商品的步驟，便利了郵局對(duì)于產(chǎn)品的配送，還為自己節(jié)省了部分資金，可謂一舉多得。

三、亞馬遜物流模式-信息技術(shù)的投入

亞馬遜在物流配送中心采用了大規(guī)模的IT技術(shù)，縱使每日發(fā)貨幾十萬筆訂單，出錯(cuò)率很低，可以說是擁有了極高的科技含量了。

四、亞馬遜物流模式-實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存運(yùn)轉(zhuǎn)

太多擁有大量庫存的電商企業(yè)，走投無路。其過量的庫存使其物流成本激增，最終導(dǎo)致資不抵債。如果電商企業(yè)能通過減少庫存來節(jié)省物流成本，將會(huì)給企業(yè)帶來新的希望。

針對(duì)圖書業(yè)務(wù)，亞馬遜采用了低庫存的運(yùn)營方式，除200種暢銷書外，其他書籍都是在顧客下單后再聯(lián)系出版商進(jìn)貨的。而且進(jìn)貨后無須立即向出版商付款。亞馬遜通過這種低庫存的運(yùn)營方式，節(jié)約了倉儲(chǔ)成本，資金周轉(zhuǎn)也更為輕松。

五、亞馬遜物流模式中的不足

亞馬遜作為一家網(wǎng)絡(luò)商城，它的物流模式已經(jīng)可以同專業(yè)的物流公司相媲美。就目前看來，亞馬遜想要完善物流體系還有很多工作需要完成。其中最主要的工作就是要解決物流中心分布不均以及各地配送水平差異大的問題。

從宏觀上看，亞馬遜想要擴(kuò)大市場(chǎng)，就不能忽略物流中心建設(shè)的問題。亞馬遜在北美地區(qū)建立了70多處物流中心，而在非洲、大洋洲卻基本沒有建立物流中心。從微觀上看，各地配送水平的差異也是需要積極考慮的問題。比如，“郵政注入”這一配送模式，其要求當(dāng)?shù)赜休^為優(yōu)質(zhì)的郵局提供相應(yīng)的服務(wù)，然而并不是所有地區(qū)都有像美國郵局那樣的高水平的配送外包業(yè)務(wù)郵局。

目前，電子商務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)營模式眾多，伴隨著時(shí)代的更替、科技的發(fā)展，這些模式逐漸發(fā)生了轉(zhuǎn)變，出現(xiàn)了相互融合的趨勢(shì)。亞馬遜作為電商時(shí)代的典范應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注調(diào)整經(jīng)營模式，確保持續(xù)的生命力。

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鄭煜，通訊作者。