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      中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式研究及趨勢(shì)分析

      2018-05-06 09:57:12吳志昌
      中國(guó)經(jīng)貿(mào) 2018年6期
      關(guān)鍵詞:運(yùn)營(yíng)模式用戶體驗(yàn)共享經(jīng)濟(jì)

      吳志昌

      【摘 要】近年來(lái),共享模式的熱潮在中國(guó)掀起,其好處主要體現(xiàn)在資源的合理配置跟流通,減少一些不必要的浪費(fèi),讓共享經(jīng)濟(jì)的雙方都能從中獲利,對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力的提升,帶來(lái)了較大的促進(jìn)作用。本文以共享單車等現(xiàn)象為例,對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式和現(xiàn)狀及在此背景下中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析,強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前共享模式的泛濫和缺乏管理?;诖耍攸c(diǎn)以促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的,提出了建立健全共享模式的法律法規(guī)等方案,以期能夠?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)的改革提供參考。

      【關(guān)鍵詞】共享經(jīng)濟(jì);運(yùn)營(yíng)模式;用戶體驗(yàn)

      一、前言

      共享經(jīng)濟(jì)作為一種新興的經(jīng)濟(jì)模式,不同于以往的經(jīng)濟(jì)模式,其為典型的“互聯(lián)網(wǎng)+”式創(chuàng)新,以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為媒介而實(shí)現(xiàn)。鑒于我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展良莠不齊,存在著以共享經(jīng)濟(jì)作為一種噱頭,浪費(fèi)社會(huì)資源,違背共享經(jīng)濟(jì)整合社會(huì)資源的初衷等亂象。但就目前共享模式的客戶量來(lái)看,該經(jīng)濟(jì)模式的市場(chǎng)前景較廣,發(fā)展趨勢(shì)可喜。在此環(huán)境下,應(yīng)從完善的角度出發(fā),解決現(xiàn)有的各類問(wèn)題,使該經(jīng)濟(jì)模式的影響范圍能夠得到更大程度地拓展,得以推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      二、共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)模式及發(fā)展現(xiàn)狀

      1.成本分析

      當(dāng)前,共享經(jīng)濟(jì)所必須考慮的因素之一就在于成本。以共享單車為例,ofo單車初始100萬(wàn)輛投入成本大約是10200(萬(wàn)元),摩拜單車初始60萬(wàn)輛投入成本大約是96200(萬(wàn)元)。這僅是首輪投放而除此之外,還有單車折損率以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)、車輛維護(hù)管理等費(fèi)用也應(yīng)計(jì)入成本之內(nèi)。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)不得不面臨產(chǎn)品成本畸高的這一困境。未來(lái),這是實(shí)行共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)所需亟待改善的方面。

      2.盈利模式

      當(dāng)前,共享經(jīng)濟(jì)模式下,盈利模式狹窄的問(wèn)題顯著存在。同樣以共享單車為例:

      (1)租金收入,這也是共享單車企業(yè)主要收入來(lái)源,盡管每小時(shí)只需0.5元到1元不等,但在龐大的客戶群體使用下,這仍是一筆可觀的收益。

      (2)用戶保證金,即為押金,企業(yè)將保證金進(jìn)行運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的收益。

      (3)廣告收入,共享單車企業(yè)在其APP上植入廣告或是在共享單車車身上印刷廣告來(lái)獲得贊助收益。與此同時(shí),大規(guī)模瘋狂的融資也是共享單車企業(yè)資金來(lái)源的核心途徑。共享經(jīng)濟(jì)模式盈利模式的尚不清晰直接限制了共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)的發(fā)展,因此,尋找穩(wěn)定可靠的盈利模式將會(huì)成為中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)模式的主要發(fā)展趨勢(shì)。

      3.運(yùn)營(yíng)特色

      (1)提供便捷。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)極大的豐富和方便了我們的個(gè)人生活。如共享單車提供了出行的方便,共享充電寶解決了出門(mén)在外手機(jī)沒(méi)電的難題,作為共享經(jīng)濟(jì)形式一種的在線付費(fèi)問(wèn)答社區(qū),如知乎,也在碎片化時(shí)間里為我們提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

      (2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于企業(yè),尤其是互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō),共享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)風(fēng)口,不僅可以通過(guò)參與共享經(jīng)濟(jì)獲利,還可以通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)為自家產(chǎn)品引流。如騰訊投資“小電”(共享充電寶)就是為“小程序”引流,而聚美優(yōu)品投資共享充電寶則是為了推廣平臺(tái)產(chǎn)品,打通線下入口。此外,摩拜單車入駐微信九宮格既可以完善微信自身生態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)為摩拜單車引流,可謂雙贏。

      (3)優(yōu)化環(huán)境。共享經(jīng)濟(jì)有利于社會(huì)環(huán)境的優(yōu)化。共享單車在方便出行的同時(shí)也有助于環(huán)保,還在一定程度上緩解了城市擁堵的問(wèn)題。

      4.監(jiān)管模式

      我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展時(shí)間較短,因此與之配套的監(jiān)管模式,目前尚未完善。如共享經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期處于松懈的監(jiān)管模式下運(yùn)行,法律及信用體系不健全,消費(fèi)者及企業(yè)的利益,將會(huì)很難得到保證,容易出現(xiàn)糾紛。為了提高我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)范性,加強(qiáng)監(jiān)管較為關(guān)鍵。因此,完善信用體系、優(yōu)化監(jiān)管模式、提高監(jiān)管力度,將成為共享模式發(fā)展的主要趨勢(shì)。

      5.發(fā)展前景

      中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”技術(shù)的發(fā)展造就了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但不可否認(rèn)的是,目前我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)走的還是資本轟炸的粗放型發(fā)展道路,共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的發(fā)展壓力仍然巨大。創(chuàng)新是當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)所必需,同時(shí)除了繼續(xù)遵循市場(chǎng)規(guī)律參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)外,更應(yīng)該主動(dòng)作為,服從管理,共同營(yíng)造和維護(hù)良好的社會(huì)秩序。相信在不久的將來(lái),一定會(huì)走出一條令國(guó)人欣喜,讓世界矚目的發(fā)展之路。

      三、中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制

      1.中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)

      習(xí)近平用“新常態(tài)”向世界描述了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一系列新表現(xiàn),闡述了新常態(tài)派生的機(jī)遇,指出新常態(tài)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)更趨平穩(wěn),增長(zhǎng)動(dòng)力更為多元,發(fā)展前景更加穩(wěn)定的趨勢(shì). 我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在向形態(tài)更高級(jí)、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),正從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整,經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力正從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn). 認(rèn)識(shí)新常態(tài),適應(yīng)新常態(tài),引領(lǐng)新常態(tài),是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大邏輯。按照十八屆三中全會(huì)的部署,全面深化改革持續(xù)較快推進(jìn),市場(chǎng)活力進(jìn)一步釋放。

      2.中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新趨勢(shì)

      在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局變化中,中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)展新常態(tài),是一種主動(dòng)的調(diào)整與轉(zhuǎn)軌,是一次歷史性躍升,是中華民族走向偉大復(fù)興攀登過(guò)程。因此,在新常態(tài)下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展顯示出一些可持續(xù)發(fā)展的新趨勢(shì)。一是國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)化;二是服務(wù)業(yè)發(fā)展信息化;三是科技發(fā)展高端化;四是居民購(gòu)物網(wǎng)絡(luò)化;五是能源結(jié)構(gòu)綠色化。

      3.中國(guó)經(jīng)濟(jì)新生態(tài)

      “互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷地發(fā)生演變,從而帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力,為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。通俗地說(shuō),“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”,但這并不是簡(jiǎn)單的兩者相加,而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合,創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。

      四、共享經(jīng)濟(jì)模式對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響

      1.對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響

      在中共中央貫徹落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之時(shí),共享經(jīng)濟(jì)模式能擴(kuò)大有效供給,提供最需要的,減少當(dāng)前中國(guó)最主要的產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題,從供給側(cè)有效地進(jìn)行中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革。共享模式通過(guò)充分利用存量資源,轉(zhuǎn)化能夠提供經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值的產(chǎn)品和勞務(wù),提升資源的利用率,將閑置資金、資產(chǎn)和認(rèn)知盈余等資源投入社會(huì)消費(fèi)中,產(chǎn)生新的價(jià)值,從而創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

      2.對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的影響

      共享經(jīng)濟(jì)打破了傳統(tǒng)的“全時(shí)雇傭”關(guān)系,使得就業(yè)方式更加靈活,也增加了就業(yè)渠道與崗位。共享經(jīng)濟(jì)給富有創(chuàng)造力的個(gè)人提供了一種全新的謀生方式,人們不必依托組織即可供應(yīng)自己的勞動(dòng)力和知識(shí)技能,使得擁有彈性工作時(shí)間的個(gè)人和缺乏彈性勞動(dòng)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)均能利益最大化。共享模式促進(jìn)了個(gè)體靈活就業(yè),促進(jìn)個(gè)體收入增長(zhǎng),提升了消費(fèi)能力,同時(shí)推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè),激發(fā)了創(chuàng)新活力。

      3.完善措施

      (1)完善監(jiān)管。監(jiān)管方面可通過(guò)兩種有效途徑進(jìn)行完善:一是完善相關(guān)法律,從法律層面對(duì)不法者進(jìn)行處置,對(duì)企業(yè)與消費(fèi)者雙方行為規(guī)范的提升具有重要價(jià)值。二是實(shí)施差異監(jiān)管,通過(guò)職能監(jiān)管與經(jīng)營(yíng)監(jiān)管、消費(fèi)者監(jiān)督與企業(yè)自主監(jiān)管兩頭抓起,最終達(dá)到提高監(jiān)管方案的全面性及合理性的目的。

      (2)注重多元協(xié)同。共享經(jīng)濟(jì)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了創(chuàng)新,提供了更多元化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,但與此同時(shí)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)也對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成影響,二者相輔相成。當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展需注重多元協(xié)同,合理運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用,通過(guò)大數(shù)據(jù)的治理機(jī)制,在保證平臺(tái)正常運(yùn)行的同時(shí),也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的計(jì)劃創(chuàng)造了良好條件。

      五、結(jié)論

      綜上所述,當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。在重視中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也需注意到共享經(jīng)濟(jì)的重要性,通過(guò)完善共享經(jīng)濟(jì)模式來(lái)促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]李敏蓮. 共享單車市場(chǎng)調(diào)研與分析[J]. 財(cái)經(jīng)界,f.2017.05.074.

      [2]新華社. 中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行[N]. 人民日?qǐng)?bào),2014.12.12(1).

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