中國郵輪旅游市場開發(fā)問題及對策研究

柴佳

摘要：根據當前中國郵輪旅游市場的發(fā)展狀況，基于旅游市場的需求以及供給兩個方向進行了分析，并且發(fā)現了當前中國郵輪市場開發(fā)中存在的問題，主要涉及到兩種方面的問題，一種是基于旅游市場需求游客本身存在的問題，還有一種是集中在郵輪本身的硬件設施發(fā)面的問題。通過對問題的分析，提出中國郵輪應對旅游市場的開發(fā)策略，為郵輪在以后的發(fā)展中提供相關建議。

關鍵詞：中國郵輪;旅游市場開發(fā);問題對策

郵輪旅游是當前時代下的主流旅游形式，并且是當前旅游業(yè)發(fā)展中最具有潛力的一種休閑旅游活動。通過對郵輪旅游的了解，越來越多的中國游客接受了這一種新型的旅游方式，并且把郵輪旅游當做是度假旅游的首要選擇。盡管中國的郵輪旅游到今天已經得到了發(fā)展，但是相對于發(fā)達國家的郵輪旅游還存在著一些不足。本文將對中國郵輪旅游市場在開發(fā)中出現問題進行分析，并且為了更好的促進郵輪旅游持續(xù)發(fā)展，提出市場開發(fā)中需要改進的策略，為中國郵輪旅游的前景發(fā)展出一份力。

一、中國郵輪旅游市場當前發(fā)展狀況

盡管中國的郵輪旅游相對于國際的郵輪旅游業(yè)起步較晚，但是起步以后一直維持著一種高速的發(fā)展進度，每一年的郵輪游客數量都比上一年明顯增高。當前中國的郵輪港口數量已經非常多，并且還隨著發(fā)展不斷的開拓新的港口來供游客選擇。并且由于中國本身具備良好的開發(fā)條件，使郵輪旅游業(yè)一直處于穩(wěn)定快速的發(fā)展狀態(tài)。但是中國郵輪旅游市場的開發(fā)還會受到很多方面的局限，為了更好的促進郵輪旅游業(yè)的發(fā)展進程，需要對影響市場開發(fā)的因素進行探究[1]。

二、中國郵輪旅游市場在開發(fā)中出現的問題

（一）基于旅游市場的需求

1.游客對郵輪的認知層面

郵輪旅游市場在歐洲的一些發(fā)達國家相對來說已經發(fā)展的比較成熟，但是在中國的旅游市場中，郵輪旅游還處于發(fā)展中的階段，很多中國的游客對郵輪旅游的概念沒有達到一個清楚的認知，甚至有一些游客從來都沒有聽說過這樣一種旅游形式。大多數游客對郵輪旅游的印象還停留在費用高以及豪華外觀上面，對郵輪的設施構造以及活動安排都不是很清楚，還有一部分游客對郵輪的安全性一直持有憂慮的態(tài)度。并且，相對于其他的旅游形式，選擇郵輪旅游需要關注很多注意事項也會使游客產生麻煩的心理[2]。

2.游客的消費能力和消費觀

郵輪旅游作為一種新興的旅游形式，其是基于經濟快速發(fā)展的環(huán)境下所產生，盡管經濟的增長在一定程度上帶動了社會一些人群的收入增加，但是對于中國這一人口大國，高收入的人數還是相對來說較少，這就使有能力參加郵輪旅游的游客基數較少。并且旅游對于人們來說并不是生活中的必需品，很多人沒有形成旅游的消費觀念。郵輪的一次旅行費用大概是幾千元到上萬元不等，最低費用也需要4000元左右，而游客的消費能力可能跟不上。并且從國內當前的生活需求來看，旅游沒有成為人們生活中的必需品，很多人盡管已經達到了較高的收入層次，但是并不愿意在旅游中付出昂貴的費用，使其沒有養(yǎng)成參與郵輪進行旅游的消費觀。受傳統(tǒng)思想的影響，大多數人對郵輪的還停留在一種交通工具的印象中，這也是游客在選擇旅游形式的過程中將郵輪排除在外的一個原因。

3.游客的閑暇時間方面

經過調查發(fā)現，郵輪旅行的時間段一般以7天較為普遍，而旅程時間設置為7天在實際中則需要8天的時間，有一些游客相對于郵輪的始發(fā)地較遠，需要提前一些時間到達始發(fā)地，這就造成了實際需要為旅行準備的天數大于具體設置的時間段。而依照中國當前所指定的加氣制度，游客的閑暇時間基本上集中在五一、十一以及春節(jié)這三個時間段，會存在超過5天的閑暇時間，但是最多也不會超過7天，這就會造成游客在參與郵輪旅游時，時間安排上過于緊張。甚至有很大一部分人根本就沒有足夠的時間去進行郵輪旅游，郵輪在市場開發(fā)的進程中也不能夠缺乏這方面的考慮。

（二）基于旅游市場供給

1.基礎設施建設

郵輪旅游想要持續(xù)的發(fā)展下去，必須具備功能比較完善的設施。一般的情況下，郵輪所到達的港口都設有專用的碼頭，能夠讓游客有一個自由活動的區(qū)域。而當前中國的郵輪港口設施建設不夠完善，沒有按照標準去建造郵輪碼頭，并且相應配套的餐飲、住宿設施在當前環(huán)境中比較匱乏，沒有建設完善。那么中國郵輪在當前情況下接待旅客時，只能和客貨郵輪一期共用碼頭，相關的設施都不是針對游客所設置的，會給游客在旅游中造成不便。

2.旅游產品方面

當前國際的郵輪航線主要有五種，中國游客的主要旅游路線是東南亞一線，在通常情況下是以新加坡、馬來西亞、泰國三個國家作為目的地。郵輪旅游在這些目的地之間進行穿梭，不可避免的對當地的特色產品和服務產生一些推動力。而郵輪沒有引導游客選擇合理的旅游產品進行消費，中國游客對這三種國家的習俗文化都不甚了解，且語言不通會造成交流之間的障礙;并且郵輪缺乏相對專業(yè)的服務人員，對當前郵輪上的服務人員沒有進行目的地語言的培訓和各種風俗習慣的知識補充，這將給游客在旅行過程中帶來不便，使其對郵輪旅行的印象變差，這是郵輪旅游市場開發(fā)張需要重點關注的一個問題。

3.相關服務情況

當前的郵輪旅游服務項目有很多種，主要表現在通關、旅游接待、城市交通以及船舶中供應這些方面的服務。而在郵輪提供的服務當中，存在著一些比較嚴重的問題，就是中國對當前的出入關程序以及口岸管理條例的設定不能達到國際規(guī)范慣例的標準。在中國現行的通關程序中，程序復雜使通關的效率低下，使游客出入關的時間大大增長，給游客帶來了極大的不便。并且中國一些郵輪?？康母劭诰嚯x市中心太遠，且沒有相應的交通設施。這都是郵輪旅游在當下服務中的欠缺。

三、中國郵輪旅游市場開發(fā)策略

（一）根據市場需求進行開發(fā)

針對中國郵輪旅游市場的開發(fā)，首先需要在市場中進行調查，在對市場的需求基礎上再進行郵輪旅游的開發(fā)。當前中國郵輪旅游業(yè)處于發(fā)展中的階段，很多游客對于這一旅游形式還不太了解，認為郵輪旅游處于高端旅游的行列之中，簡單來說就是覺得郵輪旅游是針對有錢人進行設計的。針對游客的這種思想，郵輪需要對消費人群進行調研，通過市場中的消費水平進行劃分，來設定郵輪旅游的層次和等級，適應需求來進行旅游市場開發(fā)，對郵輪的發(fā)展會產生促進意義[3]。