空中乘務(wù)專業(yè)普通話策略探討

蔡杰

摘 要：隨著中國民航業(yè)的快速發(fā)展，對空乘專業(yè)人才的需求不斷擴大，這對高職院?？粘藢I(yè)的學(xué)生來說是一個很好的機會?？粘藢I(yè)需要訓(xùn)練有素的人員掌握國內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能，具有較高的普通話水平和溝通能力，以及較強的適應(yīng)能力。但是，從目前的情況來看，高職學(xué)生的普通話水平普遍偏低，缺乏學(xué)習(xí)普通話的興趣。這給空乘專業(yè)教師帶來了了巨大的挑戰(zhàn)。因此為了適應(yīng)我國民航事業(yè)快速發(fā)展的需要，培養(yǎng)高素質(zhì)的空乘服務(wù)專業(yè)人才，職業(yè)院校必須加強對空乘專業(yè)普通話水平的提高。

關(guān)鍵詞：空中乘務(wù)普通話；重要作用；欠缺原因；教學(xué)對策

中圖分類號：F560-4；G712 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）22-0199-02

1 引言

普通話課程是高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，本文以高職院?？粘似胀ㄔ捳n程為例，探討普通話課程對空乘專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的重要作用以及目前該課程在教學(xué)方面存在欠缺的原因，并提出相應(yīng)的教學(xué)對策。

2 普通話課程在高職院?？粘藢I(yè)學(xué)生培養(yǎng)中的重要作用

航空服務(wù)行業(yè)作為一個高端的服務(wù)行業(yè)，對空中乘務(wù)人員的整體素質(zhì)和要求與日俱增，在高標(biāo)準(zhǔn)航空服務(wù)的要求下，改善個人語言修養(yǎng)，保證信息流暢，掌握普通話知識，能說一口流利的普通話，是合格的空乘人員必須具備的基本素質(zhì)。一方面一口標(biāo)準(zhǔn)的普通話與空乘人員的靚麗形象相得益彰，另一方面有利于與乘客交流，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高服務(wù)質(zhì)量?？粘巳藛T的工作往往受到其工作場所的特殊性和工作要求的影響。空中作業(yè)和機艙空間相對較小，在封閉、嘈雜的工作環(huán)境中，空乘人員需要面對各種乘客，與他們互動，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。對于空乘人員來說，適當(dāng)?shù)恼Z言和成熟的普通話溝通技巧是必不可少的，它們貫穿于機艙服務(wù)的各個方面，空乘人員接待來自客艙的乘客，與乘客交流，并在飛行過程中提供一套安全介紹、餐飲服務(wù)、細微服務(wù)和特殊乘客服務(wù)的空乘行為規(guī)范。提高空乘人員的溝通能力和普通話水平，不僅有利于空乘人員工作的發(fā)展，而且對提高航空公司的服務(wù)水平及質(zhì)量，提高航空公司的經(jīng)濟和社會效益，提高航空公司的整體形象起著重要作用。因此，高職院?？粘藢I(yè)學(xué)生應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，努力學(xué)習(xí)，提高自己的普通話水平，能夠根據(jù)現(xiàn)代民航企業(yè)的需要提高自身能力。

3 該課程教學(xué)方面存在欠缺的原因

3.1 目標(biāo)不夠明確，態(tài)度有待提高

在高職院?？粘似胀ㄔ捊虒W(xué)中，許多教師自身的教學(xué)策略缺乏明確性。普通話的教學(xué)目標(biāo)含糊不清，沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)和要求。這在一定程度上改變了學(xué)生學(xué)習(xí)普通話的心態(tài)。教學(xué)目標(biāo)的明確是學(xué)生對一般學(xué)習(xí)過程的明確的關(guān)鍵。這也是改變學(xué)生對普通話看法的主要因素之一。在這方面，高職院校普通話教學(xué)存在一定的思想誤區(qū)和教學(xué)誤區(qū)，也是教學(xué)策略進行轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。

3.2 教材問題突出

教材是教學(xué)改革的基礎(chǔ)?，F(xiàn)有的普通話教材多局限于口語和普通話測試，缺乏專業(yè)特色，缺乏與空乘人員實際工作接近的普通話教材。因此，很難適應(yīng)高職院?？粘藢I(yè)普通話教學(xué)的實際需要。

3.3 課程定位不準(zhǔn)，忽視實訓(xùn)環(huán)節(jié)教學(xué)

在這個階段，普通話教師仍然遵循傳統(tǒng)的教學(xué)方法，灌輸大量的書本理論知識給學(xué)生，未能有效地分解工作要求的教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生走向工作崗位后只知道理論，不懂實踐。

3.4 實訓(xùn)內(nèi)容針對性不強

由于學(xué)院與航空、機場聯(lián)系較少，對目前的發(fā)展現(xiàn)狀和人才需求了解不夠透徹，不得不遵循傳統(tǒng)的教育形式和教育內(nèi)容，導(dǎo)致課堂氣氛十分枯燥，無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時，教師的教學(xué)內(nèi)容不能滿足當(dāng)前學(xué)生發(fā)展的需要，而且與企業(yè)的崗位要求脫節(jié)嚴(yán)重，學(xué)生工作后需要重新學(xué)習(xí)，浪費了大量的時間和精力。

3.5 教學(xué)觀念陳舊、教學(xué)方式單一

教師的知識結(jié)構(gòu)和教學(xué)方法在很大程度上決定了課堂教學(xué)的質(zhì)量。目前，教師往往不太重視掌握當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)術(shù)研究的最新動態(tài)，不能吸收專業(yè)研究的最新成果，導(dǎo)致知識結(jié)構(gòu)陳舊，觀念落后。在教學(xué)方法上，一些教師經(jīng)常采用填鴨式教學(xué)方法，不考慮學(xué)生承受知識的能力，不能根據(jù)學(xué)生的語音實際進行教學(xué)。這樣的課堂教學(xué)缺乏教與學(xué)之間的雙向溝通，已成為教師的“獨角戲”，導(dǎo)致學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的積極性和主動性。還有一些教師不能嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)大綱的教學(xué)要求，講授內(nèi)容隨意。他們傾向于談?wù)撍麄冄芯款I(lǐng)域中不需要花費很多精力去準(zhǔn)備課程的部分，而很少或根本不談?wù)摳y的部分。學(xué)生愿意聽的就多講學(xué)生不感興趣的就不講。這種做法極大地削弱了學(xué)生學(xué)習(xí)普通話的積極性。

4 提出職業(yè)院校在空中乘務(wù)專業(yè)普通話課程相應(yīng)的教學(xué)策略

4.1 將課堂教學(xué)與實踐活動相結(jié)合，以提高溝通技能

為了提高普通話溝通能力，空乘人員員必須在學(xué)習(xí)基本語言知識和語言表達技能的同時，進行更多的實踐活動。除了第一課堂即課堂教學(xué)外，學(xué)校和教師還可以在第二課堂即實踐活動中為學(xué)生提供多種學(xué)習(xí)和鍛煉的平臺，使學(xué)生掌握良好的普通話溝通技巧，提高溝通技巧。

在學(xué)習(xí)普通話的同時，每天都要練習(xí)乘務(wù)服務(wù)語，以及針對團隊互動中可能遇到的問題進行實踐練習(xí)，在不同的環(huán)境中使用普通話與不同的人交流。此外在實際的交流活動中，如果遇到挫折，如客觀上的原因造成航班延誤等，空乘人員往往會受到乘客的責(zé)問和抱怨，空乘專業(yè)學(xué)生要繼續(xù)練習(xí)成熟的普通話溝通技巧和良好的溝通能力。良好的的心理素質(zhì)、耐心以及與乘客的溝通有助于緩解乘客的焦慮。

理論教學(xué)與專業(yè)培訓(xùn)緊密結(jié)合。普通話中有許多韻律規(guī)律，如：“上上”連讀音變，“啊”出現(xiàn)在句尾，作語氣詞使用的音變，“一”“不”的音變，以及輕聲兒化等知識，都是學(xué)生不容易掌握的，但經(jīng)常使用。這就要求普通話教師加強對這些知識點的理論講解。除了加強航空理論的學(xué)習(xí)，還需要結(jié)合學(xué)生的專業(yè)特點開展教學(xué)活動。

4.2 充分培養(yǎng)學(xué)生對普通話學(xué)習(xí)的興趣

愛因斯坦說過：“興趣是最好的老師”。靈活多樣的教學(xué)是學(xué)好普通話課程的關(guān)鍵。避免使用刻板、單一、枯燥的訓(xùn)練方法，是提高學(xué)生學(xué)習(xí)熱情的重要途徑。在空乘普通話教學(xué)方面，可以采用朗讀訓(xùn)練、聯(lián)想表達訓(xùn)練、會話訓(xùn)練、獨白口語表達訓(xùn)練、論辯訓(xùn)練等方法，營造自然、真實、輕松、活潑的課堂教學(xué)氛圍，讓學(xué)生在輕松、動態(tài)的語言環(huán)境中得到訓(xùn)練。要求學(xué)生在分析作品的基礎(chǔ)上，大聲朗讀，力求使詞語準(zhǔn)確、清晰、全面、完整，同時適當(dāng)運用情景語言輔助有聲語言的表達。教師進行學(xué)生分組練習(xí)，讓學(xué)生上講臺進行民航播音練習(xí)，或者使用角色扮演的方法進行練習(xí)。除了朗誦詩歌和散文之外，閱讀還可以選擇寓言、童話、電影和電視臺詞等材料。文章的選擇也可以采取多種形式，教師可以在卡片上寫標(biāo)題，讓學(xué)生即興表達，也可以讓學(xué)生閱讀材料。這些形式生動有趣，極大地激發(fā)了學(xué)生的積極性和熱情。

4.3 因材施教的教學(xué)原則

空乘服務(wù)專業(yè)作為培養(yǎng)高技能服務(wù)型人才的專業(yè)，在教學(xué)過程中應(yīng)將培養(yǎng)學(xué)生的普通話使用能力與培養(yǎng)普通話服務(wù)技能相結(jié)合。教師應(yīng)充分發(fā)揮教學(xué)的主導(dǎo)作用，激發(fā)學(xué)生的主體作用，培養(yǎng)學(xué)生在民航中應(yīng)用普通話的能力。為了提高他們的專業(yè)技能，我們根據(jù)不同層次的學(xué)生安排不同的教學(xué)任務(wù)。A級學(xué)生對學(xué)習(xí)普通話有很高的興趣和良好的語言基礎(chǔ)。對此類學(xué)生強調(diào)提高教學(xué)知識能力，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)方法，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，為學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。B級的學(xué)生占多數(shù)，普通話基礎(chǔ)一般，針對他們的特點注重教學(xué)講練并舉。C級學(xué)生基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)興趣是薄弱的。教師應(yīng)提高學(xué)生的自我意識，注重激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，重視普通話語法的學(xué)習(xí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)普通話的信心。通過這種教學(xué)方法，不同層次的學(xué)生能夠結(jié)合自己的實際，找到自己的學(xué)習(xí)方法，重點，并可以取得長足的進步。同時，通過創(chuàng)設(shè)形象生動的專業(yè)情境，結(jié)合空乘服務(wù)相關(guān)崗位的語言練習(xí)和內(nèi)容和重點，引導(dǎo)學(xué)生拓寬思路，開展討論，培養(yǎng)學(xué)生的交際能力。全面訓(xùn)練學(xué)生的溝通、服務(wù)、應(yīng)急、解決問題和其他方面的實際應(yīng)用能力。

4.4 調(diào)整教學(xué)比例，降低純理論教學(xué)內(nèi)容，增加普通話口語訓(xùn)練

普通話是一門非常實用的課程。該課程的最終目標(biāo)是讓學(xué)生能夠用流利和清晰的普通話進行交流。因此，在空乘人員普通話教學(xué)中，教師可以適當(dāng)調(diào)整教學(xué)比例，增加普通話口語訓(xùn)練，減少理論教學(xué)。普通話的重要知識點包括聲母、韻母等，其中有22個聲母。在教學(xué)中，老師不需要做22個重要的解釋。根據(jù)不同方言區(qū)的語音特點，可重點選擇難度較大的聲母進行理論解釋。例如，西南地區(qū)的方言通常難以區(qū)分h和f，n和l，并且不容易產(chǎn)生翹舌zh，ch，sh和r。在解釋中，教師只需要關(guān)注八個初始聲母的發(fā)音位置，發(fā)音方法和發(fā)音難點。其余時間應(yīng)該用在大量口語練習(xí)上，其他14個簡單的聲母不必做過多的理論解釋，只需要更多的實踐練習(xí)。例如西南片區(qū)方言里韻母部分容易發(fā)不出后鼻韻母，因此，在理論解釋中，將會解釋后鼻韻母的主要部分，其他部分可以在練習(xí)中進行學(xué)習(xí)。主要表現(xiàn)在前、后鼻音上，扁平舌音的發(fā)音并不到位，扁平舌音也有缺陷。輕聲不識別、缺少兒化等方言。這些常見的錯誤發(fā)音應(yīng)該分類，重復(fù)練習(xí)，解決發(fā)音容易混淆的字。在實際應(yīng)用中靈活多變。

4.5 做好普通話水平測試，是提高空中乘務(wù)專業(yè)普通話水平的重要環(huán)節(jié)

實踐表明，經(jīng)過普通話培訓(xùn)并取得普通話水平證書的畢業(yè)生在應(yīng)聘時更容易受到用人單位的青睞?？梢钥闯?，普通話水平測試是普通話普及的重要部分。目前，大多數(shù)高職院校不太重視普通話水平測試的發(fā)展，由于各種各樣的原因，有些學(xué)院里有成千上萬的學(xué)生，但只有幾百或幾千學(xué)生參加普通話考試。一些院校甚至還沒有開始測試，所以我們必須努力做好普通話水平測試工作，充分利用普通話水平證書的優(yōu)勢。通過普通話水平測試，使越來越多的優(yōu)秀學(xué)生獲得相應(yīng)的普通話水平證書。一方面，說普通話可以激發(fā)他們的興趣，而且讓他們在被聘用時擁有一塊“墊腳石”。另一方面，那些未參加測試，或未達到理想水平的學(xué)生，要積極激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)普通話的積極性，全面提高他們學(xué)習(xí)和使用普通話的興趣。

5 結(jié)語

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和交通需求的增加，民航業(yè)在不斷發(fā)展，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，這就對空乘人員提出了更高的要求。航空服務(wù)中的普通話語音知識、口語能力作為提升空乘人員整體素質(zhì)以及服務(wù)質(zhì)量的重要因素之一，越來越受到重視。因此，對于普通話在航空服務(wù)中的重要作用，在普通話課程教學(xué)中應(yīng)深入淺出地對空乘人員口語必備的普通話語音知識、民航播音基本功等內(nèi)容進行專項訓(xùn)練和實踐訓(xùn)練，提高空乘專業(yè)普通話水平，提高就業(yè)后學(xué)生的崗位服務(wù)能力。

參考文獻

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