橡膠瀝青路面施工技術(shù)剖析

朱嘉賓+張樹(shù)江

摘 要：為實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，加大生態(tài)、環(huán)境保護(hù)力度，公路工程建設(shè)中愈加重視環(huán)保類(lèi)材料的選取。橡膠瀝青路面因其具有顯著地環(huán)保效果在高速公路修建中得到了廣泛應(yīng)用。為此，本文主要對(duì)橡膠瀝青的概況、橡膠瀝青路面施工準(zhǔn)備及施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：路面改造項(xiàng)目；橡膠瀝青；概況；施工準(zhǔn)備

自1843年橡膠瀝青首次出現(xiàn)于英國(guó)專(zhuān)利，橡膠瀝青伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也得到了不斷完善。在車(chē)流頻繁、車(chē)輛軸載加大與道路維護(hù)、環(huán)保與經(jīng)濟(jì)等因素的影響，要求必須加大道路研究力度。作為一種理想的環(huán)保型路面材料，橡膠瀝青在公路工程路面改造施工中得到了廣泛的應(yīng)用與推廣。該材料的應(yīng)用，不僅可以有效提升路面使用性能，更能達(dá)到環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約的目的，這也對(duì)推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展與緩解因環(huán)境污染所引發(fā)的次生災(zāi)害具有關(guān)鍵性作用。

1 橡膠瀝青的概況

橡膠瀝青是指將廢舊輪胎原質(zhì)進(jìn)行橡膠粉粒加工，根據(jù)相應(yīng)粗細(xì)級(jí)配比例組合，并進(jìn)行各種高聚合物改性劑的摻加，同時(shí)在充分拌和高溫情況下，一般溫度需控制在180攝氏度以上，隨后和基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料。因橡膠瀝青具備高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性等特點(diǎn)，在公路結(jié)構(gòu)應(yīng)力吸收層與表面層內(nèi)得到了廣泛地應(yīng)用。

作為一種理想的環(huán)保型路面材料，高溫情況下，橡膠瀝青具有較高彈性與較強(qiáng)彈性恢復(fù)能力，其是路面抗變形能力與抗疲勞開(kāi)裂能力改善的重要保障。同時(shí)，因其具備良好的高低溫性能，可對(duì)瀝青對(duì)溫度的敏感性進(jìn)行有效降低。橡膠瀝青材料的運(yùn)用不僅能夠保護(hù)環(huán)境，降低自然資源浪費(fèi)，還能夠?qū)θ祟?lèi)生存環(huán)境進(jìn)行有效改善。

2 橡膠瀝青路面的施工準(zhǔn)備

1、機(jī)械設(shè)備配置

通常選取計(jì)量螺旋方法作為橡膠粉計(jì)量方式，選取流量計(jì)作為基質(zhì)瀝青計(jì)量?？焖偕郎匮b置應(yīng)具有使基質(zhì)瀝青在抽取加入反映罐過(guò)程中快速提升20到40攝氏度的功能，以此對(duì)施工作業(yè)需求加以滿足。通常選取專(zhuān)業(yè)橡膠瀝青灑布機(jī)械作為其施工設(shè)置，要去其計(jì)量性能良好的基礎(chǔ)上，也需具備多項(xiàng)施工性能，如裝載容量大、噴灑壓力強(qiáng)等，以此符合橡膠瀝青施工需求。

2、施工材料選擇

瀝青：根據(jù)工程實(shí)際狀況，可選取AH-70基質(zhì)瀝青作為主要施工材料，其各項(xiàng)性能需與設(shè)計(jì)要求相符。

集料：粗集料多于細(xì)集料為AR-AC13橡膠瀝青混合料集料的特點(diǎn)，為此石料可選取堅(jiān)固、針片狀小含量、黏附性良好的材料。如選取緩凝水泥作為填料，以此對(duì)瀝青、石料黏附性有效提升。

橡膠粉：羽絮狀為廢舊輪胎橡膠粉表面形狀，其結(jié)構(gòu)對(duì)橡膠、瀝青吸附十分有利。

3、其他施工準(zhǔn)備

接到設(shè)計(jì)文件后開(kāi)始組織審核工作，要充分了解設(shè)計(jì)目標(biāo)，核對(duì)工程的地質(zhì)以及土工試驗(yàn)報(bào)告、設(shè)計(jì)圖、考察施工場(chǎng)地的地形等，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)人員，由其修改。

3 橡膠瀝青路面施工工藝

1、生產(chǎn)橡膠瀝青

溫度控制為生產(chǎn)橡膠瀝青的重點(diǎn)。橡膠瀝青生產(chǎn)用于噴灑、拌和等方式上基本一致。生產(chǎn)前期，需將基質(zhì)瀝青進(jìn)行高溫加熱，溫度需控制在204到226攝氏度之間。在攪動(dòng)狀態(tài)下橡膠瀝青膠結(jié)料達(dá)到最佳反映效果時(shí)間為45分鐘以上，190到218攝氏度為反映溫度。要求加溫環(huán)節(jié)必須對(duì)橡膠瀝青質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，完成反映后，需對(duì)橡膠瀝青質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，如與施工規(guī)定不符，需對(duì)橡膠瀝青配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

完成橡膠瀝青生產(chǎn)工作后，需保溫存儲(chǔ)橡膠瀝青，要求必須將加熱、保溫裝置設(shè)置到存儲(chǔ)橡膠瀝青、基質(zhì)瀝青儲(chǔ)存罐，以確保其存儲(chǔ)罐溫度符合施工規(guī)定。

2、拌制橡膠瀝青混凝土

相比其他類(lèi)型瀝青混凝土材料，橡膠瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)相似。通過(guò)馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)方式對(duì)瀝青混合料配合比加以確定，橡膠瀝青混合料內(nèi)通常不進(jìn)行礦粉添加，代替材料可選取水泥1%及消石灰。7%到9%之間為橡膠瀝青混凝土斷級(jí)配油石比，通過(guò)試驗(yàn)可對(duì)實(shí)際油石比加以確定，其方式等同于一般瀝青混凝土。要求對(duì)橡膠瀝青、集料拌制溫度、出廠溫度進(jìn)行嚴(yán)格掌控。使用橡膠瀝青混合料前期，需檢查其質(zhì)量，保證其質(zhì)量符合施工規(guī)定。在拌和橡膠瀝青混合料過(guò)程中，可在170到185攝氏度之間控制溫度，要求在195攝氏度以下控制其溫度。瀝青、各類(lèi)礦料用量及拌和溫度需在拌和樓控制室內(nèi)一盤(pán)一盤(pán)地控制，且對(duì)拌和樓計(jì)量、測(cè)溫進(jìn)行定期校對(duì)。

通過(guò)試拌確定拌和時(shí)間，要求全部集料顆粒對(duì)對(duì)瀝青結(jié)合料進(jìn)行覆蓋，確保其拌和均勻。也可在拌和倉(cāng)添加外摻劑水泥，需先和礦料進(jìn)行10秒干拌，隨后將橡膠瀝青加入在進(jìn)行40秒濕拌。要求對(duì)混合料均勻度進(jìn)行詳細(xì)檢查，并對(duì)其特殊情況進(jìn)行處理，如花白、離析等。

3、運(yùn)輸混合料

為降低溫度散失情況過(guò)于嚴(yán)重，可將防水篷布設(shè)置于自卸車(chē)上。在混合料裝車(chē)前，應(yīng)確保車(chē)內(nèi)清潔，并將防黏劑噴射到底板、側(cè)板位置。相比拌和能力、攤鋪能力，車(chē)輛運(yùn)輸能力應(yīng)高出一點(diǎn)，以此確保攤鋪施工的連續(xù)性。

4、攤鋪施工

鋪筑施工前，必須對(duì)路面質(zhì)量進(jìn)行檢查。如路面質(zhì)量與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)選用切實(shí)可行的措施進(jìn)行施工。并對(duì)拌和樓、裝載機(jī)等使用情況進(jìn)行隨時(shí)檢查。為保證路面改造項(xiàng)目施工質(zhì)量，需嚴(yán)格按照具體混合料類(lèi)型、施工機(jī)械與施工工藝等進(jìn)行橡膠瀝青用量地確定，攤鋪施工時(shí)必須對(duì)攤鋪層厚度、路拱與橫坡等內(nèi)容進(jìn)行隨時(shí)檢查，同時(shí)根據(jù)混合料具體使用量和攤鋪范圍進(jìn)行平均厚度地檢驗(yàn)，如與施工要求不符，必須選取行之有效的措施進(jìn)行處理。在中面層與上面攤鋪時(shí)，可選取機(jī)械式、非接觸式移動(dòng)基準(zhǔn)方式施工，在梯隊(duì)攤鋪施工中，前面行駛的攤鋪機(jī)為與中央隔離帶相近的一臺(tái)，并將弦線基準(zhǔn)架設(shè)到左側(cè)，為對(duì)鋪層橫坡進(jìn)行有效控制需將橫坡儀安設(shè)到攤鋪機(jī)上面。松鋪層厚度檢測(cè)必須在攤鋪機(jī)行駛4到5米后進(jìn)行，并按照偏差程度對(duì)縱向傳感器厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

5、碾壓施工

根據(jù)工程案例分析，可選取斷級(jí)配橡膠瀝青混合料進(jìn)行施工。因具有較多粗集料及較高橡膠瀝青黏度，必須在較高壓實(shí)功與溫度下進(jìn)行碾壓施工。一般可選取雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓施工，該機(jī)械設(shè)備具有高頻、低振幅的特點(diǎn)，碾壓方法為前靜后震。通過(guò)此碾壓方式的應(yīng)用，可避免集料壓碎等情況出現(xiàn)，并能確保初壓密實(shí)度符合施工規(guī)定。與此同時(shí)，可將可調(diào)性噴水系統(tǒng)設(shè)置于壓路機(jī)上，以此對(duì)噴水量進(jìn)行有效控制，并達(dá)到減少?lài)娝勒尺^(guò)程中鋪層熱量損失的作用。膠輪壓路機(jī)緊跟鋼輪初壓后進(jìn)行復(fù)壓施工，一般需將防黏劑涂抹到膠輪上，每遍碾壓式壓路機(jī)必須一直壓到攤鋪機(jī)熨平板正后方。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，伴隨社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，我國(guó)公路工程建設(shè)事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。為有效緩解交通壓力，滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。必須對(duì)路面進(jìn)行改造施工。加寬改造路面工程，作為兼顧穩(wěn)定與發(fā)展的重要措施，在我國(guó)交通建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣，并取得了顯著的成效。作為環(huán)保型施工材料，橡膠瀝青在路面改造項(xiàng)目建設(shè)中取得了顯著的施工效果。基于此，施工企業(yè)必須在全面了解橡膠瀝青性能的基礎(chǔ)上，做好施工準(zhǔn)備工作，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

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