航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案管理初探

陳龍飛

【摘要】本文分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案管理的現(xiàn)狀，剖析了其在基礎(chǔ)管理、資源集成揭示、推廣應(yīng)用服務(wù)等方面存在的問(wèn)題，探討性地提出了解決方法，以期解決現(xiàn)存問(wèn)題，提高管理效率，使型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案的價(jià)值最大化。

【關(guān)鍵詞】型號(hào)產(chǎn)品；聲像檔案；航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)產(chǎn)品（以下簡(jiǎn)稱“型號(hào)產(chǎn)品”）是航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，集中力量攻堅(jiān)型號(hào)產(chǎn)品研制是航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)工作的重中之重，這既關(guān)系到其經(jīng)濟(jì)利益和行業(yè)定位，同時(shí)還對(duì)提高國(guó)防航空武器裝備質(zhì)量起著舉足輕重的作用，但型號(hào)產(chǎn)品研制是一個(gè)周期長(zhǎng)、復(fù)雜度高、綜合性強(qiáng)的系統(tǒng)工程，在研制過(guò)程需要留存大量的檔案資料作為科研憑證，加強(qiáng)這些檔案資料的管理一方面能夠?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)保留寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，另一面也能為其技術(shù)創(chuàng)新提供理論、技術(shù)支撐。聲像檔案作為其中的一類，具有鎖定證據(jù)、記錄過(guò)程、再現(xiàn)情景的特點(diǎn)，同時(shí)，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，電子資源成為主流的資源類型，傳統(tǒng)閱讀方式受到了強(qiáng)大沖擊，用戶對(duì)內(nèi)容表達(dá)直接、問(wèn)題呈現(xiàn)直觀的聲像資料更加青睞。近年來(lái)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)迅速發(fā)展，大量型號(hào)產(chǎn)品立項(xiàng)研制，大量的聲像檔案資料隨之產(chǎn)生，但粗放的管理方式既不能適應(yīng)型號(hào)產(chǎn)品研制對(duì)檔案的要求，又無(wú)法滿足科研創(chuàng)新實(shí)體對(duì)創(chuàng)新實(shí)踐發(fā)展的信息體驗(yàn)，因此加強(qiáng)型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案資料的管理刻不容緩。

一、型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案的概念

目前對(duì)型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案還沒(méi)有明確的定義，作者根據(jù)工作實(shí)踐，結(jié)合聲像檔案的概念，將其歸納為：型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案是指在航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、加工、裝配、試驗(yàn)等各階段，形成的邏輯聯(lián)系密切、綜合反映型號(hào)產(chǎn)品全生命周期內(nèi)科研活動(dòng)狀、具備憑證作用和知識(shí)屬性、以磁介質(zhì)為載體的具有保存價(jià)值、真實(shí)的記錄。

二、型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案管理存在的問(wèn)題

（一）管理制度缺乏。因型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案的特殊性，航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)目前還沒(méi)有針對(duì)其制定詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的管理制度和規(guī)范，這主要造成了兩方面的問(wèn)題：一是未編制型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案歸檔范圍表，造成聲像檔案形成、收集時(shí)無(wú)的放矢、隨意性強(qiáng)，完全依靠人為主觀判斷，導(dǎo)致大量珍貴的型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案未歸檔留存甚至遺失，出現(xiàn)型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案“斷層”。二是未建立型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案分類和標(biāo)注規(guī)范，造成聲像檔案缺乏統(tǒng)一、科學(xué)的分類和規(guī)范的標(biāo)注，使其無(wú)序流通。

（二）缺乏符合實(shí)際的管理平臺(tái)。檔案管理的根本在于服務(wù)，在信息化時(shí)代，檔案服務(wù)必須突破傳統(tǒng)服務(wù)在地域和時(shí)空上的局限，提供基于開(kāi)放環(huán)境下的資源發(fā)現(xiàn)、獲取和利用，這就需要借助信息技術(shù)和手段。目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)基本建立了數(shù)字檔案館，但其主要是面向非聲像檔案資源的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理，因此在建設(shè)伊始未充分考慮型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案在管理平臺(tái)上的集成，在管理模式和數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面與型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案管理的基本規(guī)律不相適應(yīng)，導(dǎo)致型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案數(shù)據(jù)在檔案管理平臺(tái)中無(wú)序存放，同時(shí)還造成檢索效率低、用戶自主利用率低等問(wèn)題。

三、型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案管理方法初探

（一）建立健全管理制度，做到有章可循。依據(jù)型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案的特點(diǎn)制定行之有效的管理制度，從制度上約束檔案行為，確保型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案在收集、整理、歸檔、利用等環(huán)節(jié)有章可循。首先是建立型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案“檔案人員型號(hào)責(zé)任制”。檔案人員全程介入立項(xiàng)、實(shí)施、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，切實(shí)做到“前端控制、全程參與”，其次是依據(jù)型號(hào)產(chǎn)品在不同發(fā)展階段的活動(dòng)計(jì)劃，編制科學(xué)合理的歸檔范圍表，實(shí)現(xiàn)聲像檔案歸檔可量化、可考核。用管理制度來(lái)明確需要形成、歸檔哪些聲像檔案，并將其完成情況與責(zé)任者和部門的績(jī)效考核掛鉤。最后是以型號(hào)產(chǎn)品機(jī)械原理為依據(jù)對(duì)形成的聲像檔案進(jìn)行分類（即按照系統(tǒng)、部件、組件、零件等對(duì)形成的聲像檔案進(jìn)行分類和邏輯關(guān)聯(lián)）和以檔案屬性標(biāo)注的基本原則為依據(jù)對(duì)形成的聲像檔案進(jìn)行標(biāo)注（即根據(jù)檔案的要求明確時(shí)間、地點(diǎn)、事件等屬性），使型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案邏輯關(guān)系完整、檔案屬性完整，管理者和利用者均可以直接判讀。

（二）搭建信息化平臺(tái)，提升管理質(zhì)量。型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案的管理需要在加強(qiáng)傳統(tǒng)管理的基礎(chǔ)上積極推動(dòng)信息化管理，以提升管理效率和質(zhì)量，為航空科研一線工作人員提供高質(zhì)量的信息服務(wù)。目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的聲像檔案信息化管理平臺(tái)嚴(yán)重脫離航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制規(guī)律和特點(diǎn)，作者根據(jù)調(diào)研和總結(jié)，提出了建立了以系統(tǒng)、部件、組件、零件為邏輯結(jié)構(gòu)的型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案管理平臺(tái)，既可以實(shí)現(xiàn)型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案按專業(yè)集中管理，又方便用戶在使用過(guò)程中跨專業(yè)查詢、利用。

（三）加強(qiáng)型號(hào)產(chǎn)品專題庫(kù)建設(shè)，提升其與其他類型檔案資源的集成度。針對(duì)各類型檔案相對(duì)獨(dú)立、延續(xù)性差的問(wèn)題，檔案部門需分析各種類型檔案的檔案信息，理順檔案信息之間的邏輯關(guān)系，利用數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)提取有用的檔案信息，然后進(jìn)行有效整合，形成內(nèi)容互補(bǔ)的有機(jī)體，將普通的檔案信息轉(zhuǎn)化為知識(shí)化信息，形成圖文并茂的、面向用戶的檔案產(chǎn)品。如建立型號(hào)產(chǎn)品故障專題庫(kù)，將故障分析、故障排除等文件資料和該過(guò)程中形成的聲像檔案有機(jī)結(jié)合在一起，同時(shí)還可以將該方面的情報(bào)研究和圖書(shū)文獻(xiàn)資料集成到專題庫(kù)中，這將極大提升檔案信息資源的集成管理水平。

四、結(jié)語(yǔ)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)產(chǎn)品既是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是關(guān)系到航空武器裝備自主化的關(guān)鍵，大力加強(qiáng)型號(hào)產(chǎn)品聲像檔案資料管理，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)產(chǎn)品研制提供強(qiáng)有力的保障是航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)檔案部門的職責(zé)所在。

【參考文獻(xiàn)】

[1]趙廷渝.航空燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置[M].西南交通大學(xué)出版社，2004.endprint