基于產(chǎn)教融合的航海專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的教學(xué)探究

滕英祥

【摘要】在新形勢(shì)下，航海專業(yè)的人才培養(yǎng)模式面臨著極大的挑戰(zhàn)，一方面是航海專業(yè)學(xué)生的國(guó)際船員市場(chǎng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)下降，一方面是航運(yùn)行業(yè)的持續(xù)低迷，兩者間的矛盾都要求院校在航海專業(yè)的人才培養(yǎng)上作出新的改變。而基于產(chǎn)教融合的航海專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式能夠聯(lián)合多方，切實(shí)地推動(dòng)對(duì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)成效。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)教融合 航海專業(yè) 應(yīng)用型人才 人才培養(yǎng)

【中圖分類號(hào)】G642.0 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2018）51-0042-02

在過(guò)去十年時(shí)間里，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程加快，各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)變得更加密切，商品的出口貿(mào)易依托于航運(yùn)行業(yè)得到了極大的支持。航運(yùn)行業(yè)支持著跨國(guó)貿(mào)易，貿(mào)易發(fā)展也同樣推動(dòng)了航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。在航運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，相關(guān)新型技術(shù)與設(shè)備、航運(yùn)專業(yè)知識(shí)的更新迭代，航運(yùn)行業(yè)對(duì)于人才的需求也在不斷變化當(dāng)中。而在近年來(lái)，全球航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展卻逐漸進(jìn)入到瓶頸期，對(duì)于航運(yùn)人才的培養(yǎng)也面臨著新的挑戰(zhàn)，航運(yùn)技術(shù)的人才發(fā)展從院校的角度而言，需要在航海專業(yè)的人才培養(yǎng)上便從源頭來(lái)進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型。因此，基于此產(chǎn)教結(jié)合的航海專業(yè)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式也逐漸成為航海專業(yè)教學(xué)改革中的重要研究方向。

一、當(dāng)前航海專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè)現(xiàn)狀的脫離

在全球航運(yùn)領(lǐng)域進(jìn)入到行業(yè)的低谷時(shí)期，不少航運(yùn)公司的規(guī)?？s減，不少航海專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生面臨著見(jiàn)習(xí)機(jī)會(huì)減少，就業(yè)形勢(shì)困難的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題當(dāng)中，不少航海專業(yè)的學(xué)生在船上進(jìn)行就業(yè)見(jiàn)習(xí)、就業(yè)后崗位晉升的機(jī)會(huì)越來(lái)越少。而作為培養(yǎng)航海專業(yè)人才的院校而言，并沒(méi)有就當(dāng)前就業(yè)現(xiàn)狀作出及時(shí)的人才培養(yǎng)目標(biāo)與思路的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)的人才依然是舊一套的標(biāo)準(zhǔn)，與當(dāng)前的航海專業(yè)就業(yè)的現(xiàn)狀相背離，使得學(xué)生難以應(yīng)對(duì)當(dāng)前越來(lái)越高的行業(yè)要求。

（二）人才培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)多樣化要求的背離

在航運(yùn)行業(yè)當(dāng)中，對(duì)于人才的需求是具有差異性的，特別是具體到航運(yùn)的具體運(yùn)用方向上，不同航運(yùn)目的、不同的航運(yùn)科技、不同的航運(yùn)崗位都對(duì)人才有著不同的要求。但是，就目前大多數(shù)的航海專業(yè)在人才培養(yǎng)的目標(biāo)上而言，并沒(méi)有根據(jù)不同的行業(yè)與崗位要求，沒(méi)有在培養(yǎng)人才的過(guò)程中注重差異化，人才培養(yǎng)目標(biāo)更多集中在了“通才”而非“專才”，這使得培養(yǎng)的人才往往缺乏了相應(yīng)的差異化特點(diǎn)。過(guò)于單一的人才培養(yǎng)目標(biāo)，造成了院校航海專業(yè)所培養(yǎng)的人才背離了當(dāng)前航運(yùn)行業(yè)的多樣化人才需求，這也進(jìn)一步加劇了航海專業(yè)的畢業(yè)生在就業(yè)上的困難，更有不少應(yīng)屆畢業(yè)生畢業(yè)后到相關(guān)的航海崗位上工作，還需要花費(fèi)不少時(shí)間與精力來(lái)進(jìn)行適應(yīng)與提升。

（三）人才培養(yǎng)目標(biāo)與院校培養(yǎng)應(yīng)用型人才要求的差距

在新形勢(shì)下，我國(guó)對(duì)于院校在人才培養(yǎng)與教育上提出了新的要求，特別是在深化教育改革上，更是屢次在政策上提出相關(guān)的要求與決定，要求各院校要重視對(duì)于培養(yǎng)專業(yè)人才的應(yīng)用性，以適應(yīng)當(dāng)前不斷發(fā)展的新行業(yè)要求。而當(dāng)前，不少院校在航海專業(yè)的人才培養(yǎng)上，并沒(méi)有明確的應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)與分類培養(yǎng)模式，大專業(yè)背景下的航海專業(yè)人才培養(yǎng)模式，缺乏了具體分類的應(yīng)用型培養(yǎng)目標(biāo)，導(dǎo)致最終航海專業(yè)所培養(yǎng)的人才與當(dāng)前國(guó)家在培養(yǎng)應(yīng)用型人才上的要求有著不少的差距。

就當(dāng)前航海專業(yè)在人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀上來(lái)看，院校所培養(yǎng)的航海人才與實(shí)際行業(yè)需求脫節(jié)，特別是在行業(yè)對(duì)人才需求的多樣化背景，院校卻只能為行業(yè)提供單一化的通用人才，這無(wú)疑降低了航運(yùn)行業(yè)對(duì)于航海專業(yè)畢業(yè)生的需求，其更加偏向于選擇有經(jīng)驗(yàn)、能力更強(qiáng)的成熟人才，以保證自身的企業(yè)發(fā)展與航運(yùn)安全。作為院校，在培養(yǎng)人才的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)意識(shí)到自身在培養(yǎng)應(yīng)用型人才上所存在的不足，并加以完善與改變，才能夠?yàn)樾袠I(yè)提供更多優(yōu)秀的人才，促進(jìn)航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。

二、推進(jìn)產(chǎn)教融合的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的意義

在當(dāng)前的院校對(duì)航海專業(yè)的人才培養(yǎng)模式當(dāng)中，主要是以校企之間的合作，開(kāi)展工學(xué)結(jié)合的模式來(lái)進(jìn)行人才培養(yǎng)，通過(guò)校企之間的合作，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)與院校之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。但是就目前在航海專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看，多數(shù)的院校在人才培養(yǎng)的過(guò)程中并沒(méi)有與行業(yè)的需求結(jié)合在一起，人才培養(yǎng)與行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與需求相脫離，造成了當(dāng)前多數(shù)的航海專業(yè)畢業(yè)生不能夠完全地適應(yīng)行業(yè)對(duì)人才的要求，這也是越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生的需求在降低的重要原因之一。究其原因，很大程度上在于院校雖然建立與與企業(yè)之間的合作辦學(xué)，但是卻沒(méi)有將企業(yè)的作用發(fā)揮出來(lái)，企業(yè)往往只扮演了人才需求的一方，卻沒(méi)有參與到對(duì)人才培養(yǎng)的過(guò)程中來(lái)。因此，在此背景下提出基于產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)模式就顯得極為重要。

在產(chǎn)教融合當(dāng)中，學(xué)生能夠通過(guò)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提前適應(yīng)航運(yùn)工作的船員要求與工作環(huán)境，身臨航運(yùn)工作的第一線，從基層中體驗(yàn)與感受航海專業(yè)的日常工作，提升自身的就業(yè)能力。通過(guò)產(chǎn)教融合，將航運(yùn)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求引入到教學(xué)當(dāng)中，依據(jù)產(chǎn)業(yè)需求來(lái)有針對(duì)性地培養(yǎng)人才，可以讓院校主動(dòng)地適應(yīng)當(dāng)前航運(yùn)行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，有效地解決當(dāng)前航海專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，對(duì)航運(yùn)行業(yè)工作的適應(yīng)力不強(qiáng)，相關(guān)航海專業(yè)的證書(shū)通過(guò)率不高等問(wèn)題。以產(chǎn)教融合在人才培養(yǎng)中深化對(duì)航海專業(yè)人才的應(yīng)用性技能與專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，構(gòu)建出一套具有科學(xué)性、合理性與應(yīng)用型的航海專業(yè)人才培養(yǎng)模式，從而有效地緩解當(dāng)前航海專業(yè)人才所面臨的就業(yè)困境。

三、基于產(chǎn)教融合的航海專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的教學(xué)途徑

（一）明確應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)

在產(chǎn)教融合的航海專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式當(dāng)中，首先要明確應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。航海專業(yè)不同于其他的專業(yè)，其具有較高的專業(yè)要求。一般而言，航海專業(yè)的學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中，若想成為一名合格的航海人才，需要通過(guò)全國(guó)性的海船船員適任考核與評(píng)估，通過(guò)考取相關(guān)的證書(shū)才具備成為合格船員的條件。因此，不少航海專業(yè)在人才培養(yǎng)的過(guò)程中，往往是以船員適任考試的通過(guò)率為主要的培養(yǎng)目標(biāo)。事實(shí)上，這是一種本末倒置，造成了不少應(yīng)屆畢業(yè)生往往只有理論知識(shí)，卻沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，作為航海專業(yè)的院校在培養(yǎng)人才的過(guò)程中，要明確培養(yǎng)人才是為了適應(yīng)航海專業(yè)的人才需求，在其課程教學(xué)的配置當(dāng)中，不應(yīng)該是以船員適任性考試通過(guò)率為考量專業(yè)教育成功與否的唯一標(biāo)志，而是要通過(guò)對(duì)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力來(lái)進(jìn)行考量，將培養(yǎng)具有較高實(shí)踐運(yùn)用能力的航海專業(yè)學(xué)生為人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（二）加強(qiáng)理論與實(shí)踐課程的相銜接

推進(jìn)產(chǎn)教融合的航海專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，核心在于培養(yǎng)學(xué)生將理論應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中的能力，提升其職業(yè)應(yīng)用能力。在產(chǎn)教融合中，需要引入行業(yè)實(shí)際工作當(dāng)中所面臨的問(wèn)題，依據(jù)在實(shí)際的航運(yùn)工作中所遇到的各種問(wèn)題，改進(jìn)當(dāng)前的理論課程，在理論課程當(dāng)中為學(xué)生傳授相關(guān)的實(shí)踐技能，而非單純的以理論教學(xué)為主，在理論課程的教學(xué)過(guò)程當(dāng)中，院校應(yīng)當(dāng)增加實(shí)踐課程的比例，讓學(xué)生可以實(shí)地上船體驗(yàn)船員工作，與企業(yè)展開(kāi)合作，在實(shí)踐教學(xué)課程的教學(xué)當(dāng)中，由資深的船員來(lái)對(duì)船上的各種工種、工作進(jìn)行詳細(xì)地解讀，幫助學(xué)生更好地了解航運(yùn)工作。通過(guò)在理論課程環(huán)節(jié)中，引入實(shí)地的實(shí)踐教學(xué)，能夠幫助學(xué)生更好地將理論知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系起來(lái)，增強(qiáng)其對(duì)于船員工作的理解。將產(chǎn)業(yè)的實(shí)際工作與教學(xué)工作有機(jī)地融合起來(lái)，增強(qiáng)對(duì)于航海專業(yè)人才實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

（三）依據(jù)產(chǎn)業(yè)需求進(jìn)行人才分類培養(yǎng)

落實(shí)產(chǎn)教融合的航海人才培養(yǎng)，從具體的培養(yǎng)模式上而言，可以實(shí)際航海行業(yè)中的不同崗位定位來(lái)進(jìn)行人才分類培養(yǎng)，如按照管理應(yīng)用型、技術(shù)應(yīng)用型、理論研究型人才三類來(lái)進(jìn)行培養(yǎng)。從教學(xué)大綱、教學(xué)方法上進(jìn)行差異化的區(qū)分。按照不同的人才分類，在應(yīng)用型人才的培養(yǎng)上，注重模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)，通過(guò)模擬實(shí)訓(xùn)提升學(xué)生對(duì)于相關(guān)職業(yè)技能的掌握。同時(shí)，還需要與企業(yè)之間進(jìn)行合作，實(shí)行實(shí)船教學(xué)，開(kāi)展相關(guān)的情景教學(xué)與體驗(yàn)式教學(xué)，在教學(xué)的過(guò)程當(dāng)中，依據(jù)不同的人才分類，以實(shí)操教學(xué)為主，不拘泥于課本上的照本宣科，而是按照不同需求對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的培養(yǎng)，讓其能夠在學(xué)習(xí)當(dāng)中掌握相應(yīng)的知識(shí)，為航運(yùn)行業(yè)輸送各種人才，以促進(jìn)航海專業(yè)人才的就業(yè)適配度。

（四）多方聯(lián)動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)教融合

基于產(chǎn)教融合的航海專業(yè)人才培養(yǎng)模式的推進(jìn)，在明確了人才培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)形式外，還需要有相應(yīng)的外部環(huán)境確保其能夠切實(shí)地實(shí)施，而加強(qiáng)社會(huì)、行業(yè)與學(xué)校之間的合作，多方聯(lián)動(dòng)才能夠促進(jìn)航海專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，推進(jìn)產(chǎn)教融合的良性循環(huán)。具體而言，學(xué)校要建立與行業(yè)間的溝通途徑，與企業(yè)建立教學(xué)實(shí)踐基地，定期開(kāi)展委派學(xué)生前往教學(xué)實(shí)踐基地進(jìn)行實(shí)船學(xué)習(xí)，由企業(yè)指派相應(yīng)的資深船員對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)，學(xué)校與企業(yè)之間共同培養(yǎng)，提升航海專業(yè)學(xué)生的職業(yè)應(yīng)用能力。在培養(yǎng)過(guò)程中，聯(lián)合多方的教學(xué)作用，以推進(jìn)產(chǎn)教融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)航海專業(yè)應(yīng)用型人才的有效培養(yǎng)。企業(yè)可以根據(jù)自身的人才需求，委派學(xué)校進(jìn)行相應(yīng)的人才培養(yǎng)，同時(shí)為學(xué)校提供實(shí)踐基地，給予學(xué)生學(xué)習(xí)提升的環(huán)境，只有學(xué)校與行業(yè)、企業(yè)之間都聯(lián)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)深度融合的教學(xué)模式，打破教學(xué)與職業(yè)能力要求之間的矛盾，使院校與行業(yè)之間的融合形成雙贏的局面。

四、結(jié)語(yǔ)

產(chǎn)教融合的航海專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的應(yīng)用，能夠極大地促進(jìn)航海專業(yè)人才與行業(yè)人才需求之間的相匹配，其順利的開(kāi)展不僅僅需要院校注重在人才培養(yǎng)過(guò)程中的教學(xué)手段，還需要明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)，加強(qiáng)與行業(yè)間的交流，加大與企業(yè)的合作辦學(xué)，讓學(xué)生能夠有更多的機(jī)會(huì)參與到實(shí)踐當(dāng)中，使其能夠符合當(dāng)前行業(yè)對(duì)于人才的要求。基于產(chǎn)教融合的航海專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，可以切實(shí)地實(shí)現(xiàn)院校為行業(yè)的人才培養(yǎng)基礎(chǔ)，企業(yè)作為院校人才的輸送終端，培養(yǎng)更多的應(yīng)用型人才，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

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