試論電梯檢驗中存在的危險源及防護對策

徐 懿

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院 江蘇宜興 214200）

引 言

電梯是一種在高層建筑中安裝的運輸設(shè)備，具有一定的特殊性，結(jié)構(gòu)也較為復雜，涉及一系列電氣和機械的綜合性問題。電梯的檢驗工作就是要對電梯的整體運行狀態(tài)做一個動態(tài)和全方位的檢查。由于電梯的復雜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)導致在這一檢驗過程中存在危險，有可能對檢驗人員造成一定傷害，因此檢驗人員必須事先做好高空墜落、機械傷害、電氣傷害等方面的預防工作。

1 電梯檢驗中的危險源

1.1 高空墜落危險

電梯大多為垂直運輸設(shè)備，有一定的起升高度，所以電梯事故中最多的就是高空墜落。墜落危險又包括作業(yè)人員高空墜落和零部件等墜落。主要有以下三種情況：第一，檢驗人員在進行轎頂檢驗時，由于轎頂空間小、部件多樣，就存在絆倒而下墜的危險。如果此時轎廂在較高的樓層，就會導致人員傷亡。第二，檢驗人員在打開層門離開轎頂時，如果在非平層區(qū)，與出口位置不相對，也容易發(fā)生踏空墜落事故。第三，在進行轎頂和轎底的檢驗時，由于機房操作不當?shù)惹闆r，井道里部件掉落或轎廂降落，也可導致墜落。

1.2 電氣傷害的危險

觸電、靜電和電弧燒傷等都屬于電氣傷害。傷害程度根據(jù)接觸面積、電能大小和現(xiàn)場濕度等因素不同而不同。在現(xiàn)場過于潮濕，就可能因漏電造成的觸電。這就要求在檢驗工作開展前，要對現(xiàn)場情況了解清楚。特別是在底坑有滲水以及積水的情況下，下底坑檢驗，就可能觸電。另外，檢驗人員在電氣檢驗時，沒有按照規(guī)范操作或使用的檢驗工具超過質(zhì)保日期，或質(zhì)量性能不符合要求，都會發(fā)生電氣傷害的危險。其次檢驗員在檢驗時，如果不小心碰到了高壓帶電的部件，也會造成觸電事故。

1.3 機械傷害的危險

電梯又屬于大型機械設(shè)備，其每一個部件都可能對檢驗人員造成機械傷害。第一，機房中有很多旋轉(zhuǎn)部件，比如限速器、導向輪、曳引輪等，在接觸的時候可能造成夾傷以及碰傷。另外，機房的通風設(shè)備如果沒有可靠的防護罩等保護措施，在其運作的過程中，扇葉等旋轉(zhuǎn)件也會造成傷害的情況。第二，在對電梯進行盤車操作時，也很容易因為操作的失誤，使轎廂過快移動，這時盤車輪就會轉(zhuǎn)速過快，也會對檢驗人員造成一定傷害。第三，在檢查轎廂底部時，電梯在運行，檢驗人員也有可能會被電梯的護腳板和補償鏈所撞擊和碰傷，另外轎底空間狹窄，也很容易把頭部不小心碰傷。第四，在檢驗時，轎廂在運行的過程中，如果在轎頂不小心把肢體伸出了護欄，或者探頭檢查電梯部件的運行情況，便有可能和井道中的導軌架、對重等部件相撞，導致刮傷甚至骨折等情況。第五，在進行安全鉗檢驗時，安全鉗動作后需要復位，此時電梯需要上行，如果此刻檢修運行太快太多的話，限速器鋼絲繩很有可能會松動，如果此時限速器輪突然復位旋轉(zhuǎn)過快，出現(xiàn)反彈便可能對轎頂人員造成誤傷傷害。

2 電梯檢驗中有效的安全保護措施

2.1 墜落傷害的防護措施

第一，進行高空檢驗作業(yè)時，前期的準備工作很重要，一定不能放過任何一處細節(jié)。安全帽和工作服必須穿戴齊全，務(wù)必穿著具有防滑功能的勞保鞋。檢驗前對所使用的儀器設(shè)備的檢查也必須到位，每處細節(jié)都不能忽視。第二，進入檢驗現(xiàn)場前，要認真觀察和確認所處的環(huán)境條件，要對整個環(huán)境有一個清晰明確的印象，確保安全無誤后方可進入現(xiàn)場。如果操作平臺和地面有高度差的話，也要注意不要倚靠保護欄，假如還沒有安裝保護欄的話，更不要去到平臺邊緣，時刻要注意腳下，杜絕踏空墜落事故的發(fā)生。第三，在上轎頂進行檢驗前，要先打開井道中的井道燈，以便可以清楚地觀察到井道和轎廂的具體情況，確保無誤后，方可用三角鑰匙打開層門。打開層門也必須嚴格遵守操作規(guī)程，開啟時身體不能倚靠門扇，要保持住正確的平衡狀態(tài)，防止因為重心不穩(wěn)而跌入井道。同時在打開層門時，必須先是把層門打開一條縫，確保轎廂的位置無誤，避免貿(mào)然進入發(fā)生踏空的情況。第四，在轎頂檢驗時，要時刻謹記身體的各個部位都不要伸出護欄，更不能倚靠護欄，也不要在轎頂隨意走動，防止因為護欄固定不穩(wěn)固、損壞或電梯運行過程中突然抖動而使檢驗員發(fā)生跌落事故。

2.2 電氣傷害的防護措施

第一，檢驗人員對電梯進行電氣方面的檢驗時，絕緣用具是最有效的保護措施，因此檢驗前，勞保用具必須得穿戴整齊。除此之外，檢驗人員要清楚正確的操作規(guī)范，嚴格按照指定的操作標準進行作業(yè)。觀察是否有漏電等問題時，務(wù)必使用有效的驗電筆進行確認，這樣才能有效地避免電擊問題發(fā)生。第二，門鎖檢驗時，也得記住不能徒手接觸金屬帶電部分，避免發(fā)生觸電危險。第三，如果遇到潮濕或者是下雨天氣，檢驗人員就得格外小心，注意所有的因為浸水可能導致絕緣失效和會產(chǎn)生漏電的地方。在檢驗過程中隨時測試是否有漏電的問題，處理完所有漏電問題后方可進入下一道檢驗流程，避免發(fā)生觸電傷害的情況。

2.3 機械傷害的防護措施

第一，對機房進行檢驗時，先要仔細觀察它的內(nèi)部情況，明確各個運動部件的位置、運轉(zhuǎn)情況，清楚地認識到有危險的各個區(qū)域，杜絕用手隨意去觸摸正在運轉(zhuǎn)的部件，預防機械傷害事故的發(fā)生。第二，進行盤車的過程中，一定要戴上絕緣手套，并且至少要有兩個人協(xié)作操作。進行松閘操作時，一定要牢記松閘的一方萬萬不能持續(xù)地用力，長時間持續(xù)松閘會導致盤車輪轉(zhuǎn)動速度急速加快，大大增加安全隱患。假如發(fā)生了此種情況，在盤車加快的情況下，如果有絕緣手套的保護，盤車輪的轉(zhuǎn)動也不會輕易地傷到檢驗人員的手。第三，對轎頂進行檢驗時，一定要和開梯的人員溝通好，完成技術(shù)操作交底工作。檢驗時檢驗人員確保要站立在安全位置，穿上有堅硬皮革防護的絕緣鞋進行工作，這樣可以有效避免在開關(guān)門時候腳被夾傷的可能。在測量轎廂和對重之間的距離時，務(wù)必在轎頂按下急停開關(guān)，在電梯停止的狀態(tài)下進行測量，防止發(fā)生剪切事故。第四，在檢修運行到頂層時，檢驗人員應當調(diào)整好自己的站姿，同時不能持續(xù)向上檢修運行，最好改為點動運行，這樣可以有效避免因為電梯過快上行而發(fā)生沖頂事故，也能防止人員來不及彎腰而撞擊到頭部。第五，在進行轎底檢驗時，一定得注意轎底和底坑的各個部件的位置，時刻留意底坑站人空間的變化，選擇好可靠的站人或下蹲的位置，避免轎廂護腳板、補償鏈和隨行電纜與身體發(fā)生接觸而造成傷害。

3 總結(jié)

檢驗員在日常檢驗工作中，首先要對電梯的危險源有充分的認識，提高自身的安全防范意識，積極地做好自我保護，了解各項危險的防范保護措施及方法，嚴格按照檢規(guī)和院標等規(guī)章制度進行各項的檢驗，從而確保電梯的檢驗工作可以順利安全地進行，為電梯的安全運行保駕護航。