船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)研究

蔡新梅

摘 要：隨著船舶院校教學(xué)改革的不斷深入，船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)水平也在逐步提高。現(xiàn)如今，該實訓(xùn)基地的教學(xué)發(fā)展已邁入內(nèi)涵建設(shè)階段，建立實訓(xùn)基地內(nèi)涵結(jié)構(gòu)，掌握生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展規(guī)律，促進實訓(xùn)基地與企業(yè)融合式培養(yǎng)，極大地提高了實訓(xùn)基地教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，本文以船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地為例，詳細(xì)闡釋了加強基礎(chǔ)技能教學(xué)、打造“雙師型”師資隊伍、促進校企深度合作、多維度提高船院文化底蘊等培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的措施。

關(guān)鍵詞：船舶電氣 實訓(xùn)基地 內(nèi)涵建設(shè) 實訓(xùn)教學(xué)

課 題：本文系中國交通教育研究會職教分會船舶技術(shù)專業(yè)委員會2017年立項課題、中國交通教育研究會2016—2018年度教育科學(xué)研究課題（交教研1602-327）研究成果。

船舶電氣工程專業(yè)是培養(yǎng)船舶自動化設(shè)備安裝、維修與操作人才的搖籃，培養(yǎng)學(xué)生能夠掌握電氣、電子、控制、計算機以及網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，并擁有較強的設(shè)備安裝、操作能力與故障檢修能力?，F(xiàn)階段船舶電氣工程專業(yè)利用生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的實體工廠，強化生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量建設(shè)，堅持以“人才培養(yǎng)和教研質(zhì)量”為核心的發(fā)展方向，將電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)提升一個新階段。內(nèi)涵建設(shè)是以質(zhì)量提高為核心的建設(shè)模式，是一種與傳統(tǒng)的重視數(shù)量、重視外在效益的外延式建設(shè)不同的建設(shè)思路?！皟?nèi)涵建設(shè)”已經(jīng)成為高職院校電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的主要發(fā)展方向。在現(xiàn)階段突出生產(chǎn)性實訓(xùn)基地教學(xué)質(zhì)量的同時，要將實訓(xùn)教學(xué)與企業(yè)發(fā)展相融合，重點提高基礎(chǔ)技能教學(xué)、“雙師型”教師隊伍建設(shè)、校企合作平臺、完善文化底蘊等，致力于完善實訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和實訓(xùn)實施流程，突出實訓(xùn)教學(xué)特色的品牌效應(yīng)，為電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地可持續(xù)發(fā)展能力的深化與提升奠定堅實基礎(chǔ)。

一、電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地現(xiàn)狀分析

1.電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地運行成本高，耗材資金保障不足

實訓(xùn)基地電氣專業(yè)的設(shè)備、工具多數(shù)是高精密儀器，維護、維修保養(yǎng)費用較高，且高精密測量儀必須每隔一段時間就測量校正，保持所測得數(shù)據(jù)的科學(xué)性和精準(zhǔn)性，教學(xué)耗費資金巨大。電氣自動化系統(tǒng)更新較快，其系統(tǒng)檢修與調(diào)試教學(xué)方式也逐漸脫離現(xiàn)代市場與企業(yè)需求，導(dǎo)致學(xué)生培養(yǎng)無法與現(xiàn)代企業(yè)接軌。實訓(xùn)基地教學(xué)運行成本耗資巨大，若基地硬件條件難以保持可持續(xù)發(fā)展，實訓(xùn)教學(xué)進度就會受阻或滯后。但如果學(xué)校只是單一地依靠實訓(xùn)基地教學(xué)生產(chǎn)，實訓(xùn)基地不僅設(shè)備、工具將落后于一般企業(yè)，制造工藝、生產(chǎn)流程、基地管理都也相應(yīng)地落后于現(xiàn)代企業(yè)要求，將導(dǎo)致失去院校實訓(xùn)教學(xué)的實際意義。

2.實訓(xùn)基地“雙師型”教師隊伍建設(shè)有待提高

電氣專業(yè)的“雙師型”教師必須達到復(fù)合型人才標(biāo)準(zhǔn)，他們不僅要熟知船舶電氣技術(shù)，還要以網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，掌握電路的編程、仿真、檢測、調(diào)試等各項技能?，F(xiàn)階段“雙師型”教師的理論研究與實踐能力有待提高，船舶電氣學(xué)科延展寬度不夠，缺少關(guān)注電氣工藝發(fā)展動態(tài)及技能標(biāo)準(zhǔn)，不能有效、全面地指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)教學(xué)。另外，“雙師型”教師職稱考評機制不完善，考核評估效果滯后，考評項目仍以課題成果、教材編輯、論文撰寫，以及參加校外競賽為重點，導(dǎo)致“雙師型”教師對電氣專業(yè)實踐能力不夠重視，缺少系統(tǒng)性的自我培養(yǎng)措施。

3.生產(chǎn)性實訓(xùn)基地文化建設(shè)缺失

船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地為船舶院校教育發(fā)展起到了重要作用，能夠為船舶院校文化及其發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。但現(xiàn)階段生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的工作重點仍是加強對學(xué)生專業(yè)技能與生產(chǎn)能力的培養(yǎng)，過多地強調(diào)企業(yè)崗位人才技能建設(shè)。缺少對船舶電氣專業(yè)核心地位的了解、對船舶院校實訓(xùn)基地文化精神的研究，對優(yōu)秀船舶企業(yè)文化精神和匠人傳承精神的理解，導(dǎo)致失去生產(chǎn)性實訓(xùn)基地文化的自身特色，僅是簡單復(fù)制其他院校同專業(yè)的口號、標(biāo)語。

4.實訓(xùn)基地與企業(yè)合作缺乏合作深度

校企合作是學(xué)校與企業(yè)建立的一種合作關(guān)系，致力于對學(xué)生專業(yè)技能和實際操作的培養(yǎng)，實現(xiàn)學(xué)科專業(yè)培養(yǎng)與未來崗位就業(yè)的一致性，為企業(yè)有效地培養(yǎng)稱職的崗位人才。實訓(xùn)教師也是校企合作不可或缺的角色，現(xiàn)階段，校企合作教學(xué)僅停留在學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)與生產(chǎn)過程交流，缺少深層次的科研合作與交流平臺，缺乏科研資源共享成果。尤其對校企合作大型裝備項目專利歸屬還很模糊，導(dǎo)致校企合作出現(xiàn)短期性、薄弱性和間接性的特點。

二、船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)發(fā)展路徑

1.從加強船舶電氣專業(yè)技能教學(xué)鞏固生產(chǎn)性實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)

船舶電氣工程專業(yè)是船舶學(xué)科專業(yè)的核心，其內(nèi)涵建設(shè)是高等職業(yè)院校內(nèi)涵建設(shè)的重點。電氣專業(yè)的水平、質(zhì)量和狀態(tài)都從整體上反映了船舶院校的核心實力和教學(xué)水平。因此，積極完善船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)結(jié)構(gòu)，重視專業(yè)學(xué)生核心技能培養(yǎng)，從生產(chǎn)性教學(xué)中提高設(shè)備生產(chǎn)、通信檢測、故障維修、網(wǎng)絡(luò)使用等技能，讓課堂效果朝著實訓(xùn)化教學(xué)轉(zhuǎn)變。除此之外，還要具備船舶電氣裝置的質(zhì)量評估能力。實訓(xùn)基地要建立模擬船舶電氣系統(tǒng)維修操作質(zhì)量控制體系，統(tǒng)計船舶電氣工程質(zhì)量故障信息，尤其注重對船舶供電故障、發(fā)動機故障、電氣絕緣故障、主配電板故障等典型故障收集，為實訓(xùn)基地后期針對性教學(xué)奠定基礎(chǔ)。另外，將生產(chǎn)技能教學(xué)過程打造成特色教學(xué)樣板，制定船舶電氣專業(yè)質(zhì)量方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作手冊、質(zhì)量法規(guī)，建立生產(chǎn)性船舶電氣工藝教學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)學(xué)生上崗“零距離”，不斷從延伸電氣專業(yè)技能教學(xué)中鞏固內(nèi)涵建設(shè)發(fā)展。

2.在“雙師型”教師隊伍建設(shè)中鞏固電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)

加強實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)必須高度重視“雙師型”教師隊伍建設(shè)。實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)中，注重“雙師型”教師實踐操作技能有“質(zhì)”的提升，積極深入企業(yè)鍛煉，觀摩車間的生產(chǎn)與檢修過程，通過現(xiàn)場生產(chǎn)過程、維修檢測、工作效能的實際對比，明確與實際教學(xué)的差距。重點掌握船舶電氣自動化系統(tǒng)工作過程，從自動化報警技術(shù)、電力推進技術(shù)、儲備冗余處理等技術(shù)中了解現(xiàn)代企業(yè)工人自動化操作與檢修技能的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)，從而為提升自身操作技能提供方向與動力。相對其他船舶專業(yè)，船舶電氣專業(yè)更新步伐較快，船舶電氣“雙師型”教師隊伍要積極建立與地方船舶部門的溝通機制，貫穿于課堂教學(xué)、專利申請、技術(shù)服務(wù)、應(yīng)用型技術(shù)研發(fā)等方面，在船舶企業(yè)或工廠頂崗鍛煉的常態(tài)化過程中，關(guān)注船舶行業(yè)運行發(fā)展動態(tài)，充分掌握企業(yè)電氣各項設(shè)備技術(shù)信息，形成授課教案，在“雙師型”教師能力提升中鞏固實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)。

3.深化校企合作中推動船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)

校企合作是提升實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)發(fā)展不可或缺的組成部分。近年來，船舶電氣實訓(xùn)基地一直秉承著“對外合作，外延發(fā)展”的辦學(xué)理念，從校企合作建設(shè)發(fā)展中取得了長足進步。積極與企業(yè)技術(shù)人員合作科研課題，從合作中掌握船舶電氣專業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿，研發(fā)企業(yè)生產(chǎn)制造的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，使研究成果再回歸于實訓(xùn)生產(chǎn)車間，有效提升了生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)水平。校企合作平臺要建立在市場經(jīng)濟發(fā)展和企業(yè)發(fā)展需求的平臺上，科研合作要瞄準(zhǔn)真正產(chǎn)生社會效益的核心技術(shù)，敢于突破，注重船舶電氣方向科研質(zhì)量的實效性，激發(fā)校企合作的活力。另外，校企合作產(chǎn)品社會價值利益分配應(yīng)以法律為基準(zhǔn)，突出商業(yè)合作合理、合法、公正，讓校企合作朝著更專業(yè)化的方向發(fā)展，為實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

4.從電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地文化底蘊發(fā)展提升內(nèi)涵建設(shè)

文化是一所院校的精神和靈魂，是院校頂層設(shè)計的基礎(chǔ)，是辦學(xué)的根本取向和內(nèi)涵發(fā)展底蘊。船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的文化建設(shè)要與企業(yè)文化實現(xiàn)零距離對接。工業(yè)文化走進實訓(xùn)基地，企業(yè)文化走進教學(xué)課堂，加強奉獻企業(yè)生產(chǎn)一線的進取精神，宣傳“愛勞模、敬模范、促科研”的正確導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生熱愛船舶電氣銳意進取、開拓創(chuàng)新的精神品格。大力弘揚船舶電氣實訓(xùn)基地發(fā)展史的內(nèi)涵，從校內(nèi)到校外、從國內(nèi)到國外全面闡述船舶電氣發(fā)展藍圖，使廣大師生清晰實訓(xùn)辦學(xué)理念及未來發(fā)展方向，促進實訓(xùn)基地教風(fēng)與學(xué)風(fēng)建設(shè)，逐步構(gòu)建實訓(xùn)教學(xué)專業(yè)自身特色的文化體系，推動船舶電氣文化的傳承和創(chuàng)新，讓學(xué)生獲得精神滿足和職業(yè)成長。

三、小結(jié)

船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)要不斷追求特色實訓(xùn)教學(xué)的積累，找準(zhǔn)內(nèi)涵建設(shè)的“切入點”，開拓船舶電氣實訓(xùn)教學(xué)發(fā)展新思路，有效提升實訓(xùn)基地教學(xué)水平。后期的內(nèi)涵建設(shè)要有實現(xiàn)電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)基地國際化的理念，引進國際性先進企業(yè)規(guī)范、國際職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并融入實訓(xùn)課堂教學(xué)中。積極參與國際科研合作項目，組織教師參與國際性會議研討或?qū)I(yè)技能比賽，加快船舶電氣實訓(xùn)國際化技能型人才培養(yǎng)，為船舶電氣生產(chǎn)性實訓(xùn)教育內(nèi)涵建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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（作者單位：遼寧省葫蘆島市渤海船舶職業(yè)學(xué)院）