“一帶一路”建設(shè)中貿(mào)易問題的思考

摘 要：隨著“一帶一路”政策的提出，拉近了我國(guó)與周邊國(guó)家的聯(lián)系，從而推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展?；诖?，本文以“一帶一路”為主要研究?jī)?nèi)容，通過對(duì)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易現(xiàn)狀的分析，進(jìn)而對(duì)“一帶一路”建設(shè)中貿(mào)易的發(fā)展方向展開了深入探討。

關(guān)鍵詞：一帶一路；貿(mào)易；發(fā)展方向

引言

2013年9月份，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)做演講時(shí)，首次提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，在2013年的10月份，在印度尼西亞國(guó)會(huì)的演講中，又提出了“21世紀(jì)海上絲綢之路”，從而構(gòu)建出了“一帶一路”政策。經(jīng)過了數(shù)年的發(fā)展之后，“一帶一路”已經(jīng)取得了一定的效果，但對(duì)其深入分析后可以發(fā)現(xiàn)，其依然還存在一定的發(fā)展空間。

一、中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易現(xiàn)狀

通過對(duì)國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易狀況主要包括以下幾個(gè)方面：首先，在整個(gè)“一帶一路”政策當(dāng)中，共包括64個(gè)國(guó)家，中國(guó)與這64個(gè)國(guó)家開展貿(mào)易時(shí)，總量不是較低，但差距較大。以2016年為例，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易額共有3.658億美元，而與“一帶一路”內(nèi)國(guó)家的交易額為9488.00億美元，只有總貿(mào)易額的1/4左右。其次，中國(guó)發(fā)展的過程中，只與少數(shù)國(guó)家開展了貿(mào)易活動(dòng)，而大多數(shù)國(guó)家依然為開展貿(mào)易活動(dòng)。其中，中南亞、西北與北非的國(guó)家貿(mào)易活動(dòng)較為頻繁，如泰國(guó)、伊朗、土耳其、埃及等；而東歐與南亞的一些國(guó)家與中國(guó)的貿(mào)易頻率較低，有些國(guó)家甚至未開展貿(mào)易活動(dòng)，如不丹、摩爾多瓦等。最后，各個(gè)國(guó)家開展貿(mào)易的方式存在一定差異。如對(duì)老撾開展貿(mào)易活動(dòng)時(shí)，主要以出口汽車等成品產(chǎn)品，進(jìn)口木材等原材料為主；對(duì)印度開展貿(mào)易活動(dòng)時(shí)，主要以出口服裝，進(jìn)口礦石為主；對(duì)北非開展貿(mào)易活動(dòng)時(shí)，主要以出口勞務(wù)，進(jìn)口石油等資源為主。

二、“一帶一路”建設(shè)中貿(mào)易的發(fā)展方向

（一）打造出科學(xué)的分享機(jī)制

實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略時(shí)，主要的目的使整個(gè)沿線國(guó)家相互扶持與幫助，從而推動(dòng)各個(gè)國(guó)家共同發(fā)展。而受到文化、政治等多方面因素的影響，導(dǎo)致“一帶一路”內(nèi)各個(gè)國(guó)家之間，不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r存在一定差異，同時(shí)還存在較為復(fù)雜的關(guān)系，如巴勒斯坦與以色列的領(lǐng)土問題，亞美尼亞經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)等。受到這些因素的影響，導(dǎo)致“一帶一路”未能發(fā)揮出應(yīng)有的作用。因此，為了改善這一問題，之后實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略時(shí)，應(yīng)打造出科學(xué)的分享機(jī)制，具體來說，應(yīng)在滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，符合不同地區(qū)、不同時(shí)間的要求；在滿足市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律下，應(yīng)體現(xiàn)出外交的作用；在符合宏觀發(fā)展情況的前提下，滿足不同個(gè)體的需求；在采用諸多激勵(lì)方式的前提下，確保所有方式相互平衡。

（二）有效面對(duì)國(guó)與國(guó)之間的博弈

國(guó)與國(guó)開展貿(mào)易活動(dòng)時(shí)，往往會(huì)進(jìn)行大量博弈，通過博弈的方式，將自身處于貿(mào)易當(dāng)中的主體地位，從而為國(guó)家?guī)砀嗟睦?。從不同的角度來說，可以將博弈分為多種不同的形態(tài)。從參與國(guó)家的角度來說，可以分為兩國(guó)之間的博弈，多國(guó)之間的博弈；從關(guān)系的角度來說，可以分為合作博弈與競(jìng)爭(zhēng)博弈；從方式的角度來說，可以分為動(dòng)態(tài)博弈與靜態(tài)博弈。正是在這些不同形態(tài)的博弈下，才會(huì)使整個(gè)國(guó)際貿(mào)易有序的進(jìn)行。因此，“一帶一路”之后的建設(shè)過程中，各國(guó)家應(yīng)加強(qiáng)對(duì)博弈的重視程度，通過科學(xué)的方式開展博弈活動(dòng)，通過博弈的方式為自身帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）加強(qiáng)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

實(shí)施“一帶一路”政策時(shí)，需要鐵路、海運(yùn)航線、電網(wǎng)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，只有在這些基礎(chǔ)設(shè)施的帶動(dòng)下，才會(huì)加強(qiáng)各個(gè)國(guó)家之間的聯(lián)系，從而進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”的建設(shè)。因此，加強(qiáng)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)“一帶一路”的建設(shè)至關(guān)重要。對(duì)于交通線路來說，應(yīng)以現(xiàn)有的鐵路、公路線路、海運(yùn)航線等為基礎(chǔ)，擴(kuò)大交通線路的建設(shè)規(guī)模，使得其他各個(gè)國(guó)家與地區(qū)都具備與中國(guó)直接相連的交通樞紐。對(duì)于電網(wǎng)系統(tǒng)等資源輸送管線來說，也應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)的力度，逐漸擴(kuò)大資源輸送管線的范圍，使我國(guó)與其他國(guó)家開展貿(mào)易時(shí)，能夠更好的對(duì)電力、石油等資源進(jìn)行輸送。

（四）有效應(yīng)對(duì)不確定因素

“一帶一路”實(shí)施的過程中，往往存在市場(chǎng)、政策、社會(huì)等諸多的不確定因素，受到這些因素的影響，將會(huì)對(duì)“一帶一路”的實(shí)施帶來一定干擾。如巴勒斯坦與以色列的戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，對(duì)兩個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，以及社會(huì)穩(wěn)定情況帶來嚴(yán)重的干擾，從而影響了“一帶一路”政策在該地區(qū)的落實(shí)，導(dǎo)致巴勒斯坦依然未與中國(guó)開展貿(mào)易活動(dòng)。因此，之后的發(fā)展過程中，為了使“一帶一路”政策更好的推廣，應(yīng)合理應(yīng)對(duì)不確定因素。以上述巴以沖突地區(qū)為例，中國(guó)與巴勒斯坦開展貿(mào)易活動(dòng)時(shí)，應(yīng)在前期制定好有效的防范措施，若開展貿(mào)易活動(dòng)時(shí)，突然發(fā)生巴以戰(zhàn)爭(zhēng)，能夠第一時(shí)間將戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)貿(mào)易的影響控制到最小的范圍內(nèi)，使得貿(mào)易活動(dòng)正常進(jìn)行的基礎(chǔ)上，為兩國(guó)帶來更多的利益。

三、結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前階段“一帶一路”政策實(shí)施的過程中，不論是規(guī)模還是與其他各個(gè)國(guó)家的貿(mào)易情況，依然不是很理想，說明“一帶一路”的依然存在一定的建設(shè)空間。因此，之后的發(fā)展過程中，為了使“一帶一路”能夠發(fā)揮出最大的價(jià)值，應(yīng)打造出科學(xué)的分享機(jī)制，有效面對(duì)國(guó)與國(guó)之間的博弈，加強(qiáng)先關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效應(yīng)對(duì)不確定因素。

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作者簡(jiǎn)介：

鄭興碧，貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)。