試述如何加強(qiáng)企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂?/h1>
2018-01-01 00:00:00張春明謝永泉王群
中國(guó)國(guó)際財(cái)經(jīng) 2018年5期
摘 要：企業(yè)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于成本的有效控制和管理是比較重要的一個(gè)基本要求，其需要切實(shí)圍繞著現(xiàn)階段企業(yè)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中存在的資金浪費(fèi)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析，較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于成本的詳細(xì)管控約束。本文就重點(diǎn)圍繞著企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀竟芾砉ぷ鬟M(jìn)行了簡(jiǎn)要論述。
關(guān)鍵詞：企業(yè)鐵路運(yùn)輸；成本控制；意義；措施
引言
隨著當(dāng)前我國(guó)鐵路系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，具體企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾栽絹?lái)越突出，為了更好促使企業(yè)鐵路運(yùn)輸能夠較為流暢可靠，應(yīng)該切實(shí)圍繞著經(jīng)濟(jì)方面的因素進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本能夠得到較好控制和管理，避免可能形成的明顯資金浪費(fèi)威脅?；诖?，企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本管理工作需要重點(diǎn)圍繞著各個(gè)基本要點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，改進(jìn)以往存在的常見(jiàn)缺陷和隱患威脅，提升成本管控實(shí)效性。
一、企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制意義
對(duì)于現(xiàn)階段各個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展運(yùn)營(yíng)，隨著改革發(fā)展的不斷深入，相應(yīng)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越突出，切實(shí)提升企業(yè)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也就顯得極為必要，而成本控制就是企業(yè)鐵路運(yùn)輸優(yōu)化，確保自身具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，應(yīng)該在整個(gè)企業(yè)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中予以詳細(xì)全面把關(guān)。為了較好實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)客戶(hù)競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，擠占更多的市場(chǎng)份額，必須要確保相應(yīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠在提供較為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，具備更為突出的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這也就需要鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠切實(shí)做好自身成本管理和控制工作，有效實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)化。此外，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的有序發(fā)展，成本控制同樣也是促使其完成轉(zhuǎn)型的重要條件，尤其是在政企分開(kāi)后，相應(yīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)自身職能的轉(zhuǎn)化較為關(guān)鍵，應(yīng)該確保其能夠按照現(xiàn)代化企業(yè)管理模式運(yùn)行，能夠體現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)際管理效益，尤其是對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理以及成本控制方面的要求，更是需要予以有效落實(shí)。最后，對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制工作的落實(shí)，其同樣也是保障鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠有序發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的有序運(yùn)行離不開(kāi)資金的支持，而當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)的資金大多依靠自身籌集，如此也就必然對(duì)于自身后續(xù)運(yùn)營(yíng)工作提出了更高的要求，需要確保其能夠具備較強(qiáng)的償還能力，避免出現(xiàn)企業(yè)運(yùn)行負(fù)債率較高的問(wèn)題，這也就需要成本控制工作參與其中，保障企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂乒ぷ髂軌虬l(fā)揮出較強(qiáng)的實(shí)際效益，促使其能夠具備較高的經(jīng)濟(jì)效益。
二、企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂埔c(diǎn)
為了較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本的有效控制，必然需要切實(shí)圍繞著以往存在的各類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析，尤其是對(duì)于管理體制缺陷，管理技術(shù)方面的滯后性，以及意識(shí)方面的欠缺，更是需要給予優(yōu)化完善，保障企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂乒ぷ髂軌蝮w現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)際效益。企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂菩枰袑?shí)把握好以下幾點(diǎn)：
（一）做好鐵路調(diào)度優(yōu)化指揮工作
對(duì)于未來(lái)企業(yè)鐵路運(yùn)輸工作的有效落實(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于鐵路調(diào)度優(yōu)化指揮方面的工作優(yōu)化必不可少，應(yīng)該切實(shí)圍繞著以往鐵路調(diào)度過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行有效規(guī)避，并且能夠借助于先進(jìn)技術(shù)手段予以創(chuàng)新優(yōu)化，提升調(diào)度指揮水平。比如在新型技術(shù)手段的應(yīng)用方面，鐵路行車(chē)調(diào)度指揮仿真系統(tǒng)的應(yīng)用就能夠較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于鐵路調(diào)度指揮工作的優(yōu)化，促使其能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際效益，減少因?yàn)檎{(diào)度指揮不當(dāng)形成的資源以及資金浪費(fèi)威脅，為企業(yè)鐵路運(yùn)輸效率的提升做出貢獻(xiàn)。
（二）完善成本控制組織管理機(jī)構(gòu)
對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制工作的開(kāi)展，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于組織機(jī)構(gòu)的有效構(gòu)建必不可少，這也是確保成本控制工作能夠得到有效落實(shí)的基本條件。在企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制工作中，因?yàn)槠渖婕暗降膬?nèi)容比較繁雜，相對(duì)應(yīng)的控制目標(biāo)也比較多，如此也就必然需要構(gòu)建較為完善的組織機(jī)構(gòu)，能夠較好匹配成本控制任務(wù)和具體管理人員，避免在后續(xù)具體管理控制過(guò)程中出現(xiàn)較多的混亂和漏洞威脅。當(dāng)然，對(duì)于具體參與的成本控制人員也需要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保其能夠具備相匹配的資質(zhì)和能力，盡量規(guī)避可能出現(xiàn)的明顯執(zhí)行缺陷和失誤問(wèn)題。
（三）注重成本控制的全過(guò)程性
對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制工作的落實(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于成本控制全過(guò)程性的關(guān)注必不可少，應(yīng)該切實(shí)圍繞著各個(gè)基本環(huán)節(jié)進(jìn)行全面分析，確保成本控制工作能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)效性。比如對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目建設(shè)階段，就需要具備較高的成本控制意識(shí)，這也是以往容易被忽視的環(huán)節(jié)，此外，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)營(yíng)階段以及日常管理、維修改進(jìn)方面的落實(shí)，同樣也需要加強(qiáng)成本控制管理，盡量避免可能形成的任何資金損耗和浪費(fèi)威脅。
（四）創(chuàng)新優(yōu)化成本控制手段
對(duì)于未來(lái)企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本的有效控制，往往還需要重點(diǎn)從技術(shù)層面進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，促使這些企業(yè)能夠充分運(yùn)用較為先進(jìn)的管理技術(shù)和理念進(jìn)行工作開(kāi)展。比如對(duì)于信息化成本控制系統(tǒng)，就需要結(jié)合企業(yè)自身狀況進(jìn)行合理構(gòu)建，促使其能夠在具體工作開(kāi)展中表現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際作用價(jià)值。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸工作的有效開(kāi)展落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)于成本控制工作的優(yōu)化關(guān)注必不可少，應(yīng)該重點(diǎn)圍繞著企業(yè)鐵路運(yùn)輸各個(gè)流程進(jìn)行全面控制，盡量避免可能在任何環(huán)節(jié)中存在的明顯資金損失威脅。
參考文獻(xiàn)：
[1]遲景霞.論如何加強(qiáng)企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂芠J].中國(guó)商論，2017（31）：5-6.
[2]陳莉.鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理與成本控制的研究[D].石家莊鐵道大學(xué)，2015.
[3]馬崇巖.高速鐵路運(yùn)輸成本問(wèn)題研究[D].西南交通大學(xué)，2014.
作者簡(jiǎn)介：
張春明（1975-），學(xué)歷；本科，研究方向：鐵道運(yùn)輸。
謝永泉（1979-），學(xué)歷：本科，研究方向：鐵道運(yùn)輸。
王群（1981-），學(xué)歷：本科，研究方向：鐵道運(yùn)輸。
中國(guó)國(guó)際財(cái)經(jīng)2018年5期
- 中國(guó)國(guó)際財(cái)經(jīng)的其它文章
- 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在商業(yè)銀行轉(zhuǎn)型中評(píng)價(jià)體系的應(yīng)用
- 高校科研項(xiàng)目資金管理政策仍需進(jìn)一步完善
- 優(yōu)化林業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究
- 項(xiàng)目教學(xué)法在中職《稅務(wù)實(shí)訓(xùn)》教學(xué)中的運(yùn)用
- 鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)務(wù)檔案網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)研究
- 工會(huì)經(jīng)審工作調(diào)研報(bào)告
摘 要：企業(yè)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于成本的有效控制和管理是比較重要的一個(gè)基本要求，其需要切實(shí)圍繞著現(xiàn)階段企業(yè)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中存在的資金浪費(fèi)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析，較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于成本的詳細(xì)管控約束。本文就重點(diǎn)圍繞著企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀竟芾砉ぷ鬟M(jìn)行了簡(jiǎn)要論述。
關(guān)鍵詞：企業(yè)鐵路運(yùn)輸；成本控制；意義；措施
引言
隨著當(dāng)前我國(guó)鐵路系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，具體企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾栽絹?lái)越突出，為了更好促使企業(yè)鐵路運(yùn)輸能夠較為流暢可靠，應(yīng)該切實(shí)圍繞著經(jīng)濟(jì)方面的因素進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本能夠得到較好控制和管理，避免可能形成的明顯資金浪費(fèi)威脅?；诖?，企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本管理工作需要重點(diǎn)圍繞著各個(gè)基本要點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，改進(jìn)以往存在的常見(jiàn)缺陷和隱患威脅，提升成本管控實(shí)效性。
一、企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制意義
對(duì)于現(xiàn)階段各個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展運(yùn)營(yíng)，隨著改革發(fā)展的不斷深入，相應(yīng)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越突出，切實(shí)提升企業(yè)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也就顯得極為必要，而成本控制就是企業(yè)鐵路運(yùn)輸優(yōu)化，確保自身具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，應(yīng)該在整個(gè)企業(yè)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中予以詳細(xì)全面把關(guān)。為了較好實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)客戶(hù)競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，擠占更多的市場(chǎng)份額，必須要確保相應(yīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠在提供較為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，具備更為突出的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這也就需要鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠切實(shí)做好自身成本管理和控制工作，有效實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)化。此外，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的有序發(fā)展，成本控制同樣也是促使其完成轉(zhuǎn)型的重要條件，尤其是在政企分開(kāi)后，相應(yīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)自身職能的轉(zhuǎn)化較為關(guān)鍵，應(yīng)該確保其能夠按照現(xiàn)代化企業(yè)管理模式運(yùn)行，能夠體現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)際管理效益，尤其是對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理以及成本控制方面的要求，更是需要予以有效落實(shí)。最后，對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制工作的落實(shí)，其同樣也是保障鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠有序發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的有序運(yùn)行離不開(kāi)資金的支持，而當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)的資金大多依靠自身籌集，如此也就必然對(duì)于自身后續(xù)運(yùn)營(yíng)工作提出了更高的要求，需要確保其能夠具備較強(qiáng)的償還能力，避免出現(xiàn)企業(yè)運(yùn)行負(fù)債率較高的問(wèn)題，這也就需要成本控制工作參與其中，保障企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂乒ぷ髂軌虬l(fā)揮出較強(qiáng)的實(shí)際效益，促使其能夠具備較高的經(jīng)濟(jì)效益。
二、企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂埔c(diǎn)
為了較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本的有效控制，必然需要切實(shí)圍繞著以往存在的各類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析，尤其是對(duì)于管理體制缺陷，管理技術(shù)方面的滯后性，以及意識(shí)方面的欠缺，更是需要給予優(yōu)化完善，保障企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂乒ぷ髂軌蝮w現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)際效益。企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂菩枰袑?shí)把握好以下幾點(diǎn)：
（一）做好鐵路調(diào)度優(yōu)化指揮工作
對(duì)于未來(lái)企業(yè)鐵路運(yùn)輸工作的有效落實(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于鐵路調(diào)度優(yōu)化指揮方面的工作優(yōu)化必不可少，應(yīng)該切實(shí)圍繞著以往鐵路調(diào)度過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行有效規(guī)避，并且能夠借助于先進(jìn)技術(shù)手段予以創(chuàng)新優(yōu)化，提升調(diào)度指揮水平。比如在新型技術(shù)手段的應(yīng)用方面，鐵路行車(chē)調(diào)度指揮仿真系統(tǒng)的應(yīng)用就能夠較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于鐵路調(diào)度指揮工作的優(yōu)化，促使其能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際效益，減少因?yàn)檎{(diào)度指揮不當(dāng)形成的資源以及資金浪費(fèi)威脅，為企業(yè)鐵路運(yùn)輸效率的提升做出貢獻(xiàn)。
（二）完善成本控制組織管理機(jī)構(gòu)
對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制工作的開(kāi)展，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于組織機(jī)構(gòu)的有效構(gòu)建必不可少，這也是確保成本控制工作能夠得到有效落實(shí)的基本條件。在企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制工作中，因?yàn)槠渖婕暗降膬?nèi)容比較繁雜，相對(duì)應(yīng)的控制目標(biāo)也比較多，如此也就必然需要構(gòu)建較為完善的組織機(jī)構(gòu)，能夠較好匹配成本控制任務(wù)和具體管理人員，避免在后續(xù)具體管理控制過(guò)程中出現(xiàn)較多的混亂和漏洞威脅。當(dāng)然，對(duì)于具體參與的成本控制人員也需要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保其能夠具備相匹配的資質(zhì)和能力，盡量規(guī)避可能出現(xiàn)的明顯執(zhí)行缺陷和失誤問(wèn)題。
（三）注重成本控制的全過(guò)程性
對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本控制工作的落實(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于成本控制全過(guò)程性的關(guān)注必不可少，應(yīng)該切實(shí)圍繞著各個(gè)基本環(huán)節(jié)進(jìn)行全面分析，確保成本控制工作能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)效性。比如對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目建設(shè)階段，就需要具備較高的成本控制意識(shí)，這也是以往容易被忽視的環(huán)節(jié)，此外，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)營(yíng)階段以及日常管理、維修改進(jìn)方面的落實(shí)，同樣也需要加強(qiáng)成本控制管理，盡量避免可能形成的任何資金損耗和浪費(fèi)威脅。
（四）創(chuàng)新優(yōu)化成本控制手段
對(duì)于未來(lái)企業(yè)鐵路運(yùn)輸成本的有效控制，往往還需要重點(diǎn)從技術(shù)層面進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，促使這些企業(yè)能夠充分運(yùn)用較為先進(jìn)的管理技術(shù)和理念進(jìn)行工作開(kāi)展。比如對(duì)于信息化成本控制系統(tǒng)，就需要結(jié)合企業(yè)自身狀況進(jìn)行合理構(gòu)建，促使其能夠在具體工作開(kāi)展中表現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際作用價(jià)值。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，對(duì)于企業(yè)鐵路運(yùn)輸工作的有效開(kāi)展落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)于成本控制工作的優(yōu)化關(guān)注必不可少，應(yīng)該重點(diǎn)圍繞著企業(yè)鐵路運(yùn)輸各個(gè)流程進(jìn)行全面控制，盡量避免可能在任何環(huán)節(jié)中存在的明顯資金損失威脅。
參考文獻(xiàn)：
[1]遲景霞.論如何加強(qiáng)企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)某杀究刂芠J].中國(guó)商論，2017（31）：5-6.
[2]陳莉.鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理與成本控制的研究[D].石家莊鐵道大學(xué)，2015.
[3]馬崇巖.高速鐵路運(yùn)輸成本問(wèn)題研究[D].西南交通大學(xué)，2014.
作者簡(jiǎn)介：
張春明（1975-），學(xué)歷；本科，研究方向：鐵道運(yùn)輸。
謝永泉（1979-），學(xué)歷：本科，研究方向：鐵道運(yùn)輸。
王群（1981-），學(xué)歷：本科，研究方向：鐵道運(yùn)輸。
中國(guó)國(guó)際財(cái)經(jīng)2018年5期
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- 項(xiàng)目教學(xué)法在中職《稅務(wù)實(shí)訓(xùn)》教學(xué)中的運(yùn)用
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