地鐵工程施工中的成本管理與控制

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)各個(gè)行業(yè)的建設(shè)也有了很好的成效。我國(guó)地鐵工程的就是一個(gè)例子。近年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)投資國(guó)家的地鐵建設(shè)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了地鐵的發(fā)展。地鐵工程不僅耗資大，而且需要很多勞動(dòng)力，施工的技術(shù)還沒(méi)有保證，地鐵工程面臨巨大的壓力的同時(shí)還要謀求發(fā)展，在長(zhǎng)期的施工過(guò)程中，管理人員總結(jié)出了經(jīng)驗(yàn)，地鐵工程的成本管理是解決地鐵產(chǎn)業(yè)問(wèn)題的重要途徑，合理計(jì)算地鐵工程的預(yù)算成本，改變管理方式，利用有效的資金實(shí)現(xiàn)最大的利益。本文通過(guò)闡述地鐵工程施工成本以及成本控制的概念，從理論上出發(fā)提出控制成本的有效方案，最后做出總結(jié)。

關(guān)鍵詞：地鐵工程；施工過(guò)程；成本管理；控制方案

引言

地鐵工程的成本控制有重要的意義。近年來(lái)，我國(guó)地鐵事業(yè)發(fā)展前景好，給人們生活帶來(lái)極大便利的同時(shí)，還有很高的收益。我國(guó)在發(fā)展地鐵行業(yè)方面還有很多問(wèn)題，在控制成本方面有很多缺陷，針對(duì)這些問(wèn)題展開(kāi)研究，提出有效控制地鐵工程成本的措施，帶動(dòng)地鐵行業(yè)的發(fā)展。

一、對(duì)地鐵工程施工成本以及成本控制的認(rèn)識(shí)

（一）地鐵工程施工成本是整個(gè)工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容。它是一項(xiàng)綜合性的耗資總和，包括地鐵工程的材料費(fèi)用，人工費(fèi)用，機(jī)器費(fèi)用等。再做細(xì)致的劃分就是工程預(yù)算成本，以及投入運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的成分費(fèi)用，以及故障處理費(fèi)用。

（二）地鐵工程施工成本控制指在預(yù)算的范圍之內(nèi)才能實(shí)現(xiàn)成本的有效控制。它有前提條件，必須保證工程質(zhì)量合格，地鐵工程的成本控制有多方面的要求，第一，必須有合理的施工方案。第二，工程之前必須做好施工預(yù)算。第三，計(jì)算過(guò)程要有科學(xué)合理的邏輯思維，多次計(jì)算防止失誤。

二、 地鐵建設(shè)工程成本控制中存在的問(wèn)題

（一）有關(guān)地鐵建設(shè)成本控制的制度不完善，給后期的管理工作帶來(lái)很大的難題。

地鐵工程同其他工程一樣，都屬于項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任的管理方法，項(xiàng)目的經(jīng)理承擔(dān)整個(gè)項(xiàng)目的管理工作，它是整個(gè)項(xiàng)目的最高執(zhí)行者。地鐵工程項(xiàng)目繁多，建設(shè)起來(lái)相對(duì)困難一些，相應(yīng)的，項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任就更大，所以，項(xiàng)目經(jīng)理的管理方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離地鐵工程的實(shí)際需求，由于地鐵工程有關(guān)成本控制的制度不完善，項(xiàng)目經(jīng)理的管理方案不滿足當(dāng)前的施工需求，所以，地鐵工程建設(shè)相對(duì)落后 。

（二）相關(guān)技術(shù)人員沒(méi)有正確認(rèn)識(shí)成本控制的意義，在施工過(guò)程中沒(méi)有實(shí)現(xiàn)成本的有效控制。由于一些技術(shù)人員對(duì)成本控制沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，他們看來(lái)，地鐵工程成本控制只是相關(guān)財(cái)務(wù)部門(mén)的工作，以及做好分內(nèi)的事情就好了，這種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)降低了地鐵工程的施工質(zhì)量。

（三）監(jiān)督體系不完善，導(dǎo)致企業(yè)管理人員執(zhí)行力不夠，不能達(dá)到管理要求。

地鐵工程施工的首要任務(wù)就是控制施工成本。多數(shù)企業(yè)都有相應(yīng)的成本控制方案，但是并沒(méi)有得到了落實(shí)，空有制度沒(méi)有執(zhí)行力是不行的。還有就是相關(guān)管理人員不重視監(jiān)督管理這項(xiàng)工作，沒(méi)有嚴(yán)格控制每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本，導(dǎo)致地鐵建設(shè)工程成本控制中的問(wèn)題頻發(fā)。

（四）沒(méi)有合理調(diào)整成本預(yù)算，忽視市場(chǎng)相關(guān)管理人員把成本控制當(dāng)作整體的控制，忽視了每個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制。大多企業(yè)在工程實(shí)施之前就做好了工程的成本預(yù)算， 但是由于施工過(guò)程特別長(zhǎng)，很多原材料的成本費(fèi)用也會(huì)受到市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的影響，所以，實(shí)際的成本費(fèi)用高于計(jì)劃的成本費(fèi)用。預(yù)算的成本費(fèi)沒(méi)有根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整，在資金方面就會(huì)有很大的問(wèn)題。

（五）最后要考慮的是其他不確定因素的影響，比如天氣，自然災(zāi)害的影響。我們不能忽視這些因素的影響，但是，我們可以通過(guò)預(yù)測(cè)自然災(zāi)害有效的減少這些因素的影響。這些因素的影響是無(wú)形的，但又是最致命的。它可能導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備損壞，地鐵不能正常運(yùn)行，帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失。

三、 地鐵建設(shè)工程成本控制中存在問(wèn)題的解決方案

（一）對(duì)地鐵建設(shè)項(xiàng)目的成本努力做到有效的控制，對(duì)其體系進(jìn)一步完善就要努力建立起一個(gè)完善的控制項(xiàng)目成本的系統(tǒng)，這樣建設(shè)地鐵的有關(guān)公司才能以最最實(shí)際的情況作為基礎(chǔ)去制作計(jì)劃，把建設(shè)地鐵工作有條不紊的進(jìn)行，這樣地鐵建造及其后續(xù)工作才能在按照計(jì)劃建成并投入使用，服務(wù)能夠更加有質(zhì)量更加優(yōu)秀，同時(shí)才能讓資金在最適當(dāng)?shù)牡胤降玫礁玫睦?，依次的保證在每個(gè)環(huán)節(jié)的資金控制工作。除此之外，在建設(shè)過(guò)程中難免出現(xiàn)突發(fā)狀況，成本控制體系要及時(shí)根據(jù)實(shí)際狀況做出調(diào)整計(jì)劃，及時(shí)完善從而保證進(jìn)度順利。

（二）在成本控制方面對(duì)企業(yè)等做好宣傳工作，并且要建立一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)懲罰機(jī)制來(lái)激勵(lì)企業(yè)組織組織員工去努力學(xué)習(xí)項(xiàng)目成本管理體系，可以把對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)的的經(jīng)理及其員工的工資與項(xiàng)目進(jìn)行的成本直接聯(lián)系起來(lái)，提高他們?cè)趯?duì)項(xiàng)目成本使用控制上的意識(shí)。

（三）對(duì)地鐵建設(shè)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)性質(zhì)的成本要控制在整個(gè)地鐵建設(shè)的過(guò)程中，主要包括對(duì)地鐵的設(shè)計(jì)、實(shí)行招標(biāo)工作、施工前的準(zhǔn)備、實(shí)際施工以及決算等，這些步驟都要做到對(duì)成本的嚴(yán)格控制。比如，對(duì)地鐵進(jìn)行施工前，施工的企業(yè)和部門(mén)要爭(zhēng)取到政府對(duì)他們的支持在部分的費(fèi)用上實(shí)現(xiàn)免交或者降低收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)查好在修建管線方面的問(wèn)題，在標(biāo)簽工作上做好安置，把拆遷安置的費(fèi)用降到最低。

四、結(jié)束語(yǔ)

地鐵工程施工周期長(zhǎng)，項(xiàng)目多，施工過(guò)程復(fù)雜，所以，要想實(shí)現(xiàn)高收益，就必須控制成本，從每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，控制好每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本，進(jìn)而控制整體的成本。加強(qiáng)地鐵建設(shè)每個(gè)階段的成本控制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，完善地鐵建設(shè)的有關(guān)制度，實(shí)現(xiàn)地鐵工程的高收益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉加喜.地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化研究， 2012.

[2] 張靜.淺析隧道工程企業(yè)的工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理與成本控制， 浙江省隧道工程公司.

作者簡(jiǎn)介：

杜萌，北京建工土木工程有限公司。