邯鄲—歐洲（中歐）班列開通經(jīng)濟意義

摘 要：邯鄲位于晉冀魯豫接壤地區(qū)中心城市地位，2017年GDP排名位列河北第四，近年來該地區(qū)經(jīng)濟增長從依靠傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鋼鐵（第二產(chǎn)業(yè)）為主，轉(zhuǎn)向依靠第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動轉(zhuǎn)變?yōu)橹?，由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向主要依靠科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，為踐行“一帶一路”國家戰(zhàn)略，邯鄲至歐洲中歐班列的開行將有效提升物流效率，時間比海運節(jié)省10天左右，集安全、快捷、經(jīng)濟、綠色等優(yōu)勢于一體。邯鄲至歐州班列的順利開行，不僅為“中國制造”走出去創(chuàng)造了機會，更為邯鄲本土企業(yè)與亞歐各國開展產(chǎn)能合作搭建了橋梁，同時為今后其他產(chǎn)品對外出口奠定基礎(chǔ)，對打造“海外邯鄲”、建設(shè)“品質(zhì)邯鄲”具有重要意義。

關(guān)鍵詞：一帶一路； 邯鄲歐洲； 班列；經(jīng)濟發(fā)

一、基礎(chǔ)設(shè)施

邯鄲位于京津冀城市群最南端、山西中部城市群東部、山東半島城市群最西部、中部城市群最北部（圖1紅色部分），城區(qū)內(nèi)有縱貫?zāi)媳本V鐵路，邯長、邯濟鐵路東出西聯(lián)的鐵路客、貨運網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，成為溝通東、中、西部三大經(jīng)濟板塊的“黃金走廊”。京港澳、青蘭、大廣高速公路和107、106、309國道形成多個“十”字交叉。邯鄲機場通航以來，先后開通了邯鄲到上海、天津、重慶等13條航線。

二、進出口貿(mào)易狀況

從表上1可以看出，除鋼鐵出口波動以外，邯鄲機電、高新技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品出口從2010年-2016年呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。以2016年為例，全年出口103.4億元；鋼材出口值為66.3億元，占邯鄲市出口總值的64.1%，其中，鋼鐵板材出口41.4億元，占全市鋼材出口的62.4%，鋼鐵棒材出口15.3億元，增長40.4%；機電產(chǎn)品出口13.2億元，增長19.2%；高新技術(shù)產(chǎn)品出口3.7億元，增長13.7%；農(nóng)產(chǎn)品出口3.8億元，增長8.9%。

三、承接物流企業(yè)戰(zhàn)略與同業(yè)競爭

邯鄲市區(qū)內(nèi)有多家物流集團公司，以冀中能源國際物流集團為代表，該集團去年位列全國物流行業(yè)第三名，也是中國5A級綜合型物流企業(yè)，中國煤炭信用等級3A級企業(yè)；先后榮獲了中國先進物流企業(yè)、中國物流行業(yè)先進集體、中國能源物流最佳企業(yè)、中國大宗商品現(xiàn)代流通示范企業(yè)、中國最佳物流園區(qū)、最佳物流基地、中國物流示范基地、中國物流實驗基地、中國企業(yè)文化管理創(chuàng)新典范單位、中國跨境電商物流模式創(chuàng)新獎。

四、政策對產(chǎn)業(yè)支撐

（一）國家產(chǎn)業(yè)政策對河北發(fā)展定位

《河北省“十三五”國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃（2013）》及《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要中共中央政治局（2015）》《京津冀協(xié)同發(fā)展綱要》明確指出，利用國家“一帶一路”戰(zhàn)略，京津冀城市群發(fā)展、長三角城市群發(fā)展機遇把現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)打造成河北省重要支柱產(chǎn)業(yè)，培育世界級商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群?！笆濉逼陂g，商務(wù)部《全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃（2015—2020年）》明確指出，邯鄲市與另外65座城市被共同列入?yún)^(qū)域流通節(jié)點城市。

（二）邯鄲產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位

邯鄲位于晉冀魯豫接壤地區(qū)中心城市地位，2017年GDP排名位列河北第四，轄區(qū)內(nèi)中國五百強企業(yè)有六家，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中處于拉動、引領(lǐng)位置，近年來該地區(qū)經(jīng)濟增長從依靠傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鋼鐵（第二產(chǎn)業(yè)）為主，轉(zhuǎn)向依靠第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動轉(zhuǎn)變，由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向主要依靠體制機制創(chuàng)新、新舊動能轉(zhuǎn)變、結(jié)構(gòu)性調(diào)整、科技創(chuàng)新為主轉(zhuǎn)變，廣泛參與世界范圍內(nèi)經(jīng)濟分工協(xié)作，積極融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，依托邯鄲國家經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、冀南新區(qū)、河北武安保稅物流園區(qū)，形成裝備制造、高新技術(shù)、文旅健康、國際物流、金融資本五大產(chǎn)業(yè)，“一帶一路”實施為產(chǎn)業(yè)向西發(fā)展進入歐亞市場提供了空間，目前一帶一路沿線國家大多數(shù)處于工業(yè)化發(fā)展時期，外向經(jīng)濟占比逐年增大，產(chǎn)品也符合我國對“一帶一路”產(chǎn)業(yè)輸出的要求，代表性企業(yè)有國家重點龍頭企業(yè)河北五得利面粉集團（亞洲最大的面粉廠），新興鑄管股份有限公司（新興管材、新興格板等高端裝備制造），河北鋼鐵（邯鄲）、普陽鋼鐵等生產(chǎn)的精品特崗（高端裝備制造），河北銀隆生產(chǎn)的新能源汽車等。

五、中歐班列的運行現(xiàn)狀

（一）中歐班列現(xiàn)狀

亞歐大陸地區(qū)GDP占世界總額的60%多，東亞經(jīng)濟圈大多數(shù)國家屬于工業(yè)化中-后期階段，中亞經(jīng)濟圈大多數(shù)國家屬于工業(yè)化初-中期階段，以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，歐洲經(jīng)濟圈大多數(shù)國家處于工業(yè)化后期，以高新技術(shù)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)， 三個經(jīng)濟圈“資源稟賦各異，經(jīng)濟互補性強，合作空間廣闊。目前從國內(nèi)已經(jīng)開通了多組歐洲班列，從中歐班列運輸貨值上看，2016年，“渝新歐”的貨值為25.7億美元，在各地開行班列中處于領(lǐng)先水平（圖2）。

（二）中歐班列的特點

班列具有快捷準(zhǔn)時，運行可靠性高，安全穩(wěn)定，綠色環(huán)保，各種氣候都可以適應(yīng)，運輸穩(wěn)定性是其它運輸方法（空運和海運）相比較的優(yōu)勢。價格方面更是航空運輸?shù)奈宸种弧Ｖ袣W、中亞貿(mào)易量巨大并持續(xù)增長，沿線各國渴望與中國加強貿(mào)易往來，中歐班列的多式聯(lián)運方式突破了單一渠道運輸模式，聯(lián)通了國際物流的新通道。

六、邯鄲產(chǎn)業(yè)展望

邯鄲將積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，過去產(chǎn)業(yè)走出去僅僅依靠一“路”，即出口線路是邯鄲經(jīng)過陸運到青島，青島經(jīng)海運出口，運輸成本高，通過加強與鄭州、蘭州等陸橋交通樞紐城市的互通互聯(lián)，強化內(nèi)陸口岸通關(guān)合作，推動優(yōu)勢產(chǎn)能國際合作，主動承攬工業(yè)、能源、通信基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，參與境外礦產(chǎn)資源開發(fā)，提升外資外貿(mào)水平，積極引進具有國際前沿水平的新材料、節(jié)能環(huán)保、高端裝備等加工制造項目和金融物流、研發(fā)設(shè)計、文化創(chuàng)意等現(xiàn)代服務(wù)項目，著力推動邯鄲精品鋼材、先進裝備制造、食品工業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新能源汽車、新興鑄管等優(yōu)勢企業(yè)拓展海外市場。融入“一帶一路”戰(zhàn)略，目前已經(jīng)有文峰鋼鐵、新峰水泥等多家企業(yè)在海外建廠。

七、結(jié)束語

班列的開通，有利于進出口產(chǎn)業(yè)和加工貿(mào)易企業(yè)在邯鄲區(qū)域集結(jié)，為區(qū)域及周邊市企業(yè)走出國門、走進歐洲市場開辟了一條新的通道，加速進出口，調(diào)整、倒逼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，拉動晉冀魯豫區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，助推“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高端裝備制造、能源資源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，帶動中國標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、服務(wù)走出去。

參考文獻：

[1]國家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心等，《“一帶一路”貿(mào)易合作大數(shù)據(jù)報告（2017）》.

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[5]《邯鄲市“十三五”國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃（2013）》.

作者簡介：

侯建光，國家發(fā)改委國際合作中心區(qū)域經(jīng)濟所。

郭雨新，邯鄲市人民政府。