對空乘專業(yè)創(chuàng)新培養(yǎng)模式的分析和思考

近年來，伴隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，對空乘人員的數(shù)量和質(zhì)量也提出了新要求。為了更好地滿足航空公司的用人要求，推動學(xué)生的就業(yè)和發(fā)展，需要結(jié)合實際需要，對現(xiàn)有的教學(xué)模式進行全面的改革。鑒于此，本文就兩種科學(xué)的專業(yè)培養(yǎng)模式進行了具體分析，以期起到一定的啟示和借鑒作用。

一、培養(yǎng)模式的含義

所謂培養(yǎng)模式，是指教育部門或教師，在現(xiàn)代教育理論和思想的指導(dǎo)下，按照特定的培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格，所采用的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)評價、管理制定等多個要素和過程的總和。從這個定義中可以看出，其對培養(yǎng)質(zhì)量是具有決定性影響的。具體到空乘專業(yè)來說，與高校其它專業(yè)相比，空乘專業(yè)較為年輕，所以在培養(yǎng)模式上方面也十分多元化，不同地區(qū)的不同院校各不相同，也各具特色，培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的空乘人才。但是在此同時，民航事業(yè)也是不斷發(fā)展的，用人單位對于專業(yè)人才的數(shù)量和質(zhì)量也不斷提出著新要求，所以沒有哪一種培養(yǎng)模式是一勞永逸的，而是要始終與實際需要相結(jié)合，始終走在不斷創(chuàng)新和完善的道路上，保證培養(yǎng)出來的學(xué)生學(xué)有所長和學(xué)以致用，滿足用人單位的需求，推動學(xué)生、學(xué)校和行業(yè)的共同發(fā)展。

二、空乘專業(yè)創(chuàng)新培養(yǎng)模式分析

1、“3 +3”人才培養(yǎng)模式

所謂“3 +3”人才培養(yǎng)模式，就是指三個培養(yǎng)階段和三項培養(yǎng)內(nèi)容。三個培養(yǎng)階段，是指將本科四年學(xué)習(xí)時間分為三部分，第一個1.5個年進行通識教育；第二1.5年進行專業(yè)教育；最后一年則是行業(yè)導(dǎo)向下的實踐階段。同時最后一年，也是一個多元化培養(yǎng)階段，可以充分考慮和滿足學(xué)生的興趣和特長，讓學(xué)生在學(xué)術(shù)類和就業(yè)類兩大方向中自主選擇。如果學(xué)生選擇學(xué)術(shù)類，那么教師則按照本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)研究生的要求，給學(xué)生以全面的理論指導(dǎo)。如果選擇就業(yè)類，則由學(xué)校統(tǒng)一組織，安排學(xué)生到相關(guān)單位進行專業(yè)實習(xí)，接受實踐鍛煉。

三項培養(yǎng)內(nèi)容則包含通識教育、專業(yè)教育和專業(yè)實踐。首先是通識教育。之所以進行通識教育，乃是為了讓學(xué)生通過對多個學(xué)科的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)和發(fā)展自身的理解、思維、判斷、鑒賞、體驗等能力，達到擴展知識視野，提升綜合素質(zhì)的目的，成為一個有文化、有教養(yǎng)的人。具體包含以下四類課程。第一類是公共必修課模塊。包括大學(xué)英語、大學(xué)語文、思想道德修養(yǎng)、馬哲等；第二是公共選修模塊。即學(xué)校所提供的旨在擴展學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)、提高文化修養(yǎng)方面的課程。如社會科學(xué)類、心理學(xué)類、美學(xué)類、管理類等。第三類是藝術(shù)類通識模塊。包含藝術(shù)概論、藝術(shù)美學(xué)、中國傳統(tǒng)文化等。第四是藝術(shù)特長模塊。包含音樂、舞蹈、戲曲、舞蹈等技能類課程。其次是專業(yè)教育。按照“厚文化、強能力、塑精英”的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，對學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)提出了以下要求。在理論知識方面，要通過播音學(xué)概論、傳播學(xué)、心理學(xué)、旅游學(xué)、公共關(guān)系學(xué)等課程的開設(shè)，讓學(xué)生掌握播音主持、新聞學(xué)、傳播學(xué)等學(xué)科的基礎(chǔ)知識，為今后的就業(yè)打好理論基礎(chǔ)。在實踐技能方面，要通過航空概論、乘務(wù)服務(wù)技能、形體訓(xùn)練、播音與主持等課程，讓學(xué)生具備良好的普通話和英語表達能力，掌握基本的空乘服務(wù)技能，形成良好的形象氣質(zhì)、藝術(shù)修養(yǎng)和文化修養(yǎng)。最后是專業(yè)實踐。要按照認(rèn)識社會、了解行業(yè)和企業(yè)，增強就業(yè)意識的目標(biāo)廣泛開展各類實踐活動。如機場地面服務(wù)實習(xí)、高級酒店實習(xí)、旅游場所講解實習(xí)、播音主持實習(xí)、航空實訓(xùn)等，全面拉近學(xué)生和就業(yè)之間的距離?？梢钥闯?，該模式強調(diào)理論和實踐的并重，從培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)入手，以此為基礎(chǔ)，再學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，并將其應(yīng)用到實踐中，一種科學(xué)的、具有較強操作性的模式，值得深入的借鑒和全面的推廣。

2、“2342”人才培養(yǎng)模式

所謂“2342”人才模式，“2”是指構(gòu)建校內(nèi)專職和企業(yè)兼職兩條主線，建立一流的雙師型師資隊伍；“3”是指按照行業(yè)發(fā)展趨勢、企業(yè)需求和崗位要求，培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)、崗位和擴展三方面的能力。“4”是指聯(lián)系理論與實踐，建立4門專業(yè)核心課程，構(gòu)建符合發(fā)展需要的課程體系?！?”是指校內(nèi)和校外兩大實訓(xùn)基地建設(shè)。

首先是構(gòu)建校內(nèi)專職和企業(yè)兼職兩條主線。學(xué)校要將雙師型師資隊伍建設(shè)作為重要目標(biāo)，第一是要建立和完善教師的實踐制度，所有教師都要按計劃、分批次到企業(yè)進行頂崗實習(xí)，熟悉工作流程，提高實踐水平。第二要加強對專職教師校內(nèi)實踐技能的培訓(xùn)。可以邀請行業(yè)一線人才定期進駐學(xué)校，對教師進行專項培訓(xùn)，幫助校內(nèi)教師考取相關(guān)的職業(yè)資格證書。第三是邀請行業(yè)一線的優(yōu)秀人才，全面參與到教學(xué)中來，指導(dǎo)專業(yè)改革和建設(shè)，充分發(fā)揮他們的行業(yè)優(yōu)勢。

其次是培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)、崗位和擴展三方面能力。在基礎(chǔ)能力培養(yǎng)方面，主要通過通識教育來展開，課程是一般高校的公共必修類課程。在崗位能力培養(yǎng)方面，則要結(jié)合當(dāng)下航空公司對空乘人員的具體需要，開設(shè)民航基礎(chǔ)知識、民航服務(wù)禮儀、形體訓(xùn)練、民航英語、民航地理等課程。在擴展能力培養(yǎng)方面，則主要開設(shè)與空乘專業(yè)相關(guān)的課程。如服務(wù)溝通技巧、飛行與安全、航空票務(wù)、值機與行李運輸?shù)?，立足于空乘，而又不局限于空乘?/p>

再次是建設(shè)四門核心課程。要在與用人單位全面研究和深入溝通的基礎(chǔ)上，根據(jù)航空服務(wù)領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，制定出最為核心的四門課程。第一是民航英語與會話訓(xùn)練。要求學(xué)生能夠掌握民航乘務(wù)的重點詞匯和專業(yè)術(shù)語，熟練使用英語進行交流。第二是空乘服務(wù)禮儀。包含客艙設(shè)備認(rèn)知、空乘人員職責(zé)、服務(wù)技巧、客艙衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)工作程序等。第三是空乘服務(wù)禮儀。包含儀容規(guī)范、服飾規(guī)范、形象訓(xùn)練等。第四是客艙設(shè)備運行與管理。使學(xué)生了解飛機客艙應(yīng)有的設(shè)備數(shù)量、種類、性質(zhì)、功能等，并可以熟練的運用。最后是校內(nèi)外兩大實訓(xùn)基地建設(shè)。校內(nèi)應(yīng)建成模擬艙、形體訓(xùn)練室、化妝師、飛機模型展廳等；校外則通過校企合作的開展，建立一批以民航企業(yè)為主的穩(wěn)固的校外實習(xí)基地，全面滿足師生的實習(xí)需要。

三、空乘專業(yè)培養(yǎng)模式的創(chuàng)新思考

通過以上分析可以看出，培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新不僅是必要的，而且是可行的。在此基礎(chǔ)上，還需要學(xué)校對以下幾個問題進行重點關(guān)注，使各種新模式的順利實施得到有效保障。首先是課程體系建設(shè)。因為空乘專業(yè)是一門年輕的專業(yè)，全國性的專業(yè)指導(dǎo)委員會還沒有成立，各地院校的課程設(shè)置也不統(tǒng)一，在這種情況下，一方面要尊重學(xué)科特有的屬性和規(guī)律，一方面則要和實際需要相結(jié)合，課程數(shù)量不在多，而在于精，讓學(xué)生學(xué)以致用，使每一門課程的價值和意義都得到最大化的發(fā)揮。其次是師資隊伍建設(shè)。教師是整個教學(xué)活動的領(lǐng)軍者，對于空乘專業(yè)來說，因?qū)I(yè)本身具有突出的實踐性特征，所以對教師的實踐意識、能力等都提出了新的要求。需要教師根據(jù)實習(xí)需要，主動進行補充和完善，除了更好的推動各項實踐活動的開展外，還可以起到良好的示范和帶動作用。再次是實踐基地建設(shè)。沒有完善的實踐場地和設(shè)施為保障，各項實踐活動的開展也就無從談起，需要學(xué)校對此有充分的重視。在校內(nèi)方面，要將實踐基地建設(shè)列入到每年的工作計劃中，在人力、財力、物力等方面予以大力支持，同時加強對場地和設(shè)施的維護，保證其處于穩(wěn)定的可用狀態(tài)中。在校外方面，還是要通過與航空公司良好合作關(guān)系的建立，將對方建設(shè)成為校外實踐基地，定期委派教師和學(xué)生進行實習(xí)，一方面達到了實踐的目的，一方面也增強了和航空公司之間的聯(lián)系，為進一步合作打下良好的基礎(chǔ)。

四、總結(jié)

綜上所述，教學(xué)模式是教學(xué)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到“如何教”和“怎樣教”的問題，對教學(xué)質(zhì)量起到?jīng)Q定性影響。盡管近年來，高校空乘專業(yè)建設(shè)已經(jīng)獲得了長足的發(fā)展，也培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的空乘人才，但是與此同時，市場對人才的質(zhì)量要求也是不斷提高的，要求教學(xué)始終處在一條不斷完善和發(fā)展的道路上。通過對教學(xué)的全面審視和分析后可以發(fā)現(xiàn)，教學(xué)模式的陳舊已經(jīng)成為了一個瓶頸所在，急需得到破解。本文也正是本著這一目的，就幾種新型的、科學(xué)的人才模式進行了分析，希望得到及時而有效的運用，使高?？粘藢I(yè)迎來更為廣闊的發(fā)展。

（作者單位：濱州學(xué)院乘務(wù)學(xué)院）