水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

王彬+宋震

摘 要： 在市政道路建設(shè)中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)作為一項重要技術(shù)，不僅能夠使道路穩(wěn)定性、安全性和承載能力得到提高，而且直接影響著道路工程整體質(zhì)量。近年來，隨著汽車數(shù)量和車輛載荷的不斷增加，給市政道路提出了新的要求，因此，只有做好水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的應(yīng)用，才能夠保障道路的施工效果。本文就對市政道路施工中，水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)用要點展開分析。

關(guān)鍵詞： 水泥穩(wěn)定碎石基層；市政道路；應(yīng)用

近年來，隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的不斷加快，市政道路成為推動社會經(jīng)濟發(fā)展的重要紐帶。在城市交通運輸系統(tǒng)中，市政道路作為重要組成部分，面臨著越來越大的交通壓力，因此交通部門要通過不斷提高施工質(zhì)量來滿足道路對承載力的要求。促進市政道路的進步。

一、水泥穩(wěn)定碎石基層的概述

水泥穩(wěn)定碎石基層是用級配碎石與其他膠凝材料、灰漿的混合，使碎石間的空隙被填充起來，再按照嵌擠原則，通過攤鋪作業(yè)得到的。在水泥穩(wěn)定碎石基層中，碎石顆粒嵌擠鎖結(jié)結(jié)構(gòu)、灰漿質(zhì)量以及碾壓強度等決定著其強度，且強度具有成長性，被廣泛應(yīng)用于市政道路工程中。水泥穩(wěn)定碎石基層因其眾多優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于市政道路施工中，一是具有較高強度高。水泥穩(wěn)定碎石基層在初期就具有較高的強度，此強度會隨著齡期的延長而增加，形成板體結(jié)構(gòu)，抗疲勞能力顯著，可以提高道路的抗壓性，對于要求高的道路有著重要應(yīng)用價值。二是具有較短的施工周。水泥穩(wěn)定碎石基層施工效率較快，可以縮短施工周期，從整體上提高道路的施工速度，保證道路建設(shè)按期完成。三是具有明顯的性能優(yōu)勢。除較高強度之外，水泥穩(wěn)定碎石基層在抗?jié)B性、抗凍性等方面也較為突出，其穩(wěn)定性、耐久性良好，可以與路面面層之間緊密結(jié)合起來，對道路整體性能提升有著重要作用。

二、施工材料的選擇

水泥穩(wěn)定碎石基層的性能在很大程度上是受施工材料影響的，其對施工材料有著特殊的要求。

1、水泥材料。水泥類型多種多樣，不同的水泥在性能方面有著一定差別，適用于不同的情況，是影響水泥穩(wěn)定碎石基層使用的主要因素。在水泥選用時，要充分考慮施工地區(qū)的環(huán)境和工程實際情況，選擇合適型號水泥；通常來說，為保證水泥穩(wěn)定碎石基層攪拌、攤鋪和壓實有足夠的時間，大多選用標號偏低、初凝和終凝時間在3h和6h的水泥。嚴禁使用的是快硬水泥、早強水泥以及變質(zhì)水泥，在具體應(yīng)用過程中，需要加強對水泥質(zhì)量的檢驗，避免不合格水泥應(yīng)用于施工當中。

2、骨料。骨料是水泥穩(wěn)定碎石基層的另一種主要材料，通常來說，骨料的粒徑不能超過37.5mm，針片狀碎石在全部碎石中占據(jù)的比例要在20%以下，同時，還需要做好骨料含泥量的控制，表面不能有粘土、腐質(zhì)土等雜質(zhì)；最后，對于細集料來說，可以選擇專用細碎石或者細篩余料。

3、混合材料?；旌喜牧系淖饔檬沁M一步增強水泥碎石穩(wěn)定基層的整體性能，其占據(jù)的比例在3.0%—6.0%之間，可以分為活性材料和非活性材料兩種，前者是粉煤灰，后者是礦物材料，無論是哪種混合材料，其細度都要符合標準，且不能含有有害物質(zhì)。

三、水泥穩(wěn)定碎石基層在市政道路施工中的應(yīng)用分析

（一）施工前準備工作。

在實際施工之前，必須做好各方面的準備工作，為后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)，才能保證施工的有序進行。一是材料準備，按照上述施工材料的要求，結(jié)合工程的實際情況，選擇合適類型的材料，加強材料質(zhì)量檢驗，確保材料達到標準，充分保障水泥穩(wěn)定碎石基層性能；二是機械準備，水泥穩(wěn)定碎石基層施工需要專門的機械，根據(jù)工程規(guī)模，選擇數(shù)量、作業(yè)能力合適的機械，做好機械的維護，保證機械處于良好工作狀態(tài)，圓滿完成作業(yè)任務(wù)，避免機械問題造成的施工中斷等問題；三是人員準備，選擇具有相應(yīng)資質(zhì)、作業(yè)經(jīng)驗的施工隊伍，加強人員培訓，使其掌握水泥穩(wěn)定碎石基層的流程、技術(shù)要點等，預(yù)防施工中發(fā)生失誤；四是技術(shù)準備，做好基層的清理工作，將原有道路基層中的積水、雜物等清理干凈，預(yù)防發(fā)生翻漿等問題，影響水泥穩(wěn)定碎石基層施工效果；同時，還需對基層平整度、壓實度以及路面邊線等加以控制，確保施工準確。

（二）施工中技術(shù)控制

在水泥穩(wěn)定碎石基層的施工中，包括許多環(huán)節(jié)，比如混合料拌制和運輸、攤鋪、碾壓等，只有做好各個環(huán)節(jié)的技術(shù)控制，才能有效保障施工質(zhì)量。

1、混合料的技術(shù)控制。混合料質(zhì)量高低會直接決定整個水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，在混合料技術(shù)控制中，需從以下三方面入手：一是配合比控制，在不影響混合料強度基礎(chǔ)上，盡量減少水泥用量，以5%以下為宜；并盡可能控制粉料、細集料的用量，0.085mm細集料不宜超過4%；考慮氣候因素，調(diào)整含水量，與最佳含水量之間的偏差不宜超過1%；二是拌制過程的控制，在拌制時，要明確最佳配合比，嚴格按照配合比要求進行材料添加與使用，同時，做好攪拌溫度、時間的控制，確保混合料攪拌的均勻，最后通過混合料質(zhì)量檢測，來驗證拌制結(jié)果可靠與否，只有在質(zhì)檢合格后，才能將其應(yīng)用于是施工中；三是運輸過程的控制，一般來說，混合料攪拌都不是在現(xiàn)場進行的，為保證運輸過程不會影響混合料性能，需要選擇合適的拌制地點，確定運輸路線，控制運輸車速度，并使用篷布等覆蓋運輸車，避免離析或水分蒸發(fā)等問題的發(fā)生。

2、攤鋪環(huán)節(jié)技術(shù)控制。首先在攤鋪開始之前，需要先對下承層進行灑水濕潤，使水泥穩(wěn)定碎石基層能夠與其緊密結(jié)合在一起；同時，通過現(xiàn)場試驗，來確定合理的松鋪系數(shù)，為攤鋪施工提供準確依據(jù)；其次，在攤鋪過程中，需要做到“寧刮勿補、寧高勿低”，根據(jù)控制線來調(diào)整設(shè)備，將攤鋪厚度控制在合理范圍之內(nèi)；再次，在整個攤鋪過程中，要保持連續(xù)性，最大可能的避免接縫出現(xiàn)；對于必須分幅攤鋪的情況，需要兩臺攤鋪機，按照一前一后順序，梯隊攤鋪；最后，在攤鋪時，還要加強對混合料情況的觀察，在發(fā)現(xiàn)離析問題時即刻停工，分析其發(fā)生原因并改正，將離析部位鏟除重鋪。

3、碾壓環(huán)節(jié)技術(shù)控制。一般來說，水泥穩(wěn)定碎石基層的碾壓包括初壓、復(fù)壓和終壓三個步驟，也就是要最少三次碾壓。在碾壓時，首先，要做好碾壓機的選擇，噸位要足夠，要有靜壓和振動碾壓兩種，按照從外側(cè)到中心的順序來碾壓；其次，相鄰的碾壓寬度中，要有1/3-1/2輪寬重疊覆蓋，以免出現(xiàn)碾壓空白區(qū)域[3]。最后，還需要做好碾壓機行駛控制，行駛速度以1.5km/h為宜，避免出現(xiàn)基層突起或凹陷，不允許突然剎車，掉頭。

4、養(yǎng)護環(huán)節(jié)技術(shù)控制。養(yǎng)護是水泥穩(wěn)定碎石基層施工中一個非常重要的環(huán)節(jié)，會直接影響水泥穩(wěn)定碎石的性能高低。在養(yǎng)護過程中，需要結(jié)合當?shù)貙嶋H的氣候條件，來確定合適的灑水次數(shù)，比如夏天時灑水次數(shù)應(yīng)適當增加，使基層表面始終保持濕潤狀態(tài)；在寒冷時，需要采取適當保溫措施，避免內(nèi)外部溫差過大，整個養(yǎng)護周期通常要在7天以上。

四、結(jié)束語

綜上所述，水泥穩(wěn)定碎石基層相比于一般混凝土基層有著更突出的優(yōu)勢，不斷提升其技術(shù)能夠有效提升市政道路承載力，進一步延長使用壽命，提高整體的經(jīng)濟效益和社會效益。所以，施工單位要對水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)加強研究，對其技術(shù)要點進行全面掌握，不斷提高應(yīng)用水平，從而促進市政道路建設(shè)的發(fā)展的進步?！?/p>

參考文獻

[1]朱錦華.芻議水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2015，09：102-103.

[2]馬地虎.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路中的實踐[J].江西建材，2014，13：161.

[3]張五星.論水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用[J].科技致富向?qū)В?015，08：206+240.endprint