新形勢下航海類專業(yè)學生就業(yè)現狀分析及思考——以欽州學院為例

董海亮+譚紹鋒+黃娟

摘 要：通過統(tǒng)計欽州學院航海類專業(yè)近年來的就業(yè)數據，得出欽州學院航海類專業(yè)學生就業(yè)的特點。從社會環(huán)境、學校、學生等多方面分析學生就業(yè)過程中存在的問題，進而提出解決欽州學院航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)問題的措施和建議。

關鍵詞：欽州學院 航海類專業(yè)學生 就業(yè) 問題 措施

在國家實施“海洋強國”、“一帶一路”以及廣西北部灣經濟區(qū)開放開發(fā)戰(zhàn)略下，欽州學院適應時代發(fā)展，提出創(chuàng)辦航海類專業(yè)，2007年開始招收輪機工程本科專業(yè)，2009年招收航海技術本科專業(yè)，航海類專業(yè)的創(chuàng)辦填補了廣西乃至我國西南地區(qū)航海類人才培養(yǎng)的空白，將為廣西北部灣經濟區(qū)的發(fā)展提供航海類高級專業(yè)人才支持，也為廣西航運乃至全國的航運的可持續(xù)發(fā)展提供智力和人才資源支撐。但是，2008年國際金融危機以來，航運業(yè)受到了巨大沖擊，海員市場出現了波折，航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)面臨了一些困難。通過統(tǒng)計欽州學院航海類專業(yè)近年來的就業(yè)數據，得出欽州學院航海類專業(yè)學生就業(yè)的特點。分析目前欽州學院航海類專業(yè)就業(yè)存在問題，進而提出改善就業(yè)現狀的措施和建議。

1.欽州學院航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)統(tǒng)計及分析

表1各項統(tǒng)計數據截止時間為每年的10月27日。

從表1統(tǒng)計可以看出，（1）欽州學院航海類專業(yè)畢業(yè)生總就業(yè)率基本保持在一個較高水平，但對口就業(yè)率不高；（2）航海類畢業(yè)生中最終選擇跑船的比例連續(xù)幾年都比較低，學生更愿意選擇相對舒服的陸地上工作。從以上分析可以得出，目前這種就業(yè)局面與學校當初設定的航海類專業(yè)人才培養(yǎng)要求是大相庭徑，值得深思。

2.欽州學院航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)存在問題的原因

2.1招生困難，以及大環(huán)境影響

近年來，全國各大航海類院校普遍存在招生難的大難題，盡管想盡各種辦法，但也還是很難完成招生指標，招生質量也難保障，欽州學院近幾年亦是如此。具體原因可歸結到中國傳統(tǒng)的陸地文化思想，船上與陸地上收入差距越來越小，獨生子女家庭，船員工作環(huán)境特殊，船員社會地位偏低，國家對船員的重視程度不夠等等。招生和就業(yè)其實是一個連鎖反應，招生質量和困難直接影響到就業(yè)的質量。

2.2報考時對航海類專業(yè)認識不足

航海類專業(yè)不像計算機、會計專業(yè)那樣，人們知曉率和了解程度那么高，尤其是內陸地區(qū)，很多人甚至沒聽說過這個專業(yè)。從每年的新生入學調查中發(fā)現，有相當一部分考生及家長對所報考的航海類專業(yè)、對將來所從事的行業(yè)認識不足，甚至幾乎不了解，認識的不足對將來學生的學習和從事航海類職業(yè)的興趣和動力也會受到很大影響。

2.3學生專業(yè)思想不穩(wěn)定

通過每年的調查、了解發(fā)現，其實大部分學生進校后對航海類專業(yè)還是蠻感興趣的，對未來的從事的航運業(yè)還是滿懷憧憬的，以欽州學院2012級學生為例，其中60%以上同學在自己的職業(yè)生涯規(guī)劃書中提到要立志成為一名遠洋船長、遠洋輪機長。但是隨著學生本人和家長對航海類專業(yè)的不斷了解，受身邊同學、師兄、親戚以及社會環(huán)境等影響，再加上沒有及時接受專業(yè)人員的正確指導，缺乏對行業(yè)的發(fā)展趨勢、對自己發(fā)展方向的認識，部分學生出現迷茫，開始出現復雜的矛盾和焦慮心理、自卑與自負心理、畏懼考證心理等等，心理的變化導致思想也在不斷的轉變，從大一時的向往航海到大三、大四時的不想考證，不愿意上船。

2.4缺乏及時、有效的就業(yè)指導

目前，大部分高校就業(yè)指導工作模式是大一進行職業(yè)生涯規(guī)劃指導，大四進行就業(yè)指導，大二、大三屬于就業(yè)指導停滯的狀態(tài)。且負責就業(yè)指導的老師基本上是學院輔導員，但是輔導員平時所負責的工作相當瑣碎，精力有限，因此輔導員的就業(yè)指導大部分停留在發(fā)布就業(yè)信息，組織企業(yè)宣講、招聘，指導填寫就業(yè)協議書，就業(yè)數據的統(tǒng)計、上報等行政事務上。就業(yè)指導工作明顯力不從心，很難做到系統(tǒng)性、科學性、針對性、長期性的指導。

2.5考證難度大，使部分學生知難而退

隨著STCW公約馬尼拉修正案的實施，船舶自動化程度越來越高，對船員的要求越來越高，隨之而來的就是海事局主導的海船船員適任考試（俗稱“大證”）的難度也相應提高。眾所周知，航海類專業(yè)畢業(yè)生想順利進入到船上工作，前提是必須通過海事局組織的大證考試。但是對于大部分航海類院校的畢業(yè)生來講，要想順利通過大證考試，不是那么容易的，以欽州學院為例，近幾屆航海技術和輪機工程兩個本科專業(yè)畢業(yè)生一次性通過大證的比例大約20%。雖然海事局給予每一位考生5次的考試機會，但還是有部分學生知難而退。

3.改善就業(yè)問題的措施和建議

3.1加強宣傳，調整招生結構，提高招生質量

招生和就業(yè)是相互依存的，招生質量的好壞在一定程度上決定了就業(yè)質量的高低。第一，建立招生就業(yè)反饋機制，每年定期對畢業(yè)生的生源地、畢業(yè)率、考證率、考證通過率、上船率等進行詳細統(tǒng)計，統(tǒng)計結果作為下一年招生計劃的重要依據，對考證和就業(yè)情況差的省份要適當減招甚至停招；第二，通過各種媒體，在校學生回高中母校進行宣傳等措施加強對內陸貧困地區(qū)的招生宣傳和計劃，東部沿海地區(qū)由于經濟條件比較好，愿意跑船并能堅持的越來越少，相對而言，內陸貧困地區(qū)由于經濟條件一般，更愿意選擇收入較高的航海事業(yè)。

3.2加強就業(yè)指導團隊建設，實施全程就業(yè)指導措施

就業(yè)指導是一個系統(tǒng)工程，絕不僅僅是一兩個輔導員能完成的事，必須全院上下聯動，上到院領導，下到每一位教職工，樹立全程參與、全員參與的理念。實行導師制，實施全程就業(yè)指導理念，從學生的職業(yè)生涯規(guī)劃、學業(yè)、擇業(yè)、升學、創(chuàng)業(yè)、心理問題等多方面開展指導。全程就業(yè)指導對于穩(wěn)定學生的專業(yè)思想、心理問題都將起到非常重要的作用。

3.3加強校園航海文化建設，增強學生職業(yè)認同感endprint

充分利用航海類專業(yè)學生半軍事化管理、航海文化節(jié)、海員大比武、航海日主題活動、海員日主題活動等，打造具有航海特色的校園文化。具有航海特色的校園文化既是有形，也是無形客觀存在的，是航海教育理念、特色的體現，在潛移默化中影響人，塑造人。是航海教育不可忽視和或缺的重要組成部分。航海校園文化作為一種環(huán)境教育力量，對學生的健康成長有著巨大的影響。航海校園文化建設的終極目標就在于創(chuàng)設一種濃厚的航海氛圍，以陶冶學生情操，構建學生健康人格，全面提高學生綜合素質，增強學生航海職業(yè)認同感。

3.4注重綜合素質的培養(yǎng)，努力提高航海類專業(yè)學生就業(yè)競爭力

蓬勃發(fā)展的航運業(yè)和造船業(yè)促成了良好的就業(yè)形勢，但市場需求有了新的變化。據統(tǒng)計，我國航海人才存在整體過剩而結構短缺，高素質復合型人才需求持續(xù)增長，新航海時代不能只會開船已經是不爭的事實。欽州學院要想在眾多航海類院校中保持學生就業(yè)競爭力，必須注重學生綜合素質的培養(yǎng)，努力提高學生的就業(yè)競爭力。學院應結合航運市場的變化和需求，深化教學改革，豐富專業(yè)理論教學的內容和手段，深入推進實踐教學活動的開展，努力提高學生的外語水平、實踐動手能力以及理論素養(yǎng)，進而提高學生考證通過率，使更多學生有資格從事航海事業(yè)。

3.5加強就業(yè)市場建設力度，積極開拓新的就業(yè)市場

第一，學校應進一步加強與航運企事業(yè)單位的聯系，重點加強與國有航運企事業(yè)單位、港航企事業(yè)單位的聯系和合作，邀請有實力的用人單位到校招聘，積極推行“走出去，請進來”就業(yè)理念。第二，積極維護好已有就業(yè)市場，應經常深入到用人單位進行調研，了解和掌握用人單位的的真實需求以及用人單位對學生培養(yǎng)和就業(yè)情況的反饋和意見，增進與用人單位之間的工作溝通和感情交流。

4.結束語

就業(yè)質量是一所學校教學、管理、服務育人等效果的綜合體現。欽州學院作為一所航海類院校的新軍，要想在全國航海院校中產生一定的影響力，就必須提高航海類專業(yè)畢業(yè)生的競爭力和就業(yè)質量。但目前，航海類專業(yè)學生就業(yè)存在一定的困難和問題，學校應深入進行調查和研究，積極尋找原因，及時采取行之有效的措施，推動航海類專業(yè)學生就業(yè)工作更好地發(fā)展。

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