中國(guó)快遞企業(yè)的成本管理現(xiàn)狀及對(duì)策研究

朱琴

[摘 要]現(xiàn)階段我國(guó)快遞企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)日益復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，快遞企業(yè)必須做好成本管理，才能進(jìn)一步降低自身運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率。在本次研究中，文章重點(diǎn)分析了我國(guó)快遞企業(yè)成本管理的相關(guān)內(nèi)容，在闡述快遞企業(yè)成本管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)快遞企業(yè)如何進(jìn)行成本管理研究，提出了相應(yīng)的對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]快遞企業(yè)；成本管理；對(duì)策

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.24.115

成本管理是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中各項(xiàng)成本核算、成本分析、成本決策和成本控制等一系列科學(xué)管理行為的總稱(chēng)。成本管理是企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分，它對(duì)于促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)支、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，改進(jìn)企業(yè)管理，提高企業(yè)整體管理水平具有重大意義。

目前我國(guó)正是物流市場(chǎng)需求量快速增長(zhǎng)的時(shí)期，在這種情況下，我國(guó)物流行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，大小快遞企業(yè)紛紛成立，在豐富了市場(chǎng)參與主體的同時(shí)，加劇了物流行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)。因此對(duì)于快遞企業(yè)而言，為了能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中樹(shù)立優(yōu)勢(shì)，就必須加強(qiáng)自身成本管理，最終降低運(yùn)營(yíng)成本。

1 快遞企業(yè)成本管理的意義

快遞企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)成本管理，科學(xué)、合理地完成企業(yè)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而可以達(dá)到降低物流總成本，提高快遞企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益。

從宏觀經(jīng)濟(jì)效益的角度觀察，快遞企業(yè)降低成本給物流行業(yè)和社會(huì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

（1）有利于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2020年，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)零售將會(huì)超過(guò)10萬(wàn)億元，社會(huì)零售總額占比將超過(guò)20%，5～8年之后，全年包裹量將超過(guò)1000億件，按現(xiàn)在的模式，意味著快遞從業(yè)人員需要超過(guò)500萬(wàn)，但一方面是人口紅利的消失，另一方面，價(jià)格戰(zhàn)、資源重復(fù)建設(shè)等也讓行業(yè)面臨成長(zhǎng)壓力。一方面電商行業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了包裹數(shù)量加速增長(zhǎng)，另一方面快遞行業(yè)增速放緩和利潤(rùn)下降的現(xiàn)實(shí)，使得快遞行業(yè)面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)?？爝f企業(yè)降低成本，可以使各行業(yè)物流成本平均水平降低到一個(gè)新的水平，那么各行業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到增強(qiáng)。

（2）有利于保持消費(fèi)物價(jià)的穩(wěn)定，相對(duì)提高國(guó)民的購(gòu)買(mǎi)力。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和以互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)突飛猛進(jìn)為標(biāo)志的信息技術(shù)的高速發(fā)展，企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售等范圍都在日益擴(kuò)大，這對(duì)企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)和管理都發(fā)生了深刻的變革。影響產(chǎn)品成本的因素之一是物流成本水平，影響物流成本水平的因素是快遞企業(yè)的成本管理水平。對(duì)于我國(guó)廣大的大中小型企業(yè)而言，在其他國(guó)家的企業(yè)都在追求客戶服務(wù)差異化戰(zhàn)略和最小化成本戰(zhàn)略的時(shí)候，可以充分利用高質(zhì)量物流系統(tǒng)，降低物流成本。若快遞企業(yè)能夠降低成本，帶來(lái)全行業(yè)物流成本的普遍下降，將會(huì)對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格產(chǎn)生影響，導(dǎo)致物價(jià)相對(duì)下降，這有利于保持消費(fèi)物價(jià)的穩(wěn)定，相對(duì)提高國(guó)民的購(gòu)買(mǎi)力。

（3）有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。我國(guó)目前處于工業(yè)化中期，快遞企業(yè)加強(qiáng)成本管理可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)企業(yè)走新型工業(yè)化之路。快遞企業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)分工和專(zhuān)業(yè)化高度發(fā)展的產(chǎn)物，將對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。快遞企業(yè)加強(qiáng)成本管理，也可以降低物品在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)、裝卸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的資源損耗，快遞企業(yè)成本的下降意味著創(chuàng)造同等數(shù)量的財(cái)富，在物流領(lǐng)域所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)得到節(jié)約。實(shí)現(xiàn)以盡可能少的資源投入，創(chuàng)造出盡可能多的物質(zhì)財(cái)富，節(jié)省資源消耗的目的。

2 我國(guó)快遞企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀

從現(xiàn)階段我國(guó)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，大部分快遞企業(yè)的成本管理還處于初級(jí)水平，只能滿足企業(yè)的基本需求，在長(zhǎng)期運(yùn)行中依然存在很多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

（1）對(duì)成本管理的認(rèn)識(shí)不清。當(dāng)前大部分物流快遞企業(yè)采用財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，采用獨(dú)立的會(huì)計(jì)科目計(jì)算運(yùn)營(yíng)成本。但是對(duì)于快遞企業(yè)而言，其成本一般分散在企業(yè)不同成本會(huì)計(jì)的核算賬戶上（尤其是物流成本），再加之部分企業(yè)對(duì)于自己的成本沒(méi)有系統(tǒng)的核算標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致整個(gè)成本管理的過(guò)程十分混亂，在最后核算中，企業(yè)只知道自己已經(jīng)盈利，卻無(wú)法了解真實(shí)的運(yùn)營(yíng)情況，嚴(yán)重影響了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（2）快遞行業(yè)缺乏統(tǒng)一的成本核算標(biāo)準(zhǔn)。成本核算標(biāo)準(zhǔn)在成本管理中發(fā)揮著重要作用，但是我國(guó)很多地區(qū)沒(méi)有對(duì)快遞公司的成本核算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，在這種情況下，企業(yè)無(wú)法全面認(rèn)識(shí)自己的成本管理情況而開(kāi)展決策，這種情況必然會(huì)影響企業(yè)的盈利。也有學(xué)者認(rèn)為，由于計(jì)算方式不一樣，外界無(wú)法真實(shí)評(píng)估快遞公司的水平，會(huì)限制企業(yè)發(fā)展。

（3）成本管理缺乏以客戶為導(dǎo)向的綜合控制觀念。隨著近幾年我國(guó)快遞物流行業(yè)的興起，客戶對(duì)快遞公司的服務(wù)提出了更高的要求，導(dǎo)致當(dāng)前快遞業(yè)服務(wù)已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的個(gè)性化特征。但是面對(duì)這種情況，很多快遞公司依然采用相同的方法對(duì)待不同客戶，沒(méi)有在適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)上去嘗試降低成本，成本管理沒(méi)有考慮客戶的個(gè)性化需求，這在一定程度上影響了企業(yè)效益。

3 我國(guó)快遞企業(yè)成本管理的對(duì)策

（1）加強(qiáng)員工成本意識(shí)培訓(xùn)。針對(duì)當(dāng)前很多快遞公司在工作中存在成本管理認(rèn)識(shí)不清的問(wèn)題，未來(lái)快遞公司在成本管理中必須加強(qiáng)成本管理意識(shí)培訓(xùn)，依靠公司公示板、公司廣播等宣傳與成本管理有關(guān)的信息，潛移默化地影響工作人員，使其在不經(jīng)意間樹(shù)立成本的觀念。同時(shí)，快遞公司還需要追求成本最小化，將降低成本的工作從單個(gè)部門(mén)擴(kuò)大到整個(gè)公司，并要求財(cái)會(huì)人員在工作中發(fā)揮帶頭作用，積極宣揚(yáng)與成本管理有關(guān)的內(nèi)容，進(jìn)一步加深員工的印象。

在條件允許的情況下，快遞公司需要針對(duì)本公司財(cái)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，立足于作業(yè)成本法等現(xiàn)代化成本管理方法進(jìn)行宣傳教育，轉(zhuǎn)變員工印象，提高工作能力，讓財(cái)務(wù)人員能精準(zhǔn)地掌握成本管理中所需要的數(shù)據(jù)，保證成本管理工作順利開(kāi)展。

（2）科學(xué)編制資源使用計(jì)劃，對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置?，F(xiàn)階段我國(guó)快遞行業(yè)缺乏統(tǒng)一的成本核算標(biāo)準(zhǔn)，而在短時(shí)間內(nèi)就制定標(biāo)準(zhǔn)是不現(xiàn)實(shí)的，因此，對(duì)于快遞公司而言，必須發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，對(duì)各種資源進(jìn)行優(yōu)化配置，采用信息系統(tǒng)對(duì)本企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，并通過(guò)信息系統(tǒng)完成資料匯總，對(duì)本階段的成本支出進(jìn)行預(yù)測(cè)，并充分考慮此時(shí)間段內(nèi)企業(yè)可能面臨的多種風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)成本進(jìn)行預(yù)算，控制成本發(fā)生的可能性。在后期工作中，需要通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)備，及時(shí)、快速地完成信息分析與傳遞，通過(guò)配送中心實(shí)現(xiàn)高效率作業(yè)，及時(shí)將有關(guān)物流信息反饋給服務(wù)各方，形成一個(gè)高效率的物品流通渠道，實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制。

同時(shí)在確定本階段成本后，需要持續(xù)地開(kāi)展成本管理，并且在本階段工作結(jié)束后對(duì)比預(yù)計(jì)成本與實(shí)際成本之間的差異，如果兩者的差異過(guò)大，則需要檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與成本控制績(jī)效是否完善，了解出現(xiàn)差異的原因，并對(duì)本企業(yè)的資源使用計(jì)劃、成本控制方案進(jìn)行優(yōu)化。

（3）實(shí)現(xiàn)成本管理與客戶服務(wù)的結(jié)合。對(duì)于快遞公司而言，需要采用合理運(yùn)輸路線的方式來(lái)降低成本，并且這種方式也有助于為客戶提供更好的服務(wù)。因此在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中，快遞公司需要加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)路段的研究，以便收到派送任務(wù)后能在第一時(shí)間確定運(yùn)送路線，通過(guò)合理的規(guī)劃減少重復(fù)運(yùn)輸現(xiàn)象，這樣不僅能避免運(yùn)輸成本浪費(fèi)，還能將快件在最短時(shí)間送達(dá)客戶手中，得到客戶的肯定，一舉兩得。

總之，為了能有效滿足快遞企業(yè)成本管理的要求，需要從成本意識(shí)培養(yǎng)、工作模式優(yōu)化、編制資源使用計(jì)劃等方面進(jìn)行改進(jìn)，以解決快遞企業(yè)成本管理中存在的各種問(wèn)題，推動(dòng)快遞企業(yè)快速發(fā)展。

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