高職院校信息化教學(xué)設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐

楊舒鈞++倪志敏??

摘要：在新時(shí)代的課堂中，利用信息技術(shù)提高專業(yè)基礎(chǔ)課程的教學(xué)效率與教學(xué)質(zhì)量顯得舉重若輕，但在專業(yè)核心課程中利用信息技術(shù)再現(xiàn)實(shí)地工作環(huán)境、激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)興趣就顯得比較困難。因此以廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院港口與物流管理專業(yè)的《集裝箱碼頭業(yè)務(wù)操作》課程“集裝箱船舶配載”章節(jié)為例，從該課程教學(xué)整體分析入手，在教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施中融合多種信息化手段，對(duì)高職港口航運(yùn)類專業(yè)課程教學(xué)中提高教學(xué)效率與教學(xué)質(zhì)量具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：集裝箱；配載；信息化；教學(xué)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：G4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.23.063

1前言

為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和《教育信息化“十三五”規(guī)劃》，推動(dòng)信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合，加速職業(yè)院校教育教學(xué)改革，用現(xiàn)代信息技術(shù)改造傳統(tǒng)教學(xué)，推進(jìn)現(xiàn)代化的信息化教學(xué)模式實(shí)踐顯得至關(guān)重要。

本文在以往的教學(xué)基礎(chǔ)上，對(duì)廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院港口物流管理專業(yè)的《集裝箱碼頭業(yè)務(wù)操作》課程進(jìn)行了信息化教學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)踐，利用信息化手段再現(xiàn)和模擬集裝箱碼頭工作場(chǎng)景，提高學(xué)生碼頭業(yè)務(wù)操作技能。對(duì)高職港口航運(yùn)類專業(yè)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)具有一定的借鑒意義。

2教學(xué)整體分析

《集裝箱碼頭業(yè)務(wù)操作》課程是廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院港口物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程。本門課程使用的教材是“國(guó)家十二五規(guī)劃教材”《碼頭業(yè)務(wù)操作實(shí)訓(xùn)》?！凹b箱船舶配載”是本課程第四模塊“集裝箱碼頭出口裝船操作”中的第三個(gè)子任務(wù)，共計(jì)6課時(shí)。在以往的教學(xué)中，流程化的教學(xué)過于抽象，學(xué)生難以理解集裝箱船舶配載的要求；手工繪制船舶配載圖效率低下，返工率高；碼頭企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械較多，危險(xiǎn)系數(shù)高，考慮到學(xué)生的人身安全難以大范圍的實(shí)現(xiàn)工作場(chǎng)所的學(xué)習(xí)。

2.1設(shè)計(jì)依據(jù)及理念

依據(jù)成果導(dǎo)向設(shè)計(jì)的理念和“做中學(xué)、做中教”的原則，針對(duì)集裝箱船舶配載的知識(shí)點(diǎn)，運(yùn)用信息化教學(xué)手段解決以往教學(xué)過程中存在企業(yè)實(shí)地學(xué)習(xí)困難，手工繪制船舶配載圖效率低下，難以突出教學(xué)重難點(diǎn)的問題。學(xué)生可以在集裝箱碼頭管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)和3D仿真系統(tǒng)中直觀地看到自己配載設(shè)計(jì)的成果。

2.2學(xué)情分析

《集裝箱碼頭業(yè)務(wù)操作》課程開設(shè)在高職二年級(jí)第二學(xué)期。

2.3教學(xué)目標(biāo)的確定

根據(jù)學(xué)生認(rèn)知規(guī)律與人才需求分析，從知識(shí)、能力和素質(zhì)三方面確定教學(xué)目標(biāo)。

2.4教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)

根據(jù)教學(xué)實(shí)際和崗位需求，確定課程的重難點(diǎn)。

2.5教學(xué)策略

為了能夠較好地解決重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，我們采用了信息化環(huán)境下的情境導(dǎo)入、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、上機(jī)操作、角色扮演、虛擬仿真體驗(yàn)等教學(xué)方法，綜合運(yùn)用QQ&微信公眾號(hào)、動(dòng)畫視頻、集裝箱碼頭管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、3D仿真系統(tǒng)4種信息化手段來完成教學(xué)過程。

3教學(xué)過程設(shè)計(jì)

遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和專業(yè)技能形成規(guī)律，以集裝箱配載為主線，將 6 學(xué)時(shí)的教學(xué)活動(dòng)依次設(shè)計(jì)為課前準(zhǔn)備、課程導(dǎo)入0.5課時(shí)、課中導(dǎo)學(xué)4課時(shí)、3D仿真1課時(shí)、考核評(píng)價(jià)0.5課時(shí)、課后提升6 個(gè)環(huán)節(jié)。

3.1課前準(zhǔn)備

提前課堂教學(xué)一周，教師通過微信公眾號(hào)推送課前任務(wù)，分享近年來由于配載不合理導(dǎo)致的集裝箱船舶側(cè)傾、沉沒等災(zāi)難性新聞。這一教學(xué)過程有助于學(xué)生提前了解集裝箱船舶配載的相關(guān)案例，認(rèn)識(shí)到配載的重要性，對(duì)本次教學(xué)單元的內(nèi)容有所準(zhǔn)備。

3.2課程導(dǎo)入

首先，教師引導(dǎo)學(xué)生觀看集裝箱船舶配載的3D動(dòng)畫視頻，了解什么是集裝箱船舶配載。然后，引導(dǎo)學(xué)生思考生活中有哪些配載，比如全家出行時(shí)車輛后備箱應(yīng)該如何放置五個(gè)大小不一的行李箱，從而引出集裝箱船舶配載的含義。最后，帶領(lǐng)學(xué)生復(fù)習(xí)鞏固集裝箱船舶結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識(shí)。這一教學(xué)過程中，微視頻導(dǎo)入的方式容易提起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，且微視頻中的3D畫面逼真，仿真的機(jī)械設(shè)備迎合90后學(xué)生的喜好。

3.3課中導(dǎo)學(xué)

首先，教師以任務(wù)驅(qū)動(dòng)法發(fā)布任務(wù)書，現(xiàn)有一艘船舶沿著“西江航線”從珠海高欄港開至廣西梧州港，有8個(gè)整箱的格力空調(diào)出口，有2個(gè)箱的冷凍海鮮出口，其中，6個(gè)20英尺普通集裝箱裝載空調(diào)體積20m3，凈重20t，2個(gè)40英尺超高集裝箱裝載空調(diào)體積45m3，凈重45t，2個(gè)冷藏箱裝載冷凍海鮮40m3，凈重40t。要求將這10個(gè)集裝箱進(jìn)行合理配載； 然后指導(dǎo)學(xué)生使用煙臺(tái)華東電子開發(fā)的集裝箱碼頭管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)完成集裝箱船舶的初次配載操作，按照船舶貝位順序，把十個(gè)重箱配載到船舶箱位上；初配結(jié)束后若有不合理現(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)給出提示，如20英尺箱不能放在40英尺箱位上，特殊箱不能配載在普通箱的箱位上，杠桿平衡狀態(tài)可看出船舶受力是否均勻；根據(jù)學(xué)生的初配結(jié)果，教師講解配載基本原則：上輕下重，下強(qiáng)上弱；特殊箱應(yīng)配于甲板外側(cè)便于拋貨；同一卸貨港箱量不宜過分集中等；接著QQ視頻連線企業(yè)專家，使用企業(yè)真實(shí)配載軟件guider視頻答疑并講解本次教學(xué)的重難點(diǎn)；最后指導(dǎo)學(xué)生再次進(jìn)入系統(tǒng)對(duì)初次配載的不合理現(xiàn)象作出調(diào)整，最終導(dǎo)出配載圖。

3.43D仿真

現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入3D仿真系統(tǒng)虛擬的碼頭環(huán)境，以配載員、拖車司機(jī)、龍門吊司機(jī)、橋吊司機(jī)等角色共同完成集裝箱出口配載裝船的操作。這一教學(xué)過程使學(xué)生身臨其境，真實(shí)呈現(xiàn)了集裝箱船舶配載的實(shí)際場(chǎng)景和流程，解決了教學(xué)過程抽象、難以理解等問題，提高了學(xué)習(xí)效果；使學(xué)生以配載員的身份，在玩游戲的過程中，輕松掌握配載原則，提升了學(xué)習(xí)興趣。

3.5考核評(píng)價(jià)

學(xué)生查看集裝箱碼頭管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中自己的成績(jī)，找出扣分原因并總結(jié)問題。教師根據(jù)學(xué)生成績(jī)，點(diǎn)評(píng)學(xué)生成果及工作過程，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)出現(xiàn)的錯(cuò)誤及解決措施。這一教學(xué)過程通過教師點(diǎn)評(píng)強(qiáng)化學(xué)生的記憶，再次鞏固知識(shí)和技能點(diǎn)，且系統(tǒng)評(píng)分高效客觀。

3.6課后提升

教師通過微信公眾號(hào)推送本次教學(xué)單元的課后小結(jié)、集裝箱港口相關(guān)資訊等。這一教學(xué)過程有利于全方位和系統(tǒng)的回顧教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行更加深刻、創(chuàng)新的反思和探究，從而大大提高了學(xué)習(xí)效果；使用微信公眾號(hào)推送課后小結(jié)及資訊，方便知識(shí)在朋友圈的傳播和交流。

4結(jié)論

“集裝箱船舶配載”的教學(xué)設(shè)計(jì)中，多種信息化教學(xué)手段和教學(xué)資源貫穿始終，極大地改進(jìn)了傳統(tǒng)枯燥的“照本宣科”的教學(xué)模式，應(yīng)用先進(jìn)的信息化教技術(shù)，使抽象、難以理解的集裝箱配載流程和配載圖，通過flash、影像、場(chǎng)景虛擬等信息技術(shù)使這部分內(nèi)容變得形象、直觀、有趣。經(jīng)過三屆港口物流管理專業(yè)學(xué)生教學(xué)使用取得了良好的教學(xué)效果，在訪談中，學(xué)生普遍反映比以往單純教師講授收獲更大；以企業(yè)案例進(jìn)行任務(wù)驅(qū)動(dòng)使他們做任務(wù)時(shí)感覺更真實(shí)，注意力更集中；形式多樣的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)提升了他們分析和解決問題的能力。在課程結(jié)束后的實(shí)習(xí)與工作中，學(xué)生的專業(yè)技能也得到了珠海港、汕頭港、廣州港等大型港口國(guó)有企業(yè)的認(rèn)可。總之，運(yùn)用信息化教學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行的“集裝箱碼頭業(yè)務(wù)操作”課程的信息化教學(xué)實(shí)踐取得了很好的效果，同時(shí)為同類專業(yè)課程的設(shè)計(jì)提供參考。

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