一「攬」眾山小

丁迅

目前的SUV市場中，攬勝加長一定是最大、最豪華，氣場最強的。其中頂配車型售價更是高達300萬以上，這個價格讓人有些瞠目結舌——同樣價格差不多可以買一輛法拉利了。為什么一款大型SUV會如此受到市場追捧？

移動的城堡

說攬勝前，我們先來聊聊手機。蘋果手機屏幕是越來越大的，即便每一次新款大屏出來前，大家都抱怨拿著不方便。可只要一開售，先賣光的都是大號。大屏有它獨到的優(yōu)勢，屏幕大，玩游戲、看電影體驗都更棒，而且一部手機可以頂替手機加ipad的雙機組合。汽車市場何嘗不是如此，每次加長車型的推出都受到質疑，但質疑后又開始瘋搶。攬勝的加長讓很多人不習慣在于，本身已經很長了，還要加長，空間像個小客廳了。的確，它更像一座移動的城堡。加長后擁有接近5米3的車長，帶來了后排寬敞的腿部空間，你可以輕松地半躺在后排座椅上，享受著英倫之寶高級音響的頂級音樂。后排空間的釋放沒有影響到行李箱的容積，按下按鈕，后備箱分為雙層對開折疊打開，這種儀式般的高級感，也只攬勝獨有。在這里放得下四套高爾夫球包。

攬勝加長版的另一優(yōu)勢是豪華，這種豪華體現在英國人對細節(jié)的完美追求。皮革與木飾，這是高級車都會用到的內飾組合，而攬勝的搭配是讓我覺得最耐看、最不老氣的版本。你甚至愿意花時間去摸一摸，感受它的質地。在這兩種材料外，攬勝還用金屬件進行點綴， 畫龍點睛一般，讓整個內飾年輕化，擺脫沉悶感。

陪你玩兩圈

攬勝某種意義上和奔馳S級很像：尊崇豪華。只是攬勝加長是一個身長體重的大家伙。即便如此，它依然非常靈活，由于采用了全鋁車身結構，很大程度降低了自重，在操控上輕松自如，不會讓你有開大車的壓力感。你甚至可以舒舒服服地靠在座椅上端著方向盤駕駛，轉向并線，單手就可以輕松完成。在地下停車場找車位時，我可以靈活穿行在車流中。高效的發(fā)動機也是順暢感的有力武器，這臺攬勝加長配備3.0T機械增壓發(fā)動機，匹配了8擋變速器。高效的發(fā)動機加上全鋁車身，讓它開起來沒有什么不適應。

即便攬勝如此豪華，也不要忘記它仍然是一輛路虎，而且是旗艦產品。越野是路虎家族每款車型均具備的基本技能，包括攬勝。它配有第二代全地形反饋系統(tǒng)，可以監(jiān)控駕駛條件，并通過把車輛的發(fā)動機、變速箱、中央差速器和底盤系統(tǒng)的響應與地形的要求匹配，自動優(yōu)化駕駛性能和牽引力。簡單點來說，就是越野時你只要選到自動模式，其余的交給攬勝自己就好。值得一提的是，攬勝的涉水深度也可達900mm，和新發(fā)現是一樣的，也就是說發(fā)現可以趟過的河流，攬勝也沒任何問題。它既可以在鄉(xiāng)間小路上悠然自得前行，又可以在崖石峭壁中攀爬挑戰(zhàn)，這就是攬勝的雙重性格。

這幾天，手里又有一部奔馳G500。兩款車型是頂級SUV中的代表，當然也是直接的競爭對手。二者最大的區(qū)別：一個沒有舒適性，一個過于舒適。怎么選？看你是一個人生活，還是一家人生活。只為自己可以考慮奔馳，顧及家人那一定攬勝。