市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防

李小飛

摘要：目前城市道路線路的布置越來越完善，作為聯(lián)通城市經(jīng)濟的命脈，必須要保證路橋可以在使用年限內(nèi)良好的發(fā)揮出其應(yīng)有的價值，因此要對路橋進行全面的質(zhì)量控制及病害預(yù)防。在市政路橋施工中其通病產(chǎn)生的因素較多，多數(shù)通病問題都可以采用預(yù)防的方式來規(guī)避其發(fā)生或是延后其發(fā)生時間，對此以下從其施工中存在的問題入手，從多角度分析在施工環(huán)節(jié)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量通病，并以此作為根據(jù)提出在實際中應(yīng)用中的處理措施。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁；施工質(zhì)量；通??；預(yù)防處理；探討

現(xiàn)今市政路橋施工中所采用的技術(shù)不斷更新及完善，但是一些通病問題在實際使用環(huán)節(jié)仍然不可避免，尤其是在施工的過程中應(yīng)對環(huán)節(jié)處理不當(dāng)也是造成通病問題的主要因素。在道橋工程中若出現(xiàn)質(zhì)量通病而沒有及時采用適當(dāng)?shù)拇胧┻M行處理，將會造成道橋在投入使用后產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題及質(zhì)量缺陷，其不僅對市政財產(chǎn)造成損失，還會威脅到人們的生命財產(chǎn)安全，因此必須要重點關(guān)注質(zhì)量通病預(yù)防工作的開展。

一、市政道路橋梁的使用、建設(shè)情況

城市的高速發(fā)展帶來了巨大的人流量，人口壓力促使城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不斷的加快及完善，而交通道路作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾幕A(chǔ)設(shè)施，每日需要承受極大的車流量及人流量，為了緩解人口所帶來的交通壓力，市政道橋建設(shè)的數(shù)量、形式、功能也在不斷的增多。在此條件下人們開始更多的關(guān)注出行體驗及道橋質(zhì)量，因此在市政道橋建設(shè)中為了保證其質(zhì)量可以達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)、材料等都需經(jīng)由嚴(yán)格的把關(guān)及控制，以此來規(guī)避質(zhì)量問題所帶來的道橋使用風(fēng)險。

二、對市政道路橋梁質(zhì)量通病進行預(yù)防的作用

（一）提升道橋的質(zhì)量，延長道橋的使用壽命

對于道橋工程來說其施工質(zhì)量通病在前期因其問題產(chǎn)生不明顯而常常被忽略，而且在實際使用過程中一些原本較為細(xì)小的道橋病害問題也逐漸擴大，病害對道橋產(chǎn)生的負(fù)面影響嚴(yán)重的限制了道橋使用功能的發(fā)揮。而采用道橋施工技術(shù)原理、技術(shù)措施等方式來對通病問題進行處理則可以有效對道橋結(jié)構(gòu)進行加固，避免道橋病害長期存在影響道橋使用的安全性及穩(wěn)定性。

（二）提升道橋所創(chuàng)造的綜合效益

市政道路橋梁的效益可以從其質(zhì)量、成本、使用等方面展現(xiàn)出來，因此在道橋施工的過程中就應(yīng)分析其多發(fā)的通病問題的特點，并根據(jù)其多發(fā)形態(tài)在施工中采用相應(yīng)的措施進行預(yù)防處理，這樣可以有效的避免通病問題發(fā)生后對工期的延誤，保證市政道路橋梁竣工使用后不會出現(xiàn)返工的問題，以免產(chǎn)生不必要的成本支出，用以提升工程的整體經(jīng)濟效益。

三、市政道路橋梁常見質(zhì)量通病的表現(xiàn)及成因分析

（一）道橋橋體結(jié)構(gòu)的裂縫的表現(xiàn)及成因

橋體結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生頻率非常高，裂縫產(chǎn)生后會影響橋體的穩(wěn)固性，其通常是受施工所用材料的影響而出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，主要是由于市政道橋的主體結(jié)構(gòu)為混凝土材質(zhì)，在進行橋體澆筑的過程中其混凝土的振搗、溫度、預(yù)應(yīng)力等因素都會造成橋體產(chǎn)生裂縫問題，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致橋體開裂。

（二）道橋橋體結(jié)構(gòu)中鋼筋銹蝕的表現(xiàn)及成因

在橋體結(jié)構(gòu)中，鋼筋會存有一層保護層，這層保護層會防止鋼筋受到混凝土堿性的損壞，但是保護層剝落、破損等都會造成鋼筋銹蝕，從而影響橋體的穩(wěn)固性，在鋼筋發(fā)生銹蝕后其其剛度嚴(yán)重降低，無法承受混凝土結(jié)構(gòu)的載荷，極有可能發(fā)生橋梁斷裂及坍塌的事故。

（三）道橋橋體結(jié)構(gòu)中堿性腐蝕的表現(xiàn)及成因

堿性腐蝕現(xiàn)象主要發(fā)生在鋼筋的部分，由于混凝土配制完成后其主要是呈現(xiàn)堿性化學(xué)性質(zhì)，而堿性骨料在遇水后會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)堿性腐蝕的現(xiàn)象，并且在發(fā)生堿蝕情況后混凝土結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生變化，最后產(chǎn)生裂縫等問題。

四、在市政道路橋梁施工中可以預(yù)防其質(zhì)量通病的措施

（一）橋體結(jié)構(gòu)裂縫控制

首先，需要加強對混凝土振搗操作的控制，保證振搗均勻，避免出現(xiàn)受力不均的現(xiàn)象；其次，在澆筑過程中對溫度進行控制，同時可以在混凝土中加入早強劑，并在模具拆除時確定環(huán)境溫度，降低水化熱所帶來的影響；最后，控制混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力，根據(jù)計算所得數(shù)據(jù)來強化橋體結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力效應(yīng)。

（二）鋼筋銹蝕控制

第一，要保證鋼筋出廠質(zhì)量，確保其剛度符合施工標(biāo)準(zhǔn)；第二，做好保護層的涂抹工作，確保鋼筋外部覆蓋相應(yīng)的保護層；第三，加強鋼筋儲存管理，對于鋼筋需要保證存放環(huán)境的整潔，避免存放區(qū)域有腐蝕性物質(zhì)及氣體；第四，對于重要構(gòu)件需要進行多層次的防護，從而實現(xiàn)優(yōu)勢互補、徹底防治。

（三）堿性腐蝕的預(yù)防

堿性腐蝕主要是由于骨料接觸水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此在施工中需要注意防水措施的采用，同時對混凝土結(jié)構(gòu)進行壓實處理，避免水分的滲入。 但由于材料本身具有一定的結(jié)合力，而且環(huán)境是結(jié)合力，因此堿腐蝕損傷是不可避免的。

（四）加強施工過程的質(zhì)量控制措施管理

制定道路橋梁施工管理措施時，需要根據(jù)實際工程情況及企業(yè)自身發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并結(jié)合工作經(jīng)驗，不斷地改進及創(chuàng)新。并制定嚴(yán)格的評價標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量進行測評，在實際調(diào)查市政路橋工程質(zhì)量后，積極采取病害防治措施，提高病害的預(yù)防及控制效果，以便達(dá)到工程質(zhì)量管理要求。針對常見病害，要有預(yù)見性的進行防范，從而避免不必要的損失。

（五）加強監(jiān)督管理和質(zhì)量測評

檢測與評價是市政道路建設(shè)中的一項重要內(nèi)容，對于質(zhì)量通病的預(yù)防和管理非常重要，因此對市政道路施工質(zhì)量控制與管理系統(tǒng)的動態(tài)研究是十分必要的。同時改進傳統(tǒng)，而且要提高施工質(zhì)量通病預(yù)防和管理系統(tǒng)進行動態(tài)評價。完善管理制度，健全和完善管理制度，與市政道路施工質(zhì)量問題的預(yù)防控制，企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該適當(dāng)?shù)某绦?，無論在發(fā)展階段的企業(yè)，管理系統(tǒng)應(yīng)充分利用。

結(jié)語：以上從市政道路橋梁常見的施工質(zhì)量通病種類進行分析，探究了這些通病的成因及產(chǎn)生的影響，并在此基礎(chǔ)上針對通病問題提出了相應(yīng)的處理措施。對于市政道橋施工還需加大監(jiān)督及管理力度，控制施工流程的開展及進行，保證各項施工操作都可以依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進行，以此預(yù)防施工過程中產(chǎn)生道橋質(zhì)量通病。

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