應(yīng)用型國際工程人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐

路西利+王永崗

摘要：本研究針對(duì)交通土建類國際化人才所需具備的能力，在雙語教學(xué)、課程設(shè)置等方面總結(jié)了國內(nèi)國際工程人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與存在問題，介紹了長安大學(xué)公路學(xué)院開設(shè)特色專業(yè)課、改革教學(xué)方法、編寫雙語教材等方面的經(jīng)驗(yàn)，這些在激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、增強(qiáng)解決實(shí)際工程問題能力、提高跨文化外語交流能力等各方面都取得了顯著的作用。

關(guān)鍵詞：國際工程；雙語教學(xué)；人才培養(yǎng)模式

中圖分類號(hào)：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）31-0123-02

在國家大力實(shí)施“走出去”的重大戰(zhàn)略決策下，越來越多的中國大企業(yè)向海外發(fā)展。業(yè)務(wù)遍布全球180多個(gè)國家和地區(qū)，涉及道路、橋梁、電站、港口、通訊、石油、化工、冶金、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域。本研究以長安大學(xué)道路橋梁與渡河工程（國際班）為例，闡述國際工程背景下的本科人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐的思路。

一、國際工程人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀與問題

大部分重點(diǎn)院校響應(yīng)教育部的號(hào)召進(jìn)行了本科教學(xué)雙語精品課的建設(shè)，但受師資、教材等因素的制約，雙語課程開設(shè)比例較低，成為眾多課程中的孤立課程或點(diǎn)綴課程。由于學(xué)生缺乏外語基礎(chǔ)的強(qiáng)化和基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課的循序漸進(jìn)式積累，以至于形成不了外語氛圍下的系統(tǒng)專業(yè)教學(xué)，效果差強(qiáng)人意。

部分學(xué)校采取了與國外大學(xué)的聯(lián)合辦學(xué)模式，開設(shè)了雙語或全外語本科培養(yǎng)項(xiàng)目，甚至辦為國外大學(xué)的分院，全盤拷貝國外課程培養(yǎng)計(jì)劃。結(jié)果是：要么辦成了去國外留學(xué)的預(yù)科班，要么是培養(yǎng)出脫離中國企業(yè)的人才素質(zhì)需求，不懂中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、甚至不懂中文技術(shù)詞匯的“偽海歸”，無法滿足中國企業(yè)國際工程項(xiàng)目管理的實(shí)際需求。

一些院校的雙語教學(xué)項(xiàng)目開展得較好，但本科培養(yǎng)項(xiàng)目涉及到工程類專業(yè)的較少，大多集中在外貿(mào)、金融、管理等所謂的熱門專業(yè)上。而真正在土木工程專業(yè)領(lǐng)域系統(tǒng)地開展雙語培養(yǎng)的院校則寥寥無幾，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國企業(yè)在海外工程承包市場上的巨大人才需求空間。

二、國際化培養(yǎng)模式的人才保障

長安大學(xué)公路學(xué)院專門成立了創(chuàng)新型人才教育中心，師資力量的建設(shè)既要突出長安大學(xué)公路學(xué)院固有的學(xué)科優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)積累，又要注重外語能力與海外教育背景?；谶@兩方面要求，公路學(xué)院采取直接海歸博士“引進(jìn)來”與青年教師“走出去”的策略。

公路學(xué)院從新加坡國立大學(xué)、密歇根理工大學(xué)、英國諾丁漢大學(xué)、美國科羅拉多大學(xué)、佛羅里達(dá)大學(xué)、阿拉斯加大學(xué)、日本東京工業(yè)大學(xué)等國外知名院校選聘了優(yōu)秀海外博士、博士后來創(chuàng)新教育中心任教，同時(shí)學(xué)院還引進(jìn)一批高端人才參與專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)，推行國際工程教育理念和教學(xué)模式。

三、教學(xué)方法國際化探索

長安大學(xué)公路學(xué)院主要涉及交通運(yùn)輸工程與土木工程兩大一級(jí)學(xué)科。項(xiàng)目組走訪了國內(nèi)具有雙語特色土木專業(yè)的國內(nèi)知名院校；并且奔赴我國香港、臺(tái)灣，以及韓國的多所高校進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。同時(shí)還走訪與具有國際工程業(yè)務(wù)相關(guān)的中交集團(tuán)、中鐵集團(tuán)、中水集團(tuán)等海外公司，了解工程現(xiàn)狀、人才需求等。

1.精簡基礎(chǔ)課程，開設(shè)特色課程。國際班將英語語言課程教學(xué)縮減至一年，合并一些相似的基礎(chǔ)課程，將總課時(shí)壓縮至2500學(xué)時(shí)以內(nèi)，給學(xué)生留出更多時(shí)間自學(xué)和參加課外活動(dòng)，使學(xué)生能夠根據(jù)個(gè)人的特點(diǎn)制定具有針對(duì)性的學(xué)習(xí)計(jì)劃、職業(yè)規(guī)劃、文化社交活動(dòng)以及生活安排。

在低年級(jí)期間，開設(shè)一系列課程，使學(xué)生在入校初期就對(duì)行業(yè)有宏觀了解。《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課定位為加深學(xué)生對(duì)行業(yè)的認(rèn)知，幫助學(xué)生了解交通規(guī)劃、交通土建等各個(gè)專業(yè)方向的發(fā)展趨勢(shì)；《工程美學(xué)》課是為了幫助學(xué)生了解土木工程中涉及的建筑學(xué)、城市規(guī)劃領(lǐng)域，培養(yǎng)學(xué)生的審美能力，為學(xué)生參與國際化設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目打下基礎(chǔ)。

在第二、第三學(xué)年，開設(shè)雙語的專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課，其中主要國際工程特色課程包括：《公路項(xiàng)目可行性研究與后評(píng)價(jià)》、《外資項(xiàng)目建設(shè)管理》、《工程概預(yù)算與施工組織管理》、《國際工程承包實(shí)務(wù)》、《國外設(shè)計(jì)規(guī)范釋義》、《國際工程合同管理》、《CAD技能與國際工程制圖實(shí)務(wù)》等。這些課程為學(xué)生提供了國際工程中涉及到的可行性研究、工程設(shè)計(jì)、工程管理等全方位的知識(shí)框架。在第四學(xué)年，集中安排課程設(shè)計(jì)，并邀請(qǐng)海外工程公司的從業(yè)人員進(jìn)行工程案例講座等短期課程，為學(xué)生就業(yè)、考研、留學(xué)考試預(yù)留靈活的空間。

2.項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式學(xué)習(xí)。項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式學(xué)習(xí)是將課程的教學(xué)、作業(yè)、階段測(cè)試等都圍繞一個(gè)完整的“Project”進(jìn)行，將傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)，轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生自主探索知識(shí)，主動(dòng)提出疑問。如路面工程課中，課程以路面設(shè)計(jì)為中心，路基為參數(shù)，從交通、環(huán)境、和材料，到應(yīng)力與變形分析，到性能評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)，到路面結(jié)構(gòu)和排水設(shè)計(jì)，全方位講解工程設(shè)計(jì)流程。

3.情景式教學(xué)。對(duì)于一些管理類課程，傳統(tǒng)的授課方式已經(jīng)無法適應(yīng)。在教學(xué)過程中設(shè)置真實(shí)的互動(dòng)式場景，能激發(fā)學(xué)生的參與熱情，使之成為學(xué)習(xí)的主體。在外資項(xiàng)目建設(shè)管理實(shí)務(wù)課程中，學(xué)生在老師指導(dǎo)下模擬外資貸款項(xiàng)目的談判現(xiàn)場。課程以具體的公路貸款項(xiàng)目，學(xué)生分別代表亞洲銀行、各類政府部門、咨詢公司、工程承包商等，每個(gè)人按照自己所扮演的角色，閱讀相關(guān)材料，進(jìn)行文書寫作并參會(huì)發(fā)言，親身體驗(yàn)工程談判的各個(gè)環(huán)節(jié)。

四、多層次構(gòu)建國際化人才培養(yǎng)模式

1.國際化知識(shí)結(jié)構(gòu)。

（1）強(qiáng)化學(xué)術(shù)不端監(jiān)督，營造尚學(xué)氛圍。課程作業(yè)、項(xiàng)目的提交文本都將通過Turnitin的教學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，這一系統(tǒng)在香港高校中廣泛使用，不僅可以檢查同學(xué)間的互相抄襲行為，還能檢測(cè)文本中的語句可能抄襲自某篇論文[6]。此外，專業(yè)課考試都在國際班專用教室內(nèi)進(jìn)行，四個(gè)攝像頭全程記錄學(xué)生考場行為。

（2）編制雙語教材，融合中西方工程理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。雙語教材的編制目的是以英語為載體，內(nèi)容主要以國外經(jīng)典理論和中國工程實(shí)踐為主，輔以國外的工程標(biāo)準(zhǔn)。目標(biāo)是培養(yǎng)掌握中國工程規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)算方法，且了解國外工程規(guī)范，能夠融入海外工程復(fù)合式人才。創(chuàng)新教育中心已經(jīng)編寫了《路面工程》、《結(jié)構(gòu)工程》等教材，參考了世界各國的經(jīng)典教材以及工程規(guī)范。雙語教材將工程實(shí)例融入進(jìn)習(xí)題，并且鼓勵(lì)以傳統(tǒng)手算整理思路，計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬進(jìn)行驗(yàn)證。

2.國際化思維與文化。公路學(xué)院從2012年起，每年開展全浸式英語夏令營，帶領(lǐng)學(xué)生在西安（長安大學(xué)）、深圳（香港理工大學(xué)深圳產(chǎn)學(xué)研基地）和香港（香港理工大學(xué)）三地開展活動(dòng)。全浸入式英語夏令營強(qiáng)調(diào)一個(gè)全英語氛圍和高壓式英語淬煉。招募了國際志愿者與學(xué)生一起參與所有活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行全浸式口語淬煉，鍛煉行為語言的應(yīng)用與表達(dá)能力，加深對(duì)中西方文化差異的了解。

3.國際化聯(lián)合培養(yǎng)平臺(tái)。公路學(xué)院一直在積極探索國際班國際化聯(lián)合培養(yǎng)模式，依托學(xué)校和各個(gè)課題組的海外高校合作關(guān)系，對(duì)有意愿繼續(xù)從事科研工作的同學(xué)給予申請(qǐng)指導(dǎo)、聯(lián)系導(dǎo)師等幫助。現(xiàn)在已有多名同學(xué)赴美進(jìn)行本科畢業(yè)設(shè)計(jì)，并成功申請(qǐng)到研究生入學(xué)資格。一些外語和專業(yè)知識(shí)都非常扎實(shí)的同學(xué)，則直接成功申請(qǐng)到包括日本京都大學(xué)、香港中文大學(xué)、英國伯明翰大學(xué)等知名大學(xué)。長安大學(xué)也始終支持國際班構(gòu)建國際化聯(lián)合培養(yǎng)平臺(tái)，校方與英國考文垂大學(xué)簽訂了3+2留學(xué)生計(jì)劃，并以公路學(xué)院創(chuàng)新型人才教育中心2012級(jí)國際班為試點(diǎn)班級(jí)。此外，也與愛爾蘭都柏林大學(xué)、英國諾丁漢大學(xué)簽署了聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，將更多的國際化合作機(jī)會(huì)優(yōu)先給予國際班。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖菲.國際工程造價(jià)管理體制的比較研究[J].城市建筑，2014，（14）：231-231.

[2]林健.勝任卓越工程師培養(yǎng)的工科教師隊(duì)伍建設(shè)[J].高等工程教育研究，2012，（1）：1-14.