基于市級(jí)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案研制的調(diào)研分析
——以廣州市中等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)為例

李賢林

基于市級(jí)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案研制的調(diào)研分析
——以廣州市中等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)為例

李賢林

（廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校，廣東 廣州 510440）

以廣州市教育局組織市中等職業(yè)教育交通運(yùn)輸專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)制訂市級(jí)《汽車運(yùn)用與維修》專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案為契機(jī)，通過對(duì)廣州市中職學(xué)校教學(xué)管理人員、珠三角區(qū)域汽車維修行業(yè)企業(yè)主管、維修技師等展開調(diào)研。收集廣州市各中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的開設(shè)情況、汽車維修企業(yè)對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生期望值等信息。分析汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)辦學(xué)情況、汽車維修企業(yè)對(duì)專業(yè)畢業(yè)生在專業(yè)能力、綜合素質(zhì)、專業(yè)課程開設(shè)、職業(yè)發(fā)展方向、考取的技能等級(jí)證書等方面的期望。形成研制市級(jí)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案所需的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)范圍、課程設(shè)置、教學(xué)時(shí)間安排、教學(xué)方法、教學(xué)評(píng)價(jià)、實(shí)踐教學(xué)環(huán)境建設(shè)等要素的結(jié)論。

中職學(xué)校；汽修專業(yè)；教學(xué)指導(dǎo)方案；調(diào)研

1 調(diào)研背景

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和《教育部關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》的精神，深化職業(yè)教育教學(xué)改革，全面提高職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量，規(guī)范職業(yè)學(xué)校教學(xué)管理，更好地指導(dǎo)本市各中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的制定工作，保證高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才培養(yǎng)的規(guī)格和質(zhì)量，健全教育教學(xué)質(zhì)量檢查評(píng)價(jià)制度和激勵(lì)機(jī)制，建立品牌專業(yè)認(rèn)定及專業(yè)建設(shè)的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，推進(jìn)廣州市中職學(xué)校專業(yè)及課程建設(shè)，滿足企業(yè)用人需求和建設(shè)廣州現(xiàn)代職業(yè)教育體系的需要[1]。依據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于制訂中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的意見》，結(jié)合廣州市市實(shí)際，廣州市教育局組織市中等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)研究編制了與廣州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和現(xiàn)代職業(yè)教育體系相適應(yīng)，具有廣州地方特色，適應(yīng)廣州職教發(fā)展水平的市級(jí)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案。廣州市中等職業(yè)教育交通運(yùn)輸專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)開展了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案研制的前期調(diào)研工作。

2 調(diào)研的目的

1）了解汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、汽車維修行業(yè)從業(yè)人員現(xiàn)狀、汽車維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、交通職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃及汽車維修行業(yè)面臨的形勢(shì)；

2）了解廣州市中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的辦學(xué)情況；

3）了解廣州市汽車運(yùn)用與維修專業(yè)相關(guān)的企業(yè)崗位、典型工作任務(wù)和職業(yè)能力要求等。

3 調(diào)研基本信息

3.1 調(diào)研方式及覆蓋面

調(diào)研方式 ：（1）現(xiàn)場(chǎng)問卷調(diào)研；（2）網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)研。

調(diào)研對(duì)象：廣州市各開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的中職學(xué)校和廣州市各區(qū)汽車維修企業(yè)

3.2 調(diào)研樣本

3.2.1 文獻(xiàn)資料調(diào)研組樣本

主要包括：汽車維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、汽車維修行業(yè)人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及需求，中高職教育供求狀況、汽車維修行業(yè)文化和員工職業(yè)道德素養(yǎng)狀況。

3.2.2 中職學(xué)校調(diào)研組樣本

主要包括：學(xué)?；拘畔?、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程開設(shè)情況、學(xué)生生源及畢業(yè)生就業(yè)情況、頂崗實(shí)習(xí)單位類型及崗位分布、畢業(yè)生升學(xué)情況等方面。

3.2.3 企業(yè)調(diào)研組樣本

汽車維修企業(yè)的調(diào)研分為三類，一是面向人事經(jīng)理、售后經(jīng)理關(guān)于汽車維修企業(yè)總體調(diào)研；面向車間主管的企業(yè)生產(chǎn)組織調(diào)研；面向汽車維修企業(yè)關(guān)于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生期望值調(diào)研，調(diào)研了17家汽車維修企業(yè)，覆蓋了廣州市八大區(qū)、東莞和佛山等地區(qū)。

圖1 學(xué)校分布情況圖

4 調(diào)研分析

對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，針對(duì)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀，廣州市各中職學(xué)校開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的辦學(xué)情況，行業(yè)對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)（機(jī)電維修方向）畢業(yè)生專業(yè)能力期望值、綜合素質(zhì)期望值、職業(yè)發(fā)展方向建議、技能證書考取建議、專業(yè)課程開設(shè)建議等回收的樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

4.1 汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車維修業(yè)依然是一個(gè)朝陽行業(yè)，已由道路運(yùn)輸業(yè)附屬部分轉(zhuǎn)化為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，從維修經(jīng)營(yíng)模式分析，維修經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)方式愈發(fā)多元化，從過去的大而全、單一的綜合性維修模式，發(fā)展為目前的汽車特約維修、3S/4S店、綜合類、快修、連鎖和一站式服務(wù)等多種經(jīng)營(yíng)模式并存的局面。行業(yè)面臨的主要形勢(shì)是[2]：

1）汽車技術(shù)含量不斷提高，汽車維修方式發(fā)生很大變化。汽車維修由機(jī)械修理為主逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修，對(duì)維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。

2）市場(chǎng)全面開放，多元化發(fā)展使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

圖2 調(diào)研企業(yè)分布圖

3）隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)保、能減排要求提高，行業(yè)趨于綠色維修愈加明顯。

4.2 中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)辦學(xué)情況分析

4.2.1 學(xué)校規(guī)模、專業(yè)設(shè)置及課程開設(shè)情況分析

從調(diào)研數(shù)據(jù)來看，我市目前開設(shè)有汽車服務(wù)類專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校絕大部分均是由政府辦學(xué)，從調(diào)研結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，目前開設(shè)汽車服務(wù)類專業(yè)的中職學(xué)校在校生規(guī)模大部分在2000-4000人，具體情況如圖3所示。大多數(shù)中職學(xué)校汽車服務(wù)類專業(yè)規(guī)模在200-600人，說明一般學(xué)校的汽車服務(wù)類專業(yè)的每個(gè)年級(jí)教學(xué)班在2-4個(gè)班。如圖4所示。從整個(gè)汽車類專業(yè)群看，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是最多學(xué)校開設(shè)的專業(yè)，值得注意的是，汽車車身修復(fù)專業(yè)和汽車整車與配件營(yíng)銷專業(yè)開設(shè)學(xué)校的比例基本相當(dāng)，汽車裝潢與美容沒有開設(shè)。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)核心課、專業(yè)基礎(chǔ)課、文化基礎(chǔ)課、專業(yè)拓展課程的課時(shí)占總課時(shí)的百分比如圖5所示，專業(yè)核心課程的課時(shí)數(shù)最多，平均值為38.604%。

4.2.2 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)及升學(xué)情況分析

1）專業(yè)學(xué)生參加頂崗實(shí)習(xí)情況分析。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生更多的集中在本市頂崗實(shí)習(xí)，從圖6不難看出，中職學(xué)校主要為本地輸送應(yīng)用型人才，為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，結(jié)合前面的生源地分布，可以得出中職學(xué)校汽車服務(wù)類專業(yè)具有非常強(qiáng)的地方性特色。

從圖7汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)單位類型分布情況可以看出，汽車服務(wù)類專業(yè)的主要頂崗實(shí)習(xí)單位為汽車4S店、大型綜合修理廠和配件、精品銷售店。

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)的主要崗位為機(jī)電一體化維修、機(jī)械維修，兩項(xiàng)占到了37%，一方面由于企業(yè)的差異，有些地方將機(jī)械維修和電器維修分開為兩個(gè)崗位，有些地方則合為1個(gè)崗位。從圖8可以看出，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生今后的主要崗位為汽車機(jī)械、電器維修崗位，并偏向機(jī)械維修。

2）專業(yè)學(xué)生升學(xué)情況分析。通過對(duì)汽車運(yùn)用與維修四個(gè)專業(yè)的升學(xué)情況統(tǒng)計(jì)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)汽車服務(wù)類專業(yè)的整體升學(xué)率并不高，平均升學(xué)率為7%，如圖9所示，說明汽車服務(wù)類專業(yè)的畢業(yè)生主要以就業(yè)為主。

4.3 汽車維修企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)分析

4.3.1 畢業(yè)生專業(yè)能力期望值

按照?qǐng)D10所示，汽車維修企業(yè)對(duì)專業(yè)畢業(yè)生能力方面需求的迫切程度進(jìn)行排序（即非常需要和需要之和）進(jìn)行排序，分別是：

（1）常規(guī)養(yǎng)護(hù)；（2）收集、查閱技術(shù)資料和記錄整理的能力；（3）規(guī)范使用工具和設(shè)備；（4）專業(yè)機(jī)械和材料知識(shí)；（5）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分故障維修；（6）發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)部分故障維修；（7）車身電器系統(tǒng)維護(hù)及修理；（8）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)及修理；（9）空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及修理；（10）傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)及修理；（11）發(fā)動(dòng)機(jī)油路清潔養(yǎng)護(hù)；（12）制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)及修理；（13）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔養(yǎng)護(hù)；（14）輪胎維護(hù)及車輪定位；（15）計(jì)算機(jī)基本操作；（16）手動(dòng)變速器總成維修；（17）自動(dòng)變速器總成維修。

圖3 學(xué)校在校生規(guī)模情況

圖4 汽修類專業(yè)在校生規(guī)模情況

圖5 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程比例

圖6 汽車服務(wù)類畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)單位地域分布情況

圖7 汽車服務(wù)類專業(yè)畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)單位類型分布情況

圖8 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)崗位分布情況

圖9 汽車服務(wù)類專業(yè)畢業(yè)生升學(xué)情況

企業(yè)技師認(rèn)為常規(guī)養(yǎng)護(hù)非常需要的比例最高，認(rèn)為自動(dòng)變速器總成維修不需要的比例最高。規(guī)范使用汽車通用工具與專用工具、收集查閱技術(shù)資料和記錄整理的能力、本專業(yè)必備的機(jī)械和材料等知識(shí)、計(jì)算機(jī)基本操作四項(xiàng)能力屬于通用專業(yè)技能。重要性高于80%的專業(yè)能力有：規(guī)范使用汽車通用工具與專用工具、收集查閱技術(shù)資料和記錄整理的能力、常規(guī)養(yǎng)護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障檢修、本專業(yè)必備的機(jī)械和材料等知識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障維修、車身電器系統(tǒng)維護(hù)及修理、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)及修理、空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及修理、傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)及修理。

4.3.2 畢業(yè)生綜合素質(zhì)期望值

調(diào)研發(fā)現(xiàn)：維修企業(yè)對(duì)專業(yè)畢業(yè)生綜合素質(zhì)方面的期望值排序（按重要程度）如下表1所示。

企業(yè)技師認(rèn)為工作服從性非常重要的比例最高，調(diào)查選項(xiàng)中的所有能力沒有一項(xiàng)是不重要的。圖11的結(jié)果顯示，可以看出服務(wù)意識(shí)、學(xué)習(xí)能力、工作服從性、工作責(zé)任感、吃苦耐勞的品質(zhì)、工作態(tài)度和工作執(zhí)行力的重要性均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于專業(yè)知識(shí)能力。

圖10 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)能力期望值

表1 維修企業(yè)對(duì)專業(yè)畢業(yè)生綜合素質(zhì)方面的期望值排序

圖11 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生綜合素養(yǎng)期望值

圖12 專業(yè)基礎(chǔ)課重要性調(diào)查

4.3.3 專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)拓展課開設(shè)建議

從圖12所示可以看出，汽車維修企業(yè)認(rèn)為各專業(yè)基礎(chǔ)課程對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生的重要性的調(diào)查結(jié)果，重要性排前三位的是汽車構(gòu)造、汽車電工電子基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤構(gòu)造拆裝。三門課程的重要性程度相差不大。其中，機(jī)械制圖課程的非常重要比例最低，且部分維修技師認(rèn)為不重要。

圖13為汽車維修企業(yè)認(rèn)為各專業(yè)拓展課程對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生的重要性的調(diào)查結(jié)果，重要性超過50%的課程有汽車維修前臺(tái)接待、汽車配件及倉(cāng)庫(kù)管理、就業(yè)指導(dǎo)、汽車使用性能檢測(cè)、汽車保險(xiǎn)與評(píng)估5門課程。重要性最低的課程是汽車改裝和二手車評(píng)估，并且有部分技師認(rèn)為這門課程不重要。此外，從問卷的反饋來看，維修技師們認(rèn)為以上5門課程有必要選修。

4.3.4 畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展方向建議

圖14所示為汽車維修企業(yè)對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生將來職業(yè)發(fā)展方向的建議，最被認(rèn)同的發(fā)展方向是企業(yè)機(jī)電維修車間主管，其次是企業(yè)機(jī)電維修技術(shù)主管。依據(jù)調(diào)查結(jié)果，在設(shè)置課程時(shí)應(yīng)考慮學(xué)生將來可升至企業(yè)機(jī)電維修車間主管或技術(shù)主管這一崗位。

4.3.5 畢業(yè)生技能證書考取建議

汽車維修企業(yè)對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)考取的技能證書的建議調(diào)查，汽車駕駛證排在第一位，接下來是汽車維修工和汽車維修電工二個(gè)證書的重要程度基本一致，將英語等級(jí)證放到較后的位置。排位前4位的證書中，汽車駕駛證由于年齡限制、考證費(fèi)用高等各種因素的影響，作為中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的必考證書有一定難度。綜上，建議本專業(yè)必考的證書為汽車維修工，選考的證書為汽車維修電工。

圖13 專業(yè)拓展課程重要性調(diào)查

圖14 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展方向

5 調(diào)研形成的主要結(jié)論

5.1 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)方面

從畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)的單位類型和崗位類型的調(diào)查結(jié)果可以看出，本專業(yè)主要培養(yǎng)面向汽車運(yùn)用與維修等行業(yè)企業(yè)，從事客貨汽車使用、維護(hù)、修理、檢測(cè)和維修接待等生產(chǎn)服務(wù)一線的中級(jí)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才[3]。

5.2 職業(yè)范圍方面

從畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)的崗位類型和企業(yè)新招員工的來源意向調(diào)研結(jié)果可以得出，本專業(yè)畢業(yè)生可從事汽車機(jī)械及電控系統(tǒng)維修、汽車電器維修、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)、車輛技術(shù)評(píng)估和汽車維修業(yè)務(wù)接待等崗位的工作。專業(yè)學(xué)生建議考取的技能等級(jí)證書包括汽車維修工和汽車維修電工，條件允許的情況下，建議考取的證書有汽車駕駛證。

5.3 課程設(shè)置方面

1）基礎(chǔ)課設(shè)置。從職業(yè)學(xué)校本專業(yè)學(xué)生入學(xué)成績(jī)的調(diào)查結(jié)果來看，本專業(yè)的基礎(chǔ)課程應(yīng)以基本人文素質(zhì)為主，學(xué)習(xí)難度盡可能以基本知識(shí)為主，基礎(chǔ)課課時(shí)比例不宜過大。應(yīng)側(cè)重語文知識(shí)的教學(xué)，適當(dāng)降低數(shù)學(xué)和英語的難度，由于是工科專業(yè)，建議加入物理課程。

2）專業(yè)基礎(chǔ)課設(shè)置。從專業(yè)基礎(chǔ)課重要性調(diào)查的結(jié)果可以得出，汽車構(gòu)造、汽車電工電子基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤構(gòu)造拆裝應(yīng)該是重點(diǎn)開設(shè)的課程，機(jī)械制圖課程應(yīng)適當(dāng)弱化。

3）專業(yè)核心課設(shè)置。從企業(yè)對(duì)汽修專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)能力期望值的調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，常規(guī)維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障維修、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障維修、車身電器系統(tǒng)維護(hù)及修理、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)及修理和空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)及修理應(yīng)該是重點(diǎn)開設(shè)的課程內(nèi)容，而手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的維修應(yīng)予以弱化，尤其是自動(dòng)變速器維修。專業(yè)核心課程的設(shè)置應(yīng)注重培養(yǎng)規(guī)范使用汽車通用工具與專用工具，收集、查閱技術(shù)資料和記錄整理的能力，具備本專業(yè)必備的機(jī)械和材料等知識(shí)等通用專業(yè)能力。

4）專業(yè)拓展課設(shè)置。從專業(yè)拓展課重要性的調(diào)查結(jié)果可以得出，汽車配件及倉(cāng)庫(kù)管理、就業(yè)指導(dǎo)、汽車使用性能檢測(cè)、汽車保險(xiǎn)與評(píng)估和汽車精品應(yīng)成為重要的拓展課程，而對(duì)于汽車改裝這種目前與中國(guó)法律不適應(yīng)的課程應(yīng)謹(jǐn)慎處理。此外，對(duì)于企業(yè)管理之類的管理性課程也不為企業(yè)維修技師看好。

5.4 教學(xué)時(shí)間安排方面

1）專業(yè)課前移至第一學(xué)期，重塑學(xué)生學(xué)習(xí)的信心。從學(xué)生的入學(xué)成績(jī)調(diào)研結(jié)果可以看出，進(jìn)入中職學(xué)校學(xué)習(xí)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生，大部分是學(xué)科課程學(xué)習(xí)能力弱，對(duì)語、數(shù)、英等基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)信心不足的學(xué)生，因此應(yīng)盡可能使其接受專業(yè)課程，培養(yǎng)其專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，重塑學(xué)習(xí)信心。

2）基礎(chǔ)課延伸至第五學(xué)期，為升學(xué)和就業(yè)做準(zhǔn)備。從畢業(yè)生的就業(yè)和升學(xué)情況調(diào)研結(jié)果來看，企業(yè)對(duì)于學(xué)生的基礎(chǔ)文化素養(yǎng)要求逐年提升。學(xué)生在進(jìn)入社會(huì)參加頂崗實(shí)習(xí)前，適當(dāng)加入文化基礎(chǔ)課，可以提高他們的人文素養(yǎng)，增強(qiáng)他們的綜合素質(zhì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。另外，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)升學(xué)率比例逐年增長(zhǎng)，在參加升學(xué)考試前適當(dāng)加入文化基礎(chǔ)課有利于其成功升學(xué)。

3）頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間宜集中。從汽車維修企業(yè)售后服務(wù)崗位招收實(shí)習(xí)生比例、企業(yè)需要畢業(yè)生數(shù)量、企業(yè)性質(zhì)的調(diào)查結(jié)果顯示，本專業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)將存在實(shí)習(xí)單位分散，單個(gè)實(shí)習(xí)單位接收的實(shí)習(xí)生人數(shù)少，大多數(shù)企業(yè)屬于私營(yíng)企業(yè)，社會(huì)責(zé)任感稍弱的現(xiàn)狀。在此種政策制度下采用工學(xué)交替的頂崗實(shí)習(xí)模式不是十分適宜，因此，采用先使學(xué)生在學(xué)校集中學(xué)習(xí)，充分利用學(xué)校資源在校實(shí)踐，再進(jìn)入社會(huì)參加較長(zhǎng)時(shí)間的頂崗實(shí)習(xí)。

5.5 教學(xué)方法方面

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，與一個(gè)專項(xiàng)技能的培養(yǎng)相比，企業(yè)更為注重學(xué)生的通用技能和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。因此，從教學(xué)模式來看，理論實(shí)踐兩張皮的教學(xué)模式已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的需求。以行動(dòng)為導(dǎo)向的教學(xué)方法、建設(shè)工學(xué)一體的教學(xué)環(huán)境、利用各種教學(xué)資源庫(kù)，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)過程中體驗(yàn)到完整的工作過程，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，從而提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

5.6 學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)方面

從調(diào)研結(jié)果發(fā)現(xiàn)：汽車維修企業(yè)對(duì)學(xué)生的能力期望要求是多方面的，單一技能培養(yǎng)無法滿足企業(yè)需求。因此，學(xué)生的學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)對(duì)學(xué)校提出了新的挑戰(zhàn)，學(xué)校應(yīng)該圍繞培養(yǎng)綜合職業(yè)能力的目標(biāo)，革新學(xué)校的學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。要堅(jiān)持“以學(xué)生為本”的考核與評(píng)價(jià)新模式，即過程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合，理論與實(shí)踐相結(jié)合，專業(yè)能力與關(guān)鍵能力相結(jié)合，建立全新的學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)體系。此外，還要注重對(duì)專業(yè)能力以外的能力考核，如學(xué)生吃苦耐勞的品質(zhì)、工作服從性、學(xué)習(xí)能力、工作責(zé)任感、服務(wù)意識(shí)、工作態(tài)度和工作執(zhí)行力等。

5.7 實(shí)踐教學(xué)環(huán)境建設(shè)方面

從企業(yè)的生產(chǎn)組織形式、畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)崗位分布的分析結(jié)果來看，中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生將來的就業(yè)崗位在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位，企業(yè)注重學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，再加上大部分企業(yè)采用了固定作業(yè)法和總成修理法，對(duì)于學(xué)生完成一個(gè)完整工作任務(wù)的要求更加高。此外，前面的結(jié)論中提到，本專業(yè)難以實(shí)施工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，學(xué)生需要在學(xué)校內(nèi)就要接受到足夠多的實(shí)操訓(xùn)練，因此汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境的建設(shè)尤為重要。在教學(xué)環(huán)境建設(shè)方面需要考慮兩個(gè)方面的問題：（1）創(chuàng)建實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)環(huán)境時(shí)，要確保學(xué)校的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)環(huán)境應(yīng)與工作崗位項(xiàng)適應(yīng)，要具有真實(shí)性或仿真性，同時(shí)，實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)環(huán)境應(yīng)該具備教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、教研、工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)的功能。（2）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地包括基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室、專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)室和綜合實(shí)訓(xùn)室，要建設(shè)一批一體化實(shí)訓(xùn)室，滿足專業(yè)教學(xué)要求。

[1] 廣州市教育局．廣州市中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案（試行）[S].2016．

[2] 胡瓊．提高中職汽車維修業(yè)務(wù)接待課程教學(xué)質(zhì)量的途徑研究[J]．當(dāng)代職業(yè)教育, 2016（08）．

[3] 教育部．第二批《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》目錄（汽車運(yùn)用與維修）[S]．2014．

Formulating the Municipal Professional Teaching Guidelines—A Case Study of Automobile Application and Service of Secondary Vocational Education in Guangzhou

LI Xianlin
（Guangzhou Traffic and Transportation Vocational School, Guangzhou, Guangdong 510440, China）

The teaching guidelines of Automobile Application and Service are formulated by the secondary vocational education guidance committee, organized by the Guangzhou Bureau of Education. We conducted a survey on the management personnel of Guangzhou secondary vocational schools, the executives and technicians of automobile maintenance industry in the Pearl River Delta region. Information on the current status of automobile maintenance major and its students’ job expectation were collected. We also analyzed this industry’s expectation on graduates’ comprehensive ability, course design, career orientation, certificates required. Finally, we reached a conclusion that professional training objectives, professional range, curriculum setting, teaching schedule, teaching methods, teaching evaluation, and the construction of teaching environment were required for formulating teaching guidelines of the municipal level.

secondary vocational school; Automobile Application and Service; teaching guidelines; investigation

G718.3

A

1672-0318（2017）04-0075-08

10.13899/j.cnki.szptxb.2017.04.015

2017-06-12

李賢林（1980-），男，湖南永興，大學(xué)本科，講師，主要研究方向：汽車專業(yè)教學(xué)與管理。