東莞中小型物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

鄒宇杰

【摘要】我國(guó)因物流行業(yè)起步較晚，管理制度，專業(yè)知識(shí)以及設(shè)備等各方面水平較差，特別是中小型物流企業(yè)，因外界和自身問題所造成的挑戰(zhàn)以及危機(jī)越來越多，如何改變經(jīng)營(yíng)模式，增強(qiáng)人員管理便成了如今中小型物流企業(yè)都需要面臨的問題。

【關(guān)鍵詞】中小型企業(yè) 整合資源 發(fā)展戰(zhàn)略

一、東莞市物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

（一）優(yōu)勢(shì)

（1）地理位置優(yōu)越。東莞位于珠江三角洲東部，毗鄰深圳廣州，距離香港僅僅131公里，良好的地理位置提供了東莞足夠的經(jīng)濟(jì)，人力，市場(chǎng)支持，企業(yè)發(fā)展更加迅速。

（2）經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚。被譽(yù)為“世界工廠”的東莞以制造業(yè)出名，2016年東莞市納稅上億元的公司達(dá)到94家，發(fā)展機(jī)遇大，發(fā)展前景好。

（3）基礎(chǔ)設(shè)施完善。東莞現(xiàn)有公路里程2827公里，公路密度全國(guó)第一，東莞火車站更是廣九鐵路，廣深準(zhǔn)高速鐵路，廣梅汕鐵路和京九鐵路的交匯點(diǎn)，且擁有國(guó)家一類口岸虎門港，臨近廣州，深圳兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，皆有公路直達(dá)。

（4）市場(chǎng)需求大。以制造業(yè)出名的東莞遍地制造工廠，從農(nóng)產(chǎn)品，服裝，食品，以及精密儀器，模具，設(shè)備組裝，各類大小企業(yè)高達(dá)數(shù)萬家，巨大的市場(chǎng)需求意味著巨大的機(jī)遇和發(fā)展空間，為物流企業(yè)打下了基礎(chǔ)。

（5）政府的大力支持。東莞政府近年來對(duì)于物流行業(yè)的大力支持也促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，降低行業(yè)稅率，加大土地支持力度，以及發(fā)展現(xiàn)代化物流，大力引進(jìn)發(fā)展第三方和第四方物流企業(yè)，加快物流基地建設(shè)。

（二）劣勢(shì)

（1）東莞中小型企業(yè)大多處在起步階段或者較為迷茫的中期階段。發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)不明確，只是一昧的接受訂單，沒有正確的發(fā)展思路 。

（2）服務(wù)功能單一、客戶群體局限。大多數(shù)中小型企業(yè)的服務(wù)功能都比較單一，比如長(zhǎng)途貨運(yùn)，第三方貨運(yùn)，等等。

（3）人員管理松散、制度不鮮明。據(jù)調(diào)查了解，多數(shù)企業(yè)采取的是扁平化松散式的管理，這種管理方式致使員工的管理變得更加困難。

（4）信息化水平落后，現(xiàn)今物流企業(yè)總多，資源分散。許多企業(yè)并沒有達(dá)到這一點(diǎn)，不僅僅為自己的業(yè)務(wù)導(dǎo)致了障礙，更是極大的制約了自己的發(fā)展。

（5）交易成本過高，利潤(rùn)少。中小型企業(yè)因?yàn)樾畔⑾到y(tǒng)以及器材方面的落后，導(dǎo)致貨物在裝卸以及運(yùn)輸過程中，極大的增加了交易成本，造成交易利潤(rùn)變少，故而部分企業(yè)年利潤(rùn)都非常低。

（6）人才缺乏。東莞物流雖起步已有一段時(shí)間，但人才缺乏卻是一直以來的大問題。公司的發(fā)展與人才密不可分，培養(yǎng)人才更是應(yīng)該從公司起步就應(yīng)該做起。

（7）家族式管理。個(gè)人決策占據(jù)主導(dǎo)地位，家族式管理導(dǎo)致公司里員工大部分都是親朋好友，過于熟絡(luò)的關(guān)系導(dǎo)致人員管理變得更加困難，且極大影響了公司人員工作的積極性和競(jìng)爭(zhēng)性，以及人員的能力也難以保證，久而久之企業(yè)發(fā)展難進(jìn)寸步甚至發(fā)生倒退。

二、東莞市中小型企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

（一）提高中小型物流企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力

提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力可以從以下方面著手：服務(wù)專業(yè)化，服務(wù)多項(xiàng)化；.服務(wù)加速化，服務(wù)質(zhì)量化；經(jīng)營(yíng)規(guī)?；?；.加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)；完善人才培養(yǎng)模式；完善獎(jiǎng)懲措施；改變?nèi)肆Y源管理方式。

（二）中小型物流企業(yè)的資源整合與聯(lián)盟

在如今物流市場(chǎng)處于封閉，散亂，無序競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，企業(yè)間的聯(lián)盟不失為一個(gè)很好的發(fā)展手段，通過聯(lián)盟，以及整合資源達(dá)到增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展速度的手段。整合，即是將聯(lián)盟內(nèi)的資源共同利用，有取有舍，達(dá)到共同進(jìn)退的目的。整合又分為能力資源整合；運(yùn)輸能力資源整合；倉(cāng)儲(chǔ)資源整合；人力資源整合；人員培訓(xùn)資源整合；客戶資源整合。

（三）向第三方物流發(fā)展

優(yōu)勢(shì)：

（1）業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。第三方物流的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。首先，業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。在市場(chǎng)需求巨大的今天，第三方物流的業(yè)務(wù)發(fā)展體現(xiàn)的尤為明顯，在市場(chǎng)的高度需求下，擴(kuò)大業(yè)務(wù)面積，增加訂單數(shù)量等等便可使得公司發(fā)展更加迅速，接觸更多的客戶也會(huì)讓公司進(jìn)一步發(fā)展做準(zhǔn)備。

（2）交易成本低。當(dāng)今中小型物流企業(yè)發(fā)展最大的問題就是資金的不足導(dǎo)致公司發(fā)展處處受限。第三方物流企業(yè)便是很好解決了這個(gè)問題。不成為供貨方也不成為銷售方，僅僅作為中間的運(yùn)輸承包者，極大地節(jié)省了其余的工作和資金，確保公司可以正常運(yùn)營(yíng)而不會(huì)因?yàn)橘Y金問題導(dǎo)致公司周轉(zhuǎn)困難。

如何發(fā)展第三方物流：

（1）要規(guī)?；l(fā)展，應(yīng)腳踏實(shí)地，在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域發(fā)展，逐步形成成熟的商業(yè)模式，核心能力和主要產(chǎn)品，在自己特色的領(lǐng)域逐漸發(fā)展成為大型企業(yè)再去考慮其他種類的增值服務(wù)。

（2）利用現(xiàn)有資源發(fā)展第三方物流服務(wù)，這時(shí)就要利用以前企業(yè)發(fā)展時(shí)的現(xiàn)有資源去向以前的老客戶推廣并宣傳自己的第三方服務(wù)，打開第三方市場(chǎng)，保持在原客戶的忠誠(chéng)度上再去發(fā)展新用戶。

（3）優(yōu)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，物流是服務(wù)行業(yè)，服務(wù)永遠(yuǎn)是物流企業(yè)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)，可以依據(jù)用戶的需求以及習(xí)慣指定一套針對(duì)該客戶群體的服務(wù)流程，讓客戶感到滿意的服務(wù)而不是得過且過的博弈思想，這時(shí)可以對(duì)客戶進(jìn)行分類和排序，制定出針對(duì)于客戶的專項(xiàng)服務(wù)，有時(shí)甚至可以為單一客戶指定工作流程，化被動(dòng)服務(wù)成為主動(dòng)服務(wù)。

（4）爭(zhēng)取與大型企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，發(fā)展前期依托大型企業(yè)的同時(shí)，爭(zhēng)取派遣公司員工進(jìn)入大型企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)到大型企業(yè)先進(jìn)的管理知識(shí)和設(shè)計(jì)理念也是公司一種不可多得的寶貴財(cái)富，派遣員工學(xué)習(xí)歸來通過考核即可擔(dān)任公司重要職位帶領(lǐng)公司發(fā)展，所以派遣的員工也是需要進(jìn)行層層考核，培養(yǎng)的機(jī)會(huì)也是需要通過爭(zhēng)取得來，進(jìn)一步提高公司職員的主動(dòng)性和積極性。

三、總結(jié)

企業(yè)的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)是一個(gè)非常龐大的企業(yè)管理系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)管理的很多個(gè)層面、很多個(gè)要素、很多個(gè)環(huán)節(jié)，因此必須從企業(yè)戰(zhàn)略的角度來進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和組織實(shí)施，在戰(zhàn)略的執(zhí)行過程中，需要“立足自身、優(yōu)化服務(wù)、關(guān)注客戶、科技興企、因時(shí)而變”。