應(yīng)用型大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)探索與實(shí)踐

江莉

【摘 要】為符合國家教育改革及浙江省應(yīng)用型本科發(fā)展目標(biāo)，同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院的交通運(yùn)輸專業(yè)面臨實(shí)踐教學(xué)改革的需要。在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，進(jìn)行了實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)；并使其與理論教學(xué)相融合，為交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的優(yōu)化提供依據(jù)。此外，還就交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)方式、實(shí)踐平臺(tái)與基地建設(shè)等問題進(jìn)行了探討，為交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng) “懂規(guī)劃、善管理、會(huì)操作”的交通運(yùn)輸特色人才提供了教育改革思路和依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸；應(yīng)用型；實(shí)踐教學(xué)

Exploration and Practice on Practical Teaching of Transportation Specialty in Application - oriented University

JIANG Li

（TONGJI ZHEJIANG College Department of Transportation Engineering Zhejiang Jiaxing 314051）

【Abstract】To comply with National and Zhejiang province Education Reform and Development， Transportation professional of TONGJI ZHEJIANG College Faces with the need of practice teaching reform. On the basis of investigation， designing practice teaching system， and reacting with the integration of theoretical teaching， providing the basis for optimizing transportation professional training programs. In addition， discussing the problem of “practice teaching， practice platform and base construction”， to provide education reform ideas and basis of training students to become talent being expert in “planning ， management， operating”.

【Key words】Transportation； Application； Practical teaching

1 實(shí)踐教學(xué)改革的要求

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》明確提出，要引導(dǎo)高校辦出特色，優(yōu)化學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，緊密結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，大力培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型、技能型、創(chuàng)新型人才。

同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院積極響應(yīng)國家和浙江省教育廳關(guān)于建設(shè)應(yīng)用型本科高校的號(hào)召，在培養(yǎng)目標(biāo)和定位上，以“應(yīng)用”為主導(dǎo)，以滿足社會(huì)需求為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性、應(yīng)用性和創(chuàng)新性，應(yīng)以培養(yǎng)掌握現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)人才為目標(biāo)，開拓一種新型的應(yīng)用本科人才培養(yǎng)模式。

根據(jù)當(dāng)前交通運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)人才的需求調(diào)查，交通運(yùn)輸一線技能型人才需求量大。因此，我校交通運(yùn)輸專業(yè)（軌道方向）在特色專業(yè)培養(yǎng)路線上應(yīng)以社會(huì)需求為準(zhǔn)則，努力增加、創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，在提升學(xué)生專業(yè)理論水平的同時(shí)，注重 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操和設(shè)計(jì)能力的訓(xùn)練，增加畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 實(shí)踐教學(xué)改革的思路

通過對(duì)中南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院等不同層次高校交通運(yùn)輸專業(yè)的調(diào)研，明確我校交通運(yùn)輸專業(yè)的改革方向和著眼點(diǎn)，確立專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的重點(diǎn)與難點(diǎn)，研究改革過程遇到的問題，提出解決思路、方法。在此基礎(chǔ)上，嘗試部分專業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)改革，總結(jié)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)、不斷創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。具體思路見圖1。

3 實(shí)踐教學(xué)改革方案設(shè)計(jì)

3.1 實(shí)踐教學(xué)體系方案構(gòu)想

專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在多種形式。本次研究的目標(biāo)：立足學(xué)校的教學(xué)資源條件和特色專業(yè)建設(shè)可能爭(zhēng)取的條件，廣泛聯(lián)絡(luò)校外實(shí)踐教學(xué)可用資源（如實(shí)習(xí)基地），以專業(yè)課程改革為突破口，強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)/實(shí)習(xí)相結(jié)合的方式，提高專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的學(xué)時(shí)比重、創(chuàng)新實(shí)踐內(nèi)容，從而建立具有交通運(yùn)輸專業(yè)特色的新的實(shí)踐教學(xué)體系（見圖2）。

與理論課程體系相匹配的實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)類型分為：

（1）認(rèn)知型。利用多媒體技術(shù)，將鐵路和城市軌道交通的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物、作業(yè)環(huán)境、控制系統(tǒng)等圖片、圖像、影像等資料，系統(tǒng)地集成若干個(gè)系列實(shí)驗(yàn)單元，在參觀或演繹的基礎(chǔ)上，加深學(xué)生交通運(yùn)輸設(shè)備功能、組成結(jié)構(gòu)等的了解。

（2）驗(yàn)證型。根據(jù)專業(yè)課程的內(nèi)容，設(shè)計(jì)若干實(shí)驗(yàn)小項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目提出實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，利用仿真軟件或計(jì)算機(jī)工具，完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)，達(dá)到對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容專業(yè)知識(shí)的深度認(rèn)識(shí)與掌握。

（3）綜合型。以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新、綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和技能為出發(fā)點(diǎn)，要求學(xué)生針對(duì)實(shí)驗(yàn)（設(shè)計(jì)類）題目，充分發(fā)揮個(gè)人的能力，完成該實(shí)驗(yàn)任務(wù)，每個(gè)同學(xué)允許有不同的實(shí)驗(yàn)（設(shè)計(jì)）結(jié)果。

（4）創(chuàng)新型。學(xué)生在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，自主選題設(shè)計(jì)、獨(dú)立組織實(shí)施并進(jìn)行信息分析處理和撰寫總結(jié)報(bào)等工作，培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析和解決問題的興趣和能力。

3.2 專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃調(diào)整

在2015級(jí)交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的修訂中，我們就遵照學(xué)校關(guān)于專業(yè)教學(xué)改革的要求——“壓縮基礎(chǔ)課、專業(yè)課前移、增加實(shí)踐環(huán)節(jié)、適用教育為主”，按教務(wù)處下發(fā)的“關(guān)于制訂同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院2015級(jí)培養(yǎng)計(jì)劃的原則意見”，對(duì)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程等的學(xué)分、內(nèi)容都做了相應(yīng)的調(diào)整。

調(diào)整后的交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的特點(diǎn)有：

壓縮基礎(chǔ)課程，專業(yè)選修課程方向更廣，課程設(shè)置實(shí)用性更強(qiáng)；

實(shí)踐環(huán)節(jié)比重增加、方式多樣化；

大四年級(jí)理論教學(xué)集中。第七學(xué)期課程安排到14周前全部結(jié)束，給學(xué)生預(yù)留3周以上的時(shí)間進(jìn)行綜合交通社會(huì)調(diào)研，為學(xué)生找工作、考公務(wù)員、考研，或提前進(jìn)入單位實(shí)習(xí)等創(chuàng)造條件。

3.3 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)組織與模式

（1）豐富實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、增加“課外研學(xué)”板塊

在實(shí)踐環(huán)節(jié)中增加了“課外研學(xué)”板塊，學(xué)生可以通過“參加講座、自主實(shí)驗(yàn)、雜志報(bào)刊發(fā)文、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、駕照、優(yōu)秀社會(huì)活動(dòng)、證書認(rèn)證、專業(yè)興趣小組、預(yù)就業(yè)實(shí)習(xí)、掛職鍛煉”來取得學(xué)分（見下表1）。

表1 課外研學(xué)內(nèi)容

（2）建立基于校內(nèi)+校外資源整合的實(shí)踐教學(xué)模式

校內(nèi)實(shí)驗(yàn)+校外實(shí)踐實(shí)習(xí)。校內(nèi)實(shí)驗(yàn)分為“獨(dú)立實(shí)驗(yàn)”和“非獨(dú)立實(shí)驗(yàn)”。所謂獨(dú)立實(shí)驗(yàn)，是與專業(yè)課程學(xué)習(xí)相關(guān)，但需要單獨(dú)完成的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；非獨(dú)立實(shí)驗(yàn)則指包含在專業(yè)課程教學(xué)中，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目是穿插在課堂理論教學(xué)之中進(jìn)行的。校外實(shí)踐包括“實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)”和“自主實(shí)習(xí)”，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)等借助于校外實(shí)習(xí)基地，自主實(shí)習(xí)可以結(jié)合專業(yè)課程，學(xué)生自主選擇實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)習(xí)地點(diǎn)，進(jìn)行調(diào)查研究或?qū)嵙?xí)鍛煉。

（3）重視實(shí)踐教學(xué)文件的編制

基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求，堅(jiān)持工程科學(xué)教育與工程實(shí)踐訓(xùn)練并重，完成“專業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)課”等部分實(shí)踐課程教學(xué)大綱的編制，包括：

《軌道交通設(shè)備參觀演示實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)手冊(cè)》、《列車運(yùn)行計(jì)算實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)手冊(cè)》等課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)手冊(cè)：

《站場(chǎng)與樞紐設(shè)計(jì)》、《軌道行車組織》、《運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評(píng)估》、《運(yùn)輸規(guī)劃》、《貨運(yùn)組織與技術(shù)》、《專業(yè)實(shí)習(xí)》等課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書、任務(wù)書等。

（4）進(jìn)行“滾動(dòng)式”實(shí)踐教學(xué)改革的嘗試

為了盡快達(dá)到實(shí)踐教學(xué)改革目的，在研究的過程中，、啟動(dòng)了“滾動(dòng)式”實(shí)踐教學(xué)改進(jìn)模式，在兩屆學(xué)生的教學(xué)中，有序的嘗試完成三門課程——《線路工程》、《運(yùn)輸規(guī)劃》和《運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評(píng)估》的課程設(shè)計(jì)實(shí)踐內(nèi)容，然后通過調(diào)查問卷搜集學(xué)生的反饋意見和建議，進(jìn)而準(zhǔn)確找出不足之處，不斷更新完善。

4 實(shí)踐教學(xué)改革初步探索結(jié)果

（1）已經(jīng)完成了與前不同的、符合學(xué)校辦學(xué)理念“2015級(jí)交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃”，并切實(shí)落實(shí)于2015級(jí)交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)中；

（2）已利用“交通運(yùn)輸模型陳列室”、“交通仿真實(shí)驗(yàn)室”完成了《軌道交通設(shè)備》、《線路工程》、《站場(chǎng)與樞紐設(shè)計(jì)》等課程的非獨(dú)立實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)；

（3）在2013級(jí)交通運(yùn)輸專業(yè)的《運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評(píng)估》、《運(yùn)輸規(guī)劃》等課程的授課過程中，已嘗試配套課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐教學(xué)。這些設(shè)計(jì)都是與相關(guān)課程知識(shí)點(diǎn)緊密聯(lián)系，鍛煉學(xué)生運(yùn)用知識(shí)的能力，學(xué)生反饋表明，大多數(shù)學(xué)生贊同這種理論與實(shí)踐相結(jié)合教學(xué)模式。

（4）與企事業(yè)單位簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，已經(jīng)陸續(xù)開展“產(chǎn)學(xué)研”合作，比如，專業(yè)講座、橫＼縱向的研究課題、工程技術(shù)培訓(xùn)、“橋梁模型創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽”等、并在這些單位建立了實(shí)習(xí)基地，學(xué)生實(shí)習(xí)效果較好。

（5）學(xué)生已經(jīng)連續(xù)參加了三屆全國交通科技大賽（包括校內(nèi)交通科技大賽）。并且由專業(yè)教師指導(dǎo)的專業(yè)興趣小組工作，亦已啟動(dòng)。在指導(dǎo)老師的引領(lǐng)下，便學(xué)生從大一級(jí)開始就由淺入深地了解所學(xué)專業(yè)的特點(diǎn)、要求，國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)，拓寬學(xué)生的專業(yè)視野，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)專業(yè)的認(rèn)知度和興趣。

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[責(zé)任編輯：張濤]