航空公司飛行員隊(duì)伍管理辦法

高鴻

航空公司飛行員隊(duì)伍管理是充分發(fā)掘飛行員的能力及潛能，提升飛行員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，保證飛行隊(duì)伍的穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)航空公司的跨越式發(fā)展的關(guān)鍵。航空公司可從訓(xùn)練管理、安全運(yùn)行管理、職業(yè)能力管理三個(gè)方面入手，做好航空公司飛行員隊(duì)伍管理工作。

加強(qiáng)航空公司飛行員隊(duì)伍管理的意義

飛行員是航空公司關(guān)鍵崗位的核心資源，在航空公司的產(chǎn)出過程中扮演著極其重要的角色，不僅直接擔(dān)負(fù)著旅客和貨物的安全，而且在很大程度上代表著航空公司的形象與信譽(yù)，在航空公司的經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)造了最大的價(jià)值，一支穩(wěn)定且優(yōu)秀的飛行員隊(duì)伍是提升航空公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要保證，也是航空事業(yè)得以安全、持續(xù)、健康發(fā)展的重要支撐?？偹苤?，飛行員的職業(yè)性質(zhì)較為特殊，具有高風(fēng)險(xiǎn)、高技能、高收入的特點(diǎn)，飛行人力的替代成本極高，航空公司需要耗費(fèi)大量的時(shí)間及資金去培養(yǎng)并獲取優(yōu)秀的飛行員，而隨著航空事業(yè)的高速發(fā)展，以及航空公司之間競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，飛行員跳槽、罷飛、返航等事件時(shí)有發(fā)生，這給航空公司造成的損失是不可估量的，當(dāng)前社會(huì)對(duì)飛行員的流動(dòng)問題及職業(yè)性質(zhì)也日漸關(guān)注，這一形勢(shì)下，航空公司只有通過采取行之有效的辦法，加強(qiáng)對(duì)飛行員隊(duì)伍的管理，提高飛行員的工作積極性及滿意度，充分發(fā)掘飛行員的能力及潛能，提升飛行員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，延長(zhǎng)其職業(yè)生涯，使飛行員的職業(yè)價(jià)值得到合理地利用和發(fā)揮，保證飛行隊(duì)伍的穩(wěn)定，才能實(shí)現(xiàn)航空公司的跨越式發(fā)展。

航空公司飛行員隊(duì)伍管理的辦法

訓(xùn)練管理辦法。飛行員通過訓(xùn)練獲取決斷意識(shí)及職業(yè)能力，其訓(xùn)練質(zhì)量直接關(guān)系到航空飛行的安全，而由于訓(xùn)練管理環(huán)節(jié)較多，持續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)，要求復(fù)雜，人為因素不可預(yù)測(cè)，因而訓(xùn)練管理是航空公司飛行員隊(duì)伍管理的重點(diǎn)及難點(diǎn)所在?？刹扇∫韵麓胧┘訌?qiáng)訓(xùn)練管理：一是將各機(jī)型師、檢查員劃分為特定的責(zé)任片區(qū)，采取輪流蹲點(diǎn)、跟班檢查的管理模式，深入到飛行員隊(duì)伍中，了解飛行員的實(shí)際情況，并加強(qiáng)對(duì)各個(gè)分公司、子公司飛行部的訓(xùn)練監(jiān)管。二是強(qiáng)化飛行品質(zhì)監(jiān)控能力，進(jìn)一步推進(jìn)事件風(fēng)險(xiǎn)分析，搜查存在的安全隱患，有效提高飛行員的技術(shù)水準(zhǔn)及安全運(yùn)行能力?？赏ㄟ^定期召開QAR分析講評(píng)會(huì)，充分收集并整理各個(gè)機(jī)型、不同時(shí)期、各個(gè)機(jī)場(chǎng)、各個(gè)飛行階段時(shí)常發(fā)生的超限事件，并將監(jiān)控結(jié)果和訓(xùn)練工作有機(jī)地結(jié)合起來，提出周期性、季節(jié)性的預(yù)防重點(diǎn)，使飛行員能及時(shí)全面地保證飛行品質(zhì)，并在模擬機(jī)訓(xùn)練的過程中針對(duì)性地改進(jìn)并提供飛行技術(shù)，保證飛行效果及飛行安全。三是強(qiáng)化機(jī)長(zhǎng)升級(jí)訓(xùn)練管理，機(jī)長(zhǎng)的升級(jí)培訓(xùn)效果直接關(guān)系到整個(gè)飛行隊(duì)伍的素質(zhì)，因而機(jī)長(zhǎng)升級(jí)訓(xùn)練管理是飛行隊(duì)伍管理的重要環(huán)節(jié)，航空公司可從機(jī)長(zhǎng)升級(jí)理論考試、模擬機(jī)考核、構(gòu)建機(jī)長(zhǎng)航線運(yùn)行經(jīng)歷等方面強(qiáng)化并完善機(jī)長(zhǎng)升級(jí)訓(xùn)練管理。四是完善訓(xùn)練的考核機(jī)制，對(duì)飛行員各個(gè)層級(jí)做好分類，并制定相應(yīng)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，完善各層級(jí)訓(xùn)練的考核機(jī)制，全方位考核飛行員的訓(xùn)練質(zhì)量、訓(xùn)練進(jìn)度、訓(xùn)練規(guī)范、資質(zhì)水平等，并考核各飛行單位的保障能力、管理水平、訓(xùn)練成效等，保證飛行訓(xùn)練的質(zhì)量及飛行安全。

安全運(yùn)行管理辦法。飛行員是責(zé)任重大的高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，安全是其最高責(zé)任所在，可以說安全運(yùn)行是飛行員隊(duì)伍建設(shè)的根本所在。航空公司應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際，可行部署安全運(yùn)行管理工作，秉承“防松懈、反違章、強(qiáng)管理、強(qiáng)作風(fēng)”的理念，做好技術(shù)排查及管理漏洞的查找工作，進(jìn)一步整頓飛行作風(fēng)，加強(qiáng)飛行規(guī)章培訓(xùn)、模擬機(jī)訓(xùn)練管理，加強(qiáng)飛行換季學(xué)習(xí)和飛行品質(zhì)監(jiān)控。定期對(duì)飛行人員的資質(zhì)能力進(jìn)行專項(xiàng)檢查，預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)全面總結(jié)了航空發(fā)展進(jìn)程中的各類成功經(jīng)驗(yàn)及血淚教訓(xùn)，規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)也是飛行員在應(yīng)對(duì)空中瞬息萬(wàn)變的緊急情況及特殊事件的重要保證，只有嚴(yán)格予以執(zhí)行，才能切實(shí)保證飛行運(yùn)行安全，規(guī)章并非是對(duì)飛行員的約束，而是對(duì)其飛行的有效指導(dǎo)，使其了解怎么做、為什么這么做，因而需要切實(shí)根據(jù)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，明確標(biāo)準(zhǔn)化的操作程序、標(biāo)準(zhǔn)喊話、對(duì)指令的標(biāo)準(zhǔn)回答，明確機(jī)組的職責(zé)所在，合理分工，絕對(duì)地遵守并執(zhí)行規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于出現(xiàn)的任何違規(guī)違章行為，或是達(dá)不到規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的人員，均依照航空公司規(guī)章規(guī)定的處理辦法予以處理，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)資質(zhì)階段的飛行員檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)其資質(zhì)能力不達(dá)標(biāo)、檢查不合格者，予以降級(jí)處理，甚至是退回并重新進(jìn)行學(xué)員初始訓(xùn)練。通過嚴(yán)抓規(guī)章執(zhí)行，即便是飛行干部出現(xiàn)違章情況，也需給予嚴(yán)肅處理，以此最大限度地降低飛行差錯(cuò)率，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行員隊(duì)伍的有效管理。

職業(yè)能力管理辦法。職業(yè)能力管理是航空公司飛行員隊(duì)伍管理的重要內(nèi)容，充分發(fā)掘飛行員的能力及潛能，合理地利用并發(fā)揮飛行員的職業(yè)價(jià)值，提升其整體素質(zhì)，延長(zhǎng)其職業(yè)生涯，是打造一支穩(wěn)定優(yōu)秀飛行員隊(duì)伍的關(guān)鍵。一是加強(qiáng)飛行技術(shù)能力的培養(yǎng)，為飛行員制定個(gè)人成長(zhǎng)規(guī)劃，設(shè)定不同階段的訓(xùn)練宗旨和技術(shù)要求，指明終極訓(xùn)練的目標(biāo)與方向，以此有效激發(fā)飛行員提升自身的技術(shù)水平，還可推行升級(jí)訓(xùn)練責(zé)任制度，使飛行員個(gè)人成長(zhǎng)規(guī)劃得到有效落實(shí)，促使飛行員按時(shí)、按質(zhì)地完成升級(jí)訓(xùn)練，全面提高飛行隊(duì)伍的技術(shù)水準(zhǔn)。二是在飛行員隊(duì)伍中形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，這是保持飛行員隊(duì)伍良好精神風(fēng)貌，使各項(xiàng)規(guī)章制度得到嚴(yán)格執(zhí)行，保證機(jī)組在面臨復(fù)雜情況時(shí)得以準(zhǔn)確判斷、迅速處理、化險(xiǎn)為夷的重要條件。要使整個(gè)飛行員隊(duì)伍形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，需要航空公司上下的共同努力，飛行干部、教員以及資歷老的飛行員要帶頭遵章守紀(jì)，以身作則，形成成遵章守紀(jì)的飛行習(xí)慣和扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)員及新人的管教，形成從上到下、由老及新齊頭并進(jìn)的良好局面。三是培養(yǎng)機(jī)組的資源管理能力，這也是機(jī)組保證飛行安全的重要因素。航空公司可以根據(jù)需要開展各類培訓(xùn)，進(jìn)一步提高飛行員的管理組織協(xié)調(diào)能力及自我約束能力，使飛行員能妥當(dāng)處理好機(jī)組成員之間的關(guān)系，合理地進(jìn)行分工，有效地協(xié)同合作，妥善分配注意力，協(xié)調(diào)好工作與空管、機(jī)場(chǎng)、旅客之間的關(guān)系，保障安全地飛行活動(dòng)。此外，管理人員還應(yīng)通過多種渠道與飛行員進(jìn)行有效溝通，關(guān)注其抗壓能力及身體素質(zhì)，以全面提升飛行員隊(duì)伍的身心素質(zhì)，為安全飛行奠定基礎(chǔ)。