關(guān)于道橋施工及養(yǎng)護(hù)管理措施

錢(qián)雪松

摘 ?要：近幾年工程質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，道橋施工工程也偶爾有一些報(bào)道，究其原因就是規(guī)模擴(kuò)張的速度越來(lái)越快，在擴(kuò)張的過(guò)程中沒(méi)有其質(zhì)量的問(wèn)題放到第一位，進(jìn)而影響到了相關(guān)人們的生活。因此，對(duì)道橋施工及養(yǎng)護(hù)的要求也是提出了更高的要求，使工程質(zhì)量的這把利劍懸掛到參與工程建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)上，進(jìn)而使參與工程的每個(gè)人逐漸提高質(zhì)量意識(shí)。工程道橋施工管理中的質(zhì)量可以看出是非常重要的，它與工程成本有著密不可分的關(guān)系，兩者無(wú)形中起到了相互促進(jìn)相互影響的作用。本文基于工程質(zhì)量的前提下對(duì)現(xiàn)行城市道橋施工與養(yǎng)護(hù)管理的養(yǎng)護(hù)管理策略，打造一個(gè)集約化的道橋施工與養(yǎng)護(hù)的世界水準(zhǔn)，促進(jìn)運(yùn)輸環(huán)境更加有力和高效。

關(guān)鍵詞：道橋施工;養(yǎng)護(hù);管理措施;質(zhì)量

一、道橋施工中存在的問(wèn)題

我國(guó)現(xiàn)行道橋施工在施工由于很多因素的影響，而不是單一因素的影響，在施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題是通過(guò)簡(jiǎn)單的程序很難規(guī)避的。這些因素可以歸結(jié)為以下幾類：道橋施工本身就是很復(fù)雜的結(jié)構(gòu);我國(guó)的地質(zhì)特點(diǎn)各個(gè)區(qū)域都有其特色，導(dǎo)致施工環(huán)境也發(fā)生了一些變化;施工人員也是學(xué)歷層次層次不齊，有的甚至是沒(méi)有學(xué)歷，只是靠以往積累的經(jīng)驗(yàn)，這樣一來(lái)工作人員對(duì)施工設(shè)備的掌握也是參差不齊，導(dǎo)致對(duì)機(jī)械設(shè)備的熟練操作程度也是不一樣;一些建筑公司的管理制度在落實(shí)上也存在打折扣的現(xiàn)象等問(wèn)題。主體橋梁結(jié)構(gòu)層面存在著并包含較多風(fēng)險(xiǎn)因素，這些較多的風(fēng)險(xiǎn)因素可以歸結(jié)為基礎(chǔ)橋梁建設(shè)工程問(wèn)題。當(dāng)然，在一些生產(chǎn)事故中，一些臨時(shí)橋梁工程中的腳手架生產(chǎn)事故最為突出，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這種事故占到了總體橋梁工程施工事故發(fā)生量的一半，甚至還要多。

（一）橋梁主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問(wèn)題。主體在一個(gè)工程當(dāng)中是非常重要的，猶如蓋房子要打好地基是一樣的，這樣一來(lái)可以看出其非常重要的，怎么樣把控在建設(shè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，怎么樣把風(fēng)險(xiǎn)壓縮到最低，最終的源頭都來(lái)自于橋梁的基礎(chǔ)工程，橋梁的基礎(chǔ)工程有很多因素制約，比如，基礎(chǔ)承受力、下沉力、方位都是非常重要的，承受力的能力不夠會(huì)導(dǎo)致下沉力嚴(yán)重，更為嚴(yán)重的就是斷斷續(xù)續(xù)下沉，這樣就會(huì)使方位出現(xiàn)偏移，進(jìn)而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)埋下隱患。所以橋梁主體結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量問(wèn)題是重中之重。

（二）施工的人員問(wèn)題。施工人員也是學(xué)歷層次層次不齊，有的甚至是沒(méi)有學(xué)歷，只是靠以往積累的經(jīng)驗(yàn)，這樣一來(lái)工作人員雖然有一些積累的經(jīng)驗(yàn)，但是對(duì)施工設(shè)備的掌握也是參差不齊，導(dǎo)致對(duì)機(jī)械設(shè)備的熟練操作程度也是不一樣這樣在施工的過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)偏差，輕則會(huì)使某個(gè)工序出現(xiàn)問(wèn)題，重則打亂整個(gè)工程的施工進(jìn)度;一些建筑公司的管理制度在落實(shí)上也存在打折扣的現(xiàn)象等問(wèn)題。

（三）橋梁施工中發(fā)生的其他事故。這些事故也不是單一存在的，而是有很多要素制約的。橋梁施工很大程度上都是高空作業(yè)的，高空作業(yè)就要采取一些防護(hù)措施，但是高空墜落現(xiàn)象頻發(fā)，甚至產(chǎn)生次生災(zāi)害，這樣風(fēng)險(xiǎn)也是很大的。我們必須要防患于未然，比如，施工人員、平臺(tái)、設(shè)備在作業(yè)時(shí)高空墜落，輕則殘疾，重則出現(xiàn)人命。人員在攀高時(shí)、腳手架失效都會(huì)出現(xiàn)墜落事故等。橋梁施工過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)其他的災(zāi)害，火災(zāi)或者使用電都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的安全事故，因此，這種事故也是要防患于未然的。一些施工機(jī)械設(shè)備也會(huì)由于操作不當(dāng)或者是場(chǎng)地不合適，也會(huì)帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)也有必要提前進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)避。盡量使風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

二、道橋養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使了我國(guó)道橋運(yùn)輸建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，但是現(xiàn)在發(fā)展的速度仍然不能滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，再加上我國(guó)區(qū)域廣闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡，區(qū)域的地理因素也是不一樣的，這樣就會(huì)對(duì)我們道橋的建設(shè)發(fā)展產(chǎn)生一定的制約作用。當(dāng)然對(duì)道橋的建設(shè)也提出了新的要求，面廣、量大，多以中橋、大橋?yàn)橹?，而主體結(jié)構(gòu)卻仍舊多以混凝土預(yù)應(yīng)力為主。這樣就會(huì)對(duì)城市居民的財(cái)產(chǎn)生命安全形成了一定的威脅，坍塌事件時(shí)有發(fā)生。主要問(wèn)題表現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：

（1）道橋養(yǎng)護(hù)觀念問(wèn)題：部分橋梁養(yǎng)護(hù)者的觀念還停留在過(guò)去的年代，更有一些領(lǐng)導(dǎo)同志不僅沒(méi)有起到好的帶頭作用，反而對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)處于停滯不前的狀態(tài)，沒(méi)有把工程質(zhì)量放到第一位上，對(duì)養(yǎng)護(hù)的持久性也認(rèn)識(shí)不足，只是停留在皮毛的狀態(tài)。（2）道橋養(yǎng)護(hù)制度問(wèn)題：應(yīng)有的制度沒(méi)有，應(yīng)該落實(shí)的不落實(shí)。這樣一來(lái)制度就顯得很重要了，如何將現(xiàn)有的制度或更加嚴(yán)格的制度不打折扣的落實(shí)下去，就非常考驗(yàn)相關(guān)企業(yè)了，把那些僅是靠一些“公關(guān)”手段就蒙混過(guò)關(guān)的企業(yè)沒(méi)有生存的空間。（3）道橋養(yǎng)護(hù)體系問(wèn)題：橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量一直以來(lái)都是第一位的，可是在現(xiàn)實(shí)的企業(yè)操作中，口頭上喊得是第一位的，實(shí)際上更多的是企業(yè)利益是第一位的，從此以往工程的質(zhì)量要屈于公司利益，使工程質(zhì)量面臨著隱患。

三、道橋施工質(zhì)量控制

（一）施工過(guò)程階段的質(zhì)量控制。（1）施工人員的控制。工時(shí)是考量施工人員最好的定量工具，但是施工人員是人，對(duì)于一些企業(yè)來(lái)講就是很難又是很難把握的。所以我們要把施工人員放入一個(gè)綜合的要素去考量，把人政治、思想、業(yè)務(wù)、心理、身體諸素質(zhì)方面一并考慮進(jìn)去，做到綜合考慮，實(shí)現(xiàn)人盡其才，物盡其用。把工程質(zhì)量放到第一位上，把工程質(zhì)量真正的落實(shí)到每個(gè)人身上。（2） 材料的控制。材料在使用上也是很有學(xué)問(wèn)的，不同的工程項(xiàng)目，不同的季節(jié)施工，不同的施工人員、不同的設(shè)備，對(duì)材料的要求也是不一樣的，這樣就要求材料在使用上要規(guī)范，對(duì)不符合要求的材料質(zhì)量要一網(wǎng)打盡，不能讓其蒙混過(guò)關(guān)。因此，就要加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是工程保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵，也是工程在后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)中起到了很大的作用。所以說(shuō)對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)的檢查驗(yàn)收要落實(shí)到位，做到不讓一粒不合格的沙、一塊不合格的磚進(jìn)入工程區(qū)并進(jìn)行使用。（3） 機(jī)械設(shè)備的控制。機(jī)械設(shè)備是工程建設(shè)當(dāng)中不可缺少的物件，由于建設(shè)的項(xiàng)目不同，對(duì)設(shè)備的要求也是不同的，這就對(duì)設(shè)備使用人提出了更高的要求，什么場(chǎng)合使用什么設(shè)備，如何使用設(shè)備，設(shè)備達(dá)到什么功效，如何進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)，就提出了進(jìn)一步的要求，所以對(duì)設(shè)備的使用也是非常關(guān)鍵的。

四、道橋養(yǎng)護(hù)質(zhì)量體系建構(gòu)

（1）加強(qiáng)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的重視程度。為了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與責(zé)任脫鉤的問(wèn)題，明確橋梁養(yǎng)護(hù)企業(yè)各級(jí)管理人員的責(zé)、權(quán)、任，應(yīng)由上至下建立橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量四級(jí)責(zé)任制，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)者的技術(shù)培訓(xùn)與質(zhì)量管理教育;培養(yǎng)橋梁養(yǎng)護(hù)者責(zé)任感，提高養(yǎng)護(hù)行業(yè)道德;建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量責(zé)任制，落實(shí)到人;充分發(fā)揮橋梁養(yǎng)護(hù)者積極性，變被動(dòng)為主動(dòng)。（2）加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)材料采購(gòu)、保存、使用環(huán)節(jié);科學(xué)地選擇橋梁養(yǎng)護(hù)材料病防止錯(cuò)用材料;掌握橋梁養(yǎng)護(hù)材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并輔以科學(xué)檢驗(yàn);按時(shí)、按質(zhì)、按量供應(yīng)橋梁養(yǎng)護(hù)所需材料。（3）橋梁養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)力求分析全面、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)并有利于降低投資、加快進(jìn)度、提高質(zhì)量;橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)主次分明，重點(diǎn)保障關(guān)鍵養(yǎng)護(hù)工序。（4）橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)按季節(jié)、地域區(qū)別對(duì)待;橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)做到秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化;橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)建立系統(tǒng)的、可持續(xù)的質(zhì)量觀。

結(jié)束語(yǔ)：總之，道橋的建設(shè)是非常重要的，它關(guān)系到了民生的問(wèn)題，決定了以后流通道路是否通暢，當(dāng)然，在建設(shè)的過(guò)程中，我們要盡最大的可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)或者是降低風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們只有強(qiáng)化施工質(zhì)量控制是非常有必要的，把工程質(zhì)量放到第一位上，不斷的完善和優(yōu)化城市道橋工程養(yǎng)護(hù)管理工作，通過(guò)從上到下各個(gè)環(huán)節(jié)的通力合作，把交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境營(yíng)造的更加優(yōu)良，創(chuàng)造出人類和諧發(fā)展的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

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