淺析汽車上的物理知識運(yùn)用

王世杰

摘要：物理作為教學(xué)體系內(nèi)的重要組成部分，對社會國民發(fā)展具有重要意義。本文就對物理知識在汽車上應(yīng)用進(jìn)行分析研究，希望能夠增加對物理知識的了解，同時(shí)推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車；物理知識

1.引言

在人們生活及學(xué)習(xí)過程中，物理知識在人們生活內(nèi)廣泛應(yīng)用。伴隨著社會發(fā)展建設(shè)過程中，汽車行業(yè)快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域上所涉及到的物理知識數(shù)量顯著增加。

2.“防抱死”講安全

現(xiàn)階段，汽車內(nèi)必須都具有的裝備為防抱死系統(tǒng)，現(xiàn)在很多汽車銷售商家的汽車銷售過程中，都將銷售買點(diǎn)放在防抱死剎車系統(tǒng)上。防抱死剎車系統(tǒng)也被稱之為防死鎖剎車系統(tǒng)，英文縮寫為ABS。

汽車要是未安裝防抱死剎車系統(tǒng)，汽車在遇到緊急情況之后就無法進(jìn)行緩剎，駕駛?cè)藛T僅僅能夠一腳踩死，汽車在慣性作用之下會繼續(xù)向前滑行一段路程，在這個(gè)過程中汽車非常容易出現(xiàn)側(cè)滑及跑偏情況，對駕駛?cè)巳松戆踩斐蓢?yán)重影響。汽車在安裝防抱死剎車系統(tǒng)之后，車輪在進(jìn)入到下一個(gè)鎖死點(diǎn)的時(shí)候，輪胎上面的傳感器就會為防抱死剎車系統(tǒng)發(fā)出針對信號，電腦就是根據(jù)信號信息保證剎車系統(tǒng)停止剎車操作。在這個(gè)過程中，剎車就一直處于抱死及不抱死狀態(tài)下運(yùn)行。電子式防抱死剎車系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，僅僅在1秒之內(nèi)就會交替剎車、放松在100次左右，機(jī)械是防抱死系統(tǒng)交替大約為10次左右，與人們經(jīng)常說的點(diǎn)剎較為相似。防抱死剎車系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用過程中，能夠有效避免車輛在緊急剎車過程中，出現(xiàn)車輛失控及輪胎出現(xiàn)側(cè)滑情況，有效提高車輛行駛安全，縮短車輛剎車距離。

3.玻璃貼膜作用

3.1防眩光貼膜

玻璃貼膜在車輛內(nèi)應(yīng)用，主要為防眩光貼膜，一般情況下防眩光貼膜上面具有一定色彩，能夠有效降低駕駛員在駕駛過程中受到強(qiáng)光的影響，降低強(qiáng)光對于人眼的刺激，對改善司機(jī)視野具有重要作用，有效提高車輛駕駛安全系數(shù)。筆者在對玻璃貼膜分析研究之后建議，駕駛?cè)藛T在對玻璃貼膜選擇過程中，最好不要選擇透光度過低的貼膜，貼膜最好透光度應(yīng)該在85%，在這種情況下駕駛?cè)藛T視野最佳。在側(cè)窗膜安裝上并不需要挖孔操作，同時(shí)對駕駛?cè)藛T視線不會造成任何影響，車輛在夜間行車過程中后面車輛燈光照射強(qiáng)度能夠得到有效緩解，保證車輛在倒車及調(diào)頭等過程中都能夠具有良好視線。

3.2茶色貼膜

茶色貼膜在實(shí)際應(yīng)用過程中，不僅僅能夠?qū)⒉糠止膺M(jìn)行反射，同時(shí)還能夠吸收部分光，這樣車輛內(nèi)的光照相對而言較為柔和。車內(nèi)人員能夠看清車外人的面孔，但是由于車內(nèi)亮度較低，所以外面人難以看清車內(nèi)人員的面孔。

3.3阻隔紫外線貼膜

太陽光內(nèi)紫外線大約占據(jù)3%，太陽光內(nèi)紫外線含量一旦超過3%，就會誘發(fā)人體出現(xiàn)皮膚癌變情況，甚至還會出現(xiàn)橡膠件老化情況。阻隔紫外線貼膜不僅僅能夠有效對紫外線進(jìn)行隔離，防止車內(nèi)乘客吸收大量紫外線，對車內(nèi)人員皮膚造成灼傷，同時(shí)對車內(nèi)有關(guān)設(shè)備也能夠進(jìn)行保護(hù)。

3.4防爆與防劃傷

防爆與防劃傷貼膜在實(shí)際應(yīng)用過程中，具有良好的安全性能。優(yōu)質(zhì)防爆與防劃傷貼膜在實(shí)際應(yīng)用過程中，具有良好韌性，貼膜上面所具有的強(qiáng)力膠能夠與玻璃緊密結(jié)合，具有良好沖擊性能，進(jìn)而保證在意外事故狀態(tài)下玻璃碎片對乘客人身安全造成傷害。

4.玻璃加熱器

在汽車后窗玻璃板上，具有電阻絲，在啟動(dòng)汽車后窗玻璃板上加熱器電源之后，電阻溫度顯著提高，玻璃表面溫度提升，這樣玻璃上面的水汽在短時(shí)間內(nèi)就能夠蒸發(fā)，防止汽車后窗玻璃出現(xiàn)結(jié)霜情況，保證車輛駕駛?cè)藛T能夠清晰觀察到車輛后面的物體。

5.防凍液

一般情況下，汽車?yán)鋮s裝置在運(yùn)行過程中，主要通過水循環(huán)降低汽車行駛溫度，保證汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行。但是在冬季內(nèi)，氣溫降到零度以下，水在變成冰之后體積會迅速膨脹，對水箱造成嚴(yán)重影響，因此汽車在冬天的時(shí)候就需要將水換成防凍液。汽車在對防凍液型號選擇過程中，主要當(dāng)?shù)貙?shí)際氣候溫度所決定，正常情況下防凍液溫度低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃左右。如果要是應(yīng)用水對汽車進(jìn)行冷卻，在溫度大幅度降低情況下，就需要立即將水箱內(nèi)的水排除干凈。

6.汽車變速箱

汽車在運(yùn)行過程中功率主要受到牽引力及汽車及時(shí)速度所決定。在汽車額定功率之下，汽車行駛速度將逐漸提高，汽車牽引力逐漸減小，汽車行駛速度在不斷降低過程中，汽車牽引力逐漸提高。汽車在爬坡過程中，需要降低汽車行駛速度，這就需要增加汽車牽引力，汽車在穩(wěn)定行駛過程中，需要將汽車換為高速擋，有效提高汽車行駛速度。

7.傾斜的前擋玻璃

為了能夠有效解決傳統(tǒng)擋風(fēng)玻璃所出現(xiàn)的平面鏡效應(yīng)，影響汽車駕駛?cè)藢ε袛?。正常情況下，汽車前擋風(fēng)玻璃基本上并不是直立的，除了底盤較高的車輛之外，基本上都呈現(xiàn)弧形，同時(shí)傾斜進(jìn)行安裝，有效避免駕駛?cè)藛T在駕駛過程中出現(xiàn)對面成像情況。前擋風(fēng)玻璃在傾斜安裝之后，汽車內(nèi)乘客會通過玻璃將有關(guān)成像反射到汽車前上方，路人并不會出現(xiàn)在前擋風(fēng)玻璃上空，這樣駕駛?cè)藛T就不會產(chǎn)生錯(cuò)覺。一般情況下，大型客車前擋風(fēng)玻璃安裝位置要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小型汽車，隨便大型客車前擋風(fēng)玻璃為垂直安裝，成像也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前擋風(fēng)玻璃的高度，路人并不會出現(xiàn)在前擋風(fēng)玻璃上。因此，駕駛?cè)藛T也就會將路人與窗外像相互混淆。

8.車燈構(gòu)造學(xué)

8.1汽車頭燈

汽車頭燈主要由三部分構(gòu)成，分別為燈泡、反射鏡與燈前玻璃罩。燈前玻璃罩都屬于條形紋理，按照透鏡理論知識，汽車頭燈就好像由透鏡與棱鏡的結(jié)合。汽車駕駛?cè)藛T在夜晚行駛過程中，汽車駕駛?cè)藛T在對前方路面情況了解情況下，還需要對周圍路況進(jìn)行了解。光纖在折射作用之下，燈罩會將光反射到需要的方向上，保證駕駛?cè)藛T對汽車周圍路況進(jìn)行了解。散光燈罩還能夠有效將部分光纖折射到汽車上方，對路標(biāo)及里程牌進(jìn)行照射，有效提高汽車在夜間駕駛安全性能。

8.2觀后鏡

觀后鏡實(shí)際上就是汽車駕駛室外面的凸鏡。凸鏡在實(shí)際應(yīng)用過程中對光線具有發(fā)散作用，形成虛像，有效增加駕駛?cè)藛T觀察范圍，保證汽車行駛安全。

8.3汽車尾燈燈罩

汽車尾燈燈罩主要是由多個(gè)三棱鏡構(gòu)成，能夠有效對汽車后面所照射過來的燈光進(jìn)行反射，形成全反射之后，保證后面汽車駕駛?cè)藛T能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)前面駕駛車輛，保證車輛安全行駛。

9.結(jié)語

汽車在行駛過程中，所包含的系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備較多，不同系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備內(nèi)都包含了大量物理知識，所以對汽車上物理知識進(jìn)行分析研究，對汽車行業(yè)發(fā)展具有重要作用。