高校交通運輸專業(yè)課程翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)應(yīng)用探索

李佳洋++肖倩++王丹

摘 要 將翻轉(zhuǎn)課堂引入高等院校交通運輸專業(yè)課程教學(xué)實踐中，探索交通運輸專業(yè)課程翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)的基礎(chǔ)環(huán)境和具體課程設(shè)計，為翻轉(zhuǎn)課堂的推廣和應(yīng)用提供新模式。

關(guān)鍵詞 翻轉(zhuǎn)課堂；自主學(xué)習(xí)；創(chuàng)新人才；交通運輸

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)識碼：B

文章編號：1671-489X（2017）03-0001-02

1 引言

近年來，“創(chuàng)新人才培養(yǎng)”是我國高等教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)，符合我國“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的國家戰(zhàn)略。創(chuàng)新是一個國家經(jīng)濟社會不斷進步和發(fā)展的驅(qū)動力，是國家競爭力的核心要素。在這種大背景下，地方普通高等院校必須轉(zhuǎn)變觀念和方向，向培養(yǎng)應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才轉(zhuǎn)變。切實做到服務(wù)于國家、服務(wù)于人民、服務(wù)于科學(xué)、服務(wù)于地方、服務(wù)于行業(yè)的總體目標(biāo)，成為促進地方經(jīng)濟發(fā)展的智力支撐和人才儲備。因此，高等院校必須調(diào)整原有的教學(xué)體系、人才培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)方案、教學(xué)方式和方法。翻轉(zhuǎn)課堂這種全新的教學(xué)模式是信息技術(shù)深度應(yīng)用于教學(xué)的產(chǎn)物，可以充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動性，強調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和解決實際問題能力，是提升實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)的有效途徑。

2 翻轉(zhuǎn)課堂的起源與內(nèi)涵

翻轉(zhuǎn)課堂這種顛覆傳統(tǒng)教學(xué)流程的教學(xué)方法起源于美國的一所高中，兩位化學(xué)教師Jonathan Bergmann和Aaron Sams把上課需要學(xué)習(xí)的知識點錄制成視頻傳到網(wǎng)絡(luò)上，讓學(xué)生提前學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論知識，課堂上主要針對本次課程內(nèi)容答疑解惑。翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式逐漸被廣泛應(yīng)用于北美地區(qū)，2011年被評為“影響課堂教學(xué)改革的重大技術(shù)”。

目前，普遍認為翻轉(zhuǎn)課堂是互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，任課教師充分應(yīng)用信息化技術(shù)，制作課堂教學(xué)內(nèi)容的視頻，在平臺上提供給學(xué)生完成課前自學(xué)，課上師生對本課內(nèi)容進行充分互動交流，實現(xiàn)知識的內(nèi)化。對比傳統(tǒng)課堂講授知識內(nèi)容、課后復(fù)習(xí)答題的模式，翻轉(zhuǎn)課堂與之恰恰相反，故名“翻轉(zhuǎn)課堂”。

依托信息化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式有效地提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)和獨立思考的能力，促使學(xué)生主動學(xué)習(xí)、主動探索知識的能力，鍛煉了學(xué)生解決問題的能力，這正符合我國高等院校培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

3 交通運輸專業(yè)課堂教學(xué)存在的問題

交通運輸專業(yè)為交通運輸行業(yè)、地方經(jīng)濟發(fā)展提供高素質(zhì)的人才儲備。目前，普通地方高校面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的良好時機，因此，交通運輸專業(yè)應(yīng)借力發(fā)力，積極尋找促進轉(zhuǎn)型發(fā)展、培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型人才的新模式。然而通過長期教學(xué)實踐發(fā)現(xiàn)，交通運輸專業(yè)課程教學(xué)中存在以下一些亟待解決的問題。

以理論教學(xué)為主，缺乏實踐環(huán)節(jié) 交通運輸專業(yè)課程設(shè)置緊密結(jié)合交通運輸行業(yè)的專業(yè)性而展開，但是在核心專業(yè)的講授上仍以理論教學(xué)為主。以沈陽大學(xué)交通運輸專業(yè)學(xué)生四年本科教育為例，學(xué)生需要修滿181學(xué)分，其中實踐學(xué)分僅為22學(xué)分；按照學(xué)時來看，總學(xué)時3988學(xué)時，課程實驗+集中實踐環(huán)節(jié)學(xué)時為850學(xué)時，才占21%。這種問題長期存在，也是導(dǎo)致學(xué)生理論知識水平薄弱的一個重要原因。學(xué)生的理論知識來自書本，很少看到交通實物，更少機會親臨交通或運輸一線，對教材上提到的流程、操作、設(shè)備沒有切身感受，也就理解不強、印象不深。

以教師講授為主，缺少學(xué)生獨立思考環(huán)節(jié) 交通運輸專業(yè)課堂教學(xué)方式仍然是采用傳統(tǒng)教學(xué)模式，教師課前備課，課上講授知識點，課后復(fù)習(xí)或者留一些思考題給學(xué)生。這種教學(xué)方式延續(xù)了“滿堂灌”的傳統(tǒng)形式，學(xué)生在大量文字和PPT，以及教師不間斷講解中，吸收的知識必定有限。很多教師嘗試改變這種方式，比如上課提問，或者以專題方式讓學(xué)生自己講授。因為長期被動學(xué)習(xí)，造成學(xué)生不會主動找資料，或者僅僅是資料的簡單堆砌，所以這樣的教學(xué)方式的小改變收效甚微。學(xué)生依然依靠教師，根據(jù)教師的要求完成作業(yè)的被動學(xué)習(xí)模式?jīng)]有實質(zhì)的改變。

以圖片和PPT等教學(xué)手段為主，學(xué)生缺少主動探索的積極性 從教學(xué)手段上看，近年來多媒體技術(shù)的蓬勃發(fā)展豐富了教學(xué)手段，然后其應(yīng)用中也依然是圖片+PPT的模式。圖片能起到生動形象化知識的作用，視頻立體呈現(xiàn)了知識點的特征，改變了板書為主的枯燥教學(xué)。但是交通運輸?shù)膶I(yè)課程內(nèi)容通常與交通行業(yè)緊密相關(guān)，如交通運輸設(shè)備、交通港站與樞紐等課程內(nèi)容如果僅以圖片展示，并不能讓學(xué)生有深刻的帶入感。教學(xué)手段還不夠多樣化，學(xué)生的學(xué)習(xí)還是被動、引導(dǎo)式學(xué)習(xí)為主，主動學(xué)習(xí)意識、學(xué)習(xí)的積極性、對未知專業(yè)知識的探索欲仍沒有被激發(fā)出來。

4 翻轉(zhuǎn)課堂在交通運輸專業(yè)課堂教學(xué)中的應(yīng)用

將翻轉(zhuǎn)課堂這種全新的教學(xué)模式引入交通運輸專業(yè)課程的教學(xué)中，可以引發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)、深入探索知識的愿望，啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識。翻轉(zhuǎn)課堂和傳統(tǒng)教學(xué)模式不同，它在推廣和應(yīng)用中需要分兩步：第一步是營造翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)的基本環(huán)境；第二步是具體設(shè)計課前、課中、課后的內(nèi)容。

翻轉(zhuǎn)課堂的基本環(huán)境

1）構(gòu)建翻轉(zhuǎn)課堂所需的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺。可靠且高效的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺是翻轉(zhuǎn)課堂能夠發(fā)揮作用的基礎(chǔ)。通常翻轉(zhuǎn)課堂的設(shè)計主要包括3個層次：課前通過視頻，教師將所講授的內(nèi)容發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上，學(xué)生自行完成基礎(chǔ)知識點的學(xué)習(xí)；課中教師和學(xué)生針對學(xué)習(xí)中遇到的問題、難點進行充分的交流和分析；課后學(xué)生整理本次的知識點，實現(xiàn)知識的升華和內(nèi)化。這樣的3個層次，教與學(xué)雙方信息暢通交流是根本。因此，必須搭建高效的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，教師可以上傳視頻，學(xué)生可以根據(jù)自己的時間自由安排視頻學(xué)習(xí)時間。因為教師并不都是計算機操作高手，視頻制作往往成為翻轉(zhuǎn)課堂推廣的一個難題，所以該網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺還應(yīng)該可以提供教學(xué)視頻制作的功能以及師生交互的功能。

2）培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)自覺性。翻轉(zhuǎn)課堂的效果重點依賴于學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，對學(xué)生學(xué)習(xí)自覺性和主動性提出極高的要求。課前知識點完全需要學(xué)生在沒有教師督促的情況下自主學(xué)習(xí)，這一步驟決定了學(xué)生能否參與到課中討論中。目前來說，大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)還是依靠教師的引導(dǎo)和監(jiān)督來完成。因此，必須提前動員學(xué)生重視翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)自主意識和自覺學(xué)習(xí)意識。

3）提升教師課程設(shè)計的能力。翻轉(zhuǎn)課堂對任課教師來說，不僅僅增加了工作量，實質(zhì)上是需要教師有極高的課程設(shè)計、課堂組織的能力。從課前視頻的制作、視頻教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計、學(xué)生自覺學(xué)習(xí)任務(wù)的分配，到課中集體討論和交流，到課后知識的升華和深化，都考驗著任課教師的把控和組織能力。因此，在推廣和應(yīng)用翻轉(zhuǎn)課堂時，需要提前培訓(xùn)任課教師，使其具有翻轉(zhuǎn)課堂課程內(nèi)容設(shè)計、組織、掌控的能力。

翻轉(zhuǎn)課堂具體環(huán)節(jié)的設(shè)計

1）課前自學(xué)階段。教師按照教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)大綱的要求，安排本節(jié)內(nèi)容的知識點并錄制視頻。視頻區(qū)別以往課堂教學(xué)，具體視頻時長根據(jù)本節(jié)知識點有所不同，一般以15～20分鐘為宜。視頻教學(xué)的內(nèi)容摒棄照本宣科，內(nèi)容展示加入更多元素，短時間言簡意賅講述知識點，并在最后總結(jié)本次知識點，且預(yù)留思考題。這樣的知識講解體系讓學(xué)生清晰了解內(nèi)容，對于難點必須自己動手查找資料，補充教材知識，列出不解或想深入探索的知識點，可以在課上與教師和同學(xué)共同交流。

2）課中討論階段。對基礎(chǔ)理論知識點學(xué)生在課前已經(jīng)通過視頻自學(xué)，課上時間是任課教師與學(xué)生交流、討論的時間，交流和討論這種開放教學(xué)形式對教師的組織和掌控能力有著極高的要求。教師必須按照本節(jié)知識點設(shè)置一定討論題目和主題，學(xué)生提前對要討論的主題進行一定資料的搜集。在選擇討論主題時，教師需要掌控的題目不可太大、太空，學(xué)生的討論一旦過于分散偏離主題，要能及時糾正；討論主題要與教學(xué)知識點有緊密聯(lián)系，通過討論，學(xué)生可以深化知識點。因此，在課堂討論結(jié)束后，教師必須總結(jié)，將討論結(jié)論與知識點融合，才能真正幫助學(xué)生內(nèi)化知識。

3）課后深化階段。翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的設(shè)計往往偏重于課前視頻制作和學(xué)生自學(xué)、課中交流討論環(huán)節(jié)的設(shè)計，而忽視了知識的學(xué)習(xí)需要復(fù)習(xí)和深化。因此，翻轉(zhuǎn)課堂的第三階段就是課后知識深化階段。創(chuàng)新應(yīng)用型人才是專業(yè)知識和專業(yè)技能同步提高的人才，課后深化階段就是將理論知識向?qū)嵺`能力轉(zhuǎn)化的過程。在課前和課中理論知識學(xué)習(xí)之后，學(xué)生已經(jīng)基本掌握該知識點。教師需要引導(dǎo)學(xué)生積極走出校園、走進交通運輸企業(yè)實踐，通過企業(yè)一線實踐，接觸交通運輸設(shè)備，了解交通運輸流線組織，將所學(xué)知識與實踐結(jié)合，一方面深化理論知識，另一方面豐富實踐技能，培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和專業(yè)技能，這也是實現(xiàn)由知識型人才向創(chuàng)新應(yīng)用型人才轉(zhuǎn)變的有效渠道。

5 結(jié)語

高等院校交通運輸專業(yè)的課堂教學(xué)以理論教學(xué)為主，缺乏實踐環(huán)節(jié)；以教師講授為主，缺少學(xué)生獨立思考環(huán)節(jié)；以圖片和PPT等教學(xué)手段為主，學(xué)生缺少主動探索的積極性。本文從分析交通運輸專業(yè)教學(xué)中存在的問題出發(fā)，探索引入翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的基本環(huán)境和具體環(huán)節(jié)的設(shè)計。通過充分應(yīng)用翻轉(zhuǎn)課堂式，可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，促使學(xué)生全身心、高效、全面地參與課堂學(xué)習(xí)活動，通過課中討論和交流豐富自學(xué)知識內(nèi)容，通過課后實踐環(huán)節(jié)完成知識向?qū)嵺`技能的轉(zhuǎn)化。同時，這也是高等院校在轉(zhuǎn)型發(fā)展時期培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型人才的一種教學(xué)模式探索。

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